CN212321870U - 进车室检测光电柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种进车室检测光电柱，包括光电柱和光电柱罩，光电开关安装在光电柱上，外装不锈钢光电柱罩，使进车室整齐美观；本实用新型的光电柱底部采用插拔的安装方式，中间连接件为套筒形式，与光电安装柱连接成整体，套装在底座上，通过定位轴连接，底座安装在地面上，避免安装调试或检修时整体拆卸，且能保证光电位置准确；本实用新型的底座与地面连接处是以柱中心为圆心的长圆孔，可调节角度；本实用新型内部为中空结构可以布置线缆；本实用新型可以根据需要安装多组检测光电。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种进车室检测光电柱，属于机械式立体停车设备领域。
【背景技术】
随着城市车辆的快速增长，立体停车将成为大中型城市解决停车难的重要方式。进车室是大型仓储式立体停车设备的重要组成部分，因土建基础的限制，各停车库的容车尺寸会有所不同，因此在进车室内装有限车检测系统，为避免所停车辆不符合车库容车尺寸要求所带来的麻烦。目前各同行的检测元件是安装在墙上，检测系统光开关繁多，再加上电气元件的走线，会使进车室看起来杂乱无章，非常影响美观。若是隐蔽走线，就需要在墙上剔凿线槽；每个进车室土建尺寸不同，装在墙上会导致光电元件的发射角度不同，这些会给安装和调试带来很大工作量。
经专利检索，此前无相关专利发表。
【实用新型内容】
鉴于上述情况，本实用新型公开了一种进车室检测光电柱，包括光电柱、光电柱罩；其中光电柱包括底座、中间连接件、定位轴、光电安装柱、光电连接板、光电柱罩连接板、紧钉螺钉。
上述光电柱，底部采用插拔的连接方式，中间连接件为套筒形式，与光电安装柱连接成整体，套装在底座上，通过定位轴连接，底座安装在地面上。
上述光电柱罩通过紧钉螺钉与光电安装柱连接，安装在光电柱外面。
上述进车室检测光电柱为中空结构，所有光电元件的线缆均布置在光电柱内部。
上述进车室检测光电柱，光电柱罩上在光电相应的位置开孔，通过不锈钢紧钉螺钉与光电安装柱连接。
上述光电柱，其底座的安装孔是以柱中心为圆心的长圆孔。
上述进车室检测光电柱，可以检测进车室是否停有车辆；可以对入库车辆进行超长和超高检测，且可以根据需要安装多组检测光电。
【附图说明】
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型A-A剖视图；
图3为本实用新型B-B剖视图；
图4为本实用新型C-C剖视图；
图5为本实用新型中间连接件4的剖视图；
图中：1、光电柱，2、光电柱罩，3、底座，4、中间连接件，5、定位轴， 6、光电安装柱，7、光电连接板，8、光电柱罩连接板，9、紧钉螺钉。
【具体实施方式】
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行全面的描述。但是本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
本实用新型如图1-4所示，包括光电柱1、光电柱罩2组成。
上述进车室检测光电柱，安装在进车室的四角处，与轿厢位置相对固定，不受进车室土建结构的影响，避免因为进车室空间尺寸的不同而导致光电角度改变，有利于设计及安装的标准化。
上述进车室检测光电柱，将检测光电通过光电连接板7集装在光电柱1上，可以通过光电连接板7调整角度位置。
上述进车室检测光电柱，光电柱1采用插拔的安装方式，保证各光电位置准确及方便调试安装。先装光电柱1，将其上光电开关安装调试好后再安装光电柱罩2。因光电柱1和光电柱罩2都比较高，大多数进车室内的高度有限，无法将光电柱罩2从光电柱1顶端直接套下，所以采用放倒的方式安装。光电柱1 由底座3、中间连接件4、定位轴5、光电安装柱6、光电连接板7组成，底座3 固定在地面上，为光电柱1的基准；中间连接件4与光电安装柱6通过连接件紧固为一体；中间连接件4为套筒形式，套装在底座3上，用定位轴5及连接件紧固在一起；先将各光电位置调试好，再将定位轴5抽出，将中间连接件4 与光电安装柱6连接成的组件放倒，然后将光电柱罩2同样以倒放的方式套装在光电柱1上。全部立起来后将定位轴5安装好，再将光电柱罩2安装好即可。中间连接件4和定位轴5安装配合精准，可确保光电位置准确，避免2次调试。维保时不用拆卸整个机构，底座3不动，将底座3以上部分及光电柱罩2拆下即可。
上述底座3与中间连接件4为H8/f7间隙配合，以保证光电元件位置的精准。中间连接件4(中段L)为内凹结构，此段加工精度要求不高，可降低加工成本。
上述进车室检测光电柱，光电柱1内部为中空结构，所有线缆均布置在光电柱1内部。不用在墙壁上走线管或是剔凿墙面开线槽，节省人工成本、使进车室整齐美观。
上述进车室检测光电柱，光电柱罩2通过紧钉螺钉9与光电柱安装柱6上的光电柱罩连接板8连接，使结构稳固。
上述进车室检测光电柱，底座3与地面连接的孔是以柱中心为圆心的长圆孔，可以旋转角度以便于安装调试。
上述进车室检测光电柱，可以检测进车室是否停有车辆；可以对入库车辆进行超长和超高检测，且可以根据需要安装多组检测光电。
以上内容是对本实用新型实施方式的详细描述，并不能认定本实用新型仅局限于此；本实用新型所属技术领域的普通技术人员应认识到，凡是在本实用新型构思的基础上进一步的改进及等同的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种进车室检测光电柱，包括光电柱(1)、光电柱罩(2)，其特征是光电柱(1)包括底座(3)、中间连接件(4)、定位轴(5)、光电安装柱(6)、光电连接板(7)、光电柱罩连接板(8)、紧钉螺钉(9)，光电柱(1)底部采用插拔的连接方式，中间连接件(4)为套筒形式，与光电安装柱(6)连接成整体，套装在底座(3)上，通过定位轴(5)连接，底座(3)的安装孔是以柱中心为圆心的长圆孔，底座(3)安装在地面上，光电柱罩(2)安装在光电柱(1)外面，通过紧钉螺钉(9)与光电安装柱(6)连接。
2.根据权利要求1所述的进车室检测光电柱，其特征是光电柱(1)为中空结构。
3.根据权利要求1所述的进车室检测光电柱，其特征是可安装多组检测光电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020429717.9U CN212321870U (zh) | 2020-03-25 | 2020-03-25 | 进车室检测光电柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020429717.9U CN212321870U (zh) | 2020-03-25 | 2020-03-25 | 进车室检测光电柱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212321870U true CN212321870U (zh) | 2021-01-08 |
Family
ID=74019209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020429717.9U Active CN212321870U (zh) | 2020-03-25 | 2020-03-25 | 进车室检测光电柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212321870U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111323837A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-06-23 | 北京航天汇信科技有限公司 | 进车室检测光电柱 |
-
2020
- 2020-03-25 CN CN202020429717.9U patent/CN212321870U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111323837A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-06-23 | 北京航天汇信科技有限公司 | 进车室检测光电柱 |
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