CN212667328U - 一种汽车车身除静电除尘设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车车身除静电除尘设备。所述汽车车身除静电除尘设备包括底座；主支撑板，所述主支撑板固定安装在所述底座的顶部；辅助支撑板，所述辅助支撑板设置在所述底座的顶部；两个第一电动滑轨，两个所述第一电动滑轨分别固定安装在所述主支撑板和所述辅助支撑板相互靠近的一侧；两个喷水管，两个所述喷水管分别固定安装在两个所述第一电动滑轨的输出块上；两个进水软管，两个所述进水软管分别固定安装在两个所述喷水管的底端进水口处；导向板，所述导向板滑动安装在所述辅助支撑板上。本实用新型提供的汽车车身除静电除尘设备具有使用方便、去除效率高、较为省时省力的优点。

Description

一种汽车车身除静电除尘设备

技术领域

本实用新型涉及汽车维护技术领域，尤其涉及一种汽车车身除静电除尘设备。

背景技术

秋冬季节北方空气干燥，汽车上容易产生静电，这些静电积蓄在车内不但会对人造成惊吓，且大量的积存对汽车有轻微的影响，尤其在加油时，静电的存在可能会引起意外事故的发生，及其危险，因此对于汽车除静电尤为重要。

然而现有的除静电装置大多体型较小，且大多是针对汽车内饰进行除静电，对于车身外侧的除静电还没有很好的办法，一些传统的方式较为耗时耗力。

因此，有必要提供一种新的汽车车身除静电除尘设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、去除效率高、较为省时省力的汽车车身除静电除尘设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车车身除静电除尘设备包括底座；主支撑板，所述主支撑板固定安装在所述底座的顶部；辅助支撑板，所述辅助支撑板设置在所述底座的顶部；两个第一电动滑轨，两个所述第一电动滑轨分别固定安装在所述主支撑板和所述辅助支撑板相互靠近的一侧；两个喷水管，两个所述喷水管分别固定安装在两个所述第一电动滑轨的输出块上；两个进水软管，两个所述进水软管分别固定安装在两个所述喷水管的底端进水口处；导向板，所述导向板滑动安装在所述辅助支撑板上，所述导向板的两侧均延伸至所述辅助支撑板外，所述导向板的一侧和所述主支撑板固定连接，所述导向板位于两个所述喷水管的上方；第二电动滑轨，所述第二电动滑轨固定安装在所述导向板的底部，所述第二电动滑轨位于所述主支撑板和所述辅助支撑板之间；高压出风管，所述高压出风管固定安装在所述第二电动滑轨的输出块上；高压气罐，所述高压气罐固定安装在所述主支撑板远离所述辅助支撑板的一侧；进风软管，所述进风软管固定安装在所述高压气罐的底部排气端，所述进风软管的出风端和所述高压出风管的进风端固定连接；增压泵，所述增压泵固定安装在所述底座的顶部，所述增压泵位于所述主支撑板远离所述辅助支撑板的一侧；增压管，所述增压管固定安装在所述增压泵的出风端，所述增压管的出风端和所述高压气罐底部的进气端固定连接；传动结构，所述传动结构设置在所述底座上。

优选的，所述传动结构包括滑槽、多个滑杆、滑板、固定板和气缸，所述滑槽开设在所述底座的顶部，多个所述滑杆均固定安装在所述滑槽的两侧内壁上，所述滑板滑动套设在多个所述滑杆上，所述滑板的顶部延伸至所述底座外并和所述辅助支撑板的底部固定连接，所述固定板固定安装在所述底座的顶部，所述固定板位于所述辅助支撑板远离所述主支撑板的一侧，所述气缸固定安装在所述固定板靠近所述辅助支撑板的一侧，所述气缸的输出杆和所述辅助支撑板固定连接。

优选的，所述滑板上开设有多个第一滑孔，多个所述滑杆分别贯穿多个所述第一滑孔并和所述第一滑孔的内壁滑动连接，所述滑板和所述滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述辅助支撑板上开设有第二滑孔，所述导向板贯穿所述第二滑孔并和所述第二滑孔的内壁滑动连接，所述导向板远离所述主支撑板的一侧固定安装有限位板。

优选的，两个所述喷水管均呈弧形，两个所述喷水管上均固定安装有多个排水管，多个所述排水管呈弧形分布。

优选的，所述高压出风管的底部固定安装有多个扁口排风管，所述高压气罐上设有压力表。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车车身除静电除尘设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车车身除静电除尘设备，本装置通过对车体进行加湿的方式，不但有效的去除静电，同时对汽车表层进行清洗，一举两得，配合使用的吹风装置能够加速汽车表面的干燥，减少了工作量，汽车集聚静电速度较为缓慢，吹风并不影响去除静电的效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车车身除静电除尘设备的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型中辅助支撑板和导向板的装配示意图。

图中标号：1、底座，2、主支撑板，3、辅助支撑板，4、第一电动滑轨，5、喷水管，6、进水软管，7、导向板，8、第二电动滑轨，9、高压出风管，10、高压气罐，11、进风软管，12、增压泵，13、增压管，14、滑槽，15、滑杆，16、滑板，17、固定板，18、气缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的汽车车身除静电除尘设备的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图；图2为本实用新型中辅助支撑板和滑板的装配示意图。汽车车身除静电除尘设备包括：底座1；主支撑板2，所述主支撑板2固定安装在所述底座1的顶部；辅助支撑板3，所述辅助支撑板3设置在所述底座1的顶部；两个第一电动滑轨4，两个所述第一电动滑轨4分别固定安装在所述主支撑板2和所述辅助支撑板3相互靠近的一侧；两个喷水管5，两个所述喷水管5分别固定安装在两个所述第一电动滑轨4的输出块上；两个进水软管6，两个所述进水软管6分别固定安装在两个所述喷水管5的底端进水口处；导向板7，所述导向板7滑动安装在所述辅助支撑板3上，所述导向板7的两侧均延伸至所述辅助支撑板3外，所述导向板7的一侧和所述主支撑板2固定连接，所述导向板7位于两个所述喷水管5的上方；第二电动滑轨8，所述第二电动滑轨8固定安装在所述导向板7的底部，所述第二电动滑轨8位于所述主支撑板2和所述辅助支撑板3之间；高压出风管9，所述高压出风管9固定安装在所述第二电动滑轨8的输出块上；高压气罐10，所述高压气罐10固定安装在所述主支撑板2远离所述辅助支撑板3的一侧；进风软管11，所述进风软管11固定安装在所述高压气罐10的底部排气端，所述进风软管11的出风端和所述高压出风管9的进风端固定连接；增压泵12，所述增压泵12固定安装在所述底座1的顶部，所述增压泵12位于所述主支撑板2远离所述辅助支撑板3的一侧；增压管13，所述增压管13固定安装在所述增压泵12的出风端，所述增压管13的出风端和所述高压气罐10底部的进气端固定连接；传动结构，所述传动结构设置在所述底座1上。

所述传动结构包括滑槽14、多个滑杆15、滑板16、固定板17和气缸18，所述滑槽14开设在所述底座1的顶部，多个所述滑杆15均固定安装在所述滑槽14的两侧内壁上，所述滑板16滑动套设在多个所述滑杆15上，所述滑板16的顶部延伸至所述底座1外并和所述辅助支撑板3的底部固定连接，所述固定板17固定安装在所述底座1的顶部，所述固定板17位于所述辅助支撑板3远离所述主支撑板2的一侧，所述气缸18固定安装在所述固定板17靠近所述辅助支撑板3的一侧，所述气缸18的输出杆和所述辅助支撑板3固定连接。

所述滑板16上开设有多个第一滑孔，多个所述滑杆15分别贯穿多个所述第一滑孔并和所述第一滑孔的内壁滑动连接，所述滑板16和所述滑槽14的内壁滑动连接。

所述辅助支撑板3上开设有第二滑孔，所述导向板7贯穿所述第二滑孔并和所述第二滑孔的内壁滑动连接，所述导向板7远离所述主支撑板2的一侧固定安装有限位板。

两个所述喷水管5均呈弧形，两个所述喷水管5上均固定安装有多个排水管，多个所述排水管呈弧形分布。

所述高压出风管9的底部固定安装有多个扁口排风管，所述高压气罐10上设有压力表。

本实用新型提供的汽车车身除静电除尘设备的工作原理如下：

使用时，根据需要去除静电车辆的宽度选择是否调整主支撑板2和辅助支撑板3之间的距离，当需要调整时启动气缸18，使气缸18的输出杆回缩，气缸18的输出杆带动辅助支撑板3远离主支撑板2，同时滑板16在多个滑杆15上和滑槽14内滑动，调整完毕后只需关闭气缸18即可，之后把车辆开至底座1的上方，停放完毕后可进行除静电处理，处理时把两个进水软管6通过同一个三通阀连接后供水，同时启动两个第一电动滑轨4，水通过两个进水软管6分别进入两个喷水管5内对车辆进行喷水，同时两个第一电动滑轨4带动两个喷水管5沿主支撑板2和辅助支撑板3往复运动对车辆进水喷洒，喷洒完毕后静电随水分携带出车体，达到去除静电的目的，之后启动第二电动滑轨8同时打开增压泵12对高压气罐10内进行增压，高压气体通过进风软管11进入至高压出风管9内对汽车表层进行吹拂，加速汽车表层干燥，减少工人擦拭的工作量，同时第二电动滑轨带动高压出风管9往复运动对车体进行吹拂，使用较为方便。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车车身除静电除尘设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车车身除静电除尘设备，本装置通过对车体进行加湿的方式，不但有效的去除静电，同时对汽车表层进行清洗，一举两得，配合使用的吹风装置能够加速汽车表面的干燥，减少了工作量，汽车集聚静电速度较为缓慢，吹风并不影响去除静电的效果。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车车身除静电除尘设备，其特征在于，包括：

底座；

主支撑板，所述主支撑板固定安装在所述底座的顶部；

辅助支撑板，所述辅助支撑板设置在所述底座的顶部；

两个第一电动滑轨，两个所述第一电动滑轨分别固定安装在所述主支撑板和所述辅助支撑板相互靠近的一侧；

两个喷水管，两个所述喷水管分别固定安装在两个所述第一电动滑轨的输出块上；

两个进水软管，两个所述进水软管分别固定安装在两个所述喷水管的底端进水口处；

导向板，所述导向板滑动安装在所述辅助支撑板上，所述导向板的两侧均延伸至所述辅助支撑板外，所述导向板的一侧和所述主支撑板固定连接，所述导向板位于两个所述喷水管的上方；

第二电动滑轨，所述第二电动滑轨固定安装在所述导向板的底部，所述第二电动滑轨位于所述主支撑板和所述辅助支撑板之间；

高压出风管，所述高压出风管固定安装在所述第二电动滑轨的输出块上；

高压气罐，所述高压气罐固定安装在所述主支撑板远离所述辅助支撑板的一侧；

进风软管，所述进风软管固定安装在所述高压气罐的底部排气端，所述进风软管的出风端和所述高压出风管的进风端固定连接；

增压泵，所述增压泵固定安装在所述底座的顶部，所述增压泵位于所述主支撑板远离所述辅助支撑板的一侧；

增压管，所述增压管固定安装在所述增压泵的出风端，所述增压管的出风端和所述高压气罐底部的进气端固定连接；

传动结构，所述传动结构设置在所述底座上。

2.根据权利要求1所述的汽车车身除静电除尘设备，其特征在于，所述传动结构包括滑槽、多个滑杆、滑板、固定板和气缸，所述滑槽开设在所述底座的顶部，多个所述滑杆均固定安装在所述滑槽的两侧内壁上，所述滑板滑动套设在多个所述滑杆上，所述滑板的顶部延伸至所述底座外并和所述辅助支撑板的底部固定连接，所述固定板固定安装在所述底座的顶部，所述固定板位于所述辅助支撑板远离所述主支撑板的一侧，所述气缸固定安装在所述固定板靠近所述辅助支撑板的一侧，所述气缸的输出杆和所述辅助支撑板固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车车身除静电除尘设备，其特征在于，所述滑板上开设有多个第一滑孔，多个所述滑杆分别贯穿多个所述第一滑孔并和所述第一滑孔的内壁滑动连接，所述滑板和所述滑槽的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车车身除静电除尘设备，其特征在于，所述辅助支撑板上开设有第二滑孔，所述导向板贯穿所述第二滑孔并和所述第二滑孔的内壁滑动连接，所述导向板远离所述主支撑板的一侧固定安装有限位板。

5.根据权利要求1所述的汽车车身除静电除尘设备，其特征在于，两个所述喷水管均呈弧形，两个所述喷水管上均固定安装有多个排水管，多个所述排水管呈弧形分布。

6.根据权利要求1所述的汽车车身除静电除尘设备，其特征在于，所述高压出风管的底部固定安装有多个扁口排风管，所述高压气罐上设有压力表。

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