CN212688850U - 一种水利工程用堤坝防撞预警结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水利工程用堤坝防撞预警结构，包括堤坝本体，所述堤坝本体的左侧固定连接有缓冲套筒，所述缓冲套筒内壁的表面固定连接有橡胶缓冲垫，所述缓冲套筒的左侧固定连接有缓冲仓，所述缓冲仓的内部开设有空腔，所述空腔内壁的右侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左侧固定连接有固定板，所述固定板和空腔内壁的右侧之间固定连接有弹簧，所述弹簧套接在伸缩杆的表面上，所述空腔内壁的表面开设有滑动组件，本实用新型通过上述等结构的配合，使得船只撞向堤坝的力逐渐减小，减少了船只和堤坝的损坏以及船只上人员伤亡的情况，增加了堤坝的防撞性能，增加了堤坝的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及水利工程技术领域，具体为一种水利工程用堤坝防撞预警结构。
背景技术
堤坝，堤和坝的总称，也泛指防水拦水的建筑物和构筑物：例如要加紧修筑堤坝，以防水患，现代的水坝主要有两大类：土石坝和混凝土坝，近年来，大型坝堤都采用高科技的钢筋水泥建筑，堤坝在水利工程的整治中起到了极大的作用，所以对堤坝使用寿命具有一定的要求，为了减少来往船只撞击堤坝时产生的破坏，往往会在堤坝的一侧安装防护结构，由于现有的防护结构仅仅是通过自身坚硬材质减少船只撞击对堤坝产生的损害，功能单一，没有警示的功能，且在船只撞击在堤坝上时增加了堤坝和船只损坏的情况，甚至会造成人员的伤亡，因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水利工程用堤坝防撞预警结构，警示灯在正常情况为红色警示状态，提高了船只上人员的警示状态，减少了船只人员撞击堤坝的情况，当船只撞向堤坝时，船只会撞击在半圆型防撞垫上，半圆型防撞垫受到撞击会向靠近堤坝本体的方向挤压，半圆型防撞垫受到挤压会挤压弹力网布，进而带动I型板向靠近堤坝本体的方向移动，通过弹簧、阻力弹簧和伸缩杆的设置，使得船只撞向堤坝的力逐渐减小，通过缓冲套筒和橡胶缓冲垫的设置，使得缓冲仓在受到船只撞击时能够通过上下摆动来卸除掉一些冲击力，减少了船只和堤坝的损坏以及船只上人员伤亡的情况，增加了堤坝的防撞性能，增加了堤坝的使用寿命，同时半圆型防撞垫受到挤压会带动连接杆按压按钮，然后警示灯会开启闪烁并且发出刺耳的鸣叫，警示船只上的人员和堤坝的看护人员，使得人们能够第一时间去清楚的了解情况并解决该情况，解决了以上背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水利工程用堤坝防撞预警结构，包括堤坝本体，所述堤坝本体的左侧固定连接有缓冲套筒，所述缓冲套筒内壁的表面固定连接有橡胶缓冲垫，所述缓冲套筒的左侧固定连接有缓冲仓，所述缓冲仓的内部开设有空腔，所述空腔内壁的右侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左侧固定连接有固定板，所述固定板和空腔内壁的右侧之间固定连接有弹簧，所述弹簧套接在伸缩杆的表面上，所述空腔内壁的表面开设有滑动组件，所述滑动组件的表面与固定板的表面固定连接，所述固定板左侧固定连接有I型板，所述I型板的左侧固定连接有缓冲组件，所述缓冲仓的左侧开设有通槽，所述通槽的内壁固定连接阻力弹簧，所述阻力弹簧的左侧与缓冲组件的右侧固定连接，所述缓冲组件顶部的侧面固定连接有矩形杆，所述缓冲仓的上表面固定连接有警示灯，所述警示灯的左侧固定连接连接杆，所述连接杆的表面固定连接按钮，所述缓冲组件的左侧固定连接有两个固定块，所述固定块的表面固定连接有半圆型防撞垫，所述缓冲仓的下表面固定安装有浮力件。
优选的，所述滑动组件包括滑块，所述滑块固定连接在固定板的表面上，所述空腔内壁的表面开设有与滑块滑动连接且适配的滑槽。
优选的，所述缓冲组件包括两块挡水板，两个挡水板的表面均固定连接在缓冲仓的左侧上，且两个挡水板之间固定连接有弹力网布。
优选的，所述橡胶缓冲垫的形状为X型，且橡胶缓冲垫与缓冲套筒之间放置有弹力球。
优选的，所述浮力件为浮力软板，所述浮力软板的表面固定连接在堤坝本体的左侧上，所述浮力软板的上表面与缓冲仓的下表面固定连接。
优选的，所述半圆型防撞垫的表面固定连接有防水层，所述半圆型防撞垫的材料为聚氨酯泡沫塑料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：警示灯在正常情况为红色警示状态，提高了船只上人员的警示状态，减少了船只人员撞击堤坝的情况，当船只撞向堤坝时，船只会撞击在半圆型防撞垫上，半圆型防撞垫受到撞击会向靠近堤坝本体的方向挤压，半圆型防撞垫受到挤压会挤压弹力网布，进而带动I型板向靠近堤坝本体的方向移动，通过弹簧、阻力弹簧和伸缩杆的设置，使得船只撞向堤坝的力逐渐减小，通过缓冲套筒和橡胶缓冲垫的设置，使得缓冲仓在受到船只撞击时能够通过上下摆动来卸除掉一些冲击力，减少了船只和堤坝的损坏以及船只上人员伤亡的情况，增加了堤坝的防撞性能，增加了堤坝的使用寿命，同时半圆型防撞垫受到挤压会带动挡水板向靠近堤坝本体的方向移动，挡水板移动会带动连接杆按压按钮，然后警示灯会开启闪烁并且发出刺耳的鸣叫，警示船只上的人员和堤坝的看护人员，使得人们能够第一时间去清楚的了解情况并解决该情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正面剖面视图；
图3为本实用新型的A处放大图。
图中：1-堤坝本体、2-缓冲套筒、3-橡胶缓冲垫、4-缓冲仓、5-空腔、6-伸缩杆、7-固定板、8-弹簧、9-I型板、10-通槽、11-阻力弹簧、12-矩形杆、13-警示灯、14-连接杆、15-按钮、16-固定块、17-半圆型防撞垫、18-滑块、19-滑槽、20-挡水板、21-弹力网布、22-弹力球、23-浮力软板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种水利工程用堤坝防撞预警结构，包括堤坝本体1，堤坝本体1的左侧固定连接有缓冲套筒2，缓冲套筒2内壁的表面固定连接有橡胶缓冲垫3，通过缓冲套筒2和橡胶缓冲垫3的设置，使得缓冲仓4在受到船只撞击时能够通过上下摆动来卸除掉一些冲击力。
进一步的，橡胶缓冲垫3的形状为X型，且橡胶缓冲垫3与缓冲套筒2之间放置有弹力球22，通过弹力球22的设置，使得缓冲套筒2和橡胶缓冲垫3的摆动更加平稳固定。
缓冲套筒2的左侧固定连接有缓冲仓4，缓冲仓4的内部开设有空腔5，空腔5内壁的右侧固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的左侧固定连接有固定板7，固定板7和空腔5内壁的右侧之间固定连接有弹簧8，通过弹簧8和伸缩杆6的设置，使得船只撞向堤坝的力较大程度的减小，弹簧8套接在伸缩杆6的表面上，空腔5内壁的表面开设有滑动组件，滑动组件的表面与固定板7的表面固定连接。
进一步的，滑动组件包括滑块18，滑块18固定连接在固定板7的表面上，空腔5内壁的表面开设有与滑块18滑动连接且适配的滑槽19，通过滑槽19和滑块18的设置，使得固定板7能够压缩弹簧8和带动伸缩杆6收缩。
固定板7左侧固定连接有I型板9，I型板9移动会带动固定板7移动，I型板9的左侧固定连接有缓冲组件。
进一步的，缓冲组件包括两块挡水板20，两个挡水板20的表面均固定连接在缓冲仓4的左侧上，且两个挡水板20之间固定连接有弹力网布21，半圆型防撞垫17受到挤压会挤压弹力网布21向靠近堤坝本体1的方向移动。
缓冲仓4的左侧开设有通槽10，通槽10的内壁固定连接阻力弹簧11，挡水板20移动会带动I型板9移动和阻力弹簧11压缩，阻力弹簧11的左侧与缓冲组件的右侧固定连接，通过阻力弹簧11的设置，减少了半圆型防撞垫17受到的冲击力，缓冲组件顶部的侧面固定连接有矩形杆12，缓冲仓4的上表面固定连接有警示灯13，警示灯13在正常情况为红色警示状态，提高了船只上人员的警示状态，减少了船只人员撞击堤坝的情况，警示灯13的左侧固定连接连接杆14，连接杆14的表面固定连接按钮15，挡水板20移动会带动连接杆14按压按钮15，然后警示灯13会开启并且发出刺耳的鸣叫，警示船只上的人员和堤坝的看护人员，缓冲组件的左侧固定连接有两个固定块16，弹力网布21移动会带动挡水板20和固定块16移动，固定块16的表面固定连接有半圆型防撞垫17，半圆型防撞垫17受到撞击会向靠近堤坝本体1的方向挤压。
进一步的，半圆型防撞垫17的表面固定连接有防水层，半圆型防撞垫17的材料为聚氨酯泡沫塑料，通过半圆型防撞垫17的设置，增加了堤坝的防撞性能。
缓冲仓4的下表面固定安装有浮力件。
进一步的，浮力件为浮力软板23，浮力软板23的表面固定连接在堤坝本体1的左侧上，浮力软板23的上表面与缓冲仓4的下表面固定连接，通过浮力软板23的设置，使得缓冲仓4能够平稳的漂浮在水面上。
工作原理：该水利工程用堤坝防撞预警结构在用时，警示灯13在正常情况为红色警示状态，提高了船只上人员的警示状态，减少了船只人员撞击堤坝的情况，当船只撞向堤坝时，船只会撞击在半圆型防撞垫17上，半圆型防撞垫17受到撞击会向靠近堤坝本体1的方向挤压，半圆型防撞垫17受到挤压会挤压弹力网布21向靠近堤坝本体1的方向移动，弹力网布21移动会带动挡水板20和固定块16移动，挡水板20移动会带动I型板9移动和阻力弹簧11压缩，I型板9移动会带动固定板7移动，通过滑槽19和滑块18的设置，使得固定板7能够压缩弹簧8和带动伸缩杆6收缩，通过缓冲套筒2和橡胶缓冲垫3的设置，使得缓冲仓4在受到船只撞击时能够通过上下摆动来卸除掉一些冲击力，通过弹力球22的设置，使得缓冲套筒2和橡胶缓冲垫3的摆动更加平稳固定，同时挡水板20移动会带动连接杆14按压按钮15，然后警示灯13会开启闪烁并且发出刺耳的鸣叫，警示船只上的人员和堤坝的看护人员，使得人们能够第一时间去清楚的了解情况并解决该情况，通过上述结构的设置，使得船只撞向堤坝的力逐渐减小，减少了船只和堤坝的损坏以及船只上人员伤亡的情况，增加了堤坝的防撞性能，增加了堤坝的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种水利工程用堤坝防撞预警结构，包括堤坝本体(1)，其特征在于：所述堤坝本体(1)的左侧固定连接有缓冲套筒(2)，所述缓冲套筒(2)内壁的表面固定连接有橡胶缓冲垫(3)，所述缓冲套筒(2)的左侧固定连接有缓冲仓(4)，所述缓冲仓(4)的内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)内壁的右侧固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的左侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)和空腔(5)内壁的右侧之间固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)套接在伸缩杆(6)的表面上，所述空腔(5)内壁的表面开设有滑动组件，所述滑动组件的表面与固定板(7)的表面固定连接，所述固定板(7)左侧固定连接有I型板(9)，所述I型板(9)的左侧固定连接有缓冲组件，所述缓冲仓(4)的左侧开设有通槽(10)，所述通槽(10)的内壁固定连接阻力弹簧(11)，所述阻力弹簧(11)的左侧与缓冲组件的右侧固定连接，所述缓冲组件顶部的侧面固定连接有矩形杆(12)，所述缓冲仓(4)的上表面固定连接有警示灯(13)，所述警示灯(13)的左侧固定连接连接杆(14)，所述连接杆(14)的表面固定连接按钮(15)，所述缓冲组件的左侧固定连接有两个固定块(16)，所述固定块(16)的表面固定连接有半圆型防撞垫(17)，所述缓冲仓(4)的下表面固定安装有浮力件。
2.根据权利要求1所述的水利工程用堤坝防撞预警结构，其特征在于：所述滑动组件包括滑块(18)，所述滑块(18)固定连接在固定板(7)的表面上，所述空腔(5)内壁的表面开设有与滑块(18)滑动连接且适配的滑槽(19)。
3.根据权利要求1所述的水利工程用堤坝防撞预警结构，其特征在于：所述缓冲组件包括两块挡水板(20)，两个挡水板(20)的表面均固定连接在缓冲仓(4)的左侧上，且两个挡水板(20)之间固定连接有弹力网布(21)。
4.根据权利要求1所述的水利工程用堤坝防撞预警结构，其特征在于：所述橡胶缓冲垫(3)的形状为X型，且橡胶缓冲垫(3)与缓冲套筒(2)之间放置有弹力球(22)。
5.根据权利要求1所述的水利工程用堤坝防撞预警结构，其特征在于：所述浮力件为浮力软板(23)，所述浮力软板(23)的表面固定连接在堤坝本体(1)的左侧上，所述浮力软板(23)的上表面与缓冲仓(4)的下表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的水利工程用堤坝防撞预警结构，其特征在于：所述半圆型防撞垫(17)的表面固定连接有防水层，所述半圆型防撞垫(17)的材料为聚氨酯泡沫塑料。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113670551A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-11-19 | 徐道梦 | 可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱 |
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2020
- 2020-05-10 CN CN202020757780.5U patent/CN212688850U/zh not_active Expired - Fee Related
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