CN212222328U - 一种履带式汽车维修升降台 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种履带式汽车维修升降台,其结构包括升降座,所述升降座上设置有液压缸和限位槽,所述液压缸通过铆钉所述升降座内部的底部,所述限位槽位于所述升降座内部的上方,所述液压缸的上端设置有推动杆,所述限位槽的内部设置有通孔和活动板。本实用新型加快了汽车在升降台上固定时的速度,降低了操作人员在对汽车进行固定时的劳动强度,提高了汽车在升降台上时的稳定性。

Description

一种履带式汽车维修升降台
技术领域
本实用新型涉及升降座技术领域,具体为一种履带式汽车维修升降台。
背景技术
根据专利201920544252.9可知,一种汽车维修用升降座,包括固定座,所述固定座的上方设置有升降座,且固定座的两侧均设置有固定组件,所述升降座与固定座的连接处安装有升降架,且升降座的上表面安装有升降板,所述升降座的两侧均转动连接有辅助板,且升降座的前侧设置有收纳盒,所述升降座的前侧远离收纳盒的一侧位置处嵌入安装有控制面板,所述升降架共设置有两个,且两个所述升降架的连接处分别安装有第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和第二固定杆的连接处安装有调节气缸,所述升降板的下方开设有凹槽,且升降板的底端两侧位置处均固定安装有侧挡板,所述升降板与凹槽的连接处安装有辅助伸缩杆,所述凹槽的内部安装有驱动机构。
目前,现有的履带式汽车维修升降台还存在着一些不足的地方,例如;现有的履带式汽车维修升降台汽车在升降台上固定时的速度比较慢,提高了操作人员在对汽车进行固定时的劳动强度,降低了汽车在升降台上时的稳定性。为此,需要设计新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种履带式汽车维修升降台,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种履带式汽车维修升降台,包括升降座,所述升降座上设置有液压缸和限位槽,所述液压缸通过铆钉所述升降座内部的底部,所述限位槽位于所述升降座内部的上方,所述液压缸的上端设置有推动杆,所述限位槽的内部设置有通孔和活动板。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述活动板的大小与所述限位槽的大小相吻合,并且与所述限位槽的内部活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述限位槽设置有四个,并且均匀的分布在所述升降座的拐角处,所述限位槽的上端与所述升降座的上端相通。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述推动杆的上端穿过所述通孔的内部,并且通过铆钉与所述活动板相连接,所述推动杆的下端嵌合在所述液压缸的内部,并且与所述液压缸的内部活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述液压缸设置有四个,并且分别位于所述限位槽的位置相对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过液压缸、限位槽、推动杆、通孔和活动板的结合,在汽车没有开到升降座上时,先有液压缸通过推动杆带动活动板上升,以至于让活动板的上表面与升降座的上表面在同一水平面上,当汽车移动到升降座上时,同时再将汽车的轮胎与限位槽的位置对应,然后再由液压缸通过推动杆带动活动板向限位槽的底部进行移动,以至于让汽车轮胎卡在限位槽的内部,有效的加快了汽车在升降台上固定时的速度,降低了操作人员在对汽车进行固定时的劳动强度,提高了汽车在升降台上时的稳定性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种履带式汽车维修升降台的俯视图;
图2为本实用新型一种履带式汽车维修升降台的剖视图。
图中:升降座1、液压缸2、限位槽3、推动杆4、通孔5、活动板6。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义,本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考,可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
请参阅图1-图2,本实用新型提供一种技术方案:一种履带式汽车维修升降台,包括升降座1,所述升降座1上设置有液压缸2和限位槽3,所述液压缸2通过铆钉所述升降座1内部的底部,所述限位槽3位于所述升降座1内部的上方,所述液压缸2的上端设置有推动杆4,所述限位槽3的内部设置有通孔5和活动板6,本实施例中如图1和图2所示通过液压缸2、限位槽3、推动杆4、通孔5和活动板6的结合,在汽车没有开到升降座1上时,先有液压缸2通过推动杆4带动活动板6上升,以至于让活动板6的上表面与升降座1的上表面在同一水平面上,当汽车移动到升降座1上时,同时再将汽车的轮胎与限位槽3的位置对应,然后再由液压缸2通过推动杆4带动活动板6向限位槽3的底部进行移动,以至于让汽车轮胎卡在限位槽3的内部,有效的加快了汽车在升降台上固定时的速度,降低了操作人员在对汽车进行固定时的劳动强度,提高了汽车在升降台上时的稳定性。
本实施例中请参阅图2,所述活动板6的大小与所述限位槽3的大小相吻合,并且与所述限位槽3的内部活动连接,其作用在于能有效的方便活动板6在限位槽3内部进行移动。
本实施例中请参阅图1,所述限位槽3设置有四个,并且均匀的分布在所述升降座1的拐角处,所述限位槽3的上端与所述升降座1的上端相通,其作用在于能有效的方便对汽车轮子进行限制。
本实施例中请参阅图2,所述推动杆4的上端穿过所述通孔5的内部,并且通过铆钉与所述活动板6相连接,所述推动杆4的下端嵌合在所述液压缸2的内部,并且与所述液压缸2的内部活动连接,其作用在于能有效的提高了活动板6推动时的便捷性。
本实施例中请参阅图2,所述液压缸2设置有四个,并且分别位于所述限位槽3的位置相对应,其作用在于能有效的提高了液压缸2固定时的稳定性。
需说明的是,本实用新型一种履带式汽车维修升降台包括升降座1、液压缸2、限位槽3、推动杆4、通孔5、活动板6等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,在本装置空闲处,将上述中所有电器件,其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接,具体连接手段,应参考下述工作原理中,各电器件之间先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,不在对电气控制做说明,在一种履带式汽车维修升降台使用的时候,通过液压缸2、限位槽3、推动杆4、通孔5和活动板6的结合,在汽车没有开到升降座1上时,先有液压缸2通过推动杆4带动活动板6上升,以至于让活动板6的上表面与升降座1的上表面在同一水平面上,当汽车移动到升降座1上时,同时再将汽车的轮胎与限位槽3的位置对应,然后再由液压缸2通过推动杆4带动活动板6向限位槽3的底部进行移动,以至于让汽车轮胎卡在限位槽3的内部,有效的加快了汽车在升降台上固定时的速度,降低了操作人员在对汽车进行固定时的劳动强度,提高了汽车在升降台上时的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种履带式汽车维修升降台,包括升降座(1),其特征在于:所述升降座(1)上设置有液压缸(2)和限位槽(3),所述液压缸(2)通过铆钉所述升降座(1)内部的底部,所述限位槽(3)位于所述升降座(1)内部的上方,所述液压缸(2)的上端设置有推动杆(4),所述限位槽(3)的内部设置有通孔(5)和活动板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种履带式汽车维修升降台,其特征在于:所述活动板(6)的大小与所述限位槽(3)的大小相吻合,并且与所述限位槽(3)的内部活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种履带式汽车维修升降台,其特征在于:所述限位槽(3)设置有四个,并且均匀的分布在所述升降座(1)的拐角处,所述限位槽(3)的上端与所述升降座(1)的上端相通。
4.根据权利要求1所述的一种履带式汽车维修升降台,其特征在于:所述推动杆(4)的上端穿过所述通孔(5)的内部,并且通过铆钉与所述活动板(6)相连接,所述推动杆(4)的下端嵌合在所述液压缸(2)的内部,并且与所述液压缸(2)的内部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种履带式汽车维修升降台,其特征在于:所述液压缸(2)设置有四个,并且分别位于所述限位槽(3)的位置相对应。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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