CN212334324U - 一种电梯轿厢的轿底结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿厢的轿底结构，包括轿底和位于轿底下方的轿托；轿托包括两个平行的横托架和两个平行的纵托架，横托架和纵托架均为槽钢，纵托架的槽口向上，纵托架的两端分别设有固定板，固定板位于纵托架的槽口处；轿底包括轿底框和设置在轿底框中的轿底板，轿底框包括与纵托架一一对应的两个边框，边框位于对应纵托架的正上方，边框的底部设有两个支撑柱，支撑柱的下端贯穿对应固定板并设有压板，压板的底部连接有减震弹簧；纵托架的外侧连接有护板，护板的内侧面上设有竖向燕尾槽，边框的侧部设有与竖向燕尾槽滑动连接的燕尾状凸块。本实用新型一种电梯轿厢的轿底结构，其结构合理，减震效果好，提高了电梯轿厢内乘员的搭乘舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯轿厢的轿底结构。
背景技术
电梯在运行过程，需要按照召唤上行、下行、停车，甚至在某些紧急情况下需要急停，导致轿厢产生震动，直接影响轿厢内乘客的乘坐舒适度，而且轿厢震动容易产生噪音。因此，如何在电梯轿厢的轿底设置减震结构就显得尤为重要，传统的方式一般都是采用橡胶减震，仅采用橡胶减震的抗震能力差，而且橡胶长期受压后容易老化，需要定期更换，非常不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢的轿底结构，其结构合理，且减震效果好，有利于提高电梯轿厢内乘员的搭乘舒适度。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种电梯轿厢的轿底结构，包括轿底，以及设置在轿底下方的轿托；
所述轿托包括两个平行的横托架和两个平行的纵托架，所述横托架和纵托架均为槽钢，所述纵托架的槽口向上，且纵托架的两端分别设有固定板，所述固定板位于纵托架的槽口处；
所述轿底包括轿底框和设置在轿底框中的轿底板，所述轿底框包括与纵托架一一对应的两个边框，所述边框位于对应纵托架的正上方，且边框的底部设有两个支撑柱，该两个支撑柱与纵托架两端的固定板一一对应，所述支撑柱的下端贯穿对应固定板并设有压板，该压板的底部连接有减震弹簧，该减震弹簧的另一端与纵托架连接；
所述纵托架的外侧连接有护板，该护板的内侧面上设有竖向燕尾槽，所述边框的侧部设有与竖向燕尾槽滑动连接的燕尾状凸块。
优选的，所述固定板上设有供支撑柱贯穿的通孔。
优选的，所述燕尾状凸块位于边框沿长度方向的中间位置。
优选的，所述两个横托架的槽口相向设置。
优选的，所述两个横托架之间连接有两个加强筋，所述加强筋垂直于横托架，且加强筋的两端分别插入两个横托架的槽口中。
优选的，所述两个加强筋之间连接有用于安装压力传感器的安装板。
优选的，所述加强筋为方管。
优选的，所述轿底板的顶部设有防滑板。
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种电梯轿厢的轿底结构，其结构合理，且减震效果好，有利于提高电梯轿厢内乘员的搭乘舒适度。
当电梯运行过程中产生震动时，轿底框将带动支撑柱上下震动，从而带动压板上下移动，以使减震弹簧进行减震工作并吸收产生的震动，从而提高电梯轿厢内乘员的搭乘舒适度。
并且，通过在护板上设置竖向燕尾槽，并在边框上设置与竖向燕尾槽滑动连接的燕尾状凸块，因此可对轿底框因震动而移位时进行导向，从而提高电梯轿厢在运行中的稳定性。
另外，通过设置加强筋，有效提高了轿托的整体强度；通过在两个加强筋之间设置安装板，便于压力传感器的安装。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型中轿托的示意图。
图3是本实用新型中边框与护板的连接结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1、图2和图3所示，一种电梯轿厢的轿底结构，包括轿底，以及设置在轿底下方的轿托；
所述轿托包括两个平行的横托架1和两个平行的纵托架2，所述横托架1和纵托架2均为槽钢，所述纵托架2的槽口向上，且纵托架2的两端分别设有固定板3，所述固定板3位于纵托架2的槽口处；
所述轿底包括轿底框和设置在轿底框中的轿底板4，所述轿底框包括与纵托架2一一对应的两个边框5，所述边框5位于对应纵托架2的正上方，且边框5的底部设有两个支撑柱6，该两个支撑柱6与纵托架2两端的固定板3一一对应，所述支撑柱6的下端贯穿对应固定板3并设有压板7，该压板7的底部连接有减震弹簧8，该减震弹簧8的另一端与纵托架2连接；
所述纵托架2的外侧连接有护板9，该护板9的内侧面上设有竖向燕尾槽，所述边框5的侧部设有与竖向燕尾槽滑动连接的燕尾状凸块51。
上述固定板3上设有供支撑柱6贯穿的通孔31。
上述燕尾状凸块51位于边框5沿长度方向的中间位置。
上述两个横托架1的槽口相向设置。
上述两个横托架1之间连接有两个加强筋10，加强筋10垂直于横托架1，且加强筋10的两端分别插入两个横托架1的槽口中。
上述两个加强筋10之间连接有用于安装压力传感器的安装板11。
上述加强筋10为方管。
上述轿底板4的顶部设有防滑板12。
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种电梯轿厢的轿底结构，其结构合理，且减震效果好，有利于提高电梯轿厢内乘员的搭乘舒适度。
当电梯运行过程中产生震动时，轿底框将带动支撑柱6上下震动，从而带动压板7上下移动，以使减震弹簧8进行减震工作并吸收产生的震动，从而提高电梯轿厢内乘员的搭乘舒适度。
并且，通过在护板9上设置竖向燕尾槽，并在边框5上设置与竖向燕尾槽滑动连接的燕尾状凸块51，因此可对轿底框因震动而移位时进行导向，从而提高电梯轿厢在运行中的稳定性。
另外，通过设置加强筋10，有效提高了轿托的整体强度；通过在两个加强筋10之间设置安装板11，便于压力传感器的安装。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，包括轿底，以及设置在轿底下方的轿托；
所述轿托包括两个平行的横托架和两个平行的纵托架，所述横托架和纵托架均为槽钢，所述纵托架的槽口向上，且纵托架的两端分别设有固定板，所述固定板位于纵托架的槽口处；
所述轿底包括轿底框和设置在轿底框中的轿底板，所述轿底框包括与纵托架一一对应的两个边框，所述边框位于对应纵托架的正上方，且边框的底部设有两个支撑柱，该两个支撑柱与纵托架两端的固定板一一对应，所述支撑柱的下端贯穿对应固定板并设有压板，该压板的底部连接有减震弹簧，该减震弹簧的另一端与纵托架连接；
所述纵托架的外侧连接有护板，该护板的内侧面上设有竖向燕尾槽，所述边框的侧部设有与竖向燕尾槽滑动连接的燕尾状凸块。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述固定板上设有供支撑柱贯穿的通孔。
3.根据权利要求2所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述燕尾状凸块位于边框沿长度方向的中间位置。
4.根据权利要求3所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述两个横托架的槽口相向设置。
5.根据权利要求4所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述两个横托架之间连接有两个加强筋，所述加强筋垂直于横托架，且加强筋的两端分别插入两个横托架的槽口中。
6.根据权利要求5所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述两个加强筋之间连接有用于安装压力传感器的安装板。
7.根据权利要求6所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述加强筋为方管。
8.根据权利要求7所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述轿底板的顶部设有防滑板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021010670.9U CN212334324U (zh) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | 一种电梯轿厢的轿底结构 |
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2020
- 2020-06-05 CN CN202021010670.9U patent/CN212334324U/zh active Active
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