CN212527540U - 一种用于螺纹套筒的扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢筋加工工具技术领域，公开了一种用于螺纹套筒的扳手，包括壳体，转动设置于所述壳体内的动力轮，转动设于壳体内且能相对于所述动力轮移动的夹紧轮，以及驱动所述动力轮转动的驱动件，所述动力轮与所述夹紧轮配合能夹紧钢筋连接套筒，且所述动力轮能带动所述钢筋连接套筒转动。本实用新型通过动力轮和夹紧轮相配合将钢筋连接套筒夹紧，随后通过驱动件驱动动力轮转动，动力轮则能够带动钢筋连接套筒转动，进而使得两根钢筋被钢筋连接套筒拧紧。通过本实用新型的用于螺纹套筒的扳手，能够取代手工拧紧的方式，降低了工人的劳动强度，具有高效、省力，操作便捷的特点。

Description

一种用于螺纹套筒的扳手

技术领域

本实用新型涉及钢筋加工工具技术领域，尤其涉及一种用于螺纹套筒的扳手。

背景技术

现有钢筋加工生产线中，当两根钢筋需要连接时，通常通过手工把两根钢筋的端部(带有螺纹)用螺纹套筒螺纹连接在一起，随后人工旋转螺纹套筒，螺纹套筒将两根钢筋连接在一起并拧紧，但是这种方式一方面劳动强度太大，生产效率低下，另一方面也存在有安全隐患，不利于安全生产。

因此，亟需一种能够自动旋转螺纹套筒，以将两根钢筋连接在一起并拧紧的用于螺纹套筒的扳手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于螺纹套筒的扳手，能够自动旋转螺纹套筒，以将两根钢筋连接在一起并拧紧。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于螺纹套筒的扳手，包括壳体，转动设置于所述壳体内的动力轮，转动设于壳体内且能相对于所述动力轮移动的夹紧轮，以及驱动所述动力轮转动的驱动件，所述动力轮与所述夹紧轮配合能夹紧钢筋连接套筒，且所述动力轮能带动所述钢筋连接套筒转动。

作为优选，还包括传动组件，所述传动组件包括由所述驱动件驱动转动的转动轴，所述动力轮固定套设于所述转动轴上。

作为优选，所述传动组件还包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮固接于所述驱动件的输出端，所述从动齿轮固接于所述转动轴。

作为优选，所述传动组件还包括固设于所述壳体内的第一轴承座以及第二轴承座，所述第一轴承座安装于第一轴承，所述第二轴承座安装于第二轴承，所述转动轴的中部穿设于所述第一轴承，所述转动轴的端部穿设于所述第二轴承。

作为优选，所述夹紧轮设置有两个，两个所述夹紧轮贴合与所述钢筋连接套筒的两侧。

作为优选，所述壳体内设有支撑座，所述支撑座上固设有支撑轴，所述夹紧轮转动套设于所述支撑轴上。

作为优选，还包括设置于所述壳体内的直线驱动组件，所述直线驱动组件输出端驱动连接于所述所述夹紧轮，以带动所述夹紧轮相对于所述动力轮移动。

作为优选，所述直线驱动组件包括气缸、油缸或直线电机。

作为优选，所述驱动件为气动马达，所述气动马达连接的气管穿过所述壳体设置。

作为优选，所述壳体包括手持部。

本实用新型的有益效果：通过动力轮和夹紧轮相配合将钢筋连接套筒夹紧，随后通过驱动件驱动动力轮转动，动力轮则能够带动钢筋连接套筒转动，进而使得两根钢筋被钢筋连接套筒拧紧。通过本实用新型的用于螺纹套筒的扳手，能够取代手工拧紧的方式，降低了工人的劳动强度，具有高效、省力，操作便捷的特点。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于螺纹套筒的扳手的主视图；

图2是本实用新型提供的用于螺纹套筒的扳手的侧视图；

图3是本实用新型提供的用于螺纹套筒的扳手的俯视图；

图4是本实用新型提供的用于螺纹套筒的扳手未夹紧钢筋连接套筒时的主视图；

图5是本实用新型提供的用于螺纹套筒的扳手未夹紧钢筋连接套筒时的俯视图；

图6是本实用新型提供的用于螺纹套筒的扳手夹紧钢筋连接套筒时的主视图；

图7是本实用新型提供的用于螺纹套筒的扳手夹紧钢筋连接套筒时的俯视图；

图8是本实用新型提供的用于螺纹套筒的扳手旋转钢筋连接套筒并将两根钢筋拧紧时的示意图。

图中：

1、壳体；11、手持部；12、第一防护罩；13、第二防护罩；2、动力轮；3、夹紧轮；4、驱动件；51、转动轴；52、主动齿轮；53、从动齿轮；54、第一轴承座；55、第二轴承座；56、第一轴承；57、第二轴承；58、齿轮压盖；6、支撑座；7、支撑轴；8、直线驱动组件；9、轴承；10、钢筋连接套筒；20、钢筋。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实用新型提供一种用于螺纹套筒的扳手，其能够自动旋转钢筋连接套筒10，取代了人工操作，使用方便，降低了操作人员的劳动强度，而且生产效率得到有效提高。如图1-5所示，该用于螺纹套筒的扳手包括壳体1、动力轮2、夹紧轮3、驱动件4、传动组件、支撑座6、支撑轴7以及直线驱动组件8，其中上述动力轮2、夹紧轮3、驱动件4、传动组件以及直线驱动组件8均置于壳体1内，直线驱动组件8能带动夹紧轮3相对于动力轮2移动，以配合动力轮2将钢筋连接套筒10夹紧，驱动件4能够通过传动组件驱动动力轮2转动，进而由动力轮2带动钢筋连接套筒10旋转，钢筋连接套筒10将两根钢筋20拧紧在一起。

本实施例中，上述壳体1包括手持部11以及与手持部11固定连接的第一防护罩12和第二防护罩13，其中手持部11用于操作人员的握持，且上述驱动件4、传动组件、直线驱动组件8均置于手持部11内，该手持部11具有开口，以供钢筋连接套筒10置于其内，随后被动力轮2和夹紧轮3夹紧。上述第一防护罩12罩设于动力轮2外，上述第二防护罩13罩设于夹紧轮3外，以起到较佳的防护作用。

本实施例中，上述动力轮2连接于传动组件，并由传动组件带动旋转，进而能够通过摩擦力带动钢筋连接套筒10转动。优选地，本实施例于动力轮2的外周面上设置滚花或齿牙，以增大动力轮2与钢筋连接套筒10之间的摩擦力，使得两者动力的传递更稳定。

如图4和图5所示，上述传动组件包括转动轴51、主动齿轮52、从动齿轮53、第一轴承座54、第二轴承座55、第一轴承56以及第二轴承57，其中第一轴承座54和第二轴承座55固定安装于壳体1内，第一轴承56安装于第一轴承座54内，第二轴承57安装于第二轴承座55内，上述转动轴51的一端端部穿设于第二轴承57内并由第二轴承57(该第二轴承57可以是自润滑轴承)支撑，转动轴51的中部穿设于第一轴承56内，并由第一轴承56支撑。上述转动轴51的另一端固定套设有上述动力轮2。上述主动齿轮52通过齿轮压盖58固接于驱动件4的输出端，并能由驱动件4驱动转动，上述从动齿轮53固定套设于转动轴51上(如通过花键和键槽的方式固定)，且该从动齿轮53与主动齿轮52相啮合。通过驱动件4带动主动齿轮52转动，使得与主动齿轮52啮合的从动齿轮53转动，进而由从动齿轮53带动转动轴51以及其上的动力轮2转动，随后由动力轮2带动钢筋连接套筒10转动。本实施例中，优选地，上述主动齿轮52和从动齿轮53为锥齿轮，进而能够优化整个传动组件于壳体1内的安装空间，使得整个用于螺纹套筒的扳手结构更紧凑，体积更小，便于操作有人握持。

本实施例中，上述驱动件4优选为气动马达，通过气动马达带动主动齿轮52转动，此时气动马达连接有气管41，气管41穿过壳体1并连接于气源。可以理解的是，驱动件4也可以是其它能够带动主动齿轮52转动的结构，如电机等。

本实施例中，上述夹紧轮3能够在直线驱动组件8的带动下相对于动力轮2移动，具体的，当夹紧轮3靠近动力轮2时，夹紧轮3和动力轮2能够将钢筋连接套筒10夹紧，当夹紧轮3远离动力轮2时，夹紧轮3和动力轮2能够将钢筋连接套筒10松开。可选地，上述直线驱动组件8可以是气缸(如双活塞杆气缸)、油缸或直线电机，其能够带动夹紧轮3相对于动力轮2移动即可。

优选地，在壳体1内设有支撑座6，于支撑座6上固设有支撑轴7，上述夹紧轮3可转动的套设于支撑轴7上(例如可以是在支撑轴7和夹紧轮3之间设有轴承9，以使得夹紧轮3相对于支撑轴7能够转动，且能被支撑轴7支撑)。上述直线驱动组件8的输出端连接于支撑座6，其通过带动支撑座6移动，来实现夹紧轮3相对于动力轮2的移动。

进一步地，本实施例的夹紧轮3可以设置两个，两个夹紧轮3能够贴附于钢筋连接套筒10的两侧，即两个夹紧轮3与动力轮2三者之间形成一个三角分布，其能够更加稳定的夹持钢筋连接套筒10。

本实施例中，通过直线驱动组件8带动支撑座6及其上的夹紧轮3移动，能够实现对钢筋连接套筒10的夹紧和松开，而且可以根据需要调整夹紧钢筋连接套筒10的力度，在保证动力轮2能够驱动钢筋连接套筒10转动的同时，能够避免出现卡死的情况。

当需要将两根钢筋20(端部带螺纹)连接时，首先将两根钢筋20向钢筋连接套筒10内拧到2-3螺纹扣，即通过钢筋连接套筒10实现两根钢筋20的初步固定。随后操作人员手持本实施例的上述钢筋连接套筒10扳手，启动直线驱动组件8，由直线驱动组件8带动夹紧轮3远离动力轮2(图4和图5所示的状态)形成开口，随后将钢筋连接套筒10扳手移动至钢筋连接套筒10处，并使得钢筋连接套筒10置于开口内。

之后控制直线驱动组件8带动夹紧轮3靠近动力轮2，并配合动力轮2将钢筋连接套筒10夹紧(图6和图7所示的状态)。

在夹紧钢筋连接套筒10后，控制驱动件4运行，驱动件4通过传动组件带动动力轮2旋转，动力轮2则带动钢筋连接套筒10旋转，旋转的钢筋连接套筒10则将两根钢筋20拧紧连接(即图8所示的状态)。

在将两根钢筋20拧紧后，控制驱动件4停止运行，之后控制直线驱动组件8带动夹紧轮3远离动力轮2，以松开对钢筋连接套筒10的夹紧，随后将本实施例的钢筋连接套筒10扳手拿开即可。

本实施例的用于螺纹套筒的扳手，其能够取代手工拧紧的方式，降低了工人的劳动强度，具有高效、省力，操作便捷的特点。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，包括壳体(1)，转动设置于所述壳体(1)内的动力轮(2)，转动设于所述壳体(1)内且能相对于所述动力轮(2)移动的夹紧轮(3)，以及驱动所述动力轮(2)转动的驱动件(4)，所述动力轮(2)与所述夹紧轮(3)配合能夹紧钢筋连接套筒(10)，且所述动力轮(2)能带动所述钢筋连接套筒(10)转动。

2.根据权利要求1所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，还包括传动组件，所述传动组件包括由所述驱动件(4)驱动转动的转动轴(51)，所述动力轮(2)固定套设于所述转动轴(51)上。

3.根据权利要求2所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，所述传动组件还包括相互啮合的主动齿轮(52)和从动齿轮(53)，所述主动齿轮(52)固接于所述驱动件(4)的输出端，所述从动齿轮(53)固接于所述转动轴(51)上。

4.根据权利要求2所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，所述传动组件还包括固设于所述壳体(1)内的第一轴承座(54)以及第二轴承座(55)，所述第一轴承座(54)安装于第一轴承(56)，所述第二轴承座(55)安装于第二轴承(57)，所述转动轴(51)的中部穿设于所述第一轴承(56)，所述转动轴(51)的端部穿设于所述第二轴承(57)。

5.根据权利要求1-4任一所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，所述夹紧轮(3)设置有两个，两个所述夹紧轮(3)贴合于所述钢筋连接套筒(10)的两侧。

6.根据权利要求1-4任一所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，所述壳体(1)内设有支撑座(6)，所述支撑座(6)上固设有支撑轴(7)，所述夹紧轮(3)转动套设于所述支撑轴(7)上。

7.根据权利要求1-4任一所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，还包括设置于所述壳体(1)内的直线驱动组件(8)，所述直线驱动组件(8)的输出端驱动连接于所述夹紧轮(3)，以带动所述夹紧轮(3)相对于所述动力轮(2)移动。

8.根据权利要求7所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，所述直线驱动组件(8)包括气缸、油缸或直线电机。

9.根据权利要求1-4任一所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，所述驱动件(4)为气动马达，所述气动马达连接的气管(41)穿过所述壳体(1)设置。

10.根据权利要求1-4任一所述的用于螺纹套筒的扳手，其特征在于，所述壳体(1)包括手持部(11)。

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