CN212028305U - 一种换挡拉线插件总成 - Google Patents
一种换挡拉线插件总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212028305U CN212028305U CN201922439364.0U CN201922439364U CN212028305U CN 212028305 U CN212028305 U CN 212028305U CN 201922439364 U CN201922439364 U CN 201922439364U CN 212028305 U CN212028305 U CN 212028305U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plug
- block
- components
- insert
- shift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 30
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 25
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 25
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本实用新型涉及换挡拉线插件领域，具体来说是一种换挡拉线插件总成，包括插件，所述插件连接有换挡拉线本体；所述插件包括插件主体，所述插件主体端部活动连接有金属杆，所述金属杆远离插件主体的一端与换挡拉线本体固定连接。本实用新型公开了一种换挡拉线插件总成，本实用新型通过优化换挡拉线与变速箱连接处的插件设计，同时改变插件直接与拉线本体固定连接的方式，通过增设活动的金属杆，插件主体通过金属杆与换挡拉线本体相连接，因为金属杆可以绕着插件主体进行转动，所以可以实现插件与换挡拉线本体间任意角度的旋转，避免换挡拉线本体与换挡拉线插件跟随旋转的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及换挡拉线插件领域，具体来说是一种换挡拉线插件总成。
背景技术
当前常见的换挡拉线在生产装配过程中存在以下弊端：
运输、库房保存、装配过程中因为容易出现整根拉线弯曲变形，导致与变速箱连接后换挡拉线出现不确定的扭曲形式，导致换挡拉线在局部出现多余拐点，在长期使用过程中对局部出现的多余拐点产生长期磨损，缩短换挡拉线寿命。
设计时换挡拉线与换挡机构连接端插件会和连接变速箱段插件产生一定的角度，此角度为避免中心拉线在装配过程中出现自身扭转，但在生产中换挡拉线两个安装点的角度难以保证，一旦出现角度偏差会造成大量人力、物力的浪费。即使在生产过程中保证此角度的一致性，但在整车装配时现场流水作业通过工艺文件难以保证在装配过程中工人的操作。换挡拉线产生自身扭转现象会造成本身性能快速衰减、老化甚至失效。
所以为了解决上述问题，一种新型的换挡拉线插件是现在所需要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够实现换挡拉线与变速箱活动连接的新型插件结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种换挡拉线插件总成，包括插件，所述插件连接有换挡拉线本体；所述插件包括插件主体，所述插件主体端部活动连接有金属杆，所述金属杆远离插件主体的一端与换挡拉线本体固定连接。
所述插件主体上设有连接孔，所述金属杆穿过连接孔与换挡拉线本体相连接；所述金属杆包括纵向杆和横向杆，所述纵向杆和横向杆垂直设置；所述横向杆长度大于连接孔直径；所述金属杆竖直截面呈T型。
所述纵向杆远离横向杆的一端上设有铆接凸起；所述铆接凸起在纵向杆上环形分布。
所述插件还包括插件滑块，所述插件滑块与插件主体活动连接，所述插件主体通过插件滑块与变速箱相连接。
所述插件滑块通过插接连接部与插件主体相连接；所述插接连接部包括设置在插件主体上的插接槽，所述插件滑块上设有插接块，所述插接块与插接槽相连接；所述插件滑块通过插接块插入插接槽内和插件主体相连接。
所述插件滑块长度与插接块相同，所述插件滑块宽度大于插接块宽度；所述插件滑块与插接块组成了一个竖直截面呈T型的结构；所述插件滑块和插接块上设有多个减重孔。
所述插接槽内壁上设有用于定位的定位齿条；所述插接块外侧面上设有与定位齿条相配合用于插件主体和插件滑块间定位的限位齿。
所述插接槽为矩形槽；所述插接块为矩形块；所述插接块宽度不大于插接槽宽度，所述插接块长度小于插接槽长度。
所述插件主体由PA66+GF30混合制成。
本实用新型的优点在于：
本实用新型公开了一种换挡拉线插件总成，本实用新型通过优化换挡拉线与变速箱连接处的插件设计，同时改变插件直接与拉线本体固定连接的方式，通过增设活动的金属杆，插件主体通过金属杆与换挡拉线本体相连接，因为金属杆可以绕着插件主体进行转动，所以可以实现插件与换挡拉线本体间任意角度的旋转，避免换挡拉线本体与换挡拉线插件跟随旋转的情况。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容作简要说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
图3为插件的俯视图。
图4为插件的主视图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
一种换挡拉线插件2总成，包括插件2，所述插件2连接有换挡拉线本体1；所述插件2包括插件主体21，所述插件主体21端部活动连接有金属杆23，所述金属杆23远离插件主体21的一端与换挡拉线本体1固定连接；本实用新型公开了一种换挡拉线插件2总成，本实用新型通过优化换挡拉线与变速箱连接处的插件2设计，同时改变插件2直接与拉线本体固定连接的方式，通过增设活动的金属杆23，插件主体21通过金属杆23与换挡拉线本体1相连接，因为金属杆23可以绕着插件主体21进行转动，所以可以实现插件2与换挡拉线本体1间任意角度的旋转，避免换挡拉线本体1与换挡拉线插件2跟随旋转的情况；这里的活动连接可以采用多种方式来进行实现，下文中的金属杆23结构是一种实施方式，当然也可以使用其他的活动连接，具体可以根据需要进行设计。
作为优选的，本实用新型中所述插件主体21上设有连接孔，所述金属杆23穿过连接孔与换挡拉线本体1相连接；所述金属杆23包括纵向杆232和横向杆231，所述纵向杆232和横向杆231垂直设置；所述横向杆231长度大于连接孔直径；所述金属杆23竖直截面呈T型；通过这样的结构设计，使得本实用新型公开金属杆23可以在连接孔内进行转动，并且横向杆231的设置可以起到限位的作用，避免金属杆23从连接孔内脱离。
作为优选的，本实用新型中所述纵向杆232远离横向杆231的一端上设有铆接凸起233；所述铆接凸起233在纵向杆232上环形分布；通过铆接凸起233的设置，可以保证金属杆23与换挡拉线本体1之间的连接稳定性。
作为优选的，本实用新型中所述插件2还包括插件滑块22，所述插件滑块22与插件主体21活动连接，所述插件主体21通过插件滑块22与变速箱相连接；这里插件滑块22与插件主体21采用活动连接的方式没有使得插件主体21与插件滑块22之间的相对位置可以进行调节，方便在实际中应用，同时这里的活动连接方式也可以根据需要进行选择，这里插件滑块22与插件主体21可以使用螺栓与螺纹孔的配合进行连接，通过螺栓选择不同位置的螺纹孔，实现插件滑块22与插件主体21之间相对位置的变化；当然最好的优化方式是使用下文本实用新型提供的技术方案。
作为优选的，本实用新型中所述插件滑块22通过插接连接部与插件主体21相连接；所述插接连接部包括设置在插件主体21上的插接槽211，所述插件滑块22上设有插接块221，所述插接块221与插接槽211相连接；所述插件滑块22通过插接块221插入插接槽211内和插件主体21相连接；本实用新型通过插接块221与插接槽211的配合，可以实现插件滑块22与插件主体21横向位置的限定，通过插接块221在插接槽211的配合可有实现插件主体21与插件滑块22间相对位置的改变。
作为优选的，本实用新型中所述插接槽211内壁上设有用于定位的定位齿条212；所述插接块221外侧面上设有与定位齿条212相配合用于插件主体21和插件滑块22间定位的限位齿；通过定位齿条212和限位齿的配合，可以实现插件主体21和插件滑块22间相对位置的选取，使得本实用新型插件滑块22与插件主体21间的相对位置是可以变化的，也就是本实用新型中插件滑块22与插件主体21之间的相对位置可以进行微调，可以使得插件2具有可调节功能，该功能可以消除制造和装配过程中的积累公差，使换挡拉线弯曲曲率得到有效释放，延长产品使用寿命。
作为优选的，本实用新型中所述插件滑块22长度与插接块221相同，所述插件滑块22宽度大于插接块221宽度；所述插件滑块22与插接块221组成了一个竖直截面呈T型的结构；所述插件滑块22和插接块221上设有多个减重孔223；通过插件滑块22宽度大于插接块221宽度，插件滑块22自身起到限位作用，避免插件滑块22穿过插接槽211。
作为优选的，本实用新型中所述插接槽211为矩形槽；所述插接块221为矩形块；所述插接块221宽度不大于插接槽211宽度，所述插接块221长度小于插接槽211长度；这里插接块221和插接槽211都采用矩形结构设置，这样使得插接块221和插接槽211自身具有限位作用，避免插件滑块22与插件主体21间发生相对转动。
作为优选的，本实用新型中所述插件主体21与插件滑块22之间设有限位机构：该限位机构可以使用螺栓横向穿过插件主体与插接滑块相连接，起到纵向限位的作用，避免插接滑块纵向脱离插件主体，当然也可以使用其他的方式，例如锁扣等，具体可以根据需要设置。
作为优选的，本实用新型中所述插件主体21由PA66+GF30混合制成；混合比例材料具有韧性强，抗拉强度大等特点，能够延长插件2的使用寿命。
显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种换挡拉线插件总成，其特征在于，包括插件，所述插件连接有换挡拉线本体；所述插件包括插件主体，所述插件主体端部活动连接有金属杆，所述金属杆远离插件主体的一端与换挡拉线本体固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种换挡拉线插件总成，其特征在于，所述插件主体上设有连接孔，所述金属杆穿过连接孔与换挡拉线本体相连接；所述金属杆包括纵向杆和横向杆，所述纵向杆和横向杆垂直设置；所述横向杆长度大于连接孔直径；所述金属杆竖直截面呈T型。
3.根据权利要求2所述的一种换挡拉线插件总成，其特征在于，所述纵向杆远离横向杆的一端上设有铆接凸起；所述铆接凸起在纵向杆上环形分布。
4.根据权利要求1所述的一种换挡拉线插件总成，其特征在于，所述插件还包括插件滑块，所述插件滑块与插件主体活动连接，所述插件主体通过插件滑块与变速箱相连接。
5.根据权利要求4所述的一种换挡拉线插件总成，其特征在于，所述插件滑块通过插接连接部与插件主体相连接；所述插接连接部包括设置在插件主体上的插接槽，所述插件滑块上设有插接块，所述插接块与插接槽相连接；所述插件滑块通过插接块插入插接槽内和插件主体相连接。
6.根据权利要求5所述的一种换挡拉线插件总成，其特征在于，所述插件滑块长度与插接块相同，所述插件滑块宽度大于插接块宽度；所述插件滑块与插接块组成了一个竖直截面呈T型的结构；所述插件滑块和插接块上设有多个减重孔。
7.根据权利要求5所述的一种换挡拉线插件总成，其特征在于，所述插接槽内壁上设有用于定位的定位齿条；所述插接块外侧面上设有与定位齿条相配合用于插件主体和插件滑块间定位的限位齿。
8.根据权利要求7所述的一种换挡拉线插件总成，其特征在于，所述插接槽为矩形槽；所述插接块为矩形块；所述插接块宽度不大于插接槽宽度，所述插接块长度小于插接槽长度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922439364.0U CN212028305U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种换挡拉线插件总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922439364.0U CN212028305U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种换挡拉线插件总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212028305U true CN212028305U (zh) | 2020-11-27 |
Family
ID=73481699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922439364.0U Active CN212028305U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种换挡拉线插件总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212028305U (zh) |
-
2019
- 2019-12-30 CN CN201922439364.0U patent/CN212028305U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2553766B1 (de) | Verfahren zur kabelkonfektionierung sowie konfektioniertes kabel | |
| AT413420B (de) | Verfahren und anordnung zum raschen verbinden und lösen von miteinander verbindbaren elementen | |
| EP3170598A1 (de) | Fräserkopfeinheit, fräserschaft und aufschraubfräser | |
| EP2455582A2 (de) | Ankerbaugruppe, insbesondere für den Berg- und Tunnelbau | |
| DE102013109987A1 (de) | Wendel für einen Gewindeeinsatz | |
| CN212028305U (zh) | 一种换挡拉线插件总成 | |
| DE4025993B4 (de) | Eingegossene Sicherung ohne Abschlußkappe | |
| EP2655904B1 (de) | Steigungskabel mit einem von einer wendel umwickelten flexiblen kern | |
| CN201474176U (zh) | 钢筋续接器 | |
| EP1402600A1 (de) | Elektrische steckverbindung | |
| CN211548392U (zh) | 一种螺纹钢连接双头套筒 | |
| DE2538429C3 (de) | Flexibles Zugseil | |
| EP2020677A2 (de) | Elektrische Lampe mit einem Aussenkolben und einer Einbaulampe sowie ein Verfahren zu deren Herstellung | |
| CN211456643U (zh) | 一种结构钢筋防雷接地连接件 | |
| DE102007024265A1 (de) | Elektrisches Modul | |
| CN203717602U (zh) | 一种可调节选换挡拉索接头 | |
| CN203655302U (zh) | 玻璃纤维筋之间及与钢筋的连接结构 | |
| EP2840333B1 (de) | Verfahren zur Herstellung von U-förmigen Erdwärmesonden | |
| EP3517688B1 (de) | Bodenankerelement | |
| EP2453147B1 (de) | Schalthebeleinheit | |
| EP2735818B1 (de) | Verfahren zur Herstellung von U-förmigen Erdwärmesonden | |
| CN205116565U (zh) | 钢筋连接工具 | |
| EP3878053A1 (de) | Verfahren zur herstellung eines anschlussteils für elektrische anlagen, anschlussteil sowie verbindung eines anschlussteils mit einem kabel | |
| DE102014011558A1 (de) | Kabelklemme | |
| EP3819042A1 (de) | Speisereinsatz mit federndem metallfuss |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240425 Address after: 241000 No. 8, Changchun Road, Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, China Patentee after: CHERY AUTOMOBILE Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 241000 Building 8, science and Technology Industrial Park, 717 Zhongshan South Road, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province Patentee before: Chery Commercial Vehicles (Anhui) Co., Ltd. Country or region before: China |
|
| TR01 | Transfer of patent right |