CN212374189U - 一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，包括：架体、输送带、固定机构和缓冲机构，架体的两侧分别安装有传动辊，两个传动辊分别与输送带的两端连接，固定机构固定连接在输送带的外壁上，固定机构包括固定块，固定块的顶部对称设置有凸块，两个凸块之间设置有活动块，凸块与活动块形成W形结构，固定块的顶部开设有活动槽。本实用新型在输送带上安装了固定机构，便于对轴类部件进行固定并起到缓冲的作用，同时还便于扁平状部件的放置和拿取，使用起来更加方便；在输送带的中部设置了缓冲机构，可以有效的减少放置部件时对输送带的冲击，起到缓冲减震的作用，提高输送带的使用寿命。

Description

一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，更具体为一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带。

背景技术

汽车零件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发。

目前，现有的输送带存在如下问题：(1)输送汽车轴类零件和扁平状的零件时不便于对轴类零件进行固定，扁平状部件不便于拿取；(2)在向输送带上放置部件的时候，部件冲撞输送带，输送带内侧未设置缓冲机构，容易造成输送带损伤，降低其使用寿命。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，包括：架体、输送带、固定机构和缓冲机构，所述架体的两侧分别安装有传动辊，两个所述传动辊分别与输送带的两端连接，所述固定机构固定连接在输送带的外壁上，所述固定机构包括固定块，所述固定块的顶部对称设置有凸块，两个所述凸块之间设置有活动块，所述凸块与活动块形成W形结构，所述固定块的顶部开设有活动槽，所述活动块的下端延伸至活动槽内且与活动槽活动连接；所述输送带的中部水平设置有安装板，所述缓冲机构共设置有三组且等距固定在安装板上，所述缓冲机构包括辊筒和两个固定盒、连杆，所述辊筒的顶部与输送带内壁贴合连接，所述连杆共设置有两个且分别连接于辊筒两端，所述连杆的末端分别延伸至固定盒内，所述固定盒内对称设置有橡胶块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装板的底部对称且竖直固定有两组支撑柱，所述支撑柱的末端向下延伸且与架体固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述橡胶块的对立面均开设有凹槽且橡胶块的中部均开设有与凹槽连通的通孔，两个所述橡胶块之间安装有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与凹槽连接，所述连杆上设置有推板，所述推板与橡胶块连接，所述连杆的下端穿过位于弹簧一上方的所述橡胶块的通孔且置于弹簧一中部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定盒的内底部设置有缓冲板，所述缓冲板呈拱形结构且采用弹簧钢材料制成，所述缓冲板设置在位于弹簧一下方的所述橡胶块的通孔下端，且通孔的下端呈喇叭状结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活动块的下端设置有限位板，所述限位板的底部安装有弹簧二，两个所述凸块的对立面均粘接有防撞垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型，在输送带上安装了固定机构，便于对轴类部件进行固定并起到缓冲的作用，同时还便于扁平状部件的放置和拿取，使用起来更加方便。

(2)本实用新型，在输送带的中部设置了缓冲机构，可以有效的减少放置部件时对输送带的冲击，起到缓冲减震的作用，提高输送带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型输送带有固定机构的汽车零配件加工用输送带的结构图；

图2为本实用新型所述固定机构的结构图；

图3为本实用新型所述缓冲机构的结构图。

图中:架体1；固定机构2；缓冲机构3；输送带4；传动辊5；安装板6；支撑柱7；固定块8；凸块9；活动块10；防撞垫11；活动槽12；弹簧二13；限位板14；辊筒15；固定盒16；推板17；连杆18；橡胶块19；缓冲板20；通孔21；弹簧一22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，包括：架体1、输送带4、固定机构2和缓冲机构3，架体1的两侧分别安装有传动辊5，两个传动辊5分别与输送带4的两端连接，其中一个传动辊5采用皮带连接电机(图中未示出)，通过电机提供动力，固定机构2固定连接在输送带4的外壁上，固定机构2包括固定块8，固定块8的顶部对称设置有凸块9，两个凸块9之间设置有活动块10，凸块9与活动块10形成W形结构，固定块8的顶部开设有活动槽12，活动块10的下端延伸至活动槽12内且与活动槽12活动连接，在放置轴类配件的时候，将配件放置在两个凸块9之间，通过两个凸块9来对其进行限位，配件底部与活动块10触碰并通过活动块10进行缓冲；输送带4的中部水平设置有安装板6，缓冲机构3共设置有三组且等距固定在安装板6上，缓冲机构3包括辊筒15和两个固定盒16、连杆18，辊筒15的顶部与输送带4内壁贴合连接，连杆18共设置有两个且分别连接于辊筒15两端，连杆的末端分别延伸至固定盒16内，固定盒16内对称设置有橡胶块19，在将配件放置在输送带4上时，输送带4受压后通过缓冲机构3来起到缓冲效果，减少输送带4的损伤。

进一步改进地，如图1所示：安装板6的底部对称且竖直固定有两组支撑柱7，支撑柱7的末端向下延伸且与架体1固定连接，通过两组支撑柱来对安装板进行支撑，安装简单。

进一步改进地，如图3所示：两个橡胶块19的对立面均开设有凹槽且橡胶块19的中部均开设有与凹槽连通的通孔21，两个橡胶块19之间安装有弹簧一22，弹簧一22的两端分别与凹槽连接，连杆18上设置有推板17，推板17与橡胶块19连接，连杆18的下端穿过位于弹簧一22上方的橡胶块19的通孔21且置于弹簧一22中部，在辊筒15受压下移并带动连杆18时，通过推板17来推动上方的橡胶块19并通过弹簧一22进行缓冲。

进一步改进地，如图3所示：固定盒16的内底部设置有缓冲板20，缓冲板20呈拱形结构且采用弹簧钢材料制成，缓冲板20设置在位于弹簧一22下方的橡胶块19的通孔21下端，且通孔21的下端呈喇叭状结构，当冲击过大时，推板17推动橡胶块19持续下移，连杆18的下端与缓冲板20接触，并对缓冲板20进行挤压，进行进一步的缓冲。

具体地，活动块10的下端设置有限位板14，限位板14的底部安装有弹簧二13，两个凸块9的对立面均粘接有防撞垫11，防撞垫11起到一定缓冲和防护效果，避免轴类配件与凸块9发生摩擦而造成磨损。

本实用新型在使用时，将轴类配件放在两个凸块9之间，通过两个凸块9来对轴类配件进行限位，避免其在运输过程中发生移动，在放置的时候通过活动块10来起到缓冲的效果，同时输送带4内侧与辊筒15接触并对辊筒15进行挤压，辊筒15受压后通过固定盒16进行缓冲，可以减少对输送带4的损伤，提高其使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，包括：架体(1)、输送带(4)、固定机构(2)和缓冲机构(3)，所述架体(1)的两侧分别安装有传动辊(5)，两个所述传动辊(5)分别与输送带(4)的两端连接，其特征在于：所述固定机构(2)固定连接在输送带(4)的外壁上，所述固定机构(2)包括固定块(8)，所述固定块(8)的顶部对称设置有凸块(9)，两个所述凸块(9)之间设置有活动块(10)，所述凸块(9)与活动块(10)形成W形结构，所述固定块(8)的顶部开设有活动槽(12)，所述活动块(10)的下端延伸至活动槽(12)内且与活动槽(12)活动连接；

所述输送带(4)的中部水平设置有安装板(6)，所述缓冲机构(3)共设置有三组且等距固定在安装板(6)上，所述缓冲机构(3)包括辊筒(15)和两个固定盒(16)、连杆(18)，所述辊筒(15)的顶部与输送带(4)内壁贴合连接，所述连杆(18)共设置有两个且分别连接于辊筒(15)两端，所述连杆(18)的末端分别延伸至固定盒(16)内，所述固定盒(16)内对称设置有橡胶块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，其特征在于：所述安装板(6)的底部对称且竖直固定有两组支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的末端向下延伸且与架体(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，其特征在于：两个所述橡胶块(19)的对立面均开设有凹槽且橡胶块(19)的中部均开设有与凹槽连通的通孔(21)，两个所述橡胶块(19)之间安装有弹簧一(22)，所述弹簧一(22)的两端分别与凹槽连接，所述连杆(18)上设置有推板(17)，所述推板(17)与橡胶块(19)连接，所述连杆(18)的下端穿过位于弹簧一(22)上方的所述橡胶块(19)的通孔(21)且置于弹簧一(22)中部。

4.根据权利要求3所述的一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，其特征在于：所述固定盒(16)的内底部设置有缓冲板(20)，所述缓冲板(20)呈拱形结构且采用弹簧钢材料制成，所述缓冲板(20)设置在位于弹簧一(22)下方的所述橡胶块(19)的通孔(21)下端，且通孔(21)的下端呈喇叭状结构。

5.根据权利要求1所述的一种带有固定机构的汽车零配件加工用输送带，其特征在于：所述活动块(10)的下端设置有限位板(14)，所述限位板(14)的底部安装有弹簧二(13)，两个所述凸块(9)的对立面均粘接有防撞垫(11)。

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