CN212552839U - 一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装，包括工装座一，所述工装座一上面四角处焊接设有支撑柱，所述支撑柱上面之间焊接设有工装座二，所述工装座二上面中间处通过螺栓固定设有定心支撑座，所述定心支撑座内设空腔，所述工装座一和工装座二之间且伸入到所述空腔内设有托料机构，所述空腔内插接设有差壳产品，所述工装座二上面靠近两侧边处通过螺栓固定设有卡紧结构，所述托料机构包括通过螺栓固定设于所述工装座一上面中间处的托料油缸，所述托料油缸的伸出端伸入所述空腔内的另一端上固定设有插入所述差壳产品内的插柱。本实用新型的优点：具有结构简单、便于卡紧、便于产品取放等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装设备技术领域，具体是指一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装。
背景技术
差速器壳的十字轴孔位置精度很高，相对于外径和定位端面的位置度只有0.1，在卧式加工中心上要打十字轴孔，必须保证外径和工装的定心支撑的间隙足够小，现在工艺控制在0.03-0.05mm，但是间隙小造成员工在操作的时候很难放置和拿取。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述的各种问题，提供了一种结构简单、便于卡紧、便于产品取放的在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装，包括工装座一，所述工装座一上面四角处焊接设有支撑柱，所述支撑柱上面之间焊接设有工装座二，所述工装座二上面中间处通过螺栓固定设有定心支撑座，所述定心支撑座内设空腔，所述工装座一和工装座二之间且伸入到所述空腔内设有托料机构，所述空腔内插接设有差壳产品，所述工装座二上面靠近两侧边处通过螺栓固定设有卡紧结构，所述托料机构包括通过螺栓固定设于所述工装座一上面中间处的托料油缸，所述托料油缸的伸出端伸入所述空腔内的另一端上固定设有插入所述差壳产品内的插柱。
作为改进，所述卡紧结构包括通过螺栓固定设于所述工装座二上面靠近两侧边处的壳体，所述壳体内均通过螺栓固定设有夹紧油缸，所述壳体上面且靠近所述定心支撑座的侧边处均铰接设有连接板，所述夹紧油缸的伸出端上均铰接设有卡板，所述连接板的另一端与所述卡板的中间处相铰接，所述卡板的另一端卡压于所述差壳产品的边缘上。
作为改进，所述定心支撑座的一侧面上设有排泄槽。
作为改进，所述差壳产品与所述定心支撑座之间的配合间隙为0.03mm-0.05mm。
作为改进，所述插柱呈倒置T形状。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在使用时，托料机构的设置可在差壳产品加工完成后，通过托料油缸的伸长，从而可将差壳产品顶出，便于加工后产品的取出，方便快捷，节省了整体的工作效率；卡紧结构的设置可对差壳产品进行卡紧固定，从而便于后续加工的进行，稳固可靠。
附图说明
图1为本实用新型一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装的结构示意图。
如图所示：1、工装座一；2、支撑柱；3、工装座二；4、定心支撑座；5、空腔；6、差壳产品；7、托料油缸；8、插柱；9、壳体；10、夹紧油缸；11、连接板；12、卡板；13、排泄槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1，一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装，包括工装座一1，所述工装座一1上面四角处焊接设有支撑柱2，所述支撑柱2上面之间焊接设有工装座二3，所述工装座二3上面中间处通过螺栓固定设有定心支撑座4，所述定心支撑座4内设空腔5，所述工装座一1和工装座二3之间且伸入到所述空腔5内设有托料机构，所述空腔5内插接设有差壳产品6，所述工装座二3上面靠近两侧边处通过螺栓固定设有卡紧结构，所述托料机构包括通过螺栓固定设于所述工装座一1上面中间处的托料油缸7，所述托料油缸7的伸出端伸入所述空腔5内的另一端上固定设有插入所述差壳产品6内的插柱8。
所述卡紧结构包括通过螺栓固定设于所述工装座二3上面靠近两侧边处的壳体9，所述壳体9内均通过螺栓固定设有夹紧油缸10，所述壳体9上面且靠近所述定心支撑座4的侧边处均铰接设有连接板11，所述夹紧油缸10的伸出端上均铰接设有卡板12，所述连接板11的另一端与所述卡板12的中间处相铰接，所述卡板12的另一端卡压于所述差壳产品6的边缘上。
所述定心支撑座4的一侧面上设有排泄槽13。
所述差壳产品6与所述定心支撑座4之间的配合间隙为0.03mm-0.05mm。
所述插柱8呈倒置T形状。
本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，可将差壳产品6放置插入至定心支撑座4的空腔5内，然后通过控制按钮(图上未画出)控制夹紧油缸10伸长，在连接板11的限位作用下，卡板12的另一端会随着夹紧油缸10的伸长，而卡住差壳产品6的边缘，从而实现夹紧，然后便可对差壳产品6进行加工，完成后，可将夹紧油缸10缩回，从而松开差壳产品6，然后通过控制按钮(图上未画出)控制托料油缸7伸长，从而通过插柱8将差壳产品6顶出空腔5，从而便于加工后工件的取出。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装，包括工装座一(1)，所述工装座一(1)上面四角处焊接设有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)上面之间焊接设有工装座二(3)，其特征在于:所述工装座二(3)上面中间处通过螺栓固定设有定心支撑座(4)，所述定心支撑座(4)内设空腔(5)，所述工装座一(1)和工装座二(3)之间且伸入到所述空腔(5)内设有托料机构，所述空腔(5)内插接设有差壳产品(6)，所述工装座二(3)上面靠近两侧边处通过螺栓固定设有卡紧结构，所述托料机构包括通过螺栓固定设于所述工装座一(1)上面中间处的托料油缸(7)，所述托料油缸(7)的伸出端伸入所述空腔(5)内的另一端上固定设有插入所述差壳产品(6)内的插柱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装，其特征在于：所述卡紧结构包括通过螺栓固定设于所述工装座二(3)上面靠近两侧边处的壳体(9)，所述壳体(9)内均通过螺栓固定设有夹紧油缸(10)，所述壳体(9)上面且靠近所述定心支撑座(4)的侧边处均铰接设有连接板(11)，所述夹紧油缸(10)的伸出端上均铰接设有卡板(12)，所述连接板(11)的另一端与所述卡板(12)的中间处相铰接，所述卡板(12)的另一端卡压于所述差壳产品(6)的边缘上。
3.根据权利要求1所述的一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装，其特征在于：所述定心支撑座(4)的一侧面上设有排泄槽(13)。
4.根据权利要求1所述的一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装，其特征在于：所述差壳产品(6)与所述定心支撑座(4)之间的配合间隙为0.03mm-0.05mm。
5.根据权利要求1所述的一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装，其特征在于：所述插柱(8)呈倒置T形状。
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| CN202021286892.3U CN212552839U (zh) | 2020-07-03 | 2020-07-03 | 一种在卧式加工中心加工差速器壳十字轴孔的工装 |
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| CN (1) | CN212552839U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113787357A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-12-14 | 北京实验工厂有限责任公司 | 一种十字轴压装类组件销轴孔系加工定位装夹装置和方法 |
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2020
- 2020-07-03 CN CN202021286892.3U patent/CN212552839U/zh active Active
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