CN2122239U - 汽车用高能电子点火器 - Google Patents
汽车用高能电子点火器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2122239U CN2122239U CN 92223067 CN92223067U CN2122239U CN 2122239 U CN2122239 U CN 2122239U CN 92223067 CN92223067 CN 92223067 CN 92223067 U CN92223067 U CN 92223067U CN 2122239 U CN2122239 U CN 2122239U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- igniter
- utility
- model
- automobile engine
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车发动机点火装置。解决现
有汽车用电子点火器在高速效果小或无效;单火核点
火,失火率高;寿命短等问题。本实用新型由点火线
圈及电子盒组成,其特征是电子线路采用微分电路输
入;两个BU2084大功率管并联输出。有效地保证
了点火器在低速、高速时的点火效果及使用寿命。本
实用新型既可用于旧车改造,也可用于新车安装,成
本较低,但技术经济效益可观。
Description
本实用新型涉及汽车汽油发动机点火装置。
现有汽车用电子点火器,在低速时有效,高速效果小或无效;单火核点火,失火率高;电子线路设计不尽合理,使用寿命短,影响推广。
本实用新型的目的在于针对现有电子点火器缺陷,在结构上作出改进,以克服存在的上述缺陷,提供一种低速、高速都能有效点火的电子点火器,并能有效地保证点火器的使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的:汽车用高能电子点火器,由点火线圈及电子盒组成,其特征是在电子线路结构中采用500Ω电阻及0.068电容组成的微分电路输入;采用两BU2084大功率管并联输出。
上述设计,由于采用微分电路输入,在每一个点火瞬间产生2~3个火核,减少了失火率;采用大功率管并联输出,管压降下降,集电极电流承受能力增大,有效地保证了点火器的使用寿命,且发动机高速时,点火能量下降幅度小,因此高速效果明显。
下面通过附图和实施例对本实用新型再进一步说明:
附图为本实用新型电子线路图。
图中:60Ω、500Ω、300Ω、5K、1K为电阻;0.068、0.1、470P为电容;1N4001、1N4004为二极管;8050、D400、BU505、BU2084为三极管,①接电源正极,②接点火线圈负极,③接汽车搭铁,④接分电器输入。
如图所示:本实用新型的电子线路结构并不复杂,主要是采用了微分电路输入;采用了大功率管并联输出,有效地保证了点火器在低速、高速时的点火效果及使用寿命。本实用新型既可用于旧车改造,也可用于新车安装,成本较低,但技术经济效益可观。
Claims (1)
- 汽车用高能电子点火器,由点火线圈及电子盒组成,其特征是在电子线路结构中采用500Ω电阻及0.068电容组成的微分电路输入;采用两BU2084大功率管并联输出。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 92223067 CN2122239U (zh) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | 汽车用高能电子点火器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 92223067 CN2122239U (zh) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | 汽车用高能电子点火器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2122239U true CN2122239U (zh) | 1992-11-18 |
Family
ID=4965866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 92223067 Granted CN2122239U (zh) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | 汽车用高能电子点火器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2122239U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1050410C (zh) * | 1995-04-04 | 2000-03-15 | 三菱电机株式会社 | 内燃机的点火装置 |
-
1992
- 1992-06-01 CN CN 92223067 patent/CN2122239U/zh active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1050410C (zh) * | 1995-04-04 | 2000-03-15 | 三菱电机株式会社 | 内燃机的点火装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106114225A (zh) | 一种电动汽车高压电路 | |
CN205853894U (zh) | 一种电动汽车高压电路 | |
CN2122239U (zh) | 汽车用高能电子点火器 | |
CN212473115U (zh) | 一种纯电动轻卡总体布置结构 | |
CN200998995Y (zh) | 内燃、电动两用汽车 | |
CN206495703U (zh) | 环保节能型汽车发动机机油压力预置装置 | |
CN2148189Y (zh) | 汽车节能瞬间加速器 | |
CN2197473Y (zh) | 双功能汽车发动机高压点火线 | |
CN2185330Y (zh) | 汽车用节油净化器 | |
CN2331765Y (zh) | 高速不缺火的有触点汽车电子点火控制器 | |
CN2240624Y (zh) | 250型摩托车磁电机式电子点火装置 | |
CN2190703Y (zh) | 连续式高能电子点火节油器 | |
CN2485862Y (zh) | 一种摩托车用的磁电机定子线圈 | |
CN2150349Y (zh) | 磁感应无触点晶体管点火器 | |
CN2844473Y (zh) | 新型汽车点火装置 | |
CN2439968Y (zh) | 燃油、电动交叉运行汽车控制器 | |
CN2151268Y (zh) | 汽车恒流高能电子点火器 | |
CN2537826Y (zh) | 停油电磁铁 | |
CN2157994Y (zh) | 高频连续点火器 | |
CN206041256U (zh) | 一种电动汽车高压箱 | |
CN2379615Y (zh) | 汽油发动机点火头 | |
CN2305493Y (zh) | 节能型汽油发动机点火装置 | |
CN2573711Y (zh) | 汽车、摩托车二次点火增压器 | |
CN2237123Y (zh) | 双功能汽车电子点火器 | |
CN2846781Y (zh) | 汽车电子提速节油器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |