CN212605889U - 一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，包括：辅助货桥、货台限位框架和滑轨；所述货台限位框架为平面框架结构，所述平面框架结构上设有一个沿纵向中心线对称的导向梁；所述货台限位框架通过四个耳板安装在辅助货桥的第一桥节和第二桥节之间，且货台限位框架的长度方向与辅助货桥的长度方向一致；所述辅助货桥的第一桥节和第二桥节上均安装有两个滑轨，且两个滑轨的长度方向均与辅助货桥的长度方向一致，两个滑轨间隔设定距离；本实用新型解决了辅助货桥与空投货台之间的适配问题，使空投货台上的车辆、设备、物资，能够安全、高效的通过辅助货桥后，顺利上、下运输机，实现空投货台在运输机上的快速高效的装卸载。
Description
技术领域
本实用新型属于装卸运输技术领域，具体涉及一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台。
背景技术
当前我军大型运输机运-20、伊尔-76、运-8、运-9等，非自行装备装卸载时主要借助航空货盘和铺设带滑轨的辅助货桥，通过牵引货盘在辅助货桥上滑动，来实现非自行装备的高效装卸载。面对新型的空投货台时，传统的装卸方式存在以下不足：
1、辅助货桥上滑轨轨距与空投货台上支撑纵梁位置不匹配，无法进行正常的装卸作用；
2、空投货台牵引过程中缺少横向限位和纵向导向装置，一旦货台出现较大的横向位移，将导致严重的后果。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，用于解决预警机专用保障装备辅助货桥(下简称“辅助货桥”)与空投货台之间的适配问题，使得空投货台上的各种车辆、设备、物资，能够安全、高效的通过辅助货桥后，顺利上、下运输机，实现空投货台在运输机上的快速高效的装卸载。
本实用新型是通过下述技术方案实现的：
一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，包括：辅助货桥、货台限位框架和滑轨；
所述货台限位框架为平面框架结构，令所述平面框架结构的长度方向为纵向，宽度方向为横向；所述平面框架结构上设有一个沿纵向中心线对称的导向梁；所述平面框架结构的四个角上分别加工有沿横向的四个耳板；
所述滑轨包括底座及滚轮；两个以上滚轮间隔设定距离并列安装在底座上，所有滚轮的轴线平行；
所述辅助货桥包括第一桥节和第二桥节；第一桥节和第二桥节平行并列支撑在地面上；
整体连接关系如下：所述货台限位框架通过所述耳板安装在辅助货桥的第一桥节和第二桥节之间，货台限位框架位于辅助货桥的上部，且货台限位框架的长度方向与辅助货桥的长度方向一致；
所述辅助货桥的第一桥节和第二桥节上均安装有两个滑轨，且两个滑轨的长度方向均与辅助货桥的长度方向一致，两个滑轨间隔设定距离；
一个货台限位框架、第一桥节上的两个滑轨及第二桥节上的两个滑轨组成一个运输单元；两个以上运输单元并列安装在辅助货桥上，完成所述装卸运输平台的装配。
进一步的，还包括：横向连接杆；
所述横向连接杆包括：套管、左旋螺杆及右旋螺杆；所述套管内加工有内螺纹；所述左旋螺杆和右旋螺杆分别安装在套管的两端内，并分别与套管螺纹配合，实现横向连接杆的长度可调；所述左旋螺杆和右旋螺杆伸出于套管的端部分别设有单耳；
两个以上所述横向连接杆通过其两端的单耳安装在辅助货桥的第一桥节和第二桥节之间，横向连接杆位于辅助货桥的下部。
进一步的，待进行装卸载的空投货台放置于所述滑轨上，且空投货台的中心轴线与货台限位框架的纵向中心线对齐；空投货台底面的锁块与货台限位框架的导向梁滑动配合。
进一步的，用于装卸载空投货台的运输机位于装卸运输平台的一端，且运输机货舱的中心轴线与货台限位框架的纵向中心线对齐；运输机的底板上设有限位装置，该限位装置与所述货台限位框架的导向梁对接。
进一步的，所述货台限位框架的平面框架结构和导向梁均由折边板组成；所述折边板均为横截面为U型的长条板。
进一步的，所述货台限位框架的每个耳板上均加工有腰圆孔。
进一步的，所述滑轨的底座为由连接板、侧板及底板组成的长条状结构；两个平行的侧板分别安装在底板的沿长度方向的两侧；两个以上连接板平行并列安装在两个侧板之间；每个滚轮的转轴两端分别与底座的两个侧板一一对应销接。
进一步的，所述滚轮采用尼龙加工而成。
有益效果：(1)本实用新型解决了辅助货桥与空投货台之间的适配问题，使得空投货台上的各种车辆、设备、物资，能够安全、顺利的通过辅助货桥后，顺利上、下运输机，实现空投货台在运输机上的快速高效的装卸载；具有拼装撤收快速、自重轻、互换性好、环境适应性强、可随机保障、满足公铁航空运输要求的特点。
(2)本实用新型的货台限位框架上的导向梁与空投货台的锁块相配合，实现对空投货台的横向限位和纵向导向，确保空投货台能够得到良好的限位导向作用。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为货台限位框架的俯视图；
图4为货台限位框架的左视图；
图5为第一滑轨和第二滑轨的主视图；
图6为第一滑轨和第二滑轨的俯视图；
图7为横向连接杆的主视图；
图8为本实用新型的工作原理的主视图；
图9为本实用新型的工作原理的俯视图；
其中，1-货台限位框架，2-横向连接杆，3-第一滑轨，4-第二滑轨，5-辅助货桥，6-空投货台，7-运输机。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。
本实施例提供了一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，参见附图1-2，包括：货台限位框架1、横向连接杆2、第一滑轨3、第二滑轨4及辅助货桥5；
参见附图3-4，所述货台限位框架1为由折边板组成的平面框架结构，令所述平面框架结构的长度方向为纵向，宽度方向为横向；所述平面框架结构上设有一个沿纵向中心线对称的导向梁，该导向梁也采用折边板组成；所述平面框架结构的四个角上分别加工有沿横向的四个耳板，每个耳板上均加工有腰圆孔；所述折边板均为横截面为U型的长条板；
参见附图5-6，所述第一滑轨3和第二滑轨4结构相同，均包括底座及滚轮；所述底座为由连接板、侧板及底板组成的长条状结构；两个平行的侧板分别安装在底板的沿长度方向的两侧；两个以上连接板平行并列安装在两个侧板之间；两个以上滚轮间隔设定距离并列安装在底座上，所有滚轮的轴线平行；每个滚轮的转轴两端分别与底座的两个侧板一一对应销接；其中，第一滑轨3的滚轮轴向长度比第二滑轨4的滚轮轴向长度长；所述滚轮采用耐磨的高强尼龙加工；
参见附图7，所述横向连接杆2包括：套管、左旋螺杆及右旋螺杆；所述套管内加工有内螺纹；所述左旋螺杆和右旋螺杆分别安装在套管的两端内，并分别与套管螺纹配合，实现横向连接杆2的长度可调；所述左旋螺杆和右旋螺杆伸出于套管的端部分别设有单耳；所述套管的外部设有把手；
所述辅助货桥5为车辙式桥节，包括第一桥节和第二桥节；第一桥节和第二桥节平行并列支撑在地面上；
整体连接关系如下：所述货台限位框架1通过所述耳板安装在辅助货桥5的第一桥节和第二桥节之间，即货台限位框架1的耳板分别与第一桥节和第二桥节连接，货台限位框架1位于辅助货桥5的上部，且货台限位框架1的长度方向与辅助货桥5的长度方向一致；所述耳板一方面用于支撑货台限位框架1，另一方面用于联结第一桥节和第二桥节，以增加整个平台的稳定性；
所述横向连接杆2通过其两端的单耳安装在辅助货桥5的第一桥节和第二桥节之间，即横向连接杆2的单耳分别与第一桥节和第二桥节连接，横向连接杆2位于辅助货桥5的下部；横向连接杆2用于连接第一桥节和第二桥节，提高平台的整体稳定性，且横向连接杆2的长度可调，便于在第一桥节和第二桥节之间的安装和拆卸；
所述辅助货桥5的第一桥节上安装有第一滑轨3和第二滑轨4，且第一滑轨3和第二滑轨4的长度方向均与辅助货桥5的长度方向一致，第一滑轨3和第二滑轨4间隔设定距离，该设定距离与待进行装卸载的空投货台6的支撑纵梁位置相匹配；所述辅助货桥5的第二桥节上同样安装有第一滑轨3和第二滑轨4；且第一桥节上的第一滑轨3和第二滑轨4分别与第二桥节上的第一滑轨3和第二滑轨4沿货台限位框架1的纵向中心线对称分布；
一个货台限位框架1、一个横向连接杆2、第一桥节上的一个第一滑轨3和一个第二滑轨4及第二桥节上的另一个第一滑轨3和另一个第二滑轨4组成一个运输单元；两个以上运输单元并列安装在辅助货桥5上，完成所述装卸运输平台的装配，本实施例采用10个运输单元。
工作原理：参见附图8-9，待进行装卸载的空投货台6放置于装卸运输平台上，且空投货台6的中心轴线与货台限位框架1的纵向中心线对齐；空投货台6底面的锁块与货台限位框架1的导向梁滑动配合，所述导向梁用于保证空投货台6在沿货台限位框架1的长度方向移动过程中不会发生较大的横向位移，实现对空投货台6的横向限位和纵向导向；
所述空投货台6支撑在装卸运输平台的第一滑轨3和第二滑轨4上，所述第一滑轨3和第二滑轨4用于支撑并减小空投货台6在装卸运输平台上移动的摩擦力，保障空投货台6的顺畅通行；第一滑轨3和第二滑轨4的滚轮采用耐磨的高强尼龙加工，在保证滚轮具有足够强度的同时，能够减少空投货台6通行的摩擦阻力；其中，所述第一滑轨3的滚轮轴向长度比第二滑轨4的滚轮轴向长度长是为了与空投货台6的结构相配合；
用于装卸载空投货台6的运输机7位于装卸运输平台的一端，且运输机7货舱的中心轴线与辅助货桥5的中心轴线(即货台限位框架1的纵向中心线)对齐；运输机7的底板上设有限位装置，该限位装置与所述货台限位框架1的导向梁对接，使空投货台6能够顺利通过装卸运输平台上、下运输机7。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，包括：辅助货桥(5)，其特征在于，还包括：货台限位框架(1)和滑轨(3)；
所述货台限位框架(1)为平面框架结构，令所述平面框架结构的长度方向为纵向，宽度方向为横向；所述平面框架结构上设有一个沿纵向中心线对称的导向梁；所述平面框架结构的四个角上分别加工有沿横向的四个耳板；
所述滑轨包括底座及滚轮；两个以上滚轮间隔设定距离并列安装在底座上，所有滚轮的轴线平行；
所述辅助货桥(5)包括第一桥节和第二桥节；第一桥节和第二桥节平行并列支撑在地面上；
整体连接关系如下：所述货台限位框架(1)通过所述耳板安装在辅助货桥(5)的第一桥节和第二桥节之间，货台限位框架(1)位于辅助货桥(5)的上部，且货台限位框架(1)的长度方向与辅助货桥(5)的长度方向一致；
所述辅助货桥(5)的第一桥节和第二桥节上均安装有两个滑轨，且两个滑轨的长度方向均与辅助货桥(5)的长度方向一致，两个滑轨间隔设定距离；
一个货台限位框架(1)、第一桥节上的两个滑轨及第二桥节上的两个滑轨组成一个运输单元；两个以上运输单元并列安装在辅助货桥(5)上，完成所述装卸运输平台的装配。
2.如权利要求1所述的一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，其特征在于，还包括：横向连接杆(2)；
所述横向连接杆(2)包括：套管、左旋螺杆及右旋螺杆；所述套管内加工有内螺纹；所述左旋螺杆和右旋螺杆分别安装在套管的两端内，并分别与套管螺纹配合，实现横向连接杆(2)的长度可调；所述左旋螺杆和右旋螺杆伸出于套管的端部分别设有单耳；
两个以上所述横向连接杆(2)通过其两端的单耳安装在辅助货桥(5)的第一桥节和第二桥节之间，横向连接杆(2)位于辅助货桥(5)的下部。
3.如权利要求1所述的一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，其特征在于，待进行装卸载的空投货台(6)放置于所述滑轨上，且空投货台(6)的中心轴线与货台限位框架(1)的纵向中心线对齐；空投货台(6)底面的锁块与货台限位框架(1)的导向梁滑动配合。
4.如权利要求1所述的一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，其特征在于，用于装卸载空投货台(6)的运输机(7)位于装卸运输平台的一端，且运输机(7)货舱的中心轴线与货台限位框架(1)的纵向中心线对齐；运输机(7)的底板上设有限位装置，该限位装置与所述货台限位框架(1)的导向梁对接。
5.如权利要求1所述的一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，其特征在于，所述货台限位框架(1)的平面框架结构和导向梁均由折边板组成；所述折边板均为横截面为U型的长条板。
6.如权利要求1所述的一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，其特征在于，所述货台限位框架(1)的每个耳板上均加工有腰圆孔。
7.如权利要求1所述的一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，其特征在于，所述滑轨的底座为由连接板、侧板及底板组成的长条状结构；两个平行的侧板分别安装在底板的沿长度方向的两侧；两个以上连接板平行并列安装在两个侧板之间；每个滚轮的转轴两端分别与底座的两个侧板一一对应销接。
8.如权利要求1所述的一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台，其特征在于，所述滚轮采用尼龙加工而成。
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| CN202020856877.1U CN212605889U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种用于空投货台装卸载的装卸运输平台 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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| WO2025139677A1 (zh) * | 2023-12-29 | 2025-07-03 | 宏光空降装备有限公司 | 一种用于空中分离的系留释放机构 |
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- 2020-05-20 CN CN202020856877.1U patent/CN212605889U/zh active Active
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