CN212079426U - 一种汽车消声器后隔板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车消声器后隔板，包括隔板本体，所述隔板本体上贯穿设有三个管道通槽，所述隔板本体上贯穿设有多个消音通孔，所述隔板本体上设有与多个消音通孔交错设置的多个凹槽，所述隔板本体内安装有吸音板，所述吸音板上贯穿设有多个吸音孔，所述吸音板上贯穿设有与三个管道通槽相对的三个安装通槽，所述吸音板与隔板本体之间填充有吸音棉，所述隔板本体的后侧面设有围边，所述隔板本体与围边一体成型，所述隔板本体的外壁设有弧形槽，所述吸音板通过多个螺栓与隔板本体相连接。本实用新型结构合理，结构简单，可以有效的降低噪声，实用性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车消声器后隔板。
背景技术
汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，在一定速度下，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，是利用声波叠加干涉原理制作而成的。
汽车消音器的原理就是其汽车排气管是由两个或多个长度不同的管道构成，管道先分开再交汇。由于管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
现有的产品通常是利用扩音腔气体通过压缩和膨胀进行相互抵消降低声能，但往往忽略了通过改变隔板的表面来降低声波的反射，从而达到进一步降低噪声的效果，但是隔板只通过声波反射的消音降噪效果不佳，因此我们设计了一种汽车消声器后隔板来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车消声器后隔板，其结构简单，可以有效的降低噪声，实用性较好。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车消声器后隔板，包括隔板本体，所述隔板本体上贯穿设有三个管道通槽，所述隔板本体上贯穿设有多个消音通孔，所述隔板本体上设有与多个消音通孔交错设置的多个凹槽，所述隔板本体内安装有吸音板，所述吸音板上贯穿设有多个吸音孔，所述吸音板上贯穿设有与三个管道通槽相对的三个安装通槽，所述吸音板与隔板本体之间填充有吸音棉。
优选地，所述隔板本体的后侧面设有围边，所述隔板本体与围边一体成型。
优选地，所述隔板本体的外壁设有弧形槽。
优选地，所述吸音板通过多个螺栓与隔板本体相连接。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
噪音撞击到隔板本体上时，部分噪音通过消音通孔进入吸音棉内，通过吸音棉可以有效吸收噪音，进大大降低了噪声；部分噪声撞击到凹槽内时，通过凹槽可以改变噪声的传播方向，噪声之间相互干涉，进而再次对起到消噪的效果，实用性较好。
综上所述，本实用新型结构合理，结构简单，可以有效的降低噪声，实用性较好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车消声器后隔板的俯视图；
图2为本实用新型提出的一种汽车消声器后隔板的截面图。
图中：1隔板本体、2管道通槽、3消音通孔、4凹槽、5吸音板、6安装通槽、7吸音棉、8吸音孔、9弧形槽、10螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种汽车消声器后隔板，包括隔板本体1，隔板本体1上贯穿设有三个管道通槽2，用于安装管道；隔板本体1上贯穿设有多个消音通孔3，通过消音通孔3使噪声进入到吸音棉7内，进而实现降低噪声；隔板本体1上设有与多个消音通孔3交错设置的多个凹槽4，通过凹槽4可以改变声音的方向，使声音之间相互碰撞的同时，也有部分与噪声传来时的声波相互干涉，从而起到降低噪声的效果。
隔板本体1内安装有吸音板5，吸音板5上贯穿设有多个吸音孔8，吸音板5上贯穿设有与三个管道通槽2相对的三个安装通槽6，用于安装管道；吸音板5与隔板本体1之间填充有吸音棉7，通过吸音棉7可以吸收噪音。
本实用新型降噪时，噪音撞击到隔板本体1上时，部分噪音通过消音通孔3进入吸音棉7内，通过吸音棉7可以有效吸收噪音，进大大降低了噪声；部分噪声撞击到凹槽4内时，通过凹槽4可以改变噪声的传播方向，噪声之间相互干涉，进而再次对起到消噪的效果，实用性较好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车消声器后隔板，包括隔板本体(1)，其特征在于，所述隔板本体(1)上贯穿设有三个管道通槽(2)，所述隔板本体(1)上贯穿设有多个消音通孔(3)，所述隔板本体(1)上设有与多个消音通孔(3)交错设置的多个凹槽(4)，所述隔板本体(1)内安装有吸音板(5)，所述吸音板(5)上贯穿设有多个吸音孔(8)，所述吸音板(5)上贯穿设有与三个管道通槽(2)相对的三个安装通槽(6)，所述吸音板(5)与隔板本体(1)之间填充有吸音棉(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔板，其特征在于，所述隔板本体(1)的后侧面设有围边，所述隔板本体(1)与围边一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔板，其特征在于，所述隔板本体(1)的外壁设有弧形槽(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔板，其特征在于，所述吸音板(5)通过多个螺栓(10)与隔板本体(1)相连接。
Priority Applications (1)
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| CN202020796987.3U CN212079426U (zh) | 2020-05-14 | 2020-05-14 | 一种汽车消声器后隔板 |
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| CN (1) | CN212079426U (zh) |
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2020
- 2020-05-14 CN CN202020796987.3U patent/CN212079426U/zh not_active Expired - Fee Related
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