CN212637362U - 一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，包括门柱护板、柔软皮革表层、支撑层以及连接件，所述支撑层与所述皮革表层连接，所述支撑层对所述柔软皮革表层进行支撑并提供张力，所述支撑层通过所述连接件与所述门柱护板连接，所述支撑层的材质为阻燃材质，所述柔软皮革表层的材质为阻燃皮革。所述支撑层一面与所述柔软皮革层连接，另一面与所述护板连接，连接件通过连接所述支撑层与所述护板，从而达到将所述柔软皮革表层连接到护板表面的目的，所述连接件不直接作用于所述柔软的皮革，避免因所述柔软皮革的韧性差的问题导致柔软皮革的受损；所述支撑层对所述柔软皮革表层进行支撑，保证所述柔软皮革表层的舒展性。
Description
技术领域
本实用新型涉及门柱，具体涉及一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板。
背景技术
为了增强汽车内的美观，汽车内的门柱护板上一般会附有一些装饰；低端一点的车，是在PP门柱护板印刷凹凸的花纹，这样的装饰塑料感很强，而且门柱护板上凹凸的花纹，在车内不易清洗；稍微高级一些的车，是在门柱护板上复合了面料层，包括平绒布或起绒面料等，复合有面料层的门柱护板，易脏污而且不方便清洗。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其方便清洗、美观而且触感柔软舒适，采用的技术方案具体如下：
一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，包括门柱护板、柔软皮革表层、支撑层以及连接件，所述支撑层与所述皮革表层连接，所述支撑层对所述柔软皮革表层进行支撑并提供张力，所述支撑层通过所述连接件与所述门柱护板连接，所述支撑层的材质为阻燃材质，所述柔软皮革表层的材质为阻燃皮革。
柔软的皮革，触感舒适，但舒展性和韧性稍差，因此在柔软皮革表层与护板连接时，需要在柔软皮革表层与护板之间增加支撑层；所述支撑层一面与所述柔软皮革层连接，另一面与所述护板连接，连接件通过连接所述支撑层与所述护板，从而达到将所述柔软皮革表层连接到护板表面的目的，所述连接件不直接作用于柔软的皮革，避免了因所述柔软皮革的韧性差的问题导致柔软皮革的受损；所述支撑层对所述柔软皮革表层进行支撑，保证所述柔软皮革表层的舒展性。
所述连接件可以考虑阻燃胶，所述连接件还可以考虑卡扣，所述门柱护板上设有卡扣座；所述卡扣位于所述皮革表层与所述支撑层之间，所述卡扣穿过所述支撑层与所述门柱护板连接，通过所述卡扣将所述皮革表层复合到所述护板上。
所述卡扣可以考虑塑料倒刺铆钉，所述门柱护板上的卡扣座与所述塑料倒刺铆钉配合连接，所述门柱护板与所述卡扣座一体成型。塑料倒刺铆钉，结构小巧紧凑，方便在所述支撑层上布设多个，从而保证所述柔软皮革表层与所述门柱护板的充分连接。所述连接件还可以考虑自锁扣钉。
所述支撑层应具备阻燃性，所述支撑层可以考虑阻燃织物，所述阻燃织物包括芳纶纤维、卡夫拉纤维、棉锦阻燃布或经过阻燃防化面胶处理的锦丝绸布中的一种；所述棉锦阻燃布的成分可以考虑88％的棉纤维和12％的尼龙，经过阻燃防化面胶处理的锦丝绸布包括对锦丝绸布进行双面涂覆阻燃防化面胶。
所述支撑层的材质还可以考虑经阻燃剂改性的聚丙烯，所述支撑层为支撑板。
为了使触感更加舒适，同时起到降噪的效果，可以在所述阻燃皮革表层与所述支撑层之间增加阻燃棉，或者在所述支撑层与所述护板之间增加阻燃棉。
本实用新型所述的门柱护板包括A柱护板、B柱护板和C柱护板。
本实用新型的有益效果：所述支撑层一面与所述柔软皮革层连接，另一面与所述护板连接，连接件通过连接所述支撑层与所述护板，从而达到将所述柔软皮革表层连接到护板表面的目的，所述连接件不直接作用于所述柔软的皮革，避免因所述柔软皮革的韧性差的问题导致柔软皮革的受损；所述支撑层对所述柔软皮革表层进行支撑，保证所述柔软皮革表层的舒展性。
附图说明
图1是本实用新型所述的表层复合有阻燃皮革的汽车C柱护板的结构示意图；
图2是图1中A-A向剖视示意图。
图中：1、皮革表层，2、支撑层，3、门柱护板，4、塑料倒刺铆钉。
具体实施方式
实施例1
结合图1～图2对本实用新型作进一步说明，一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，包括门柱护板3、柔软皮革表层1、支撑层2以及塑料倒刺铆钉4，所述支撑层2与所述皮革表层1连接，所述支撑层2对所述柔软皮革表层 1进行支撑并提供张力，所述支撑层2通过所述塑料倒刺铆钉4与所述门柱护板 1连接，所述柔软皮革表层的材质为阻燃皮革。
所述支撑层为阻燃织物，所述阻燃织物包括芳纶纤维、卡夫拉纤维、棉锦阻燃布或经过阻燃防化面胶处理的锦丝绸布中的一种；所述棉锦阻燃布的成分为 88％的棉纤维和12％的尼龙，经过阻燃防化面胶处理的锦丝绸布包括对锦丝绸布进行双面涂覆阻燃防化面胶。
实施例2
一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，包括门柱护板、柔软皮革表层、阻燃棉层、支撑层以及自锁扣钉，所述支撑层通过所述自锁扣钉与所述门柱护板1连接，所述支撑层的材质为阻燃材质，所述柔软皮革表层的材质为阻燃皮革。
先通过自锁扣钉将所述支撑层与所述门柱护板连接，再将所述柔软皮革表层固定在所述支撑层上，所述支撑层的材质为经阻燃剂改性的聚丙烯，所述支撑层为支撑板。
所述柔软皮革表层与所述支撑层可以通过阻燃胶连接。
实施例3
一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，包括门柱护板、柔软皮革表层、阻燃棉、支撑层以及塑料倒刺铆钉，所述皮革表层依次与所述支撑层、所述阻燃棉连接，通过所述倒刺铆钉将所述支撑层、阻燃棉与所述门柱护板连接，所述柔软皮革表层的材质为阻燃皮革。
所述支撑层为阻燃织物，所述阻燃织物包括芳纶纤维、卡夫拉纤维、棉锦阻燃布或经过阻燃防化面胶处理的锦丝绸布中的一种；所述棉锦阻燃布的成分为 88％的棉纤维和12％的尼龙，经过阻燃防化面胶处理的锦丝绸布包括对锦丝绸布进行双面涂覆阻燃防化面胶。
实施例4
一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，包括门柱护板、柔软皮革表层、阻燃棉、支撑层以及塑料倒刺铆钉，所述皮革表层依次与所述阻燃棉、所述支撑层连接，通过所述塑料倒刺铆钉将所述支撑层与所述门柱护板连接，所述柔软皮革表层的材质为阻燃皮革。
所述支撑层的材质为经阻燃剂改性的聚丙烯，所述支撑层为支撑板。
Claims (9)
1.一种表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：包括门柱护板、柔软皮革表层、支撑层以及连接件，所述支撑层与所述皮革表层连接，所述支撑层对所述柔软皮革表层进行支撑并提供张力，所述支撑层通过所述连接件与所述门柱护板连接，所述支撑层的材质为阻燃材质，所述柔软皮革表层的材质为阻燃皮革。
2.根据权利要求1所述的表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：所述连接件包括卡扣，所述门柱护板上设有卡扣座，所述卡扣位于所述皮革表层与所述支撑层之间，所述卡扣穿过所述支撑层与所述门柱护板连接。
3.根据权利要求2所述的表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：所述卡扣包括塑料倒刺铆钉，所述门柱护板上的卡扣座与所述塑料倒刺铆钉配合连接。
4.根据权利要求1所述的表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：所述连接件包括自锁扣钉。
5.根据权利要求1所述的表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：所述支撑层的材质为阻燃织物。
6.根据权利要求5所述的表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：所述阻燃织物包括芳纶纤维、卡夫拉纤维、棉锦阻燃布或经过阻燃防化面胶处理的锦丝绸布中的一种。
7.根据权利要求1所述的表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：所述支撑层的材质为经阻燃剂改性的聚丙烯，所述支撑层为支撑板。
8.根据权利要求1所述的表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：所述阻燃皮革表层与所述支撑层之间增加有阻燃棉，或者在所述支撑层与所述护板之间增加阻燃棉。
9.根据权利要求1所述的表层复合有阻燃柔软皮革的汽车门柱护板，其特征在于：所述连接件为阻燃胶。
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2020
- 2020-07-16 CN CN202021401540.8U patent/CN212637362U/zh active Active
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