CN212330447U - 一种用于汽车零部件加工翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括限位框，所述限位框的内部两侧分别设置有第二压板和第一压板，所述第二压板和第一压板顶端均延伸至限位框的上方，且第二压板和第一压板之间贯穿有导柱，所述导柱和第二压板均与限位框焊接固定，所述限位框的一侧设置有用于推动第一压板移动的移动机构，所述限位框的顶部设置有用于保护加工工件的保护机构，本实用新型中，通过移动机构和翻转机构，使用时，气缸通过活塞杆可调节第一压板和第二压板之间的间距，进而使顶块能够对不同宽度的工件进行夹紧，通过电机带动顶块转动，可使工件进行翻转，从而使工作人员能够对零部件的不同部位进行加工。

Description

一种用于汽车零部件加工翻转装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车零部件加工翻转装置。

背景技术

工作人员对汽车零部件的不同方位进行加工时，需要对零部件进行翻转，此过程中，常需利用翻转装置进行翻转。

但是目前市场上的汽车零部件加工翻转装置在使用时仍然存在缺陷，例如，传统装置难以对不同宽度的零部件进行快速翻转，致使零部件的加工效率较低，此外，翻转过程中难以对零部件进行保护，致使零部件易产生受损现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件加工翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括限位框，所述限位框的内部两侧分别设置有第二压板和第一压板，所述第二压板和第一压板顶端均延伸至限位框的上方，且第二压板和第一压板之间贯穿有导柱，所述导柱和第二压板均与限位框焊接固定，所述限位框的一侧设置有用于推动第一压板移动的移动机构；

所述限位框的顶部设置有用于保护加工工件的保护机构，所述第二压板和第一压板底部相对的一侧设置有用于工件翻转的翻转机构；

所述移动机构包括气缸，所述气缸安装于限位框的一侧，且气缸的活塞杆与第一压板的一侧连接。

优选的，所述保护机构包括两个固定块，两个所述固定块对称固定于限位框的顶部两侧，两个所述固定块之间固定有螺杆，所述螺杆贯穿第二压板和第一压板，所述螺杆的外部位于第二压板和第一压板之间通过螺纹旋合连接有套管，所述限位框的顶部位于螺杆的一侧固定有刻度尺。

优选的，所述套管的外部呈环形阵列固定有多个凸块，所述凸块的两端均呈圆弧倒角过渡。

优选的，所述翻转机构包括控制器和两个顶块，两个所述顶块分别通过转轴转动连接于第二压板和第一压板的一侧，所述第一压板外部相对于顶块的一侧安装有电机，所述电机的传动轴与顶块相连接，所述控制器安装于限位框的前表面。

优选的，两个所述顶块相对的一侧均固定有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过移动机构和翻转机构，使用时，气缸通过活塞杆可调节第一压板和第二压板之间的间距，进而使顶块能够对不同宽度的工件进行夹紧，通过电机带动顶块转动，可使工件进行翻转，从而使工作人员能够对零部件的不同部位进行加工。

2、本实用新型中，通过控制套管的转动方向和圈数，可使套管在螺杆的外部左右进行移动，进而使套管对第一压板进行限位，以便控制第一压板和第二压板的最大间距，从而避免工件夹紧程度过大，以便对工件进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图1中的A部放大图；

图中：1、限位框；2、刻度尺；3、螺杆；4、固定块；5、导柱；6、气缸；7、第一压板；8、电机；9、橡胶垫；10、顶块；11、第二压板；12、套管；13、凸块；14、控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括限位框1，限位框1的内部两侧分别设置有第二压板11和第一压板7，第二压板11和第一压板7顶端均延伸至限位框1的上方，且第二压板11和第一压板7之间贯穿有导柱5，导柱5和第二压板11均与限位框1焊接固定，限位框1的一侧设置有用于推动第一压板7移动的移动机构；

限位框1的顶部设置有用于保护加工工件的保护机构，第二压板11和第一压板7底部相对的一侧设置有用于工件翻转的翻转机构；

移动机构包括气缸6，气缸6安装于限位框1的一侧，且气缸6的活塞杆与第一压板7的一侧连接，导柱5可提高第一压板7左右移动时的稳定性；

翻转机构包括控制器14和两个顶块10，两个顶块10分别通过转轴转动连接于第二压板11和第一压板7的一侧，第一压板7外部相对于顶块10的一侧安装有电机8，电机8的传动轴与顶块10相连接，控制器14安装于限位框1的前表面，电机8采用的型号为Y112M-4，控制器14采用的型号为HST-42；

两个顶块10相对的一侧均固定有橡胶垫9，橡胶垫9的外壁开设有防滑槽，利用橡胶垫9可进一步增加顶块10与零部件接触时的摩擦力。

通过上述技术方案：

使用时，待汽车零部件需要翻转时，可将第一压板7和第二压板11分别移动至零部件的两侧，接着通过气缸6使活塞杆带动第一压板7向第二压板11的方向移动，进而缩短第一压板7和第二压板11之间的间距，以便使两个顶块10将零部件夹紧；

之后通过控制器14使电机8带动顶块10转动，进而使零部件进行翻转，以便使工作人员能够对零部件的不同部位进行加工。

参照图3，保护机构包括两个固定块4，两个固定块4对称固定于限位框1的顶部两侧，两个固定块4之间固定有螺杆3，螺杆3贯穿第二压板11和第一压板7，螺杆3的外部位于第二压板11和第一压板7之间通过螺纹旋合连接有套管12，限位框1的顶部位于螺杆3的一侧固定有刻度尺2；

套管12的外部呈环形阵列固定有多个凸块13，凸块13的两端均呈圆弧倒角过渡，利用凸块13可提高套管12转动时的便捷度。

通过上述技术方案：

使用时，通过控制套管12的转动方向和圈数，可使套管12在螺杆3的外部左右进行移动，进而使套管12对第一压板7进行限位，以便控制第一压板7和第二压板11的最大间距，通过刻度尺2可观察第一压板7和第二压板11的最大间距，从而提高套管12调节时的便捷度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：包括限位框（1），所述限位框（1）的内部两侧分别设置有第二压板（11）和第一压板（7），所述第二压板（11）和第一压板（7）顶端均延伸至限位框（1）的上方，且第二压板（11）和第一压板（7）之间贯穿有导柱（5），所述导柱（5）和第二压板（11）均与限位框（1）焊接固定，所述限位框（1）的一侧设置有用于推动第一压板（7）移动的移动机构；

所述限位框（1）的顶部设置有用于保护加工工件的保护机构，所述第二压板（11）和第一压板（7）底部相对的一侧设置有用于工件翻转的翻转机构；

所述移动机构包括气缸（6），所述气缸（6）安装于限位框（1）的一侧，且气缸（6）的活塞杆与第一压板（7）的一侧连接。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述保护机构包括两个固定块（4），两个所述固定块（4）对称固定于限位框（1）的顶部两侧，两个所述固定块（4）之间固定有螺杆（3），所述螺杆（3）贯穿第二压板（11）和第一压板（7），所述螺杆（3）的外部位于第二压板（11）和第一压板（7）之间通过螺纹旋合连接有套管（12），所述限位框（1）的顶部位于螺杆（3）的一侧固定有刻度尺（2）。

3.如权利要求2所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述套管（12）的外部呈环形阵列固定有多个凸块（13），所述凸块（13）的两端均呈圆弧倒角过渡。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述翻转机构包括控制器（14）和两个顶块（10），两个所述顶块（10）分别通过转轴转动连接于第二压板（11）和第一压板（7）的一侧，所述第一压板（7）外部相对于顶块（10）的一侧安装有电机（8），所述电机（8）的传动轴与顶块（10）相连接，所述控制器（14）安装于限位框（1）的前表面。

5.如权利要求4所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：两个所述顶块（10）相对的一侧均固定有橡胶垫（9），所述橡胶垫（9）的外壁开设有防滑槽。