CN212536508U - 一种液压防脱减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于油田生产设备技术领域，具体涉及一种液压防脱减震器，包括主体上接头、推杆、柱塞、上盖、下压帽和下接头；推杆端部设有柱塞，柱塞上开有回油槽，柱塞位于主体上接头的储油腔内；上盖套装在柱塞一侧的推杆上，上盖与主体上接头螺纹连接，上盖与主体连接头和推杆分别通过密封圈密封；下接头与推杆的另一端螺纹连接，并通过下压帽锁紧，下压帽与上盖之间设有行程间距。将两套减震器下在抽油杆柱的中和点处，两套减震器之间相隔5‑7根抽油杆，在抽油杆做上下往复运动时所产生的旋转力，减震器会直接释放掉。同时，由于推杆把储油腔分为上下两室，在液压油的作用下，既减缓了抽油杆的不合理受力，还减小了抽油机的振动。
Description
技术领域：
本实用新型属于油田设备技术领域,具体涉及一种液压防脱减震器。
背景技术：
在抽油机井的正常生产过程中，随着井筒的弯曲及抽油泵的作用，抽油杆会在井内发生旋转，造成抽油杆脱扣，再由于抽油杆的上下往复运动，经常会造成抽油杆的不均衡受力及抽油机的振动。故此，设计一种安全可靠的液压防脱减震器是十分必要的。
实用新型内容：
本新型的发明目的是提供一种安全可靠的液压防脱减震器，将两套减震器下在抽油杆柱的中和点处，两套减震器之间相隔5-7根抽油杆，在抽油杆做上下往复运动时所产生的旋转力，减震器会直接释放掉（因推杆在储油腔内可做360°自由转动）。同时，由于推杆把储油腔分为上下两室，在液压油的作用下，既减缓了抽油杆的不合理受力，还减小了抽油机的振动。结构设计合理，成本低廉，经济适用，易于大规模地推广和使用。
本新型采用的技术方案为：一种液压防脱减震器，所述减震器包括主体上接头、推杆、柱塞、上盖、下压帽和下接头；所述推杆端部设有柱塞，柱塞上开有回油槽，柱塞位于主体上接头的储油腔内；所述上盖套装在柱塞一侧的推杆上，上盖与主体上接头螺纹连接，上盖与主体上接头和推杆分别通过密封圈密封；所述下接头与推杆的另一端螺纹连接，并通过下压帽锁紧，下压帽与上盖之间设有行程间距。
进一步地，所述柱塞与推杆为一体。
进一步地，所述回油槽的数量为四个，且圆周均布。
进一步地，所述上盖与主体上接头螺纹后通过紧定螺钉紧固。
进一步地，所述下接头与推杆螺纹连接后通过紧定螺钉紧固。
进一步地，所述主体上接头一端设有外螺纹，另一端设有内螺纹。
进一步地，所述下接头两端设有内螺纹。
本新型的有益效果：提供了一种安全可靠的液压防脱减震器，将两套减震器下在抽油杆柱的中和点处（杆柱的中和点是杆做上下往复运动时，既不受拉力也不受压力的位置，杆在下行时，在摩擦力，浮力，液体等的阻力作用下，下边有一部分杆是被压或推着往下行走的，所以就一个动点叫中和点），两套减震器之间相隔5-7根抽油杆，在抽油杆做上下往复运动时所产生的旋转力，减震器会直接释放掉（因推杆在储油腔内可做360°自由转动）。同时，由于推杆把储油腔分为上下两室，在液压油的作用下，既减缓了抽油杆的不合理受力，还减小了抽油机的振动。能够避免或减少抽油杆的断脱，能够减轻抽油机的振动，能够延长抽油杆的使用寿命，结构设计合理，成本低廉，经济适用，易于大规模地推广和使用。
附图说明：
图1是实施例一的结构示意图；
图2是实施例一中柱塞的结构示意图。
具体实施方式：
实施例一
参照图1和图2，一种液压防脱减震器，所述减震器包括主体上接头1、推杆6、柱塞2、上盖7、下压帽5和下接头4；所述推杆6端部设有柱塞2，柱塞2上开有回油槽9，柱塞2位于主体上接头1的储油腔8内；所述上盖7套装在柱塞2一侧的推杆6上，上盖7与主体上接头1螺纹连接，上盖7与主体上接头1和推杆6分别通过密封圈3密封；所述下接头4与推杆6的另一端螺纹连接，并通过下压帽5锁紧，下压帽5与上盖7之间设有行程间距；所述柱塞2与推杆6为一体；所述回油槽9的数量为四个，且圆周均布；所述上盖7与主体上接头1螺纹后通过紧定螺钉紧固；所述下接头4与推杆6螺纹连接后通过紧定螺钉紧固；所述主体上接头1一端设有外螺纹，另一端设有内螺纹；所述下接头4两端设有内螺纹。
以FJQ-55x-384mm液压防脱减震器为例。把两套减震器下在抽油杆柱的中和点位置，在抽油杆做上下往复运动时，推杆前端的柱塞在主体内腔也随着做往复运动，由于柱塞与主体内腔有微小过油通道，所以，推杆只能做缓慢的往复运动，也就起到了减震的作用。另外，由于推杆柱塞在主体内腔可做360度自由旋转，而且又是下在杆柱的中和点处，所以，就能自动释放抽油杆柱在运动中所产生的扭力，也就避免或减少了抽油杆的脱扣。
Claims (7)
1.一种液压防脱减震器，其特征在于：所述减震器包括主体上接头（1）、推杆（6）、柱塞（2）、上盖（7）、下压帽（5）和下接头（4）；所述推杆（6）端部设有柱塞（2），柱塞（2）上开有回油槽（9），柱塞（2）位于主体上接头（1）的储油腔（8）内；所述上盖（7）套装在柱塞（2）一侧的推杆（6）上，上盖（7）与主体上接头（1）螺纹连接，上盖（7）与主体上接头（1）和推杆（6）分别通过密封圈（3）密封；所述下接头（4）与推杆（6）的另一端螺纹连接，并通过下压帽（5）锁紧，下压帽（5）与上盖（7）之间设有行程间距。
2.根据权利要求1所述的一种液压防脱减震器，其特征在于：所述柱塞（2）与推杆（6）为一体。
3.根据权利要求1所述的一种液压防脱减震器，其特征在于：所述回油槽（9）的数量为四个，且圆周均布。
4.根据权利要求1所述的一种液压防脱减震器，其特征在于：所述上盖（7）与主体上接头（1）螺纹后通过紧定螺钉紧固。
5.根据权利要求1所述的一种液压防脱减震器，其特征在于：所述下接头（4）与推杆（6）螺纹连接后通过紧定螺钉紧固。
6.根据权利要求1所述的一种液压防脱减震器，其特征在于：所述主体上接头（1）一端设有外螺纹，另一端设有内螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种液压防脱减震器，其特征在于：所述下接头（4）两端设有内螺纹。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021371376.0U CN212536508U (zh) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | 一种液压防脱减震器 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212536508U true CN212536508U (zh) | 2021-02-12 |
Family
ID=74517908
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-07-14 CN CN202021371376.0U patent/CN212536508U/zh active Active
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