CN212405218U - 一种预制桥墩与承台的连接构造 - Google Patents
一种预制桥墩与承台的连接构造 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212405218U CN212405218U CN202020689597.6U CN202020689597U CN212405218U CN 212405218 U CN212405218 U CN 212405218U CN 202020689597 U CN202020689597 U CN 202020689597U CN 212405218 U CN212405218 U CN 212405218U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- corrugated steel
- pier
- bearing platform
- pipe body
- steel pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种预制桥墩与承台的连接构造,包括预制混凝土桥墩、桥墩波纹钢套管、承台及承台波纹钢套管,所述桥墩波纹钢套管套设于预制混凝土桥墩的下端;所述承台波纹钢套管预埋于承台上,承台波纹钢套管内部中空构成承插口,所述桥墩波纹钢套管同轴插入承台波纹钢套管内,桥墩波纹钢套管的外壁与承台波纹钢套管的内壁之间形成整体呈环形的空腔,空腔内浇筑有补偿收缩混凝土。本实用新型的有益效果为:本实用新型所述连接构造安全可靠,减少了现场施工工序,降低了安装难度,提高了施工效率和施工进度。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种预制桥墩与承台的连接构造。
背景技术
随着我国城镇化建设的不断加快,道路桥梁等基础设施的建设进度正在快速推进;同时随着社会文明的进步,对于桥梁建设的进度、环保、美观等要求也越来越高。混凝土桥墩的传统施工工艺为现浇方式,即现场承台施工完成后绑扎钢筋、立模板,最后进行混凝土浇筑施工。这种传统施工工艺周期长,尤其在城市桥梁施工过程中占道时间长,增加了交通压力,且存在环境污染、噪声污染等缺点。
目前,在预制预制桥墩与承台连接施工中,常见做法为混凝土桥墩预留钢筋锚固孔,与承台预留钢筋对接锚固。这种方法能够较为有效地实现预制桥墩与承台的连接,但对承台预留钢筋及桥墩的预制精度要求较高,操作过程相对复杂,影响施工效率及施工进度。因此,有必要对现有技术进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的不足,提供一种施工难度低、效率高的预制桥墩与承台的连接构造。
本实用新型采用的技术方案为:一种预制桥墩与承台的连接构造,包括预制混凝土桥墩、桥墩波纹钢套管、承台及承台波纹钢套管,所述桥墩波纹钢套管套设于预制混凝土桥墩的下端;所述承台波纹钢套管预埋于承台上,承台波纹钢套管内部中空构成承插口,所述桥墩波纹钢套管同轴插入承台波纹钢套管内,桥墩波纹钢套管的外壁与承台波纹钢套管的内壁之间形成整体呈环形的空腔,空腔内浇筑有补偿收缩混凝土。
按上述方案,所述桥墩波纹钢套管包括波纹钢管体I、加劲板I和环形剪力筋I,所述波纹钢管体I外包于预制混凝土桥墩的底部;所述加劲板I周向间隔布置于波纹钢管体I的内壁,加劲板I的高度方向与波纹钢管体I的轴线方向一致;沿加劲板I的高度方向间隔开剪力孔I,所述环形剪力筋I依次穿过各加劲板I同一高度上的剪力孔I。
按上述方案,所述波纹钢管体I的下端口与预制混凝土桥墩的下端面平齐设置;在波纹钢管体I内壁与预制混凝土桥墩外壁面之间的缝隙内浇筑混凝土。
按上述方案,在加劲板I上固定有锚固筋I,锚固筋I的上端伸出并向内弯曲成钩状,插入预制混凝土桥墩内。
按上述方案,所述承台波纹钢套管包括波纹钢管体II、加劲板II和环形剪力筋II,所述波纹钢管体II预埋于承台的上部;所述加劲板II周向间隔分布于波纹钢管体II的外壁,加劲板II的高度方向与波纹钢管体II的轴线方向一致;沿加劲板II的高度方向间隔开剪力孔II;所述环形剪力筋II依次穿过各加劲板II同一高度上的剪力孔II。
按上述方案,在加劲板II上固定有锚固筋II,锚固筋II的下端伸出并向内弯曲成钩状,插入承台内,加强波纹钢管体II与承台的连接性能。
按上述方案,所述波纹钢管体I的波纹方向与波纹钢管体II的波纹方向一致,均平行于预制混凝土桥墩的轴线方向;同一高度上波纹钢管体I的波纹凹凸方向与波纹钢管体II的波纹凹凸方向一致。
按上述方案,在波纹钢管体II的内底部设调平层,套有波纹钢管体I的预制混凝土桥墩设于调平层上。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过在预制混凝土桥墩及承台上均设波纹钢套管,两波纹套管之间的空腔内浇筑高强度补偿收缩混凝土,通过波纹钢套管与高强度补偿收缩混凝土之间的相互咬合作用,达到连接桥墩与承台的目的;这种连接构造安全可靠,减少了现场施工工序,降低了安装难度,提高了施工效率和施工进度;本实用新型所述连接构造适用性好,适用于各类预制桥墩与承台的连接安装;经济性好,减少了施工辅助材料用量、人工及机械台班,实现预制模板设备的快速周转;质量控制性好,预制构件有利于控桥墩的表观及结构质量。
附图说明
图1为本实用新型一个具体实施例的立剖面图。
图2为图1中M处的局部示意图。
图3为图1的A-A剖视图。
图4为本实施例中带有桥墩波纹钢套管的预制桥墩立面图。
图5是图4的B-B剖视图。
图中,1-预制混凝土桥墩,2-承台,3-桥墩波纹钢套管,31-波纹钢管体I,32-加劲板I,33-环形剪力筋I,34-锚固筋I,35-剪力孔I,4-承台2波纹钢套管,41-波纹钢管体II,42-加劲板II,43-环形剪力筋II,44-锚固筋II,45-剪力孔II,5-补偿收缩混凝土,6-调平层。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地描述。
如图1和图2所示的一种预制桥墩与承台的连接构造,包括预制混凝土桥墩1、桥墩波纹钢套管3、承台2及承台波纹钢套管4,所述桥墩波纹钢套管3套设于预制混凝土桥墩1的下端;所述承台波纹钢套管4预埋于承台2内,承台波纹钢套管4内部中空构成承插口;所述桥墩波纹钢套管3同轴插入承台波纹钢套管4的承插口内,桥墩波纹钢套管3的外壁与承台波纹钢套管4的内壁之间形成整体呈环形的空腔,空腔内浇筑有补偿收缩混凝土5。
优选地,如图4和图5所示,所述桥墩波纹钢套管3包括波纹钢管体I31、加劲板I32和环形剪力筋I33,所述波纹钢管体I31外包于预制混凝土桥墩1的底部;所述加劲板I32周向间隔布置于波纹钢管体I31的内壁,加劲板I31的高度方向与波纹钢管体I31的轴线方向一致;沿加劲板I31的高度方向间隔开剪力孔I,所述环形剪力筋I33依次穿过各加劲板I32同一高度上的剪力孔I35。本实施例中,所述加劲板I32沿波纹钢管体I31的内壁轴向通长布置;加劲板I32上沿长度方向均匀间隔开设有6个剪力孔I35,对应配置有6根环形剪力筋I33。
优选地,所述波纹钢管体I31的下端口与预制混凝土桥墩1的下端面平齐设置。
优选地,在加劲板I32上固定有锚固筋I34,锚固筋I34的上端伸出并向内弯曲成钩状,插入预制混凝土桥墩1内,加强桥墩波纹钢套管3与预制混凝土桥墩1的连接性能。本实施例中,锚固筋I34可通过绑扎或焊接固定在加劲板I32上。
优选地,如图2和图3所示,所述承台波纹钢套管4包括波纹钢管体II41、加劲板II42和环形剪力筋II43,所述波纹钢管体II41预埋于承台2内;所述加劲板II42周向间隔分布于波纹钢管体II41的外壁,加劲板II42的高度方向与波纹钢管体II41的轴线方向一致;沿加劲板II42的高度方向间隔开剪力孔II45;所述环形剪力筋II43依次穿过各加劲板II42同一高度上的剪力孔II45。本实施例中,波纹钢管体II41的上端口与承台2上表面平齐;所述加劲板II42沿波纹钢管体II41的外壁轴向通长布置;加劲板II42上沿高度方向均匀间隔开设有6个剪力孔II45,对应配置有6根环形剪力筋II43。
优选地,在加劲板II42上固定有锚固筋II44,锚固筋II44的下端伸出并向内弯曲成钩状,插入承台2内,加强波纹钢管体II41与承台2的连接性能。本实施例中,锚固筋II44可通过绑扎或焊接固定在加劲板II42上。
优选地,所述波纹钢管体I31的波纹方向与波纹钢管体II41的波纹方向一致,均平行于预制混凝土桥墩1的轴线方向(也即预制混凝土桥墩1的高度方向),如图2所示;同一高度上波纹钢管体I31的波纹凹凸方向与波纹钢管体II42的波纹凹凸方向一致。本实施例中,所述波纹钢管体I31的最大外径比波纹钢管体II 42的最小内径小约5cm。
优选地,在波纹钢管体II42的内底部设调平层6,套有波纹钢管体I31的预制混凝土桥墩1设于调平层6上。本实施例中,采用2cm的高强无收缩砂浆找平,形成调平层。
本实用新型中,预制桥墩与承台的连接构造其施工方法包括以下步骤:
1)预制带有桥墩波纹钢套管3的混凝土桥墩,桥墩波纹钢套管3的下端口与预制混凝土桥墩1的下端面平齐;
2)现浇带有承台波纹钢套管4的混凝土承台2,承台波纹钢套管4的上端口与承台2顶面平齐布置,承台2波纹钢套管的下端口与承插槽底部平齐;承台波纹钢套管4的深度大于桥墩波纹钢套管3的深度,为预制混凝土桥墩1下端提供承插口;
3)将承台波纹钢套管2的内底部凿毛清理干净,并抹上2cm的高强无收缩砂浆找平,形成调平层6;
4)预制混凝土桥墩1定位吊装,使桥墩波纹钢套管3插入承台波纹钢套管4内;
5)向桥墩波纹钢套管3外壁与承台波纹钢套管4内壁之间的空腔内注入高补偿收缩混凝土;
6)对补偿收缩混凝土5进行养护,强度达标后即可进行桥梁上部结构施工。
最后应说明的是,以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,但是凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种预制桥墩与承台的连接构造,其特征在于,包括预制混凝土桥墩、桥墩波纹钢套管、承台及承台波纹钢套管,所述桥墩波纹钢套管套设于预制混凝土桥墩的下端;所述承台波纹钢套管预埋于承台上,承台波纹钢套管内部中空构成承插口,所述桥墩波纹钢套管同轴插入承台波纹钢套管内,桥墩波纹钢套管的外壁与承台波纹钢套管的内壁之间形成整体呈环形的空腔,空腔内浇筑有补偿收缩混凝土。
2.如权利要求1所述的预制桥墩与承台的连接构造,其特征在于,所述桥墩波纹钢套管包括波纹钢管体I、加劲板I和环形剪力筋I,所述波纹钢管体I外包于预制混凝土桥墩的底部;所述加劲板I周向间隔布置于波纹钢管体I的内壁,加劲板I的高度方向与波纹钢管体I的轴线方向一致;沿加劲板I的高度方向间隔开剪力孔I,所述环形剪力筋I依次穿过各加劲板I同一高度上的剪力孔I。
3.如权利要求2所述的预制桥墩与承台的连接构造,其特征在于,所述波纹钢管体I的下端口与预制混凝土桥墩的下端面平齐设置。
4.如权利要求2所述的预制桥墩与承台的连接构造,其特征在于,在加劲板I上固定有锚固筋I,锚固筋I的上端伸出并向内弯曲成钩状,插入预制混凝土桥墩内。
5.如权利要求2所述的预制桥墩与承台的连接构造,其特征在于,所述承台波纹钢套管包括波纹钢管体II、加劲板II和环形剪力筋II,所述波纹钢管体II预埋于承台的上部;所述加劲板II周向间隔分布于波纹钢管体II的外壁,加劲板II的高度方向与波纹钢管体II的轴线方向一致;沿加劲板II的高度方向间隔开剪力孔II;所述环形剪力筋II依次穿过各加劲板II同一高度上的剪力孔II。
6.如权利要求5所述的预制桥墩与承台的连接构造,其特征在于,在加劲板II上固定有锚固筋II,锚固筋II的下端伸出并向内弯曲成钩状,插入承台内,加强波纹钢管体II与承台的连接性能。
7.如权利要求5所述的预制桥墩与承台的连接构造,其特征在于,所述波纹钢管体I的波纹方向与波纹钢管体II的波纹方向一致,均平行于预制混凝土桥墩的轴线方向;同一高度上波纹钢管体I的波纹凹凸方向与波纹钢管体II的波纹凹凸方向一致。
8.如权利要求5所述的预制桥墩与承台的连接构造,其特征在于,在波纹钢管体II的内底部设调平层,套有波纹钢管体I的预制混凝土桥墩设于调平层上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020689597.6U CN212405218U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种预制桥墩与承台的连接构造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020689597.6U CN212405218U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种预制桥墩与承台的连接构造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212405218U true CN212405218U (zh) | 2021-01-26 |
Family
ID=74299705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020689597.6U Active CN212405218U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种预制桥墩与承台的连接构造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212405218U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115262371A (zh) * | 2022-08-11 | 2022-11-01 | 重庆大学 | 一种预制装配式混凝土桥墩-承台连接构造 |
-
2020
- 2020-04-29 CN CN202020689597.6U patent/CN212405218U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115262371A (zh) * | 2022-08-11 | 2022-11-01 | 重庆大学 | 一种预制装配式混凝土桥墩-承台连接构造 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101487332B (zh) | 一种预制空心叠合梁及梁与预制板的现浇施工方法 | |
CN109457599B (zh) | 空心墩与承台拼接结构及施工方法 | |
CN214939292U (zh) | 盖梁免拆模板 | |
CN102839601A (zh) | 门式刚架天桥钢墩柱与承台固结结构及其施工方法 | |
CN113279324A (zh) | 半预制uhpc-nc组合盖梁连接构造及拼装方法 | |
CN202000251U (zh) | 一种预应力混凝土圆柱式空心桥墩预制结构 | |
CN208844417U (zh) | 一种用于桥墩柱的外预制结构及其外预制内现浇桥墩柱 | |
CN202787055U (zh) | 钢结构天桥的墩台固结构造 | |
CN109487681A (zh) | 耐磨蚀超高性能混凝土约束节段拼装桥墩及建造方法 | |
CN112281633A (zh) | 一种脊骨梁桥后装挑臂及其纵向接缝构造 | |
CN106592419A (zh) | 一种预制桥墩与预制承台的连接构造及其对接式施工方法 | |
CN105970803B (zh) | 装配式桥墩的抗剪耗能装置及施工方法 | |
CN108411771A (zh) | 单轨桥墩的墩底结构及其装配方法、单轨桥墩 | |
CN212561127U (zh) | 跨座式单轨高架桥梁装配式桥墩 | |
CN110004791A (zh) | 一种无粘结预应力装配式道路及其施工方法 | |
CN113073540A (zh) | 桩梁一体化全预制拼装桥梁下部结构和桥梁及其施工方法 | |
CN212405218U (zh) | 一种预制桥墩与承台的连接构造 | |
CN210887303U (zh) | 叠合装配式综合管廊结构 | |
CN210369031U (zh) | 一种浆锚搭接连接式预制装配式的挡墙单元及装配式挡墙 | |
CN114263093A (zh) | 一种全预制装配桥梁及施工方法 | |
CN213896714U (zh) | 预制梁式拱桥 | |
CN108716409B (zh) | 一种跨座式单轨隧道全预制轨道墙结构及其施工方法 | |
CN217104675U (zh) | 一种半预制uhpc-nc组合盖梁连接构造 | |
CN217204673U (zh) | 装配式钢筋混凝土预制柱与梁的连接节点 | |
CN216947817U (zh) | 一种盖梁与桥墩的过渡连接系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |