CN212195618U - 方向盘调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的方向盘调节机构，其包括方向盘支撑架、方向盘安装座支架以及与其连接的方向盘安装座，以及用于调节方向盘安装座空间位置的调节机构；调节机构包括用于调节方向盘安装座拉伸位置的伸缩调节机构和调节方向盘安装座相对水平面俯仰开合角度的第一角度调节机构；所述第一角度调节机构包括调节支撑架，该调节支撑架与方向盘支撑架之间产生相对转动；伸缩调节机构包括与所述方向盘安装座支架连接的拉伸臂以及设于该拉伸臂上的与调节支撑架产生相对位移的滑轨。本实用新型结构设计简单，能极为方便地在同一验证模型中对方向盘的拉伸长度、旋转角等多个空间位置进行调节，为后续整车研发缩短了研发周期和研发成本。

Description

方向盘调节机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种方向盘调节机构。

背景技术

在车辆前期研发过程中，需要在人机验证平台上进行人机模拟交互，对各组件或结构的高度、位置等参数进行验证，以得出符合人体工程学的合适参数。而方向盘，作为车辆操控的重要组件，其安装角度和/或位置是否符合人体工程学，是人机模拟的重要内容之一。但在目前的汽车空间验证中，方向盘在整车模型中的位置是固定的，一个验证模型只能验证方向盘和其他部件在一个位置时的空间状态。当验证过程中发现方向盘的空间位置不合理时，只能在下一轮的验证中去更改方向盘的空间位置再进行验证，这样就提高了整个汽车的研发成本和周期。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可通用于不同车型的方向盘调节机构，该方向盘调节机构能调节方向盘相对水平面的俯仰角度，也能调节方向盘的法向位移，即调节方向盘与驾驶员之间的相对距离，由此能实现方向盘不同位置的验证。

具体的，本实用新型提供的方向盘调节机构，包括方向盘支撑架、方向盘安装座支架、与所述方向盘安装座支架连接的方向盘安装座以及用于调节方向盘安装座空间位置的调节机构；

所述调节机构包括用于调节方向盘安装座拉伸位置的伸缩调节机构，以及用于调节方向盘安装座相对水平面俯仰开合角度的第一角度调节机构；

所述第一角度调节机构包括调节支撑架，该调节支撑架与所述方向盘支撑之间产生相对转动；

所述伸缩调节机构包括与所述方向盘安装座支架连接的拉伸臂，以及设于该拉伸臂上的滑轨；

所述调节支撑架通过所述滑轨与所述拉伸臂之间产生相对位移。

方向盘支撑架固定于人机验证设备的安装台架上，方向盘安装在方向盘安装座上，使调节支撑架与方向盘支撑架两者之间产生相对转动，并在既定摆转位置保持相对固定，由此实现方向盘安装座相对于水平面俯仰开合角度的调节；使调节支撑架与拉伸臂之间产生相对位移，并在既定移动位置保持相对固定，由此来实现方向盘安装座相对于驾驶员远近距离调节。

由此，具有上述结构的方向盘调节机构最终实现的是方向盘摆转角度和拉伸长度等空间位置的多维度调节，通过模拟验证，能获得使汽车驾驶员感觉舒适的空间位置。

进一步的，所述第一角度调节机构还包括第一销轴；所述第一销轴将所述调节支撑架与所述方向盘支撑架连接。

进一步的，所述方向盘支撑架设有第一弧形导槽，所述调节支撑架设有与该第一弧形导槽滑动配合的第一导向销。

进一步的，所述第一弧形导槽设有第一角度刻度尺。

进一步的，所述第一角度调节机构还包括用于锁紧调节支撑架与所述拉伸臂的第一锁紧件和/或用于锁紧方向盘支撑架与所述拉伸臂的第二锁紧件。其中第一锁紧件和第二锁紧件分设于所述拉伸臂的两侧边上。

具体的，第一锁紧件和第二锁紧件可均采用锁紧手柄。

进一步的，所述伸缩调节机构还包括与所述滑轨滑动配合的滑块，该滑块与所述调节支撑架连接。

进一步的，所述滑轨设有便于观测位移的长度刻度尺，所述调节支撑架上设有与该长度刻度尺配合的游标卡尺，以清楚直观地显示调节支撑架与滑轨之间产生相对位移的位置或位移量。

具体的，所述长度刻度尺设置于调节支撑架侧边，所述游标卡尺固定于所述拉伸臂侧边，且指示长度刻度尺的刻度读数，以便于人机验证操作者直观观察移动距离或位置。

进一步的，用于调节方向盘安装座空间位置的调节机构还包括第二角度调节机构；

该第二角度调节机构包括第二角度调节件以及第二销轴；

所述第二角度调节件与所述拉伸臂连接，且还通过所述第二销轴与所述方向盘安装座支架连接。

进一步的，所述第二角度调节件设有第二弧形导槽，所述方向盘安装座支架设有与该第二弧形导槽滑动配合的第二导向销。

进一步的，所述第二弧形导槽设有第二角度刻度尺。

第一和第二角度刻度尺的设置能使得方向盘人机验证时，操作者对方向盘调节机构的稳定性和精确性有相对精确和准确直观的了解。

进一步的，所述方向盘支撑架上设有安装于人机验证设备台架上的固定板。

相较于现有技术，本实用新型提供的方向盘调节机构具有如下优点：

通过设置第一角度调节机构方便地调节方向盘安装座相对于水平面俯仰开合角度，也即调节方向盘相对于驾驶员的摆转角度，通过设置伸缩调节机构调节方向盘安装座的法向位移，通过简单的结构设置，快速且便捷地实现了方向盘空间位置的调节和验证；

同时还可通过第二角度调节机构，能在更大角度范围内调节方向盘安装座的摆转角度；

本实用新型提供的方向盘调节机构不再受限于一个验证模型只能验证一个位置时的空间状态，而是能针对不同身高提醒的汽车驾驶员，适需调整方向盘的摆转角、法向位置(也即拉伸长度)等多个位置的空间参数，极为便利地获得车辆驾驶员感觉舒适的空间位置，方便后续对验证测试结果进行统计并进行大数据分析，以将验证分析结果反馈给相关的汽车项目研发部门，从而进对方向盘的位置进行重新调整布置；

同时，在发现方向盘空间不合理时，该方向盘调节机构不再需要在下一轮验证中去更改方向盘空间位置后再验证，因而可以极大提高确定合理空间位置的验证周期和时间，从而缩短了汽车整车研发的周期，节约经济成本。

附图说明

图1为本实用新型方向盘调节机构一视角下的结构示意图；

图2为本实用新型方向盘调节机构另一视角下的结构示意图；

图3为本实用新型方向盘调节机构其伸缩调节机构结构示意图。

其中，附图标记含义如下：

1、固定板；2、方向盘支撑架；3、第一销轴；4、第一角度刻度尺；5、滑轨；6、拉伸臂；7、第一锁紧件；8、第二销轴；9、第二调节件；10、方向盘安装座；11、方向盘安装座支架；12、调节支撑架；13、第二锁紧件；14、游标卡尺；15、长度刻度尺；20、第一弧形导槽；21、第一导向销；22、第二导向销；23、第二弧形导槽。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1图示，本实用新型提供的方向盘调节机构，其包括用于安装方向盘的方向盘安装座10、与该方向盘安装座10连接的方向盘安装座支架11、用于与人机验证设备台架安装固定的固定板1、与该固定板1连接的方向盘支撑架2，以及用于调节方向盘安装座10空间位置的调节机构。

具体的，该调节机构包括用于调节方向盘安装座10相对水平面俯仰开合角度的第一角度调节机构，以及用于调节方向盘安装座10法向位移的伸缩调节机构，以及在更大角度范围内进行俯仰开合角度调节的第二角度调节机构。

再结合图1和图2，伸缩调节机构包括与方向盘安装座支架11连接的拉伸臂6、设于该拉伸臂6上的滑轨5、与该滑轨5滑动配合的滑块；如图2图示，该滑轨5侧边设有长度刻度尺15，调节支撑架12侧边设有游标卡尺14，通过游标卡尺14在长度刻度尺15上的指向，便于直观读数。

第一角度调节机构包括调节支撑架12、第一销轴3、用于锁紧调节支撑架12与拉伸臂6的第一锁紧件7以及锁紧方向盘支撑架2与所述拉伸臂6的第二锁紧件13，其中调节支撑架12设有第一导向销21，该第一导向销21与设于方向盘支撑架2上的第一弧形导槽20滑动配合，为便于精准地观察和控制摆转角度，第一弧形导槽20上设有第一角度刻度尺4；同时，为便于安装，第一和第二锁紧件分设于拉伸臂6的两侧边，且第二锁紧件13穿过所述第一弧形导槽20。

具体的，本实施例中第一锁紧件7和第二锁紧件13均可采用锁紧手柄。

结合图1-3图示，第二角度调节机构包括第二调节件9以及第二销轴8，所述第二调节件9上设有具有第二角度刻度尺的第二弧形导槽23，该第二调节件9与所述拉伸臂6连接，且还通过第二销轴8与方向盘安装座支架11连接；具体的，所述方向盘安装座支架11设有与第二弧形导槽23滑动配合的第二导向销22。

本实用新型的工作原理如下：

松动第一锁紧件7，摇动调节支撑架12，再松动第二锁紧件13，微微摇动调节支撑架12，调节调节支撑架12上第一导向销21与方向盘支撑架2上第一弧形导槽20之间的相对位置，固定此时调节支撑架12与方向盘支撑架2的相对位置，实现对调节支撑架12俯仰角度调节，由此带动地实现了方向盘安装座10的俯仰角度调节；

前后移动拉伸臂6，调节拉伸臂6上长度刻度尺15与调节支撑架12上游标卡尺14之间的相对位置，固定此时拉伸臂6相对于调节支撑架12的位置，实现拉伸臂6的伸缩位移调节；

掰动方向盘安装座支架11，调节方向盘安装座支架11上第二导向销22与拉伸臂6上第二弧形导槽23之间的相对位置，通过第二销轴8固定此时方向盘安装座支架11与拉伸臂6的相对位置，实现对方向盘安装座10俯仰角度的进一步调节。

在上述调节过程中，可通过相应的角度刻度尺读数位置较为精确地掌握空间位置调节的具体参数。

本实用新型提供的方向盘调节机构适用于不同身高体型的汽车驾驶员，极为便利地调节方向盘的摆转角、拉伸长度等空间位置参数，且每一位置参数的调节不再依赖于新的验证模型，大为提高了方向盘验证操作的便利性，也为后续整车研发周期节省了研发投入。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.方向盘调节机构，其特征在于，包括方向盘支撑架(2)、方向盘安装座支架(11)、与所述方向盘安装座支架(11)连接的方向盘安装座(10)以及用于调节方向盘安装座(10)空间位置的调节机构；

所述调节机构包括用于调节方向盘安装座(10)拉伸位置的伸缩调节机构，以及用于调节方向盘安装座(10)相对水平面俯仰开合角度的第一角度调节机构；

所述第一角度调节机构包括调节支撑架(12)，该调节支撑架(12)与所述方向盘支撑架(2)之间产生相对转动；

所述伸缩调节机构包括与所述方向盘安装座支架(11)连接的拉伸臂(6)，以及设于该拉伸臂(6)上的滑轨(5)；

所述调节支撑架(12)通过所述滑轨(5)与所述拉伸臂(6)之间产生相对位移。

2.根据权利要求1所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述方向盘支撑架(2)设有第一弧形导槽(20)，所述调节支撑架(12)设有与该第一弧形导槽(20)滑动配合的第一导向销(21)。

3.根据权利要求2所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述第一弧形导槽设有第一角度刻度尺(4)。

4.根据权利要求2或3所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述第一角度调节机构还包括用于锁紧调节支撑架(12)与所述拉伸臂(6)的第一锁紧件(7)和/或用于锁紧方向盘支撑架(2)与所述拉伸臂(6)的第二锁紧件(13)。

5.根据权利要求4所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述滑轨(5)设有便于观测位移的长度刻度尺(15)。

6.根据权利要求5所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述调节支撑架(12)上设有与所述长度刻度尺(15)配合以指示具体位移位置的游标卡尺(14)。

7.根据权利要求6所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述调节机构还包括第二角度调节机构；

所述第二角度调节机构包括第二角度调节件(9)以及第二销轴(8)；

所述第二角度调节件(9)与所述拉伸臂(6)连接，且还通过所述第二销轴(8)与所述方向盘安装座支架(11)连接。

8.根据权利要求7所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述第二角度调节件(9)设有第二弧形导槽(23)，所述方向盘安装座支架(11)设有与该第二弧形导槽(23)滑动配合的第二导向销(22)。

9.根据权利要求8所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述第二弧形导槽(23)设有第二角度刻度尺。

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