CN212340395U - 一种公路超限载执法动态无缝隙秤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路超限载执法动态无缝隙秤，包括基础、秤台以及密封装置，基础中部具有基坑，秤台布置在基坑中，秤台的两侧均布置有检修盒，基坑内布置有若干与检修盒适配的传感器，秤台压设在所述传感器上并与传感器连接，秤台包括钢筋网、H钢梁、混凝土以及包覆层，所述钢筋网外部用所述H钢梁为主梁用模具进行混凝土浇筑后形成所述秤台，所述包覆层布置在所述秤台外表面，所述密封装置布置在所述基础与所述秤台之间的缝隙处。该公路超限载执法动态无缝隙秤有效防止异物以及水流进入基坑，有效防止雨水、污水对基础内部造成腐蚀，保护了传感器，大大降低维护成本，秤台结构科学，保证了秤台使用的稳定性和准确性。

Description

一种公路超限载执法动态无缝隙秤

技术领域

本实用新型涉及汽车衡领域，具体为一种公路超限载执法动态无缝隙秤。

背景技术

汽车衡是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，目前使用的汽车衡普遍存在维修成本高、杂物清理困难、使用寿命短的问题，究其原因是因为汽车衡秤台的结构不合理以及汽车衡的密封性能不好所造成，秤台结构的好坏决定着汽车衡的使用寿命、稳定性、准确性、以及维修率，目前使用的汽车衡都是采用纯钢结构的秤体或者混凝土钢筋秤台，并且都没有做无缝处理，纯钢结构的秤台成本高，钢性差，准确性、稳定性以及寿命都存在不足之处，而混凝土钢筋秤台存在拼接点，缝隙多的问题难以克服，需要不断清理、不断维护，养护成本高，并且纯钢秤台在使用时机械晃动大，在持续使用后又不可避免的容易发生腐蚀并造成使用过程中需要不断标定的问题，角差、段差影响的计量精度需要维护人员不断进行维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路超限载执法动态无缝隙秤，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路超限载执法动态无缝隙秤，包括基础、秤台以及密封装置，所述基础中部具有基坑，所述秤台布置在所述基坑中，所述秤台的两侧均布置有检修盒，所述基坑内布置有若干与所述检修盒适配的传感器，所述秤台压设在所述传感器上并与所述传感器连接，所述秤台包括钢筋网、H钢梁、混凝土以及包覆层，所述钢筋网外部用所述H钢梁为主梁用模具进行混凝土浇筑后形成所述秤台，所述包覆层布置在所述秤台外表面，所述密封装置布置在所述基础与所述秤台之间的缝隙处，所述密封装置的两个侧面分别与所述基础和所述秤台连接，所述密封装置包括弹性毛刷、软性材料以及弹性表面层，所述弹性毛刷、所述软性材料以及所述弹性表面层自下而上排列并且相邻两者之间进行粘合。

优选的，所述秤台内部的钢筋网与所述H钢梁连接，通过模具辅助完成混凝土浇筑，并进行专业化秤体水泥养护，所述包覆层采用钢板、合金板材或防磨涂层制成，同时所述包覆层上进行防滑纹理处理，提高秤台台面的防滑性能。

优选的，所述秤台和所述基础配合有两种配合方式，一是所述秤台使用梯形设计将传感器布置在中线的配合方式，二是所述秤台使用四角设计将传感器布置在四角的配合方式。

优选的，所述基础的顶棱位置均包覆有角钢。

优选的，所述弹性毛刷作为所述密封装置的基座，所述弹性毛刷的两侧分别与所述基础上的角钢以及所述秤台粘合连接。

优选的，所述软性材料作为所述密封装置的中间层，所述软性材料采用泡沫棒、毛刷、类口香糖软胶、带孔硅胶、抛棉或发泡胶制成，所述软性材料的两侧分别与所述基础上的角钢以及所述秤台粘合连接。

优选的，所述弹性表面层作为所述密封装置的表面层，所述弹性表面层采用强度弹性结构硅胶制成，所述弹性表面层的两侧分别与所述基础上的角钢以及所述秤台粘合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路超限载执法动态无缝隙秤使用时，本实用新型的秤台相较于纯钢秤台在强度上得到了提高，钢结构混凝土制成的秤台比普通汽车衡纯钢秤台的钢性更强，稳定性更高，使用过程中晃动极小，提高了使用寿命，使用过程中维护极少，大大降低维修成本，并且相较于纯钢秤台降低了生产成本，使得本实用新型的秤台比普通纯钢秤台延长了4-5倍的使用寿命，大幅增强了使用强度、稳定性以及准确性，一体化的秤台也避免了拼接秤台需要不断清理缝隙并维修的问题，降低秤台维护成本，与目前市面在售的一般汽车衡相比，创新的进行了密封处理，秤台台面为一个整体平面，包覆层的使用使得秤台具有良好的防滑功能，秤台的表面不留有开槽及开孔，可以有效防止垃圾掉入基坑，雨水、污水也不能通过秤台表面渗漏到基坑内部，有效防止雨水、污水对基础内部设备的腐蚀，同时因为水流不能进入基础内部，也解决了排水的问题，不必担心基坑内发生积水导致传感器损坏，起到了保护传感器的作用，所以在本无缝隙秤使用时可不需要对基坑进行维护，数倍延长基坑内传感器的使用寿命，无缝隙处理后同时可兼顾精度需求，解决了目前汽车衡需要对基坑不断清理的问题，降低维护成本，同时本无缝隙秤解决了纯钢秤台机械晃动大、易腐蚀的问题，包覆层可对秤台进行进一步防护，避免了传统汽车衡秤台因晃动大、易腐蚀造成使用过程中需要不断标定，并且角差、段差影响计量精度需要维护人员不断进行维护的问题，秤台和基础之间的缝隙通过密封装置填补，密封装置由弹性毛刷、软性材料以及弹性表面层三层叠加而成，弹性毛刷起到底部支撑作用，软性材料作为中间体分别与弹性毛刷和弹性表面层连接，起到承接作用的同时也进一步对弹性表面层的防护提供第二道保障，弹性表面层则作为最直接的表层保护罩有效防止垃圾、水泥粉、石子、煤块、砂粒、粉尘等异物掉入基坑，使得雨水、污水不能通过秤台表面渗漏到汽车衡秤体内部，防止雨水、污水对基坑内部设备的腐蚀；本装置有效防止异物以及水流进入基坑，有效防止雨水、污水对基础内部造成腐蚀，保护了传感器，大大降低维护成本，秤台结构科学，保证了秤台使用的稳定性和准确性。

附图说明

图1为本实用新型秤台为梯形设计将传感器布置在中线时的结构示意图。

图2为本实用新型秤台为四角设计将传感器布置在四角时的结构示意图。

图3为图1的左视图。

图4为本实用新型秤台的结构示意图。

图5为图1中圈出部位（图1与图2圈出部位结构相同）的局部放大示意图。

图中：1、基础，2、秤台，3、检修盒，4、传感器，5、钢筋网，6、H钢梁，7、混凝土，8、包覆层，9、弹性毛刷，10、软性材料，11、弹性表面层，12、角钢，A、基坑。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路超限载执法动态无缝隙秤，包括基础1、秤台2以及密封装置，所述基础1中部具有基坑A，所述秤台2布置在所述基坑A中，所述秤台2的两侧均布置有检修盒3，所述基坑A内布置有若干与所述检修盒3适配的传感器4，所述秤台2压设在所述传感器4上并与所述传感器4连接，所述秤台2包括钢筋网5、H钢梁6、混凝土7以及包覆层8，所述钢筋网5外部用所述H钢梁6为主梁用模具进行混凝土7浇筑后形成所述秤台2，所述包覆层8布置在所述秤台2外表面，所述密封装置布置在所述基础1与所述秤台2之间的缝隙处，所述密封装置的两个侧面分别与所述基础1和所述秤台2连接，所述密封装置包括弹性毛刷9、软性材料10以及弹性表面层11，所述弹性毛刷9、所述软性材料10以及所述弹性表面层11自下而上排列并且相邻两者之间进行粘合，所述秤台2内部的钢筋网5与所述H钢梁6连接，通过模具辅助完成混凝土7浇筑，并进行专业化秤体水泥养护，所述包覆层8采用钢板、合金板材或防磨涂层制成，所述秤台2和所述基础1配合有两种配合方式，一是所述秤台2使用梯形设计将传感器4布置在中线的配合方式，二是所述秤台2使用四角设计将传感器4布置在四角的配合方式，所述基础1的顶棱位置均包覆有角钢12，所述弹性毛刷9作为所述密封装置的基座，所述弹性毛刷9的两侧分别与所述基础1上的角钢12以及所述秤台2粘合连接，所述软性材料10作为所述密封装置的中间层，所述软性材料10采用泡沫棒、毛刷、类口香糖软胶、带孔硅胶、抛棉或发泡胶制成，所述弹性表面层11作为所述密封装置的表面层，所述弹性表面层11采用强度弹性结构硅胶制成。

工作原理：在使用该公路超限载执法动态无缝隙秤时，本实用新型的秤台2相较于纯钢秤台在强度上得到了提高，钢结构混凝土制成的秤台2比普通汽车衡纯钢秤台的钢性更强，稳定性更高，使用过程中晃动极小，提高了使用寿命，使用过程中维护极少，大大降低维修成本，并且相较于纯钢秤台降低了生产成本，使得本实用新型的秤台2比普通纯钢秤台延长了4-5倍的使用寿命，大幅增强了使用强度、稳定性以及准确性，一体化的秤台2也避免了拼接秤台需要不断清理缝隙并维修的问题，降低秤台2维护成本，与目前市面在售的一般汽车衡相比，创新的进行了密封处理，秤台2台面为一个整体平面，包覆层8的使用使得秤台2具有良好的防滑功能，秤台2的表面不留有开槽及开孔，可以有效防止垃圾掉入基坑A，雨水、污水也不能通过秤台2表面渗漏到基坑A内部，有效防止雨水、污水对基础1内部设备的腐蚀，同时因为水流不能进入基础1内部，也解决了排水的问题，不必担心基坑A内发生积水导致传感器4损坏，起到了保护传感器4的作用，所以在本无缝隙秤使用时可不需要对基坑A进行维护，数倍延长基坑A内传感器4的使用寿命，无缝隙处理后同时可兼顾精度需求，解决了目前汽车衡需要对基坑A不断清理的问题，降低维护成本，同时本无缝隙秤解决了纯钢秤台机械晃动大、易腐蚀的问题，包覆层8可对秤台进行进一步防护，避免了传统汽车衡秤台因晃动大、易腐蚀造成使用过程中需要不断标定，并且角差、段差影响计量精度需要维护人员不断进行维护的问题，秤台2和基础1之间的缝隙通过密封装置填补，密封装置由弹性毛刷9、软性材料10以及弹性表面层11三层叠加而成，弹性毛刷9起到底部支撑作用，软性材料10作为中间体分别与弹性毛刷9和弹性表面层11连接，起到承接作用的同时也进一步对弹性表面层11的防护提供第二道保障，弹性表面层11则作为最直接的表层保护罩有效防止垃圾、水泥粉、石子、煤块、砂粒、粉尘等异物掉入基坑，使得雨水、污水不能通过秤台2表面渗漏到汽车衡秤体内部，防止雨水、污水对基坑A内部设备的腐蚀。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路超限载执法动态无缝隙秤，包括基础（1）、秤台（2）以及密封装置，其特征在于：所述基础（1）中部具有基坑（A），所述秤台（2）布置在所述基坑（A）中，所述秤台（2）的两侧均布置有检修盒（3），所述基坑（A）内布置有若干与所述检修盒（3）适配的传感器（4），所述秤台（2）压设在所述传感器（4）上并与所述传感器（4）连接，所述秤台（2）包括钢筋网（5）、H钢梁（6）、混凝土（7）以及包覆层（8），所述钢筋网（5）外部用所述H钢梁（6）为主梁用模具进行混凝土（7）浇筑后形成所述秤台（2），所述包覆层（8）布置在所述秤台（2）外表面，所述密封装置布置在所述基础（1）与所述秤台（2）之间的缝隙处，所述密封装置的两个侧面分别与所述基础（1）和所述秤台（2）连接，所述密封装置包括弹性毛刷（9）、软性材料（10）以及弹性表面层（11），所述弹性毛刷（9）、所述软性材料（10）以及所述弹性表面层（11）自下而上排列并且相邻两者之间进行粘合。

2.根据权利要求1所述的一种公路超限载执法动态无缝隙秤，其特征在于：所述秤台（2）内部的钢筋网（5）与所述H钢梁（6）连接，通过模具辅助完成混凝土（7）浇筑，并进行专业化秤体水泥养护，所述包覆层（8）采用钢板、合金板材或防磨涂层制成。

3.根据权利要求1所述的一种公路超限载执法动态无缝隙秤，其特征在于：所述秤台（2）和所述基础（1）配合有两种配合方式，一是所述秤台（2）使用梯形设计将传感器（4）布置在中线的配合方式，二是所述秤台（2）使用四角设计将传感器（4）布置在四角的配合方式。

4.根据权利要求1所述的一种公路超限载执法动态无缝隙秤，其特征在于：所述基础（1）的顶棱位置均包覆有角钢（12）。

5.根据权利要求4所述的一种公路超限载执法动态无缝隙秤，其特征在于：所述弹性毛刷（9）作为所述密封装置的基座，所述弹性毛刷（9）的两侧分别与所述基础（1）上的角钢（12）以及所述秤台（2）粘合连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路超限载执法动态无缝隙秤，其特征在于：所述软性材料（10）作为所述密封装置的中间层，所述软性材料（10）采用泡沫棒、毛刷、类口香糖软胶、带孔硅胶、抛棉或发泡胶制成。

7.根据权利要求1所述的一种公路超限载执法动态无缝隙秤，其特征在于：所述弹性表面层（11）作为所述密封装置的表面层，所述弹性表面层（11）采用强度弹性结构硅胶制成。

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