CN212479974U - 一种散热刹车片以及一种可散热的制动钳 - Google Patents
一种散热刹车片以及一种可散热的制动钳 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种散热刹车片以及一种可散热的制动钳，尤其涉及制动设备领域，一种散热刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体上还设有散热片；一种可散热的制动钳，包括制动钳本体，所述制动钳本体上安装了若干散热刹车片；在刹车片本体上设置散热片，散热片在刹车片工作并产生热度后，辅助散热，使刹车片的温度降低，进而降低刹车盘、制动钳的温度，可杜绝制动钳高温带来的安全隐患和故障，在制动钳上安装了此散热刹车片，进一步降低制动钳制动时的温度，可杜绝制动钳高温带来的行车安全隐患和故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动设备领域，尤其涉及一种散热刹车片以及一种可散热的制动钳。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
现有的刹车片的摩擦块在汽车制动中产生大量的热量，如不及时散热，则会造成汽车制动钳的温度过高，因为刹车片温度过高导致高热传递至刹车油管造成刹车油温度上升，当超过其本身的沸点时沸腾产生的蒸汽会堆积在管路里，由于气体比液体容易压缩，所以会造成刹车踏板变软，无法将有效制动力传递到刹车卡钳，现有的刹车片由于卡设在制动钳内，其散热需要额外的散热块来加速散热，否则会导致刹车片温度过高引起刹车事故。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种散热刹车片以及一种可散热的制动钳，其解决了现有技术中刹车片散热不理想造成安全隐患和设备故障的问题。
根据本实用新型的实施例，一种散热刹车片，包括刹车片本体，刹车片本体上还设有散热片，散热片与刹车片本体的夹角为90°-180°。
一种可散热的制动钳，包括制动钳本体，制动钳本体上安装了若干上述的散热刹车片。
对比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
在刹车片本体上设置散热片，散热片在刹车片工作并产生热度后，辅助散热，使刹车片的温度降低，进而降低刹车盘、制动钳的温度，可杜绝制动钳高温带来的安全隐患和故障，散热片与刹车片本体的夹角为90°-180°，刹车片安装在制动钳上时，为互相平行且接近的两片刹车片，两片刹车片上的散热片增加夹角会增加两片散热片之间的距离，增加散热片的散热空间，提高散热片的散热性。
在制动钳上安装了此散热刹车片，进一步降低制动钳制动时的温度，可杜绝制动钳高温带来的行车安全隐患和故障。
附图说明
图1为本实用新型实施例散热刹车片的三维图；
图2为本实用新型实施例散热刹车片侧视图；
图3为本实用新型实施例制动钳的三维图；
上述附图中：1、制动钳本体；11、上壳体；12、下壳体；13、刹车盘；14、刹车片本体；141、散热片；1411、散热孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1所示，本实用新型实施例提出了一种散热刹车片，包括刹车片本体14，刹车片本体14上还设有散热片141，散热片141在刹车片工作并产生热度后，辅助散热，使刹车片的温度降低，进而降低刹车盘13、制动钳的温度，可杜绝制动钳高温带来的安全隐患和故障，如图2、图3所示，散热片141与刹车片本体14的夹角在135°-180°之间，制动片本体安装在制动钳上后，两个制动片本体相对设置在刹车盘13两边，由于两个制动片本体相对距离很近，如果散热片141的相对距离与制动片本体的夹角为180°，两个制动片本体之间的散热空间相对较小，为了使两个散热片之间的避免相互辐射，相互加热，为了使两个制动片本体之间的散热空间更大，即可使散热片141向外翻折，即使其与刹车片本体14之间的夹角在90°-180°之间。
进一步地，如图1，散热片141上设置有若干散热孔1411，此设置是为了更增加散热片141与空气的接触面积；考虑散热片1413一般设置长约为200mm，宽约为100mm；散热孔1411直径在5-10mm之间，孔与孔之间的距离约为5mm-10mm；即可在有限的空间内设置散热片141最大的散热面积。
如图3所示，本实用新型实施例还提出了一种可散热的制动钳，制动钳本体1上安装了若干散热刹车片，此散热刹车片可进一步降低制动钳制动时的温度，可杜绝制动钳高温带来的行车安全隐患和故障。
进一步地，如图3，制动钳本体1还包括刹车盘13、上壳体11和下壳体12，刹车盘13设于上壳体11与下壳体12之间，上壳体11与下壳体12通过螺母连接，刹车盘13旋转固定在上壳体11和下壳体12之间，刹车片本体14分别设于刹车盘13两面以及对称的两边，通过挤压刹车盘13两面的刹车片本体14，进行对刹车盘13的减速，散热片141伸出制动钳本体1，刹车过程产生的热量通过伸出制动钳本体1的散热片141即可把热量传递至空气中，对制动钳本体1进行温度的降低。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种散热刹车片，包括刹车片本体(14)，其特征在于：所述刹车片本体(14)上还设有散热片(141)，所述散热片(141)与所述刹车片本体(14)的夹角为90°-180°。
2.如权利要求1所述的一种散热刹车片，其特征在于：所述散热片(141)上设置有若干散热孔(1411)。
3.一种可散热的制动钳，包括制动钳本体(1)，其特征在于：所述制动钳本体(1)上安装了若干如权利要求1或2所述的一种散热刹车片。
4.如权利要求3所述的一种可散热的制动钳，其特征在于：所述制动钳本体(1)还包括刹车盘(13)、上壳体(11)和下壳体(12)，所述刹车盘(13)设于所述上壳体(11)与所述下壳体(12)之间，所述刹车片本体(14)分别设于所述刹车盘(13)两面以及对称的两边，所述散热片(141)伸出所述制动钳本体(1)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2020
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