CN212408523U - 一种道路照明led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路照明LED路灯，包括灯杆组件、固定于灯杆组件顶部的太阳能光伏板，以及设置在灯杆组件上的主灯与副灯；灯杆组件包括灯杆套筒以及穿插配合在灯杆套筒顶端的灯杆，在套筒内的底部设置有电动推杆，电动推杆伸缩杆的端部与灯杆的底端固定；主灯固定于灯杆上部的外侧壁上，在灯杆的外侧壁上位于主灯下方设置有旋转机构，副灯固定在旋转机构上；在太阳能光伏板一侧的灯杆上设置有控制盒，控制盒中设置有蓄电池、控制器，蓄电池分别与太阳能光伏板、控制器、主灯以及副灯电连。启动电动推杆推动灯杆在灯杆套筒中位移，以调节主灯以及副灯到合适的高度，主灯作为主照明灯照亮汽车通过的大路，而副灯可通过调节旋转机构对应另外的小路照亮。

Description

一种道路照明LED路灯

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，更具体地说，它涉及一种道路照明LED路灯。

背景技术

路灯是人们日常生活中最常见的公用设施之一，它给我们夜晚的生活带来光明，同时路灯耗电量也很大，由于路灯的低压输电线的线路较长，使得输电线消耗大量的电能，尤其是远离电源点的市郊公路和高速公路。所以在我国的很多市郊和高速都没有安装路灯，这对行人造成许多不便甚至会带来行驶安全问题，虽然部分城市的市郊设置有路灯，其在夜间也是全部开启的，较为费电。

因此设计一种能够节约电能，能量利用率高的道路照明LED路灯是极有必要的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提出一种节约电能的道路照明LED路灯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种道路照明LED路灯，包括竖直设置的灯杆组件、固定于灯杆组件顶端的太阳能光伏板、设置在灯杆组件上的主灯与副灯，以及固定于灯杆组件下端的底座，所述底座通过膨胀螺栓固定于道路地面；

所述灯杆组件包括灯杆套筒以及穿插配合在灯杆套筒顶端的灯杆，在所述灯杆套筒内的底部设置有驱动灯杆在竖直方向位移的电动推杆，所述电动推杆伸缩杆的端部与灯杆的底端固定；

所述主灯的灯架底端固定于所述灯杆上部的外侧壁上，所述主灯的照明灯对应于道路中部，在所述灯杆的外侧壁上位于主灯下方的位置设置有旋转机构，所述副灯固定在旋转机构上；

在所述太阳能光伏板一侧的灯杆上设置有控制盒，在所述控制盒中设置有蓄电池、控制器，所述蓄电池分别与所述太阳能光伏板、控制器、主灯以及副灯电连。

通过上述技术方案，根据道路宽窄，启动电动推杆推动灯杆在灯杆套筒中位移，以调节主灯以及副灯到合适的高度，主灯作为主照明灯照亮汽车通过的大路，而副灯可通过调节旋转机构对应另外的小路照亮，太阳能光伏板可将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，到了夜晚，操作者控制控制器，使蓄电池与主灯以及副灯连通闭合，实现照明。

本实用新型进一步设置为：所述旋转机构包括固定于灯杆侧壁的圆柱形固定座、套装在所述灯杆上且承载于固定座上方的套环，所述套环上竖直穿设有螺栓，在所述固定座的上端面圆周布设有若干与螺栓底端相匹配的凹槽，所述螺栓穿过套环后螺旋固定在凹槽内，所述副灯的灯架底端与套环的侧壁固定连接。

通过旋转调节螺栓使螺栓的底端与相应的凹槽卡接，可将副灯旋转调节至适当的位置，使其对应所需照亮的位置。

本实用新型进一步设置为：在所述灯杆套筒的内侧壁上对称开设有两条竖直方向的导轨，在位于灯杆套筒内部的灯杆外侧壁上设置有与导轨对应的滑移块，所述滑移块滑动安装在所述导轨内。

当启动电动推杆，在滑移块与导轨的配合下，使得灯杆沿着导轨上下位移，此设置使得灯杆的位移更加平稳。

本实用新型进一步设置为：在所述底座与灯杆套筒之间连接有加强筋。

加强筋的设置使得灯杆组件更加牢固的固定在底座上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

（1）通过设置旋转机构，可将副灯旋转调节至适当的位置，使其对应所需照亮的位置，提高路灯的利用率；

（2）通过在灯杆套筒的内侧壁上对称开设两条竖直方向的导轨，在位于灯杆套筒内部的灯杆外侧壁上设置与导轨对应的滑移块，使滑移块滑动安装在导轨内。当启动电动推杆，在滑移块与导轨的配合下，使灯杆的上下位移更加平稳，保证整体路灯结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为灯杆套筒内部电动推杆与灯杆的结构连接图；

图3为旋转机构的结构示意图；

图4为固定座上的凹槽的位置分布示意图。

附图标记：1、太阳能光伏板；2、主灯；3、副灯；4、灯杆套筒；5、灯杆；6、底座；7、电动推杆；8、控制盒；9、固定座；10、套环；11、螺栓；12、凹槽；13、导轨；14、滑移块；15、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述。

实施例：一种道路照明LED路灯，其为一种节约电能的道路照明LED路灯。如图1、图2所示，包括竖直设置的灯杆组件、固定于灯杆组件顶端的太阳能光伏板1、设置在灯杆组件上的主灯2与副灯3，以及固定于灯杆组件下端的底座6，底座6通过膨胀螺栓11固定于道路地面；灯杆组件包括灯杆套筒4以及穿插配合在灯杆套筒4顶端的灯杆5，在灯杆套筒4内的底部设置有驱动灯杆5在竖直方向位移的电动推杆7，电动推杆7伸缩杆的端部与灯杆5的底端固定；主灯2的灯架底端固定于灯杆5上部的外侧壁上，主灯2的照明灯对应于道路中部，在灯杆5的外侧壁上位于主灯2下方的位置设置有旋转机构，副灯3固定在旋转机构上；根据道路宽窄，启动电动推杆7推动灯杆5在灯杆套筒4中位移，以调节主灯2以及副灯3到合适的高度，主灯2作为主照明灯照亮汽车通过的大路，而副灯3可通过调节旋转机构对应另外的小路照亮。在太阳能光伏板1一侧的灯杆5上设置有控制盒8，在控制盒8中设置有蓄电池、控制器，蓄电池分别与太阳能光伏板1、控制器、主灯2以及副灯3电连，太阳能光伏板1可将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，到了夜晚，操作控制器，使蓄电池与主灯2以及副灯3连通闭合，实现照明。

结合图3、图4，旋转机构包括固定于灯杆5侧壁的圆柱形固定座9、套装在灯杆5上且承载于固定座9上方的套环10，套环10上竖直穿设有螺栓11，在固定座9的上端面圆周布设有若干与螺栓11底端相匹配的凹槽12，螺栓11穿过套环10后螺旋固定在凹槽12内，副灯3的灯架底端与套环10的侧壁固定连接，通过旋转调节螺栓11与相应的凹槽12卡接，可将副灯3旋转调节至适当的位置，使其对应所需照亮的位置。

参考图2，在灯杆套筒4的内侧壁上对称开设有两条竖直方向的导轨13，在位于灯杆套筒4内部的灯杆5外侧壁上设置有与导轨13对应的滑移块14，滑移块14滑动安装在导轨13内，当启动电动推杆7，在滑移块14与导轨13的配合下，使得灯杆5沿着导轨13上下位移，此设置使得灯杆5的位移更加平稳。

参考图1，在底座6与灯杆套筒4之间连接有加强筋15，加强筋15的设置使得灯杆组件更加牢固的固定在底座6上。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种道路照明LED路灯，其特征在于，包括竖直设置的灯杆组件、固定于灯杆组件顶端的太阳能光伏板（1）、设置在灯杆组件上的主灯（2）与副灯（3），以及固定于灯杆组件下端的底座（6），所述底座（6）通过膨胀螺栓（11）固定于道路地面；

所述灯杆组件包括灯杆套筒（4）以及穿插配合在灯杆套筒（4）顶端的灯杆（5），在所述灯杆套筒（4）内的底部设置有驱动灯杆（5）在竖直方向位移的电动推杆（7），所述电动推杆（7）的伸缩杆的端部与灯杆（5）的底端固定；

所述主灯（2）的灯架底端固定在所述灯杆（5）上部的外侧壁上，所述主灯（2）的照明灯对应于道路中部，在所述灯杆（5）的外侧壁上位于主灯（2）下方的位置设置有旋转机构，所述副灯（3）固定在旋转机构上；

在所述太阳能光伏板（1）一侧的灯杆（5）上设置有控制盒（8），在所述控制盒（8）中设置有蓄电池、控制器，所述蓄电池分别与所述太阳能光伏板（1）、控制器、主灯（2）以及副灯（3）电连。

2.根据权利要求1所述的道路照明LED路灯，其特征在于，所述旋转机构包括固定于灯杆（5）侧壁的圆柱形固定座（9）、套装在所述灯杆（5）上且承载于固定座（9）上方的套环（10），所述套环（10）上竖直穿设有螺栓（11），在所述固定座（9）的上端面圆周布设有若干与螺栓（11）底端相匹配的凹槽（12），所述螺栓（11）穿过套环（10）后螺旋固定在凹槽（12）内，所述副灯（3）的灯架底端与套环（10）的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的道路照明LED路灯，其特征在于，在所述灯杆套筒（4）的内侧壁上对称开设有两条竖直方向的导轨（13），在位于灯杆套筒（4）内部的灯杆（5）外侧壁上设置有与导轨（13）对应的滑移块（14），所述滑移块（14）滑动安装在所述导轨（13）内。

4.根据权利要求1所述的道路照明LED路灯，其特征在于，在所述底座（6）与灯杆套筒（4）之间连接有加强筋（15）。

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