CN212424609U - 一种精确抬料结构装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种精确抬料结构装置,包括固定座和第二油缸座,所述固定座的内部开设有通槽,且固定座的底部固定安装有连接座,所述固定座的顶部右侧设置有安装槽,且固定座的上方连接有滑座,所述安装槽的内侧固定有直线导轨,且直线导轨的外侧连接有导轨滑块,所述滑座的左侧设置有位于固定座的顶部左侧的第一油缸座,且第一油缸座的内侧连接有调节油缸,所述安装槽的顶部安装有台板,且台板的右侧设置有对口钳,所述安装槽的左上方设置有第二油缸座,且第二油缸座的内侧连接有夹紧油缸。该精确抬料结构装置,便于保证工作的稳定性,能够适应不同重量的物料工件,便于通过倾斜面稳定滑动,以完成对工件的抬料、下放。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,更涉及一种高速金属圆锯机结构部件,具体为一种精确抬料结构装置。
背景技术
传统的高速金属圆锯机的抬料机构为机械式由固定座、连杆、连块、升降块、汽缸等组成。工件送料时,通过气缸向上顶,来带动固定座整体转动一定角度,使工件高于工作台很少距离。
而由于整个抬料动作由气缸顶起来完成,容易产生抬料过程不稳定,料重时无法抬起等缺陷,因此,我们提出一种精确抬料结构装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种精确抬料结构装置,以解决上述背景技术提出的目前的高速金属圆锯机的抬料机构,由于整个抬料动作由气缸顶起来完成,容易产生抬料过程不稳定,料重时无法抬起等缺陷的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种精确抬料结构装置,包括固定座和第二油缸座,所述固定座的内部开设有通槽,且固定座的底部固定安装有连接座,并且连接座的底端安装有连接槽,所述固定座的顶部右侧设置有安装槽,且固定座的上方连接有滑座,所述安装槽的内侧固定有直线导轨,且直线导轨的外侧连接有导轨滑块,所述滑座的左侧设置有位于固定座的顶部左侧的第一油缸座,且第一油缸座的内侧连接有调节油缸,所述安装槽的顶部安装有台板,且台板的右侧设置有对口钳,所述安装槽的左上方设置有第二油缸座,且第二油缸座的内侧连接有夹紧油缸,并且夹紧油缸的输出端安装有夹钳。
优选的,所述固定座的右上侧面呈倾斜设置,且固定座的右上侧面的外侧对称设置有安装槽,并且安装槽与直线导轨之间呈一一对应设置。
优选的,所述直线导轨与导轨滑块之间对应卡合连接,且导轨滑块与滑座的底面之间对应螺栓固定连接。
优选的,所述第一油缸座呈中空结构,且调节油缸通过第一油缸座螺栓固定在固定座的顶部,并且调节油缸的顶端与安装槽之间对应螺纹连接。
优选的,所述台板和对口钳均通过螺栓与安装槽之间构成拆卸结构,且对口钳与夹钳之间呈左右对应设置,并且夹钳的底面与台板的顶面之间贴合设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该精确抬料结构装置,便于保证工作的稳定性,能够适应不同重量的物料工件,便于通过倾斜面稳定滑动,以完成对工件的抬料、下放;
1.通过夹紧油缸的伸缩,从而带动夹钳进行伸缩,以便于使得夹钳与对口钳之间对工件进行夹持,使得工件稳定夹持在台板的上方,以便于保证工件的稳定性;
2.固定座的右上侧斜面上通过安装槽安装有2根直线导轨,且滑座的底面安装有2个与直线导轨之间对应的导轨滑块,从而保证了固定座与滑座之间的紧密相连,以保证稳定;
3.直接通过调节油缸的伸缩作业,便于对滑座进行滑动,且通过倾斜面稳定滑动,便于适应不同重量的工件物料,以完成对工件的抬料、下放,从而保证了工件送料时需要抬料的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型正面结构示意图;
图3为本实用新型侧面结构示意图;
图4为本实用新型俯面结构示意图。
图中:1、固定座;2、通槽;3、连接座;4、连接槽;5、安装槽;6、滑座;7、直线导轨;8、导轨滑块;9、第一油缸座;10、调节油缸;11、台板;12、对口钳;13、第二油缸座;14、夹紧油缸;15、夹钳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种精确抬料结构装置,包括固定座1、通槽2、连接座3、连接槽4、安装槽5、滑座6、直线导轨7、导轨滑块8、第一油缸座9、调节油缸10、台板11、对口钳12、第二油缸座13、夹紧油缸14和夹钳15,固定座1的内部开设有通槽2,且固定座1的底部固定安装有连接座3,并且连接座3的底端安装有连接槽4,固定座1的顶部右侧设置有安装槽5,且固定座1的上方连接有滑座6,安装槽5的内侧固定有直线导轨7,且直线导轨7的外侧连接有导轨滑块8,滑座6的左侧设置有位于固定座1的顶部左侧的第一油缸座9,且第一油缸座9的内侧连接有调节油缸10,安装槽5的顶部安装有台板11,且台板11的右侧设置有对口钳12,安装槽5的左上方设置有第二油缸座13,且第二油缸座13的内侧连接有夹紧油缸14,并且夹紧油缸14的输出端安装有夹钳15。
如图1和图3中固定座1的右上侧面呈倾斜设置,且固定座1的右上侧面的外侧对称设置有安装槽5,并且安装槽5与直线导轨7之间呈一一对应设置,便于直线导轨7的稳定安装,直线导轨7与导轨滑块8之间对应卡合连接,且导轨滑块8与滑座6的底面之间对应螺栓固定连接,便于保证固定座1与滑座6之间的紧密贴合,便于进行安装使用。
如图1和图2中第一油缸座9呈中空结构,且调节油缸10通过第一油缸座9螺栓固定在固定座1的顶部,并且调节油缸10的顶端与安装槽5之间对应螺纹连接,便于调节连接的距离,便于进行滑动。
如图1和图4中台板11和对口钳12均通过螺栓与安装槽5之间构成拆卸结构,且对口钳12与夹钳15之间呈左右对应设置,并且夹钳15的底面与台板11的顶面之间贴合设置,便于对工件进行夹持,便于保证稳定。
工作原理:在使用该精确抬料结构装置时,如图1和图2中,首先将固定座1通过连接座3和连接槽4与加工使用的送料座之间进行连接安装使用,如图1、图2和图4中,通过夹紧油缸14的伸缩,从而带动夹钳15进行伸缩,以便于使得夹钳15与对口钳12之间对工件进行夹持,使得工件稳定夹持在台板11的上方,在需要进行抬料作业使用时,如图1、图2和图3通过调节油缸10的伸缩,从而带动滑座6在安装槽5的滑动,在固定座1的右上侧斜面上通过安装槽5安装有2根直线导轨7,且滑座6的底面安装有2个与直线导轨7之间对应的导轨滑块8,从而保证了固定座1与滑座6之间的紧密相连,同时便于保证滑座6的滑动的稳定性,以通过实现滑座6的移动来完成对工件的抬料、下放,从而保证了工件送料时需要抬料的稳定性,这就是该精确抬料结构装置的整个工作过程,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种精确抬料结构装置,包括固定座(1)和第二油缸座(13),其特征在于:所述固定座(1)的内部开设有通槽(2),且固定座(1)的底部固定安装有连接座(3),并且连接座(3)的底端安装有连接槽(4),所述固定座(1)的顶部右侧设置有安装槽(5),且固定座(1)的上方连接有滑座(6),所述安装槽(5)的内侧固定有直线导轨(7),且直线导轨(7)的外侧连接有导轨滑块(8),所述滑座(6)的左侧设置有位于固定座(1)的顶部左侧的第一油缸座(9),且第一油缸座(9)的内侧连接有调节油缸(10),所述安装槽(5)的顶部安装有台板(11),且台板(11)的右侧设置有对口钳(12),所述安装槽(5)的左上方设置有第二油缸座(13),且第二油缸座(13)的内侧连接有夹紧油缸(14),并且夹紧油缸(14)的输出端安装有夹钳(15)。
2.根据权利要求1所述的一种精确抬料结构装置,其特征在于:所述固定座(1)的右上侧面呈倾斜设置,且固定座(1)的右上侧面的外侧对称设置有安装槽(5),并且安装槽(5)与直线导轨(7)之间呈一一对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种精确抬料结构装置,其特征在于:所述直线导轨(7)与导轨滑块(8)之间对应卡合连接,且导轨滑块(8)与滑座(6)的底面之间对应螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种精确抬料结构装置,其特征在于:所述第一油缸座(9)呈中空结构,且调节油缸(10)通过第一油缸座(9)螺栓固定在固定座(1)的顶部,并且调节油缸(10)的顶端与安装槽(5)之间对应螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种精确抬料结构装置,其特征在于:所述台板(11)和对口钳(12)均通过螺栓与安装槽(5)之间构成拆卸结构,且对口钳(12)与夹钳(15)之间呈左右对应设置,并且夹钳(15)的底面与台板(11)的顶面之间贴合设置。
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- 2020-04-24 CN CN202020643493.1U patent/CN212424609U/zh active Active
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