CN212688790U - 一种具备信息储存功能的机场安检闸门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安检设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其可以在对机场安检闸门维修的时候仍可以正常通过行人，因此降低机场安检闸门的维修过程对机场行人流动造成的不良影响，因而提高了机场安检闸门的使用可靠性和灵活性；包括两组闸门本体和显示组件，两组闸门本体的内端均设置有伸缩门组件，右侧闸门本体的顶部区域前端设置有身份证感应机构，显示组件安装在右侧闸门本体的顶端，显示组件的前端顶部区域设置有摄像头组件；还包括两组限位杆、两组同步杆、两组固定板、两组销杆和两组提手，两组伸缩门组件分别设置有两组挡板和两组安装板，两组安装板的顶端均设置有限位滑槽。

Description

一种具备信息储存功能的机场安检闸门

技术领域

本实用新型涉及安检设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种具备信息储存功能的机场安检闸门。

背景技术

众所周知，机场安检闸门主要用于机场人行通道管理，具有快速打开、安全、方便等特点，而且具有信息储存的功能，其在机场行人管理中得到了广泛应用；现有的具备信息储存功能的机场安检闸门包括两组闸门本体和显示组件，两组闸门本体的内端均设置有伸缩门组件，右侧闸门本体的顶部区域前端设置有身份证感应机构，显示组件安装在右侧闸门本体的顶端，显示组件的前端顶部区域设置有摄像头组件；现有的具备信息储存功能的机场安检闸门使用时，首先将安检闸门的两组闸门本体安装在机场的指定位置，然后将其安装调试完毕，这时在行人通过安检闸门之前，需要在身份证感应机构处刷身份证进行感应识别个人信息，然后显示组件的摄像头组件对行人的面部进行信息采集，核实信息会在显示组件上进行显示，待核实通过后，则两组闸门本体的两组伸缩门组件会同时打开，行人立即在两组闸门本体之间通过即可；现有的具备信息储存功能的机场安检闸门使用中发现，两组闸门本体的两组伸缩门组件为电子系统控制，因此可能会出现打开故障，而一旦工作人员对故障的伸缩门组件维修过程花费较多的时间，此时则会对机场的行人流动造成不良影响，因而降低了现有机场安检闸门的使用可靠性和灵活性，从而导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以在对机场安检闸门维修的时候仍可以正常通过行人，因此降低机场安检闸门的维修过程对机场行人流动造成的不良影响，因而提高了机场安检闸门的使用可靠性和灵活性，从而增强实用性的具备信息储存功能的机场安检闸门。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，包括两组闸门本体和显示组件，两组闸门本体的内端均设置有伸缩门组件，右侧闸门本体的顶部区域前端设置有身份证感应机构，显示组件安装在右侧闸门本体的顶端，显示组件的前端顶部区域设置有摄像头组件；还包括两组限位杆、两组同步杆、两组固定板、两组销杆和两组提手，两组伸缩门组件分别设置有两组挡板和两组安装板，两组安装板的顶端均设置有限位滑槽，两组限位滑槽的内端均连通设置有同步滑槽，两组限位滑槽分别与两组限位杆滑动套装，两组同步杆分别与两组同步滑槽滑动卡装，两组同步杆的外端分别与两组限位杆的内端连接，两组同步杆的内端分别与两组挡板的外端顶部区域连接，两组固定板的底端分别与两组安装板的顶端外侧连接，两组固定板的内端均贯穿设置有销孔，两组限位杆的顶部区域内端均贯穿设置有插入孔，两组销杆的外端分别自两组限位杆的内侧滑动穿过两组插入孔然后分别滑动插入至两组销孔内，两组销杆的内端分别与两组提手的外端连接。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组转轴、两组防护帽和两组卡杆，两组转轴的外端分别与两组限位杆的顶部区域内端连接，两组转轴的内端分别与两组防护帽的外端连接，两组卡杆的外端顶部区域均贯穿设置有转动孔，两组转动孔分别与两组转轴转动套装，两组卡杆的外端分别与两组提手的内端滑动紧贴。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组防滑把套，两组防滑把套分别与两组提手固定套装。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，两组挡板的顶部区域前端均贯穿设置有抬动孔。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组辅助胶套，两组辅助胶套的外侧壁分别与两组抬动孔的内侧壁固定连接。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括加固罩，加固罩的前端贯穿设置有U型加固槽，加固罩的底端与右侧闸门本体的顶端连接，显示组件位于U型加固槽内。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组辅助把手，两组辅助把手的外端分别与两组卡杆的内端底部区域连接。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组防滑胶块，两组防滑胶块的顶端分别与两组挡板的底端连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在机场安检闸门出现故障而工作人员对其维修的时候，工作人员可以提前通过两组提手将两组销杆在两组限位杆的两组插入孔和两组固定板的两组销孔内拔出后，工作人员可以分别将两组挡板上的两组限位杆和两组同步杆在两组安装板的两组限位滑槽和两组同步滑槽内拔出，这时两组挡板则被在两组安装板上拆下，此时虽然机场安检闸门失去了阻挡行人的作用，但是在工作人员的监控下，机场安检闸门仍可以对行人的身份信息和面部信息进行采集核实，即机场安检闸门仍起到安检效果，从而通过在对机场安检闸门维修的时候仍可以正常通过行人，因此降低机场安检闸门的维修过程对机场行人流动造成的不良影响，因而提高了机场安检闸门的使用可靠性和灵活性，从而增强实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A的局部放大结构示意图；

图3是本实用新型的固定板和安装板的连接结构示意图；

图4是本实用新型的限位杆和安装板的连接结构示意图；

附图中标记：1、两组闸门本体；2、显示组件；3、伸缩门组件；4、身份证感应机构；5、摄像头组件；6、两组限位杆；7、两组同步杆；8、两组固定板；9、两组销杆；10、两组提手；11、两组挡板；12、两组安装板；13、限位滑槽；14、同步滑槽；15、两组转轴；16、两组防护帽；17、两组卡杆；18、两组防滑把套；19、抬动孔；20、两组辅助胶套；21、加固罩；22、U型加固槽；23、两组辅助把手；24、两组防滑胶块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，包括两组闸门本体1和显示组件2，两组闸门本体1的内端均设置有伸缩门组件3，右侧闸门本体的顶部区域前端设置有身份证感应机构4，显示组件2安装在右侧闸门本体的顶端，显示组件2的前端顶部区域设置有摄像头组件5；还包括两组限位杆6、两组同步杆7、两组固定板8、两组销杆9和两组提手10，两组伸缩门组件3分别设置有两组挡板11和两组安装板12，两组安装板12的顶端均设置有限位滑槽13，两组限位滑槽13的内端均连通设置有同步滑槽14，两组限位滑槽13分别与两组限位杆6滑动套装，两组同步杆7分别与两组同步滑槽14滑动卡装，两组同步杆7的外端分别与两组限位杆6的内端连接，两组同步杆7的内端分别与两组挡板11的外端顶部区域连接，两组固定板8的底端分别与两组安装板12的顶端外侧连接，两组固定板8的内端均贯穿设置有销孔，两组限位杆6的顶部区域内端均贯穿设置有插入孔，两组销杆9的外端分别自两组限位杆6的内侧滑动穿过两组插入孔然后分别滑动插入至两组销孔内，两组销杆9的内端分别与两组提手10的外端连接；在机场安检闸门出现故障而工作人员对其维修的时候，工作人员可以提前通过两组提手将两组销杆在两组限位杆的两组插入孔和两组固定板的两组销孔内拔出后，工作人员可以分别将两组挡板上的两组限位杆和两组同步杆在两组安装板的两组限位滑槽和两组同步滑槽内拔出，这时两组挡板则被在两组安装板上拆下，此时虽然机场安检闸门失去了阻挡行人的作用，但是在工作人员的监控下，机场安检闸门仍可以对行人的身份信息和面部信息进行采集核实，即机场安检闸门仍起到安检效果，从而通过在对机场安检闸门维修的时候仍可以正常通过行人，因此降低机场安检闸门的维修过程对机场行人流动造成的不良影响，因而提高了机场安检闸门的使用可靠性和灵活性，从而增强实用性。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组转轴15、两组防护帽16和两组卡杆17，两组转轴15的外端分别与两组限位杆6的顶部区域内端连接，两组转轴15的内端分别与两组防护帽16的外端连接，两组卡杆17的外端顶部区域均贯穿设置有转动孔，两组转动孔分别与两组转轴15转动套装，两组卡杆17的外端分别与两组提手10的内端滑动紧贴；两组转轴和两组防护帽配合对两组卡杆进行限位，使得两组卡杆分别挡在两组提手的内端，降低了两组销杆分别在两组插入孔和两组销孔内滑脱的概率，从而增强了稳固性。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组防滑把套18，两组防滑把套18分别与两组提手10固定套装；通过两组防滑把套分别增大了两组提手外侧壁的摩擦系数，降低了手在两组提手上滑脱的概率，使得两组提手的拔插更加的便利，从而增强了便捷性。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，两组挡板11的顶部区域前端均贯穿设置有抬动孔19；通过两组挡板的两组抬动孔使得两组挡板的操控更加的便利，从而增强了便捷性。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组辅助胶套20，两组辅助胶套20的外侧壁分别与两组抬动孔19的内侧壁固定连接；通过两组辅助胶套分别增大了两组抬动孔的操控舒适度，从而增强了实用性。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括加固罩21，加固罩21的前端贯穿设置有U型加固槽22，加固罩21的底端与右侧闸门本体的顶端连接，显示组件2位于U型加固槽22内；通过加固罩对显示组件起到了保护的作用，降低了行人将显示组件误撞坏的概率，从而增强了实用性。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组辅助把手23，两组辅助把手23的外端分别与两组卡杆17的内端底部区域连接；通过两组辅助把手使得两组卡杆的操控更加的便利，从而增强了便捷性。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，还包括两组防滑胶块24，两组防滑胶块24的顶端分别与两组挡板11的底端连接；通过两组防滑胶块分别增大了两组挡板底端的摩擦系数，降低了两组挡板竖直放置时在地面上打滑的概率，从而增强了稳固性。

本实用新型的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其在工作时，首先将安检闸门的两组闸门本体安装在机场的指定位置，然后将其安装调试完毕，这时在行人通过安检闸门之前，需要在身份证感应机构处刷身份证进行感应识别个人信息，然后显示组件的摄像头组件对行人的面部进行信息采集，核实信息会在显示组件上进行显示，待核实通过后，则两组闸门本体的两组伸缩门组件会同时打开，行人立即在两组闸门本体之间通过即可，在机场安检闸门出现故障而工作人员对其维修的时候，工作人员可以提前通过两组提手将两组销杆在两组限位杆的两组插入孔和两组固定板的两组销孔内拔出后，工作人员可以分别将两组挡板上的两组限位杆和两组同步杆在两组安装板的两组限位滑槽和两组同步滑槽内拔出，这时两组挡板则被在两组安装板上拆下，此时虽然机场安检闸门失去了阻挡行人的作用，但是在工作人员的监控下，机场安检闸门仍可以对行人的身份信息和面部信息进行采集核实，即机场安检闸门仍起到安检效果。

本文所使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种具备信息储存功能的机场安检闸门，包括两组闸门本体(1)和显示组件(2)，两组闸门本体(1)的内端均设置有伸缩门组件(3)，右侧闸门本体的顶部区域前端设置有身份证感应机构(4)，显示组件(2)安装在右侧闸门本体的顶端，显示组件(2)的前端顶部区域设置有摄像头组件(5)；其特征在于，还包括两组限位杆(6)、两组同步杆(7)、两组固定板(8)、两组销杆(9)和两组提手(10)，两组伸缩门组件(3)分别设置有两组挡板(11)和两组安装板(12)，两组安装板(12)的顶端均设置有限位滑槽(13)，两组限位滑槽(13)的内端均连通设置有同步滑槽(14)，两组限位滑槽(13)分别与两组限位杆(6)滑动套装，两组同步杆(7)分别与两组同步滑槽(14)滑动卡装，两组同步杆(7)的外端分别与两组限位杆(6)的内端连接，两组同步杆(7)的内端分别与两组挡板(11)的外端顶部区域连接，两组固定板(8)的底端分别与两组安装板(12)的顶端外侧连接，两组固定板(8)的内端均贯穿设置有销孔，两组限位杆(6)的顶部区域内端均贯穿设置有插入孔，两组销杆(9)的外端分别自两组限位杆(6)的内侧滑动穿过两组插入孔然后分别滑动插入至两组销孔内，两组销杆(9)的内端分别与两组提手(10)的外端连接。

2.如权利要求1所述的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其特征在于，还包括两组转轴(15)、两组防护帽(16)和两组卡杆(17)，两组转轴(15)的外端分别与两组限位杆(6)的顶部区域内端连接，两组转轴(15)的内端分别与两组防护帽(16)的外端连接，两组卡杆(17)的外端顶部区域均贯穿设置有转动孔，两组转动孔分别与两组转轴(15)转动套装，两组卡杆(17)的外端分别与两组提手(10)的内端滑动紧贴。

3.如权利要求2所述的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其特征在于，还包括两组防滑把套(18)，两组防滑把套(18)分别与两组提手(10)固定套装。

4.如权利要求3所述的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其特征在于，两组挡板(11)的顶部区域前端均贯穿设置有抬动孔(19)。

5.如权利要求4所述的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其特征在于，还包括两组辅助胶套(20)，两组辅助胶套(20)的外侧壁分别与两组抬动孔(19)的内侧壁固定连接。

6.如权利要求5所述的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其特征在于，还包括加固罩(21)，加固罩(21)的前端贯穿设置有U型加固槽(22)，加固罩(21)的底端与右侧闸门本体的顶端连接，显示组件(2)位于U型加固槽(22)内。

7.如权利要求6所述的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其特征在于，还包括两组辅助把手(23)，两组辅助把手(23)的外端分别与两组卡杆(17)的内端底部区域连接。

8.如权利要求7所述的一种具备信息储存功能的机场安检闸门，其特征在于，还包括两组防滑胶块(24)，两组防滑胶块(24)的顶端分别与两组挡板(11)的底端连接。

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