CN212151272U - 一种电梯曳引机用减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯曳引机用减震装置，包括曳引机和减震块，所述曳引机的下端设置有固定板，且固定板的下端连接有连接板，所述连接板的四角均设置有螺丝，且螺丝的外部设置有垫片，所述垫片的下端设置有螺孔，所述减震块设置于连接板的内部，且减震块的左右两端均设置有弹簧盒，所述弹簧盒的内部安装有弹簧，且弹簧盒的下端设置有底板，所述底板的内壁镶嵌有散热板，且底板的内部上侧设置有下限位板，所述下限位板的上端设置有减震垫，且减震垫的上端设置有上限位板。该电梯曳引机用减震装置设置有阻尼涂料层，是由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，涂覆在橡胶减震层外，具有减震降噪功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震装置领域，具体为一种电梯曳引机用减震装置。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。
现有的电梯曳引机没有专用的减震装置，在曳引机工作运行中，由于需要带动电梯进行上下移动，震动强度大，固定板容易与接触面造成磨损，还会将震动通过钢绳传递到电梯桥箱，影响电梯的正常运行，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的电梯曳引机用减震装置基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引机用减震装置，以解决上述背景技术中提出现有的没有专用的减震装置，在曳引机工作运行中，由于需要带动电梯进行上下移动，震动强度大，固定板容易与接触面造成磨损，还会将震动通过钢绳传递到电梯桥箱，影响电梯的正常运行，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯曳引机用减震装置，包括曳引机和减震块，所述曳引机的下端设置有固定板，且固定板的下端连接有连接板，所述连接板的四角均设置有螺丝，且螺丝的外部设置有垫片，所述垫片的下端设置有螺孔，所述减震块设置于连接板的内部，且减震块的左右两端均设置有弹簧盒，所述弹簧盒的内部安装有弹簧，且弹簧盒的下端设置有底板，所述底板的内壁镶嵌有散热板，且底板的内部上侧设置有下限位板，所述下限位板的上端设置有减震垫，且减震垫的上端设置有上限位板。
优选的，所述减震块包括阻尼涂料层、橡胶减震层、高阻尼合金减震层和减震块安装板，且阻尼涂料层的内部设置有橡胶减震层，并且橡胶减震层的内部设置有高阻尼合金减震层，同时阻尼涂料层的底端连接有减震块安装板。
优选的，所述连接板通过螺丝、垫片和螺孔与固定板之间为螺纹连接，且螺丝外径与螺孔内径外形尺寸相吻合。
优选的，所述连接板通过弹簧盒和弹簧与底板之间构成弹性连接，且弹簧盒与底板之间为固定结构，并且弹簧的直径与弹簧盒的内径外形尺寸相吻合。
优选的，所述减震垫通过胶水与上限位板之间为粘合连接，且减震垫与上限位板的外形结构相吻合，并且减震垫通过胶水与下限位板之间为粘合连接，同时减震垫与下限位板的外形结构相吻合。
优选的，所述散热板与底板之间构成镂空网状结构，且散热板设置有四个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型设置有减震块，能够在电梯曳引机对幅度较小的震动起到缓冲效果，降低零件之间由于震动产生的磨损，橡胶减震层的设置能够有效的防止撞击和减少震动，中间设置一层高阻尼合金减震层提高减震效果，阻尼涂料层是由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，涂覆在橡胶减震层外，具有减震降噪功能；
2、本实用新型设置有螺丝，能够对固定板进行固定，防止曳引机倾倒，设置的弹簧盒能够对曳引机进行二次减震，增加减震效果；
3、本实用新型设置有减震垫，能够对连接板起到保护效果，避免连接板与上限位板和下限位板之间由于震动而引起的磨损，散热板的设置能够对减震装置进行散热，保证减震效果。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型底板俯视结构示意图；
图3为本实用新型弹簧盒结构示意图；
图4为本实用新型散热板左视结构示意图；
图5为本实用新型减震块剖视结构示意图。
图中：1、曳引机；2、固定板；3、螺丝；4、连接板；5、减震块；6、底板；7、弹簧盒；8、减震块安装板；9、下限位板；10、螺孔；11、减震垫；12、上限位板；13、弹簧；14、垫片；15、散热板；16、阻尼涂料层；17、橡胶减震层；18、高阻尼合金减震层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯曳引机用减震装置，包括曳引机1和减震块5，曳引机1的下端设置有固定板2，且固定板2的下端连接有连接板4，连接板4的四角均设置有螺丝3，且螺丝3的外部设置有垫片14，垫片14的下端设置有螺孔10，连接板4通过螺丝3、垫片14和螺孔10与固定板2之间为螺纹连接，且螺丝3外径与螺孔10内径外形尺寸相吻合，设置有螺丝3，能够对固定板2进行固定，防止曳引机1倾倒；
减震块5设置于连接板4的内部，且减震块5的左右两端均设置有弹簧盒7，减震块5包括阻尼涂料层16、橡胶减震层17、高阻尼合金减震层18和减震块安装板8，且阻尼涂料层16的内部设置有橡胶减震层17，并且橡胶减震层17的内部设置有高阻尼合金减震层18，同时阻尼涂料层16的底端连接有减震块安装板8，设置有减震块5，能够在电梯曳引机1对幅度较小的震动起到缓冲效果，降低零件之间由于震动产生的磨损，橡胶减震层17的设置能够有效的防止撞击和减少震动，中间设置一层高阻尼合金减震层18提高减震效果，阻尼涂料层16是由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，涂覆在橡胶减震层17外，具有减震降噪功能；弹簧盒7的内部安装有弹簧13，且弹簧盒7的下端设置有底板6，连接板4通过弹簧盒7和弹簧13与底板6之间构成弹性连接，且弹簧盒7与底板6之间为固定结构，并且弹簧13的直径与弹簧盒7的内径外形尺寸相吻合，设置的弹簧盒7能够对曳引机1进行二次减震，增加减震效果；
底板6的内壁镶嵌有散热板15，且底板6的内部上侧设置有下限位板9，散热板15与底板6之间构成镂空网状结构，且散热板15设置有四个，散热板15的设置能够对减震装置进行散热，保证减震效果；下限位板9的上端设置有减震垫11，且减震垫11的上端设置有上限位板12，减震垫11通过胶水与上限位板12之间为粘合连接，且减震垫11与上限位板12的外形结构相吻合，并且减震垫11通过胶水与下限位板9之间为粘合连接，同时减震垫11与下限位板9的外形结构相吻合，设置有减震垫11，能够对连接板4起到保护效果，避免连接板4与上限位板12和下限位板9之间由于震动而引起的磨损。
工作原理：在使用该电梯曳引机用减震装置时，首先，通过旋拧螺丝3，螺丝3穿过垫片14进入到连接板4内部设置的螺孔10内，从而使曳引机1底端的固定板2被牢牢固定在连接板4上，当曳引机1进行工作时，机体开始小幅振动时，在重力作用下，带动连接板4上下晃动，作用力通过连接板4下的减震块5进行分散，减震块5通过减震块安装板8固定在底板6上，作用力通过阻尼涂料层16进行部分减震，之后传递到下层的橡胶减震层17，橡胶减震层17进行吸收，达到减震效果，下层的高阻尼合金减震层18对曳引机1进行进一步减震，当振动幅度较大时，连接板4进行上下晃动，通过上限位板12和下限位板9控制连接板4上下移动范围，减震垫11不仅可以起到减震效果，又能有效避免连接板4在移动过程中与上限位板12和下限位板9之间相互碰撞，达到减少噪音的效果，此时作用力通过连接板4下端的弹簧盒7内，正常状态下，弹簧13处于拉伸状态，在重力作用下，弹簧13向下伸缩，进入到弹簧盒7内，弹簧盒7左右两端开设的挡板能够控制弹簧13的伸缩范围，此时作用力通过弹簧13进行分解，直至振动力消除，减震装置工作的过程中会产生热量，通过底板6内壁设置的散热板15进行空气流通达到散热的效果，这就是该电梯曳引机用减震装置的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电梯曳引机用减震装置，包括曳引机(1)和减震块(5)，其特征在于：所述曳引机(1)的下端设置有固定板(2)，且固定板(2)的下端连接有连接板(4)，所述连接板(4)的四角均设置有螺丝(3)，且螺丝(3)的外部设置有垫片(14)，所述垫片(14)的下端设置有螺孔(10)，所述减震块(5)设置于连接板(4)的内部，且减震块(5)的左右两端均设置有弹簧盒(7)，所述弹簧盒(7)的内部安装有弹簧(13)，且弹簧盒(7)的下端设置有底板(6)，所述底板(6)的内壁镶嵌有散热板(15)，且底板(6)的内部上侧设置有下限位板(9)，所述下限位板(9)的上端设置有减震垫(11)，且减震垫(11)的上端设置有上限位板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机用减震装置，其特征在于：所述减震块(5)包括阻尼涂料层(16)、橡胶减震层(17)、高阻尼合金减震层(18)和减震块安装板(8)，且阻尼涂料层(16)的内部设置有橡胶减震层(17)，并且橡胶减震层(17)的内部设置有高阻尼合金减震层(18)，同时阻尼涂料层(16)的底端连接有减震块安装板(8)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机用减震装置，其特征在于：所述连接板(4)通过螺丝(3)、垫片(14)和螺孔(10)与固定板(2)之间为螺纹连接，且螺丝(3)外径与螺孔(10)内径外形尺寸相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机用减震装置，其特征在于：所述连接板(4)通过弹簧盒(7)和弹簧(13)与底板(6)之间构成弹性连接，且弹簧盒(7)与底板(6)之间为固定结构，并且弹簧(13)的直径与弹簧盒(7)的内径外形尺寸相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机用减震装置，其特征在于：所述减震垫(11)通过胶水与上限位板(12)之间为粘合连接，且减震垫(11)与上限位板(12)的外形结构相吻合，并且减震垫(11)通过胶水与下限位板(9)之间为粘合连接，同时减震垫(11)与下限位板(9)的外形结构相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机用减震装置，其特征在于：所述散热板(15)与底板(6)之间构成镂空网状结构，且散热板(15)设置有四个。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113184664A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-07-30 | 快客电梯有限公司 | 一种无机房曳引机减震装置 |
| CN118306677A (zh) * | 2024-03-27 | 2024-07-09 | 中国科学院光电技术研究所 | 一种提高系统安全性和可靠性的全频域减震运输装置 |
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- 2020-05-22 CN CN202020875615.XU patent/CN212151272U/zh not_active Expired - Fee Related
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