CN212419277U - 一种便捷式汽车模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便捷式汽车模具，包括底板，所述底板的上方支撑设置有台板，所述台板上开设有下模，所述下模的上方设置有与其相对应的上模，所述上模的上方设置有用于驱动其上下移动的驱动部件；所述下模的一侧设置有两个相垂直的限位板，所述限位板的一侧设置有调节机构，所述调节机构用于沿与所述限位板相垂直的方向往复移动调节所述限位板的位置；通过调节机构能够沿与限位板相垂直的方向往复移动调节限位板的位置，即可对切角尺寸规格进行调节适用范围广；冲压切下的部分直接从下模落至底板上方，不用停机取出，可连续加工，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种便捷式汽车模具。
背景技术
随着生活的日益提高，汽车作为人们最常用的交通工具已经普及，在汽车制造和维修过程中，汽车配件是一种巨量的消耗品，而现有的汽车配件都是用液压机以及专业的冲压模具冲压制成的。
现有技术中，对板材进行切角加工时，切角尺寸规格无法调节，一台汽车配件冲压模具只能够加工出一种尺寸规格的切角，适用范围小，加工多种尺寸规格切角需要准备多种不同尺寸规格的冲压模具，占用长方内部空间，同时给生产企业带来较大的经济负担。
因此，需要设计一种可调节，适用范围广的便捷式汽车模具来解决目前所面临的的技术问题。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种可调节，适用范围广的便捷式汽车模具。
本实用新型的技术方案为：便捷式汽车模具，包括底板，所述底板的上方支撑设置有台板，所述台板上开设有下模，所述下模的上方设置有与其相对应的上模，所述上模的上方设置有用于驱动其上下移动的驱动部件；所述下模的一侧设置有两个相垂直的限位板，所述限位板的一侧设置有调节机构，所述调节机构用于沿与所述限位板相垂直的方向往复移动调节所述限位板的位置。
所述调节机构具有设置在所述限位板一侧的台座、导杆及螺杆，所述台座固定设置在所述台板的顶部，所述导杆与所述限位板垂直固定连接，所述螺杆与所述限位板垂直转动连接，所述导杆与所述台座滑动连接，所述螺杆与所述台座螺纹连接。
所述导杆的数量为两个，两个所述导杆在所述限位板的一侧相对称。
所述螺杆上与所述限位板相背离的一端固定设置有操作柄，所述操作柄是与所述螺杆同轴设置的圆柱体结构，所述操作柄的外侧设置有防滑条纹。
所述下模为开设在所述台板顶部的正方形开口，两个所述限位板分别与所述下模的相邻两边相垂直。
所述台板的顶部固定镶嵌设置有与所述限位板相配合的刻度尺。
所述台板的顶部固定设置有支架，所述支架上固定设置有液压缸，所述液压缸用于驱动所述下模上下移动。
所述底板及台板均为相同的矩形板体结构，所述底板与台板之间的四角处均设置有支杆。
所述台板底部的所述下模两侧均设置有侧板，所述侧板的底部与所述底板的顶部固定连接。
所述两个侧板之间沿其延伸的方向倾斜设置有导料板，所述导料板的两侧分别与所述两个侧板固定连接。
本实用新型的有益效果：
(1)通过两个限位板对板材的限位作用并通过上模与下模的配合即可完成对板材的冲压切角加工；
(2)通过调节机构能够沿与限位板相垂直的方向往复移动调节限位板的位置，即可对切角尺寸规格进行调节适用范围广；
(3)冲压切下的部分直接从下模落至底板上方，不用停机取出，可连续加工，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图之一。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3为本实用新型的结构示意图之二。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步的描述。
如图1和3所示，便捷式汽车模具，包括底板2，底板2的上方支撑设置有台板1，台板1上开设有下模6，下模6的上方设置有与其相对应的上模7，上模7的上方设置有用于驱动其上下移动的驱动部件；下模6的一侧设置有两个相垂直的限位板10，限位板10的一侧设置有调节机构9，调节机构9用于沿与限位板10相垂直的方向往复移动调节限位板10的位置；其中两个相垂直设置的限位板10可对板材的从两个方向进行限位，保证裁切精度，板材放置到位后，驱动部件驱动上模7下移与下模6相配合，即可完成对板材的冲压切角加工；在用于加工不同切角尺寸规格时，可通过调节机构9沿与限位板10相垂直的方向调节限位板10的位置，调节至所需的尺寸后再进行冲压切角加工即可，适用范围广；切角冲压加工完成后，冲压切下的部分直接从下模6落至底板2上方，不用停机取出，可连续加工，提高生产效率。
在上述实施例中，作为调节机构9的一种实施方式，如图2所示，调节机构9具有设置在限位板10一侧的台座901、导杆902及螺杆903，台座901并不与限位板10直接连接而是固定设置在台板1的顶部，导杆902与限位板10垂直固定连接，螺杆903与限位板10垂直转动连接，导杆902与台座901滑动连接，螺杆903与台座901螺纹连接，通过正反向转动螺杆903，螺杆903相对于台座901发生相对运动，同时螺杆903拉动限位板10往复运动，即实现了对限位板10沿与其相垂直的方向往复移动调节，以满足对不同切角尺寸规格的调节，调节完毕后通过螺纹自锁即可保持固定；具体的，台座901上贯穿固定设置有与螺杆903相配合的内螺纹套筒及与导杆902相配合的直线轴承，导杆902的端部可通过焊接或螺栓连接等方式与限位板进行固定，螺杆903的端部可通过转轴等转动连接方式与限位板10转动连接。
进一步的，为了增强限位板10的稳定性，导杆902的数量为两个，两个导杆902在限位板10的一侧相对称。
进一步的，为了便于徒手转动螺杆903，螺杆903上与限位板10相背离的一端固定设置有操作柄904，操作柄904是与螺杆903同轴设置的圆柱体结构，操作柄904的外侧设置有与其为一体结构的防滑条纹。
下模6为开设在台板1顶部的正方形开口，两个限位板10分别与下模6的相邻两边相垂直。
台板1的顶部固定镶嵌设置有与限位板10相配合的刻度尺11，通过参照刻度尺11可便于快速将限位板10调节至所需的位置，具体的台板1顶部开设有与刻度尺11相匹配的条形槽，刻度尺11固定镶嵌于该条形槽内部。
台板1的顶部固定设置有支架12，如图1所示，支架12为L字型的板体结构，支架12上固定设置有液压缸8，液压缸8用于驱动下模7上下移动，具体的，液压缸8的活塞杆朝向下方，下模7的顶部固定在液压缸8的活塞杆端部，通过液压缸8活塞杆的伸缩，即可上下往复移动下模6，完成冲压切角操作。
底板2及台板1均为相同的矩形板体结构，底板2与台板1之间的四角处均设置有支杆3，支杆3的底端与底板2的顶部焊接固定，支杆3的顶端与台板1的底部焊接固定，通过支杆3的支撑使得台板1与底板2之间形成空隙，供板材冲压切下的部分直接从下模6落至底板2上方，不用停机取出，可连续加工，提高生产效率。
台板1底部的下模两侧均设置有侧板4，侧板4的底部与底板2的顶部固定连接；两个侧板4之间沿其延伸的方向倾斜设置有导料板5，导料板5的两侧分别与两个侧板4固定连接，在加工过程中，板材冲压切下的部分落至导料板5顶部，由于导料板5倾斜设置，可将板材冲压切下的部分导流至底板2一侧，便于收集。
以上实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种便捷式汽车模具，其特征在于，包括底板，所述底板的上方支撑设置有台板，所述台板上开设有下模，所述下模的上方设置有与其相对应的上模，所述上模的上方设置有用于驱动其上下移动的驱动部件；所述下模的一侧设置有两个相垂直的限位板，所述限位板的一侧设置有调节机构，所述调节机构用于沿与所述限位板相垂直的方向往复移动调节所述限位板的位置。
2.根据权利要求1所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述调节机构具有设置在所述限位板一侧的台座、导杆及螺杆，所述台座固定设置在所述台板的顶部，所述导杆与所述限位板垂直固定连接，所述螺杆与所述限位板垂直转动连接，所述导杆与所述台座滑动连接，所述螺杆与所述台座螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述导杆的数量为两个，两个所述导杆在所述限位板的一侧相对称。
4.根据权利要求2或3所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述螺杆上与所述限位板相背离的一端固定设置有操作柄，所述操作柄是与所述螺杆同轴设置的圆柱体结构，所述操作柄的外侧设置有防滑条纹。
5.根据权利要求1所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述下模为开设在所述台板顶部的正方形开口，两个所述限位板分别与所述下模的相邻两边相垂直。
6.根据权利要求1所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述台板的顶部固定镶嵌设置有与所述限位板相配合的刻度尺。
7.根据权利要求1所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述台板的顶部固定设置有支架，所述支架上固定设置有液压缸，所述液压缸用于驱动所述下模上下移动。
8.根据权利要求1所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述底板及台板均为相同的矩形板体结构，所述底板与台板之间的四角处均设置有支杆。
9.根据权利要求8所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述台板底部的所述下模两侧均设置有侧板，所述侧板的底部与所述底板的顶部固定连接。
10.根据权利要求9所述的便捷式汽车模具，其特征在于：所述两个侧板之间沿其延伸的方向倾斜设置有导料板，所述导料板的两侧分别与所述两个侧板固定连接。
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