CN212634261U - 汽车转向座壳体的铸铝模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种成品品质好、成品率高、易于脱模的汽车转向座壳体的铸铝模具,包括底板,底板上并列设有一对模脚,一对模脚上架设有下模,底板上在一对模脚间设有顶针顶出板,顶出板上设有顶针固定板,下模中设有下模仁,下模仁中设有成型工件下部的下成型槽,下模中在下模仁四边都设有滑动座以及驱动滑动座的驱动气缸,滑动座上设有成型工件的滑块镶件,下模仁中设有成型工件左侧端部的端部成型块,上模座上设有上模仁,上模仁上设有成型工件上部的上成型槽;上模座中设有浇口套,分流柱下部卡设在右滑动座上与右滑动镶块中,分流柱上设有将料液导向至上成型槽与下成型槽中的导流槽,分流柱上端穿出避让孔伸入浇口套中。

Description

汽车转向座壳体的铸铝模具
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向座壳体的铸铝模具。
背景技术
汽车转向座壳体结构复杂,且一些部位尺寸较小,如采用铝作为原料并采用压铸方式进行生产的话,其成型难度较大,极易出现局部区域填料不足,导致废品出现。另外,型腔内的空气在浇铸时能否及时排出,也影响产品成型的质量。而且一般复杂结构产品成型后还面临脱模难度较大的问题,不仅脱模费时,还极易造成产品损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种成品品质好、成品率高、易于脱模的汽车转向座壳体的铸铝模具。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车转向座壳体的铸铝模具,包括底板,底板上并列设有一对模脚,一对模脚上架设有下模,底板上在一对模脚间设有顶针顶出板,顶出板上设有顶针固定板,顶针固定板中设有若干后导套,顶针顶出板上设有若干穿过后导套的后导柱,后导柱的上部嵌入下模中;下模中设有下模仁,下模仁中设有成型工件下部的下成型槽,下模中在下模仁左侧设有左滑动座以及驱动左滑动座的左驱动气缸,左滑动座上设有左滑块镶件,左滑动镶块上设有成型工件中部安装孔左侧段的左芯棒,左芯棒中设有冷却水通道,下模仁中设有成型工件左侧端部的端部成型块,端部成型块上设有供左芯棒穿过的避让孔,下模中在下模仁右侧设有右滑动座以及驱动右滑动座的右驱动气缸,右滑动座上设有右滑块镶件,右滑动座上与右滑动镶块间设有容置分流柱的容置槽,右滑动镶块上设有成型工件中部安装孔右侧段的右芯棒,右芯棒中设有冷却水通道,下模中在下模仁前侧设有前滑动座以及驱动前滑动座的前驱动气缸,前滑动座上设有前滑块镶件,下模中在下模仁后侧设有后滑动座以及驱动后滑动座的后驱动气缸,后滑动座上设有后滑块镶件;下模中设有下排气块,上模座中设有相配合的上排气块,下排气块与上排气块间设有与下模仁中下成型槽相连通的排气腔,上模座上设有与排气腔相连通的排气通道;上模座上设有上模仁,上模仁上设有成型工件上部的上成型槽;上模座中设有浇口套,分流柱下部卡设在右滑动座上与右滑动镶块中,分流柱上设有将料液导向至上成型槽与下成型槽中的导流槽,分流柱上端穿出避让孔伸入浇口套中;所述上模座中设有冷却水道,下模中设有冷却水道。
作为一种优选的方案,所述下模中设有并列设置的四组压条,压条上设有滑动槽,所述前滑动座、后滑动座、左滑动座、右滑动座上分别设有与滑动槽相配合的导向卡块。
作为一种优选的方案,所述前滑动座、后滑动座、左滑动座、右滑动座上分别设有下定位斜面,上模上设有相配合的上定位斜面,上定位斜面上设有与下定位斜面相配合的耐磨板。
本实用新型的有益效果是:
由于下模中设有下模仁,下模仁中设有成型工件下部的下成型槽,下模中在下模仁左侧设有左滑动座以及驱动左滑动座的左驱动气缸,左滑动座上设有左滑块镶件,左滑动镶块上设有成型工件中部安装孔左侧段的左芯棒,左芯棒中设有冷却水通道,下模仁中设有成型工件左侧端部的端部成型块,端部成型块上设有供左芯棒穿过的避让孔,下模中在下模仁右侧设有右滑动座以及驱动右滑动座的右驱动气缸,右滑动座上设有右滑块镶件,右滑动座上与右滑动镶块间设有容置分流柱的容置槽,右滑动镶块上设有成型工件中部安装孔右侧段的右芯棒,右芯棒中设有冷却水通道,下模中在下模仁前侧设有前滑动座以及驱动前滑动座的前驱动气缸,前滑动座上设有前滑块镶件,下模中在下模仁后侧设有后滑动座以及驱动后滑动座的后驱动气缸,后滑动座上设有后滑块镶件;将结构复杂的物料分成几个部分进行成型,不仅满足复杂结构成型需求,而且使得成型后脱模变得极为容易;由于下模中设有下排气块,上模座中设有相配合的上排气块,下排气块与上排气块间设有与下模仁中下成型槽相连通的排气腔,上模座上设有与排气腔相连通的排气通道,使得型腔内气体能够被顺利排出,从而使得熔融物料能够更快更充分地填充到型腔各个角落,以得到完整的产品;由于上模座中设有冷却水道,下模中设有冷却水道,使得工件冷却定型快,提高了生产效率。
由于下模中设有并列设置的四组压条,压条上设有滑动槽,所述前滑动座、后滑动座、左滑动座、右滑动座上分别设有与滑动槽相配合的导向卡块,使得各个滑动座的运动更为顺畅可靠。
由于前滑动座、后滑动座、左滑动座、右滑动座上分别设有下定位斜面,上模上设有相配合的上定位斜面,上定位斜面上设有与下定位斜面相配合的耐磨板,使得模具不易损坏,延长了模具的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸结构示意图。
图2是本实用新型的主视剖视结构示意图。
图1至图2中:1.底板,2.模脚,3.顶针顶出板,4.顶针固定板,5.后导套,6.后导柱,7.下模,8.下模仁,9.左滑动座,10.左驱动气缸,11.左滑块镶件,12.左芯棒,13.端部成型块,14.右滑动座,15.右驱动气缸,16.右滑块镶件,17.右芯棒,18.前滑动座,19.前驱动气缸,20.前滑块镶件,21.后滑动座,22.后驱动气缸,23.后滑块镶件;24.压条,25.耐磨板,26.下排气块,27.上排气块,28.上模座,29.上模仁,30.浇口套,31.分流柱。
具体实施方式
下面结合附图,详细描述本实用新型的具体实施方案。
如图1-2所示,一种汽车转向座壳体的铸铝模具,包括底板1,底板1上并列设有一对模脚2,一对模脚2上架设有下模7,底板1上在一对模脚2间设有顶针顶出板3,顶出板上设有顶针固定板4,顶针固定板4中设有若干后导套5,顶针顶出板3上设有若干穿过后导套5的后导柱6,后导柱6的上部嵌入下模7中;下模7中设有下模仁8,下模仁8中设有成型工件下部的下成型槽,
下模7中在下模仁8左侧设有左滑动座9以及驱动左滑动座9的左驱动气缸10,左滑动座9上设有左滑块镶件11,左滑动镶块上设有成型工件中部安装孔左侧段的左芯棒12,左芯棒12中设有冷却水通道,下模仁8中设有成型工件左侧端部的端部成型块13,端部成型块13上设有供左芯棒12穿过的避让孔,下模7中在下模仁8右侧设有右滑动座14以及驱动右滑动座14的右驱动气缸15,右滑动座14上设有右滑块镶件16,右滑动座14上与右滑动镶块间设有容置分流柱31的容置槽,右滑动镶块上设有成型工件中部安装孔右侧段的右芯棒17,右芯棒17中设有冷却水通道,下模7中在下模仁8前侧设有前滑动座18以及驱动前滑动座18的前驱动气缸19,前滑动座18上设有前滑块镶件20,下模7中在下模仁8后侧设有后滑动座21以及驱动后滑动座21的后驱动气缸22,后滑动座21上设有后滑块镶件23;下模7中设有并列设置的四组压条24,压条24上设有滑动槽,所述前滑动座18、后滑动座21、左滑动座9、右滑动座14上分别设有与滑动槽相配合的导向卡块。前滑动座18、后滑动座21、左滑动座9、右滑动座14上分别设有下定位斜面,上模上设有相配合的上定位斜面,上定位斜面上设有与下定位斜面相配合的耐磨板25。
下模7中设有下排气块26,上模座28中设有相配合的上排气块27,下排气块26与上排气块27间设有与下模仁8中下成型槽相连通的排气腔,上模座28上设有与排气腔相连通的排气通道;上模座28及中都设有冷却水道。
上模座28上设有上模仁29,上模仁29上设有成型工件上部的上成型槽;上模座28中设有浇口套30,分流柱31下部卡设在右滑动座14上与右滑动镶块中,分流柱31上设有将料液导向至上成型槽与下成型槽中的导流槽,分流柱31上端穿出避让孔伸入浇口套30中。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效,以及部分运用的实施例,而非用于限制本实用新型;应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车转向座壳体的铸铝模具,包括底板,底板上并列设有一对模脚,一对模脚上架设有下模,其特征在于:所述底板上在一对模脚间设有顶针顶出板,顶出板上设有顶针固定板,顶针固定板中设有若干后导套,顶针顶出板上设有若干穿过后导套的后导柱,后导柱的上部嵌入下模中;下模中设有下模仁,下模仁中设有成型工件下部的下成型槽,下模中在下模仁左侧设有左滑动座以及驱动左滑动座的左驱动气缸,左滑动座上设有左滑块镶件,左滑动镶块上设有成型工件中部安装孔左侧段的左芯棒,左芯棒中设有冷却水通道,下模仁中设有成型工件左侧端部的端部成型块,端部成型块上设有供左芯棒穿过的避让孔,下模中在下模仁右侧设有右滑动座以及驱动右滑动座的右驱动气缸,右滑动座上设有右滑块镶件,右滑动座上与右滑动镶块间设有容置分流柱的容置槽,右滑动镶块上设有成型工件中部安装孔右侧段的右芯棒,右芯棒中设有冷却水通道,下模中在下模仁前侧设有前滑动座以及驱动前滑动座的前驱动气缸,前滑动座上设有前滑块镶件,下模中在下模仁后侧设有后滑动座以及驱动后滑动座的后驱动气缸,后滑动座上设有后滑块镶件;下模中设有下排气块,上模座中设有相配合的上排气块,下排气块与上排气块间设有与下模仁中下成型槽相连通的排气腔,上模座上设有与排气腔相连通的排气通道;上模座上设有上模仁,上模仁上设有成型工件上部的上成型槽;上模座中设有浇口套,分流柱下部卡设在右滑动座上与右滑动镶块中,分流柱上设有将料液导向至上成型槽与下成型槽中的导流槽,分流柱上端穿出避让孔伸入浇口套中;上模座中设有冷却水道,下模中设有冷却水道。
2.如权利要求1所述的一种汽车转向座壳体的铸铝模具,其特征在于:所述下模中设有并列设置的四组压条,压条上设有滑动槽,所述前滑动座、后滑动座、左滑动座、右滑动座上分别设有与滑动槽相配合的导向卡块。
3.如权利要求2所述的一种汽车转向座壳体的铸铝模具,其特征在于:所述前滑动座、后滑动座、左滑动座、右滑动座上分别设有下定位斜面,上模上设有相配合的上定位斜面,上定位斜面上设有与下定位斜面相配合的耐磨板。
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