CN212631702U - 一种安全舒适的山道滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全舒适的山道滑车，包括车体、转向杆、前车轮、后车轮和刹车系统，所述车体的底部靠近前端处设有轴套筒，所述轴套筒内设有转轴，所述转轴的上端设有转向杆，所述转轴的下端设有转向块，所述转向块上设有轮槽，所述前车轮设于轮槽内并与转向块轴连接，所述转向块的两侧设有与车体连接的连接板，所述连接板上设有用于限位转向块的调节螺栓，所述车体的底部靠近后端处设有后车轮，所述后车轮的数量为两个，两个后车轮通过轮轴连接，所述轮轴与车体连接，所述刹车系统包括刹车握把、卡钳和刹车线，所述刹车握把与转向杆连接，所述轮轴上设有刹车盘，所述卡钳与刹车盘配合，所述卡钳通过刹车线与刹车握把连接。

Description

一种安全舒适的山道滑车

技术领域

本实用新型涉及滑车技术领域，具体为一种安全舒适的山道滑车。

背景技术

山地滑车，也叫路极、路极运动、旱地雪橇，由冬季奥运会发展成的一项体育娱乐运动项目，在坡度略缓的区域，据山地地形，布置一条丛林滑道。

山地滑车被喻为“林中飞”的新型户外休闲运动，是一种靠地心引力从山坡向下滑行的运动，滑车上装置独特的刹车器，驾驶者可以自行控制滑车的速度，内设数据电子设备，实时上传，获取驾驶数据生成成绩，山道坡度在6—15度之间,最高时速35公里/小时，适合3岁以上人群，可由成人携带儿童同乘。

目前的山地滑道其方向盘活动角度无法调节，其旋转角度过大且过于灵活，当小孩子在使用玩耍时，很容易因转向角度多大引起车体侧翻，带来使用危险。

发明内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种安全舒适的山道滑车，通过转动调节螺栓，调整调节螺栓与砖块块之间的间距，实现对转向块转动角度的限定，防止使用过程中因前车轮转动角度过大导致车体侧翻的危险，解决了目前滑车转向角度过大的问题，增加了使用安全。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：

一种安全舒适的山道滑车，包括车体、转向杆、前车轮、后车轮和刹车系统，所述车体的底部靠近前端处设有轴套筒，所述轴套筒内设有转轴，所述转轴的上端设有转向杆，所述转轴的下端设有转向块，所述转向块上设有轮槽，所述前车轮设于轮槽内并与转向块轴连接，所述转向块的两侧设有与车体连接的连接板，所述连接板上设有用于限位转向块的调节螺栓，所述车体的底部靠近后端处设有后车轮，所述后车轮的数量为两个，两个后车轮通过轮轴连接，所述轮轴与车体连接，所述刹车系统包括刹车握把、卡钳和刹车线，所述刹车握把与转向杆连接，所述轮轴上设有刹车盘，所述卡钳与刹车盘配合，所述卡钳通过刹车线与刹车握把连接。

优选的，所述车体的上端中部竖向设有前坐板，所述前坐板的前端与车体前端连接，前坐板的后端连有后坐板，所述前坐板的两侧设有置脚槽，所述置脚槽的侧壁上设有防滑纹。

优选的，所述车体的底部前端设有前固定板，车体的底部后端设有后固定板，所述前固定板与后固定板之间通过竖向筋板连接。

优选的，所述竖向筋板的中部设有与车体连接的横向筋板。

优选的，所述轮轴通过角钢与后固定板连接。

优选的，所述前固定板的底部设有缓冲块，所述缓冲块为橡胶材质。

优选的，所述轴套筒的一侧设有固定块，所述固定块上设有滑孔，所述滑孔内设有拉杆，所述前固定板上设有导向板，所述导向板上设有导向孔，所述拉杆与导向孔配合，所述刹车线包括前端刹车线和后端刹车线，所述前端刹车线的一端与刹车握把连接，前端刹车线的另一端与拉杆的中部连接，所述后端刹车线的一端与拉杆的端部连接，所述后端刹车线的另一端与卡钳连接。

优选的，所述竖向筋板的一侧设有支撑板，所述后端刹车线贯穿支撑板。

与现有技术相比，实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过转动调节螺栓，调整调节螺栓与砖块块之间的间距，实现对转向块转动角度的限定，防止使用过程中因前车轮转动角度过大导致车体侧翻的危险，解决了目前滑车转向角度过大的问题，增加了使用安全。

2、本实用新型在车体的上端中部竖向设有前坐板，前坐板的后端连有后坐板，能够使一辆滑车上同时承载两个人，让大人能够陪同小孩一起玩耍，为了进一步提高驾驶过程中的安全性，所述前坐板的两侧设有置脚槽，置脚槽104的侧壁上设有防滑纹，防止脚底打滑。

3、本实用新型为了避免紧急刹车带来的碰撞，在所述前固定板的底部设有缓冲块，刹车后由于惯性，车体前倾，通过缓冲块的缓冲，能够减小碰撞损伤，增加乘坐安全与舒适度。

4、本实用新型前端刹车线通过拉杆能够同时拉动两根后端刹车线，从而实现对两个后车轮的制动，提高刹车的可靠性与便利性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为图2的A处放大图。

图中：1-车体；101-后坐板；102-前坐板；103-防滑纹；104-置脚槽；105-后固定板；106-缓冲块；107-前固定板；108-导向板；109-导向孔；2-刹车握把；201-卡钳；202-刹车线；203-拉杆；204-前端刹车线；205-后端刹车线；3-转向杆；4-转轴；401-转向块；402-轮槽；5-后车轮；501-刹车盘；502-角钢；503-轮轴；6-轴套筒；601-固定块；602-滑孔；7-前车轮；8-竖向筋板；801-横向筋板；802-支撑板；803-连接板；804-调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种安全舒适的山道滑车，包括车体1、转向杆3、前车轮7、后车轮5和刹车系统，所述车体1的底部靠近前端处设有轴套筒6，所述轴套筒6内设有转轴4，所述转轴4的上端设有转向杆3，所述转轴4的下端设有转向块401，所述转向块401上设有轮槽402，所述前车轮7设于轮槽402内并与转向块401轴连接，所述转向块401的两侧设有与车体1连接的连接板803，所述连接板803上设有用于限位转向块401的调节螺栓804，所述车体1的底部靠近后端处设有后车轮5，所述后车轮5的数量为两个，两个后车轮5通过轮轴连接，所述轮轴与车体1连接，所述刹车系统包括刹车握把2、卡钳201和刹车线202，所述刹车握把2与转向杆3连接，所述轮轴4上设有刹车盘501，所述卡钳201与刹车盘501配合，所述卡钳201通过刹车线202与刹车握把2连接，整个刹车系统为机械式碟刹，靠刹车线202的拉力让卡钳201内的刹车片磨擦并夹住碟盘（刹车盘501），产生刹车效果。油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳201，从而推动卡钳201内的活塞，带动刹车片夹持碟盘（刹车盘501）。

为了增加乘坐空间，所述车体1的上端中部竖向设有前坐板102，所述前坐板102的前端与车体1前端连接，前坐板102的后端连有后坐板101，能够使一辆滑车上同时承载两个人，让大人能够陪同小孩一起玩耍，为了进一步提高驾驶过程中的安全性，在所述前坐板102的两侧设有置脚槽104，所述置脚槽104的侧壁上设有防滑纹103，防止脚底打滑。

为了提高车体强度，所述车体1的底部前端设有前固定板107，车体1的底部后端设有后固定板105，所述前固定板107与后固定板105之间通过竖向筋板8连接。

进一步的，所述竖向筋板8的中部设有与车体1连接的横向筋板801。

其中，所述轮轴503通过角钢502与后固定板105连接。

为了避免紧急刹车带来的碰撞，在所述前固定板107的底部设有缓冲块106，所述缓冲块106为橡胶材质，刹车后由于惯性，车体1前倾，通过缓冲块106的缓冲，能够减小碰撞损伤，增加乘坐安全与舒适度。

为了确保刹车可靠，在靠近每一个后车轮的位置均设置一个刹车盘，为实现捏动一个刹车握把2就能实现整个车体的制动，如图3所示，在所述轴套筒6的一侧设有固定块401，所述固定块401上设有滑孔602，所述滑孔602内设有拉杆203，所述前固定板107上设有导向板108，所述导向板108上设有导向孔109，所述拉杆203与导向孔109配合，所述刹车线202包括前端刹车线204和后端刹车线205，所述前端刹车线204的一端与刹车握把2连接，前端刹车线204的另一端与拉杆203的中部连接，所述后端刹车线205的一端与拉杆203的端部连接，所述后端刹车线205的另一端与卡钳201连接。前端刹车线通过拉杆能够同时拉动两根后端刹车线，从而实现对两个后车轮的制动，提高刹车的可靠性。

为了保证后端刹车线205固定可靠，避免线路掉落，所述竖向筋板8的一侧设有支撑板802，所述后端刹车线205贯穿支撑板802。

在使用之前，通过转动调节螺栓804，调整调节螺栓804与砖块块401之间的间距，实现对转向块401转动角度的限定，防止使用过程中因前车轮7转动角度过大导致车体侧翻的危险，驾驶时，人坐在前坐板102上，脚步放在置脚槽104内，鞋子顶在防滑纹103上，手握转向杆3进行操作，在进行制动时，捏动刹车握把2，通过刹车线202拉动卡钳201，卡钳201将刹车盘501夹紧实现制动。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种安全舒适的山道滑车，其特征在于：包括车体（1）、转向杆（3）、前车轮（7）、后车轮（5）和刹车系统，所述车体（1）的底部靠近前端处设有轴套筒（6），所述轴套筒（6）内设有转轴（4），所述转轴（4）的上端设有转向杆（3），所述转轴（4）的下端设有转向块（401），所述转向块（401）上设有轮槽（402），所述前车轮（7）设于轮槽（402）内并与转向块（401）轴连接，所述转向块（401）的两侧设有与车体（1）连接的连接板（803），所述连接板（803）上设有用于限位转向块（401）的调节螺栓（804），所述车体（1）的底部靠近后端处设有后车轮（5），所述后车轮（5）的数量为两个，两个后车轮（5）通过轮轴连接，所述轮轴与车体（1）连接，所述刹车系统包括刹车握把（2）、卡钳（201）和刹车线（202），所述刹车握把（2）与转向杆（3）连接，所述轮轴（503）上设有刹车盘（501），所述卡钳（201）与刹车盘（501）配合，所述卡钳（201）通过刹车线（202）与刹车握把（2）连接。

2.如权利要求1所述的一种安全舒适的山道滑车，其特征在于：所述车体（1）的上端中部竖向设有前坐板（102），所述前坐板（102）的前端与车体（1）前端连接，前坐板（102）的后端连有后坐板（101），所述前坐板（102）的两侧设有置脚槽（104），所述置脚槽（104）的侧壁上设有防滑纹（103）。

3.如权利要求1所述的一种安全舒适的山道滑车，其特征在于：所述车体（1）的底部前端设有前固定板（107），车体（1）的底部后端设有后固定板（105），所述前固定板（107）与后固定板（105）之间通过竖向筋板（8）连接。

4.如权利要求3所述的一种安全舒适的山道滑车，其特征在于：所述竖向筋板（8）的中部设有与车体（1）连接的横向筋板（801）。

5.如权利要求3所述的一种安全舒适的山道滑车，其特征在于：所述轮轴（503）通过角钢（502）与后固定板（105）连接。

6.如权利要求3所述的一种安全舒适的山道滑车，其特征在于：所述前固定板（107）的底部设有缓冲块（106），所述缓冲块（106）为橡胶材质。

7.如权利要求3所述的一种安全舒适的山道滑车，其特征在于：所述轴套筒（6）的一侧设有固定块（601），所述固定块（601）上设有滑孔（602），所述滑孔（602）内设有拉杆（203），所述前固定板（107）上设有导向板（108），所述导向板（108）上设有导向孔（109），所述拉杆（203）与导向孔（109）配合，所述刹车线（202）包括前端刹车线（204）和后端刹车线（205），所述前端刹车线（204）的一端与刹车握把（2）连接，前端刹车线（204）的另一端与拉杆（203）的中部连接，所述后端刹车线（205）的一端与拉杆（203）的端部连接，所述后端刹车线（205）的另一端与卡钳（201）连接。

8.如权利要求7所述的一种安全舒适的山道滑车，其特征在于：所述竖向筋板（8）的一侧设有支撑板（802），所述后端刹车线（205）贯穿支撑板（802）。

Images