CN212195220U - 一种玄武岩开采用防残留自卸车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，包括底座、车厢本体、防护门、转轴和支撑块，所述底座的上端贯穿安装有连接轴，且连接轴的外侧固定连接有车厢本体，并且车厢本体与底座的上端相连接，所述车厢本体的外侧轴承连接有防护门，且防护门的轴端固定连接有第一拉绳，并且第一拉绳与车厢本体的内表面相连接，所述车厢本体的内侧开设有滑槽，且滑槽的外侧贯穿安装有活动块。该玄武岩开采用防残留自卸车厢，车厢本体向外进行倾倒工作的同时，受压的防护门将随之向外旋转，从而通过轴端的拉绳稳定的带动末端对接的活动块，沿着车厢本体的内表面进行贴合活动，进而对其内壁残留物向外进行自清理工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及玄武岩开采技术领域，具体为一种玄武岩开采用防残留自卸车厢。
背景技术
玄武岩是地球洋壳和月球月海的最主要组成物质，其在开采过程中需要使用到专用货车，而专用货车一般都适配有对应的自卸车厢，但是现有的玄武岩开采用自卸车厢还存在一定的缺陷，就比如：
1、现有的玄武岩开采用自卸车厢无法稳定的对其内部的残留物进行自清理工作，导致车厢的内部易残存大量的工业废弃物，进而存在一定的使用缺陷；
2、现有的玄武岩开采用自卸车厢进行卸料工作时其支撑稳定性存在一定的缺陷，受压过大的情况下易出现倾倒等不良现象，进而给使用者的操作带来了不便。
针对上述问题，急需在原有自卸车厢结构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，以解决上述背景技术中提出的无法稳定的对装置内部的残留物进行自清理工作，导致车厢的内部易残存大量的工业废弃物，进行卸料工作时其支撑稳定性存在一定的缺陷，受压过大的情况下易出现倾倒等不良现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，包括底座、车厢本体、防护门、转轴和支撑块，所述底座的上端贯穿安装有连接轴，且连接轴的外侧固定连接有车厢本体，并且车厢本体与底座的上端相连接，所述车厢本体的外侧轴承连接有防护门，且防护门的轴端固定连接有第一拉绳，并且第一拉绳与车厢本体的内表面相连接，所述车厢本体的内侧开设有滑槽，且滑槽的外侧贯穿安装有活动块，并且活动块的内端与第一拉绳相连接，所述车厢本体的内表面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的外端与活动块相连接，所述底座的内侧贯穿安装有液压杆，且液压杆的输出端贯穿安装有转轴，并且转轴与车厢本体的下端相连接，所述液压杆的外侧轴承连接有支撑块，且支撑块的轴端固定连接有第二拉绳，并且第二拉绳与转轴相连接。
优选的，所述车厢本体通过连接轴与底座的上端构成转动结构，且车厢本体的下端对称设置有2组液压杆，并且车厢本体通过转轴与液压杆的输出端构成转动结构。
优选的，所述防护门通过第一拉绳与活动块构成滑动结构，且防护门的外表面与车厢本体的内表面相贴合。
优选的，所述活动块通过复位弹簧与滑槽的内表面构成弹性结构，且活动块通过滑槽与车厢本体的内表面构成滑动结构，并且活动块的外表面与车厢本体的内表面相贴合。
优选的，所述支撑块设置有扭力弹簧和导向辊，且支撑块的轴端固定连接有扭力弹簧，并且扭力弹簧与液压杆的外侧相连接，同时支撑块的外端转动连接有导向辊。
优选的，所述支撑块正视呈倾斜状结构，且支撑块通过扭力弹簧与液压杆的外侧构成弹性结构，并且支撑块通过导向辊与车厢本体的下端构成卡合结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该玄武岩开采用防残留自卸车厢；
1.设置有嵌套安装的活动块，车厢本体向外进行倾倒工作的同时，受压的防护门将随之向外旋转，从而通过轴端的拉绳稳定的带动末端对接的活动块，沿着车厢本体的内表面进行贴合活动，进而对其内壁残留物向外进行自清理工作，提高了装置的实用性；
2.设置有倾斜安装的支撑块，随着液压杆通过液压力驱动车厢本体沿着底座的上端进行卸料工作，液压杆的输出端将随之通过对接的拉绳带动相连接的支撑块向上旋转至与车厢本体的下端抵触，从而对其下端面进行二次支撑工作，提高了装置的支撑受力面积，避免其出现倾倒的不良现象。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图；
图2为本实用新型车厢本体正剖视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型转轴俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、连接轴；3、车厢本体；4、防护门；5、第一拉绳；6、活动块；7、滑槽；8、复位弹簧；9、液压杆；10、转轴；11、第二拉绳；12、支撑块；13、扭力弹簧；14、导向辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，包括底座1、连接轴2、车厢本体3、防护门4、第一拉绳5、活动块6、滑槽7、复位弹簧8、液压杆9、转轴10、第二拉绳11、支撑块12、扭力弹簧13和导向辊14，底座1的上端贯穿安装有连接轴2，且连接轴2的外侧固定连接有车厢本体3，并且车厢本体3与底座1的上端相连接，车厢本体3的外侧轴承连接有防护门4，且防护门4的轴端固定连接有第一拉绳5，并且第一拉绳5与车厢本体3的内表面相连接，车厢本体3的内侧开设有滑槽7，且滑槽7的外侧贯穿安装有活动块6，并且活动块6的内端与第一拉绳5相连接，车厢本体3的内表面固定连接有复位弹簧8，且复位弹簧8的外端与活动块6相连接，底座1的内侧贯穿安装有液压杆9，且液压杆9的输出端贯穿安装有转轴10，并且转轴10与车厢本体3的下端相连接，液压杆9的外侧轴承连接有支撑块12，且支撑块12的轴端固定连接有第二拉绳11，并且第二拉绳11与转轴10相连接。
车厢本体3通过连接轴2与底座1的上端构成转动结构，且车厢本体3的下端对称设置有2组液压杆9，并且车厢本体3通过转轴10与液压杆9的输出端构成转动结构，通过对称设置的2组液压杆9，可稳定的对输出端接触的车厢本体3提供稳定的支撑力；
防护门4通过第一拉绳5与活动块6构成滑动结构，且防护门4的外表面与车厢本体3的内表面相贴合，通过活动块6与防护门4之间的牵引结构，可稳定的对装置内部的杂质进行自动清理工作；
活动块6通过复位弹簧8与滑槽7的内表面构成弹性结构，且活动块6通过滑槽7与车厢本体3的内表面构成滑动结构，并且活动块6的外表面与车厢本体3的内表面相贴合，通过贴合安装的活动块6，可稳定的对装置内部进行防残留操作；
支撑块12设置有扭力弹簧13和导向辊14，且支撑块12的轴端固定连接有扭力弹簧13，并且扭力弹簧13与液压杆9的外侧相连接，同时支撑块12的外端转动连接有导向辊14，支撑块12正视呈倾斜状结构，且支撑块12通过扭力弹簧13与液压杆9的外侧构成弹性结构，并且支撑块12通过导向辊14与车厢本体3的下端构成卡合结构，让液压杆9上移的同时，可稳定的通过第二拉绳11带动相连接的支撑块12进行定向角度旋转工作。
工作原理：在使用该玄武岩开采用防残留自卸车厢时，根据图1、图3和图4，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，接着即可通过预设程序驱动2组液压杆9提供液压力，从而对输出端对接的车厢本体3向上稳定的进行驱动角度旋转实现卸料操作，随着液压杆9向上进行伸缩操作，其输出端将随之带动对接的第二拉绳11进行收卷工作，进而稳定的带动相连接的支撑块12沿着液压杆9的外侧向上旋转，直至其外侧的导向辊14与车厢本体3的下端抵触，从而对其下端面进行二次支撑工作，提高了装置的支撑受力面积；
根据图1-3，随着车厢本体3受力倾斜，其内部的物料将随之推动防护门4向外进行倾倒工作，而在防护门4受力沿着车厢本体3的外端进行角度转动，其将带动轴端的第一拉绳5同步进行收卷工作，从而稳定的带动末端对接的活动块6，沿着车厢本体3的内表面进行贴合向下活动，此时与其外侧相连接的扭力弹簧13将处于拉伸状态，进而对其内壁残留物向外进行自清理工作，增加了整体的实用性。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，包括底座(1)、车厢本体(3)、防护门(4)、转轴(10)和支撑块(12)，其特征在于：所述底座(1)的上端贯穿安装有连接轴(2)，且连接轴(2)的外侧固定连接有车厢本体(3)，并且车厢本体(3)与底座(1)的上端相连接，所述车厢本体(3)的外侧轴承连接有防护门(4)，且防护门(4)的轴端固定连接有第一拉绳(5)，并且第一拉绳(5)与车厢本体(3)的内表面相连接，所述车厢本体(3)的内侧开设有滑槽(7)，且滑槽(7)的外侧贯穿安装有活动块(6)，并且活动块(6)的内端与第一拉绳(5)相连接，所述车厢本体(3)的内表面固定连接有复位弹簧(8)，且复位弹簧(8)的外端与活动块(6)相连接，所述底座(1)的内侧贯穿安装有液压杆(9)，且液压杆(9)的输出端贯穿安装有转轴(10)，并且转轴(10)与车厢本体(3)的下端相连接，所述液压杆(9)的外侧轴承连接有支撑块(12)，且支撑块(12)的轴端固定连接有第二拉绳(11)，并且第二拉绳(11)与转轴(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，其特征在于：所述车厢本体(3)通过连接轴(2)与底座(1)的上端构成转动结构，且车厢本体(3)的下端对称设置有2组液压杆(9)，并且车厢本体(3)通过转轴(10)与液压杆(9)的输出端构成转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，其特征在于：所述防护门(4)通过第一拉绳(5)与活动块(6)构成滑动结构，且防护门(4)的外表面与车厢本体(3)的内表面相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，其特征在于：所述活动块(6)通过复位弹簧(8)与滑槽(7)的内表面构成弹性结构，且活动块(6)通过滑槽(7)与车厢本体(3)的内表面构成滑动结构，并且活动块(6)的外表面与车厢本体(3)的内表面相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，其特征在于：所述支撑块(12)设置有扭力弹簧(13)和导向辊(14)，且支撑块(12)的轴端固定连接有扭力弹簧(13)，并且扭力弹簧(13)与液压杆(9)的外侧相连接，同时支撑块(12)的外端转动连接有导向辊(14)。
6.根据权利要求5所述的一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，其特征在于：所述支撑块(12)正视呈倾斜状结构，且支撑块(12)通过扭力弹簧(13)与液压杆(9)的外侧构成弹性结构，并且支撑块(12)通过导向辊(14)与车厢本体(3)的下端构成卡合结构。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112971179A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-06-18 | 王仕贵 | 一种蔬菜预包装食品烘干干燥装置 |
| CN114228595A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-25 | 羽玖(上海)科技有限公司 | 一种矿山自卸车 |
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