CN212469474U - 一种车桥后盖冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车桥后盖冲压模具，属于车桥技术领域，包括工作台，所述工作台的上方设置有两个固定板和下模具，所述下模具位于两个固定板之间，两个所述固定板之间固定连接有连接板，所述连接板上贯穿有液压缸，所述液压缸的下方设置有液压杆，所述液压杆的下方设置有升降板，所述升降板的下方通过螺栓固定连接有上模具，所述上模具的两侧均设置有固定块，两个所述固定块的下方均设置有弹簧，所述工作台的前表壁设置有电源开关，该一种车桥后盖冲压模具通过设置固定块和弹簧，固定块起到安装弹簧的作用，弹簧可减缓上模具下压下模具时产生的冲击力，防止上模具长期冲击下模具，容易影响模具的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于车桥技术领域，具体涉及一种车桥后盖冲压模具。
背景技术
根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
现有的车桥后盖冲压模具，在使用时缓冲效果不佳，上模具下压在下模具上时，由于冲击力较大容易影响模具的使用寿命，且冲压模具减振效果不佳，强烈的振动容易影响模具的校模。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车桥后盖冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车桥后盖冲压模具，包括工作台，所述工作台的上方设置有两个固定板和下模具，所述下模具位于两个固定板之间，两个所述固定板之间固定连接有连接板，所述连接板上贯穿有液压缸，所述液压缸的下方设置有液压杆，所述液压杆的下方设置有升降板，所述升降板的下方通过螺栓固定连接有上模具，所述上模具的两侧均设置有固定块，两个所述固定块的下方均设置有弹簧，所述工作台的前表壁设置有电源开关，且工作台的下方设置有支撑柱，所述支撑柱上开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有减振垫，所述液压缸和电源开关电性连接。
采用上述方案，固定块起到安装弹簧的作用，弹簧可减缓上模具下压下模具时产生的冲击力，防止上模具长期冲击下模具，容易影响模具的使用寿命，卡槽便于将减振垫卡合在支撑柱的内部，减振垫可减缓冲压模具工作时产生的振动，防止冲压模具振动较大，影响上下模具的校模，影响工作效率。
作为一种优选的实施方式，所述卡槽的内表壁设置有防滑块。
采用上述方案，便于增加减振垫和支撑柱之间的摩擦，防止减振垫从支撑柱的内部脱落。
作为一种优选的实施方式，所述固定块和弹簧通过螺栓固定连接。
采用上述方案，便于弹簧的拆卸更换，更换方便快捷。
作为一种优选的实施方式，所述支撑柱共设置有四个，且四个支撑柱分别位于工作台的底部的四个拐角位置处。
采用上述方案，起到支撑工作台的作用，便于工作台更平稳的站立在地面上。
作为一种优选的实施方式，所述工作台和下模具通过螺栓固定连接。
采用上述方案，便于下模具的拆卸维修，减轻了操作人员拆卸时的难度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该一种车桥后盖冲压模具通过设置固定块和弹簧，固定块起到安装弹簧的作用，弹簧可减缓上模具下压下模具时产生的冲击力，防止上模具长期冲击下模具，容易影响模具的使用寿命。
该一种车桥后盖冲压模具通过设置减振垫和卡槽，卡槽便于将减振垫卡合在支撑柱的内部，减振垫可减缓冲压模具工作时产生的振动，防止冲压模具振动较大，影响上下模具的校模，影响工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型中的支撑柱的仰视图；
图3为本实用新型的俯视图。
图中：1、液压杆；2、液压缸；3、连接板；4、固定块；5、固定板；6、弹簧；7、工作台；8、支撑柱；9、下模具；10、电源开关；11、减振垫；12、上模具；13、升降板；14、防滑块；15、卡槽。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
本实用新型提供一种车桥后盖冲压模具，请参阅图1-3，包括工作台7，工作台7的上方设置有两个固定板5和下模具9，下模具9位于两个固定板5之间，两个固定板5之间固定连接有连接板3，连接板3上贯穿有液压缸2，液压缸2的下方设置有液压杆1，液压杆1的下方设置有升降板13，升降板13的下方通过螺栓固定连接有上模具12，上模具12的两侧均设置有固定块4，两个固定块4的下方均设置有弹簧6，工作台7的前表壁设置有电源开关10，且工作台7的下方设置有支撑柱8，支撑柱8上开设有卡槽15，卡槽15的内部卡合连接有减振垫11，液压缸2和电源开关10电性连接。
卡槽15的内表壁设置有防滑块14(见图2)；便于增加减振垫11和支撑柱8之间的摩擦，防止减振垫11从支撑柱8的内部脱落。
固定块4和弹簧6通过螺栓固定连接(未图示)；便于弹簧6的拆卸更换，更换方便快捷。
支撑柱8共设置有四个，且四个支撑柱8分别位于工作台7的底部的四个拐角位置处(未图示)；起到支撑工作台7的作用，便于工作台7更平稳的站立在地面上。
工作台7和下模具9通过螺栓固定连接(未图示)；便于下模具9的拆卸维修，减轻了操作人员拆卸时的难度。
在使用时，操作人员可通过电源开关10启动液压缸2，液压缸2驱动液压杆1工作，液压杆1带动上模具12下压在下模具9上，对模具进行冲压，固定块4起到安装弹簧6的作用，弹簧6可减缓上模具12下压下模具9时产生的冲击力，防止上模具12长期冲击下模具9，容易影响模具的使用寿命，卡槽15便于将减振垫11卡合在支撑柱8的内部，减振垫11可减缓冲压模具工作时产生的振动，防止冲压模具振动较大，影响上下模具的校模，影响工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车桥后盖冲压模具，包括工作台(7)，其特征在于：所述工作台(7)的上方设置有两个固定板(5)和下模具(9)，所述下模具(9)位于两个固定板(5)之间，两个所述固定板(5)之间固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)上贯穿有液压缸(2)，所述液压缸(2)的下方设置有液压杆(1)，所述液压杆(1)的下方设置有升降板(13)，所述升降板(13)的下方通过螺栓固定连接有上模具(12)，所述上模具(12)的两侧均设置有固定块(4)，两个所述固定块(4)的下方均设置有弹簧(6)，所述工作台(7)的前表壁设置有电源开关(10)，且工作台(7)的下方设置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)上开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)的内部卡合连接有减振垫(11)，所述液压缸(2)和电源开关(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车桥后盖冲压模具，其特征在于：所述卡槽(15)的内表壁设置有防滑块(14)。
3.根据权利要求1所述的一种车桥后盖冲压模具，其特征在于：所述固定块(4)和弹簧(6)通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车桥后盖冲压模具，其特征在于：所述支撑柱(8)共设置有四个，且四个支撑柱(8)分别位于工作台(7)的底部的四个拐角位置处。
5.根据权利要求1所述的一种车桥后盖冲压模具，其特征在于：所述工作台(7)和下模具(9)通过螺栓固定连接。
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