CN212586108U - 一种锚固试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种锚固试验机，包括机体和分别设置在机体两端的锚固件固定端和传感端，机体的上方设置有起重组件，起重组件包括支杆和横梁，横梁上设置有起重机，机体上表面的两端分别设置有防护组件，防护组件包括挡板、连接杆和转轴，挡板与机体相对一侧的侧壁上设置有减震组件，减震组件包括减震板和若干橡胶柱，橡胶柱上套设有减震弹簧，机体的下表面设置有若干移动组件，相对于现有技术，本实用新型提高了锚固试验机的防护效果，同时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锚固试验机。
背景技术
锚固试验机是一种用于对锚具力学性能进行检测的重要设备，在道路、桥梁建设中，锚固试验机用来各种锚固件进行锚固性能的测试，具体测试时，把被测锚固件和负荷传感器分别固定在试验机的二端进行测试，目前广泛使用的锚固试验机包括机体和分别设置在机体两端的锚固件固定端和传感端，这种锚固试验机在使用过程中往往要通过额外的起重设备来安装和拆除锚具，增加了工作流程降低了工作效率，并且这种锚固试验机往往通过移动式挡沙墙来防止钢绞线断裂和夹片崩飞，但是移动式挡沙墙沉重不便移动，进一步降低了工作效率，而且移动式挡沙墙防护效果差，由此有必要做出改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种工作效率高、防护效果好的锚固试验机。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种锚固试验机，包括机体和分别设置在机体两端的锚固件固定端和传感端，其特征在于：所述机体的上方设置有起重组件，所述起重组件包括支杆和横梁，所述支杆的一端与机体上表面固定连接，所述横梁与支杆远离机体的一端固定连接，所述横梁上设置有起重机，所述机体上表面的两端分别设置有防护组件，所述防护组件包括挡板、连接杆和转轴，所述转轴的长度方向与机体的宽度方向相互平行，所述转轴转动设置在机体的上表面，所述连接杆的一端与转轴固定连接，所述挡板的一端与连接杆远离转轴的一端固定连接，所述转轴的一端设置有从动锥齿轮，所述机体的外侧壁上固定设置有驱动电机与减速箱，所述驱动电机的输出端与减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端上连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合，所述挡板与机体相对一侧的侧壁上设置有减震组件，所述减震组件包括减震板和若干橡胶柱，所述橡胶柱的一端与挡板侧壁固定连接，另一端与减震板侧壁固定连接，若干橡胶柱均匀间隔分布在减震板与挡板之间，所述橡胶柱上套设有减震弹簧，所述机体的下表面设置有若干移动组件。
通过采用上述技术方案，在使用锚固试验机的过程中，利用横梁上设置的的起重机来进行锚固件或锚具的安装和拆卸，避免了额外搬运起重设备而增加工作流程，提高了工作效率，在安装完成后，启动驱动电机，驱动电机将动力输出到减速箱中，随后减速箱带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动后带动与其啮合的从动锥齿轮转动，转轴随着从动锥齿轮的转动而转动，连接杆随着转轴的转动带动挡板移动将闲置时位于机体上侧的挡板分别渐渐转动至机体的两端，当试验过程中出现钢绞线断裂或者夹片崩飞的情况时，断裂的钢绞线或者崩飞的夹片会撞击在减震板上并产生冲击力，减少断裂的钢绞线或者崩飞的夹片飞出伤人的现象出现，同时减震板在收到冲击力后，冲击力传递至橡胶柱上使橡胶柱产生弹性形变，从而利用橡胶柱弹性形变产生的弹性力与冲击力相互抵消，减少冲击力对防护组件的伤害，橡胶柱上套设的减震弹簧进一步提高了减震效果，机体下表面的若干移动组件能够方便锚固试验机的移动，进一步提高了工作效率，相对于现有技术，本实用新型提高了锚固试验机的防护效果，同时提高了工作效率。
本实用新型进一步设置为：若干移动组件均匀间隔分布在机体下表面的四周，所述移动组件包括安装空腔，所述安装空腔在机体下表面设置有开口，所述安装空腔中固定设置有步进电机和丝杠螺母，所述丝杠螺母位于步进电机的下方，所述步进电机的输出端竖直朝下，所述步进电机的输出端上连接有丝杠，所述丝杠远离步进电机的一端竖直朝下穿过丝杠螺母，所述丝杠远离步进电机的一端设置有丝杠安装板，所述丝杠与丝杠安装板转动连接，所述丝杠安装板两侧的侧壁上设置有导向块，所述安装空腔的侧壁上竖直设置有与导向块相互配合的导向槽，所述丝杠安装板的下表面固定设置有万向轮。
通过采用上述技术方案，在使用锚固试验机的过程中，当需要移动锚固试验机时，启动步进电机，步进电机带动丝杠转动，丝杠转动后，丝杠螺母能够随着丝杠转动而沿着丝杠做轴向移动，与丝杠螺母固定的安装空腔随着丝杠螺母的轴向移动而移动从而使机体进行升降移动，在机体升降过程中丝杠安装板两侧的导向块沿着导向槽移动启到限位作用，在机体上升后丝杆安装板下表面的万向轮移出安装空腔并与地面接触，从而使机体能够通过万向轮移动，在移动到目标位置后，再次通过步进电机带动丝杠并将万向轮缩回安装空腔中，相对于现有技术，本实用新型方便了锚固试验机的移动，进一步提高了工作效率。
本实用新型优选为：所述支杆与横梁之间设置有第一加强筋板。
通过采用上述技术方案，第一加强筋板能够增加支杆与横梁之间的连接强度，减少支杆与横梁之间出现断裂的现象。
本实用新型优选为：所述挡板与连接杆之间设置有第二加强筋板。
通过采用上述技术方案，第二加强筋板能够增加挡板与连接杆之间的连接强度，减少挡板与连接杆之间出现断裂的现象。
本实用新型优选为：所述减震板远离挡板的一侧侧壁上设置有耐磨层。
通过采用上述技术方案，耐磨层能够增加减震板的耐磨性，减缓减震板的磨损进程，提高了减震板的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
图2为防护组件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示，本实用新型公开了一种锚固试验机，包括机体1和分别设置在机体1两端的锚固件固定端2和传感端3，在本实用新型具体实施例中：所述机体1的上方设置有起重组件，所述起重组件包括支杆4和横梁5，所述支杆4的一端与机体1上表面固定连接，所述横梁5与支杆4远离机体1的一端固定连接，所述横梁5上设置有起重机6，所述机体1上表面的两端分别设置有防护组件，所述防护组件包括挡板7、连接杆8和转轴9，所述转轴9的长度方向与机体1的宽度方向相互平行，所述转轴9转动设置在机体1的上表面，所述连接杆8的一端与转轴9固定连接，所述挡板7的一端与连接杆8远离转轴9的一端固定连接，所述转轴9的一端设置有从动锥齿轮10，所述机体1的外侧壁上固定设置有驱动电机11与减速箱12，所述驱动电机11的输出端与减速箱12的输入端连接，所述减速箱12的输出端上连接有主动锥齿轮13，所述主动锥齿轮13与从动锥齿轮10相互啮合，所述挡板7与机体1相对一侧的侧壁上设置有减震组件，所述减震组件包括减震板14和若干橡胶柱15，所述橡胶柱15的一端与挡板7侧壁固定连接，另一端与减震板14侧壁固定连接，若干橡胶柱15均匀间隔分布在减震板14与挡板7之间，所述橡胶柱15上套设有减震弹簧16，所述机体1的下表面设置有若干移动组件。
通过采用上述技术方案，在使用锚固试验机的过程中，利用横梁上设置的的起重机来进行锚固件或锚具的安装和拆卸，避免了额外搬运起重设备而增加工作流程，提高了工作效率，在安装完成后，启动驱动电机，驱动电机将动力输出到减速箱中，随后减速箱带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动后带动与其啮合的从动锥齿轮转动，转轴随着从动锥齿轮的转动而转动，连接杆随着转轴的转动带动挡板移动将闲置时位于机体上侧的挡板分别渐渐转动至机体的两端，当试验过程中出现钢绞线断裂或者夹片崩飞的情况时，断裂的钢绞线或者崩飞的夹片会撞击在减震板上并产生冲击力，减少断裂的钢绞线或者崩飞的夹片飞出伤人的现象出现，同时减震板在收到冲击力后，冲击力传递至橡胶柱上使橡胶柱产生弹性形变，从而利用橡胶柱弹性形变产生的弹性力与冲击力相互抵消，减少冲击力对防护组件的伤害，橡胶柱上套设的减震弹簧进一步提高了减震效果，机体下表面的若干移动组件能够方便锚固试验机的移动，进一步提高了工作效率，相对于现有技术，本实用新型提高了锚固试验机的防护效果，同时提高了工作效率。
在本实用新型具体实施例中：若干移动组件均匀间隔分布在机体1下表面的四周，所述移动组件包括安装空腔17，所述安装空腔17在机体1下表面设置有开口，所述安装空腔17中固定设置有步进电机18和丝杠螺母19，所述丝杠螺母19位于步进电机18的下方，所述步进电机18的输出端竖直朝下，所述步进电机18的输出端上连接有丝杠20，所述丝杠20远离步进电机18的一端竖直朝下穿过丝杠螺母19，所述丝杠20远离步进电机18的一端设置有丝杠安装板21，所述丝杠18与丝杠安装板21转动连接，所述丝杠安装板21两侧的侧壁上设置有导向块22，所述安装空腔17的侧壁上竖直设置有与导向块22相互配合的导向槽23，所述丝杠安装板21的下表面固定设置有万向轮24。
通过采用上述技术方案，在使用锚固试验机的过程中，当需要移动锚固试验机时，启动步进电机，步进电机带动丝杠转动，丝杠转动后，丝杠螺母能够随着丝杠转动而沿着丝杠做轴向移动，与丝杠螺母固定的安装空腔随着丝杠螺母的轴向移动而移动从而使机体进行升降移动，在机体升降过程中丝杠安装板两侧的导向块沿着导向槽移动启到限位作用，在机体上升后丝杆安装板下表面的万向轮移出安装空腔并与地面接触，从而使机体能够通过万向轮移动，在移动到目标位置后，再次通过步进电机带动丝杠并将万向轮缩回安装空腔中，相对于现有技术，本实用新型方便了锚固试验机的移动，进一步提高了工作效率。
在本实用新型具体实施例中：所述支杆4与横梁5之间设置有第一加强筋板25。
通过采用上述技术方案，第一加强筋板能够增加支杆与横梁之间的连接强度，减少支杆与横梁之间出现断裂的现象。
在本实用新型具体实施例中：所述挡板7与连接杆8之间设置有第二加强筋板26。
通过采用上述技术方案，第二加强筋板能够增加挡板与连接杆之间的连接强度，减少挡板与连接杆之间出现断裂的现象。
在本实用新型具体实施例中：所述减震板14远离挡板的一侧侧壁上设置有耐磨层27。
通过采用上述技术方案，耐磨层能够增加减震板的耐磨性，减缓减震板的磨损进程，提高了减震板的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种锚固试验机，包括机体和分别设置在机体两端的锚固件固定端和传感端，其特征在于：所述机体的上方设置有起重组件，所述起重组件包括支杆和横梁，所述支杆的一端与机体上表面固定连接，所述横梁与支杆远离机体的一端固定连接，所述横梁上设置有起重机，所述机体上表面的两端分别设置有防护组件，所述防护组件包括挡板、连接杆和转轴，所述转轴的长度方向与机体的宽度方向相互平行，所述转轴转动设置在机体的上表面，所述连接杆的一端与转轴固定连接，所述挡板的一端与连接杆远离转轴的一端固定连接，所述转轴的一端设置有从动锥齿轮，所述机体的外侧壁上固定设置有驱动电机与减速箱，所述驱动电机的输出端与减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端上连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合，所述挡板与机体相对一侧的侧壁上设置有减震组件，所述减震组件包括减震板和若干橡胶柱，所述橡胶柱的一端与挡板侧壁固定连接，另一端与减震板侧壁固定连接，若干橡胶柱均匀间隔分布在减震板与挡板之间，所述橡胶柱上套设有减震弹簧，所述机体的下表面设置有若干移动组件。
2.根据权利要求1所述的一种锚固试验机，其特征在于：若干移动组件均匀间隔分布在机体下表面的四周，所述移动组件包括安装空腔，所述安装空腔在机体下表面设置有开口，所述安装空腔中固定设置有步进电机和丝杠螺母，所述丝杠螺母位于步进电机的下方，所述步进电机的输出端竖直朝下，所述步进电机的输出端上连接有丝杠，所述丝杠远离步进电机的一端竖直朝下穿过丝杠螺母，所述丝杠远离步进电机的一端设置有丝杠安装板，所述丝杠与丝杠安装板转动连接，所述丝杠安装板两侧的侧壁上设置有导向块，所述安装空腔的侧壁上竖直设置有与导向块相互配合的导向槽，所述丝杠安装板的下表面固定设置有万向轮。
3.根据权利要求2所述的一种锚固试验机，其特征在于：所述支杆与横梁之间设置有第一加强筋板。
4.根据权利要求3所述的一种锚固试验机，其特征在于：所述挡板与连接杆之间设置有第二加强筋板。
5.根据权利要求4所述的一种锚固试验机，其特征在于：所述减震板远离挡板的一侧侧壁上设置有耐磨层。
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