CN212225194U

CN212225194U - 一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置

Info

Publication number: CN212225194U
Application number: CN202020946780.XU
Authority: CN
Inventors: 冯俊珍
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-05-29
Filing date: 2020-05-29
Publication date: 2020-12-25
Anticipated expiration: 2030-05-29

Abstract

本实用新型公开了一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，包括箱体、电机、第一过滤网和通孔，所述箱体的中部下表面固定连接有下油管，且箱体的右端内部贯穿连接有圆杆，所述圆杆的左端上侧固定连接有连接块，且圆杆的右侧连接有电机的输出轴，所述箱体的上端内侧卡合连接有框体，所述框体的中部内侧固定连接有中空板，所述通孔位于框体的上端内部，所述箱体的上侧设置有箱盖，所述箱盖的中部上表面固定连接有入油气管。该便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，便于对油气进行分级过滤分离和震动，使油气分离的效果好、速度快，便于避免油气发生泄漏，以及便于对第二过滤网和第一过滤网进行清理。

Description

一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置

技术领域

本实用新型涉及采油集输技术领域，具体为一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置。

背景技术

随着经济的发展，人们对于油的需求越来越大，使得油田的开采情况越来越多，由于油田开采得到的油中不仅含有油，还有气，为此需要通过分离装置对油气分离；

现有的采油集输用油气分离装置，不便于对油气进行分级过滤分离和震动，油气分离的效果差、速度慢，且不便于对第二过滤网和第一过滤网进行清理，因此，我们提出一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，以解决上述背景技术中提出的现有的采油集输用油气分离装置，不便于对油气进行分级过滤分离和震动，油气分离的效果差、速度慢，且不便于对第二过滤网和第一过滤网进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，包括箱体、电机、第一过滤网和通孔，所述箱体的中部下表面固定连接有下油管，且箱体的右端内部贯穿连接有圆杆，所述圆杆的左端上侧固定连接有连接块，且圆杆的右侧连接有电机的输出轴，所述箱体的上端内侧卡合连接有框体，且框体的下端内侧固定连接有第一过滤网，所述框体的中部内侧固定连接有中空板，且中空板的上侧设置有第二过滤网，所述通孔位于框体的上端内部，且框体的左右两端中部上表面固定连接有限位板，所述箱体的上侧设置有箱盖，且箱盖的下表面和内侧分别固定连接有第一密封垫和第二密封垫，所述箱盖的中部上表面固定连接有入油气管，且入油气管的前侧设置有通气管。

优选的，所述下油管和连接块分别与箱体和圆杆通过焊接的方式相连接，且下油管与箱体构成连通结构。

优选的，所述连接块关于箱体对称设置，且连接块与框体贴合连接，并且连接块侧截面形状为扇形。

优选的，所述第一过滤网与框体镶嵌连接，且第二过滤网与框体嵌套连接，并且通孔在框体的内部等间距设置有多组，而且通孔的形状为“L”字型。

优选的，所述中空板和限位板均与框体为一体化结构，且限位板贯穿于箱盖的内部，并且箱盖与箱体通过螺钉固定连接，而且限位板和箱体分别与第二密封垫和第一密封垫紧密贴合连接。

优选的，所述第一密封垫和第二密封垫均与箱盖粘贴连接，且入油气管和通气管均与箱盖焊接相连，并且入油气管和通气管均与箱盖构成连通结构，而且通气管为三通状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，便于对油气进行分级过滤分离和震动，使油气分离的效果好、速度快，便于避免油气发生泄漏，以及便于对第二过滤网和第一过滤网进行清理；

1.设置有箱体、下油管、框体和第一过滤网，通过入油气管向箱体的内部通入油气，油气会通过框体内侧第一过滤网和第二过滤网的设置，以及框体内部开设的通孔，进行分级过滤分离，使油气分别通过下油管和通气管排出，从而便于使油气分离的效果好；

2.设置有圆杆、连接块、电机和框体，通过电机进行作业，便于使得圆杆通过连接块带动箱体限位下的框体进行震动，达到对框体内侧的油进行震动，从而便于加快油气分离的速度；

3.设置有第一过滤网、限位板、箱盖和第一密封垫，通过箱盖上粘贴连接的第一密封垫和第二密封垫，便于保持箱体和限位板与箱盖的密封性，从而便于避免油气发生泄漏，以及通过断开箱盖与箱体的连接，便于将框体从箱体的内侧取出，对第二过滤网和第一过滤网进行清理。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型中空板与框体连接俯视结构示意图。

图中：1、箱体；2、下油管；3、圆杆；4、连接块；5、电机；6、框体；7、第一过滤网；8、中空板；9、第二过滤网；10、通孔；11、限位板；12、箱盖；13、第一密封垫；14、第二密封垫；15、入油气管；16、通气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，包括箱体1、下油管2、圆杆3、连接块4、电机5、框体6、第一过滤网7、中空板8、第二过滤网9、通孔10、限位板11、箱盖12、第一密封垫13、第二密封垫14、入油气管15和通气管16，箱体1的中部下表面固定连接有下油管2，且箱体1的右端内部贯穿连接有圆杆3，圆杆3的左端上侧固定连接有连接块4，且圆杆3的右侧连接有电机5的输出轴，箱体1的上端内侧卡合连接有框体6，且框体6的下端内侧固定连接有第一过滤网7，框体6的中部内侧固定连接有中空板8，且中空板8的上侧设置有第二过滤网9，通孔10位于框体6的上端内部，且框体6的左右两端中部上表面固定连接有限位板11，箱体1的上侧设置有箱盖12，且箱盖12的下表面和内侧分别固定连接有第一密封垫13和第二密封垫14，箱盖12的中部上表面固定连接有入油气管15，且入油气管15的前侧设置有通气管16；

如图1和图2中下油管2和连接块4分别与箱体1和圆杆3通过焊接的方式相连接，且下油管2与箱体1构成连通结构，便于通过圆杆3的转动带动连接块4进行转动，连接块4关于箱体1对称设置，且连接块4与框体6贴合连接，并且连接块4侧截面形状为扇形，便于通过连接块4使框体6进行震动；

如图1、图2和图4中第一过滤网7与框体6镶嵌连接，且第二过滤网9与框体6嵌套连接，并且通孔10在框体6的内部等间距设置有多组，而且通孔10的形状为“L”字型，便于对油气进行分级分离过滤，如图1、图2和图3中中空板8和限位板11均与框体6为一体化结构，且限位板11贯穿于箱盖12的内部，并且箱盖12与箱体1通过螺钉固定连接，而且限位板11和箱体1分别与第二密封垫14和第一密封垫13紧密贴合连接，便于对限位板11进行限位，和保持箱盖12与箱体1内部的密封，第一密封垫13和第二密封垫14均与箱盖12粘贴连接，且入油气管15和通气管16均与箱盖12焊接相连，并且入油气管15和通气管16均与箱盖12构成连通结构，而且通气管16为三通状结构，便于对气体进行收集。

工作原理：在使用该便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置时，如图1、图2和图3，首先将通油气管、出油管和出气管分别与入油气管15、下油管2和通气管16螺纹连接，由于下油管2与箱体1为连通连接，入油气管15和通气管16均与箱盖12为连通连接，因此通过向入油气管15的内部通入油气，油气会在重力的作用下流至箱体1的内侧，通过框体6内侧由中空板8支撑的第二过滤网9、与框体6镶嵌连接的第一过滤网7经过分离过滤依次向下，如图1、图2和图4，通过第一过滤网7和第二过滤网9的设置，以及框体6内部开设的通孔10，便于对油气进行分级过滤分离，使油通过下油管2排出，使气通过通气管16排出，从而便于使油气分离的效果好，如图1、图2和图3，通过电机5进行作业，使得圆杆3进行转动，连接块4与圆杆3固定连接，连接块4与框体6贴合连接，框体6与箱体1卡合连接，因此通过圆杆3的转动，便于使连接块4带动框体6在箱体1的限位下进行震动，从而便于加快油气分离的速度；

如图1和图2，由于与箱盖12粘贴连接的第一密封垫13和第二密封垫14分别与箱体1和限位板11紧密贴合连接，因此便于保持箱体1和限位板11与箱盖12的密封性，从而便于避免油气发生泄漏，使用完毕后，如图1、图2和图3，通过转动箱盖12内部的螺钉，断开箱盖12与箱体1的固定连接，便于通过限位板11，将与限位板11固定连接的框体6从箱体1的内侧取出，从而便于对第二过滤网9和第一过滤网7上的过滤物进行清理，以上便完成该便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，包括箱体（1）、电机（5）、第一过滤网（7）和通孔（10），其特征在于：所述箱体（1）的中部下表面固定连接有下油管（2），且箱体（1）的右端内部贯穿连接有圆杆（3），所述圆杆（3）的左端上侧固定连接有连接块（4），且圆杆（3）的右侧连接有电机（5）的输出轴，所述箱体（1）的上端内侧卡合连接有框体（6），且框体（6）的下端内侧固定连接有第一过滤网（7），所述框体（6）的中部内侧固定连接有中空板（8），且中空板（8）的上侧设置有第二过滤网（9），所述通孔（10）位于框体（6）的上端内部，且框体（6）的左右两端中部上表面固定连接有限位板（11），所述箱体（1）的上侧设置有箱盖（12），且箱盖（12）的下表面和内侧分别固定连接有第一密封垫（13）和第二密封垫（14），所述箱盖（12）的中部上表面固定连接有入油气管（15），且入油气管（15）的前侧设置有通气管（16）。

2.根据权利要求1所述的一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，其特征在于：所述下油管（2）和连接块（4）分别与箱体（1）和圆杆（3）通过焊接的方式相连接，且下油管（2）与箱体（1）构成连通结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，其特征在于：所述连接块（4）关于箱体（1）对称设置，且连接块（4）与框体（6）贴合连接，并且连接块（4）侧截面形状为扇形。

4.根据权利要求1所述的一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，其特征在于：所述第一过滤网（7）与框体（6）镶嵌连接，且第二过滤网（9）与框体（6）嵌套连接，并且通孔（10）在框体（6）的内部等间距设置有多组，而且通孔（10）的形状为“L”字型。

5.根据权利要求1所述的一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，其特征在于：所述中空板（8）和限位板（11）均与框体（6）为一体化结构，且限位板（11）贯穿于箱盖（12）的内部，并且箱盖（12）与箱体（1）通过螺钉固定连接，而且限位板（11）和箱体（1）分别与第二密封垫（14）和第一密封垫（13）紧密贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于过滤杂质的采油集输用油气分离装置，其特征在于：所述第一密封垫（13）和第二密封垫（14）均与箱盖（12）粘贴连接，且入油气管（15）和通气管（16）均与箱盖（12）焊接相连，并且入油气管（15）和通气管（16）均与箱盖（12）构成连通结构，而且通气管（16）为三通状结构。