CN211998152U - 一种具有刹车功能的工字轮放线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种具有刹车功能的工字轮放线装置，属于线材盘条深加工设备的技术领域。该装置包括安装在放线架的内腔中、与传动轴同步转动的工字轮，在传动轴的末端套装的刹车盘，在刹车盘外缘的转动区域内布置有一套摩擦力调节装置；摩擦力调节装置包括两个对称布置、且两端敞口的滑动支座，以相对滑动方式分别套装在滑动支座内腔中的滑块，分别粘接在两个滑块相对近端的摩擦片，分别固定在滑动支座外敞口端的端盖，分别从端盖的中心螺纹孔内贯穿、末端固定在滑块上的两条调节丝杠；在刹车状态时两个摩擦片夹紧刹车盘外缘两侧面。本实用新型能够对放线中的工字轮及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线。
Description
技术领域
本实用新型属于线材盘条深加工设备的技术领域，更具体地讲涉及一种具有刹车功能的工字轮放线装置。
背景技术
异形钢丝在加工过程中要不断的经过轧制工序，将规格尺寸较大的钢丝轧制成规格较小、形状各异的钢丝。异形钢丝在放线过程中常采用工字轮转动自由放线，一般的工字轮放线架是由支撑架和连接杆组成，无刹车装置，当轧制完成后续拉拔设备突然停止时，正在放线的工字轮由于惯性作用会继续转动，造成缠绕在工字轮上的钢丝出现乱线或甩圈等现象，有时钢丝甚至会缠绕在导线轮等生产装置上，影响生产的顺利进行、造成安全隐患，而梳理乱线又会给生产人员造成很大不便，同时也影响钢丝放线速度和张紧力，钢丝不能恒张力放线。
发明内容
本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种具有刹车功能的工字轮放线装置。利用本实用新型能够根据需要对放线中的工字轮进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线，避免出现钢丝乱线或甩圈现象，省去了梳理乱线环节，简化操作、提高效率、降低工人的劳动强度。
本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：
本实用新型的一种具有刹车功能的工字轮放线装置包括安装在放线架的内腔中、并与传动轴同步转动的工字轮，以及套装在传动轴外部延伸段的传动轮和轴承座，在所述传动轴外部延伸段的末端嵌套有刹车盘（刹车盘、工字轮均安装在传动轴上实现同步转动），在刹车盘外缘的转动区域内布置有一套摩擦力调节装置（本实用新型在传统放线装置的基础上加装刹车盘和实现刹车盘及时制动的摩擦力调节装置，就能够根据需要对放线中的工字轮进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线）；所述摩擦力调节装置包括两个对称布置在刹车支撑板同侧、且两端敞口的滑动支座，以相对滑动方式分别套装在滑动支座内腔中的滑块，分别粘接在两个滑块相对近端的摩擦片（用环氧树脂粘合剂将摩擦片粘接在滑块上），分别固定在滑动支座外敞口端的端盖，分别从端盖的中心螺纹孔内贯穿、且末端固定在对应端滑块上的两条调节丝杠（通过螺纹之间配合作用，旋转调节丝杠可以带动滑块沿着滑动支座的内腔相对滑动，进而调整两个摩擦片的间距、调整摩擦片与刹车盘外缘之间的摩擦力）；在刹车状态时两个摩擦片夹紧刹车盘外缘两侧面（当两个摩擦片的间距调整到等于刹车盘的厚度时，摩擦片与刹车盘外缘接触就会产生摩擦力，根据需要继续旋转调节丝杠进一步增大摩擦力，就能够让转动的刹车盘及时停止转动，进而对放线中的工字轮进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线）。
本实用新型中两个所述滑动支座的对称中心与刹车盘的厚度中心位置对正（保证两个摩擦片与刹车盘两侧面的间距相等，制动时两个摩擦片能同时接触、夹紧刹车盘两侧面）。
在本实用新型中所述放线架的外侧面布置有水平底座板，刹车支撑板竖直固定在水平底座板的上面（刹车支撑板是摩擦力调节装置的安装基础，而水平底座板又是刹车支撑板的安装基础）。
本实用新型中所述刹车盘通过键连接方式嵌套在传动轴上（可以快速将刹车盘嵌套固定在传动轴上，刹车盘与传动轴实现同步转动）。
本实用新型中所述中心螺纹孔的螺纹与调节丝杠的螺纹相匹配（便于顺利旋转调节丝杠，可以顺利带动滑块沿着滑动支座的内腔相对滑动，进而顺利调整两个摩擦片的间距、顺利调整摩擦片与刹车盘外缘之间的摩擦力）。
在本实用新型中所述调节丝杠的外部延伸端安装有手柄（方便旋转调节丝杠）。
本实用新型的设计原理如下：
本实用新型在传统放线装置的基础上加装刹车盘和实现刹车盘及时制动的摩擦力调节装置，就能够根据需要对放线中的工字轮进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线，避免出现钢丝乱线或甩圈现象，省去了梳理乱线环节，简化操作、提高效率、降低工人的劳动强度。
更具体讲，本实用新型中摩擦力调节装置通过旋转调节丝杠带动滑块沿着滑动支座的内腔相对滑动，进而调整粘接在两个滑块相对近端两个摩擦片的间距、调整摩擦片与刹车盘外缘之间的摩擦力。由于刹车盘、工字轮均安装在传动轴上进行同步转动，同时摩擦力调节装置布置在刹车盘外缘的转动区域，这样当两个摩擦片的间距调整到等于刹车盘的厚度时，摩擦片与刹车盘外缘接触就会产生摩擦力，根据需要继续旋转调节丝杠进一步增大摩擦力，就能够让转动的刹车盘及时停止转动，进而对放线中的工字轮进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线，避免出现钢丝乱线或甩圈现象，省去了梳理乱线环节，简化操作、提高效率、降低工人的劳动强度。
本实用新型的有益技术效果：
利用本实用新型能够根据需要对放线中的工字轮进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线，避免出现钢丝乱线或甩圈现象，省去了梳理乱线环节，简化操作、提高效率、降低工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图（俯视图）。
图2是摩擦力调节装置的水平剖视图。
图中零件序号：1、放线架，2、传动轴，3、工字轮，4、传动轮，5、轴承座，6、刹车盘，6-1、刹车盘外缘，7、摩擦力调节装置，7-1、刹车支撑板，7-2、滑动支座，7-3、滑块，7-4、摩擦片，7-5、端盖，7-5-1、中心螺纹孔，7-6、调节丝杠，8、手柄，9、水平底座板。
具体实施方式
本实用新型以下结合附图作进一步描述：
如图1、图2所示，本实用新型的一种具有刹车功能的工字轮放线装置包括安装在放线架1的内腔中、并与传动轴2同步转动的工字轮3，以及套装在传动轴外部延伸段的传动轮4和轴承座5，在所述传动轴2外部延伸段的末端嵌套有刹车盘6（刹车盘6、工字轮3均安装在传动轴2上实现同步转动），在刹车盘外缘6-1的转动区域内布置有一套摩擦力调节装置7（本实用新型在传统放线装置的基础上加装刹车盘6和实现刹车盘6及时制动的摩擦力调节装置7，就能够根据需要对放线中的工字轮进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线）；所述摩擦力调节装置7包括两个对称布置在刹车支撑板7-1同侧、且两端敞口的滑动支座7-2，以相对滑动方式分别套装在滑动支座内腔中的滑块7-3，分别粘接在两个滑块相对近端的摩擦片7-4（用环氧树脂粘合剂将摩擦片7-4粘接在滑块7-3上），分别固定在滑动支座外敞口端的端盖7-5，分别从端盖7-5的中心螺纹孔7-5-1内贯穿、且末端固定在对应端滑块上的两条调节丝杠7-6（通过螺纹之间配合作用，旋转调节丝杠7-6可以带动滑块7-3沿着滑动支座7-2的内腔相对滑动，进而调整两个摩擦片7-4的间距、调整摩擦片7-4与刹车盘外缘6-1之间的摩擦力）；在刹车状态时两个摩擦片7-4夹紧刹车盘外缘6-1两侧面（当两个摩擦片7-4的间距调整到等于刹车盘6的厚度时，摩擦片7-4与刹车盘外缘6-1接触就会产生摩擦力，根据需要继续旋转调节丝杠7-6进一步增大摩擦力，就能够让转动的刹车盘6及时停止转动，进而对放线中的工字轮进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线）。
本实用新型中两个所述滑动支座7-2的对称中心与刹车盘6的厚度中心位置对正（保证两个摩擦片7-4与刹车盘6两侧面的间距相等，制动时两个摩擦片7-4能同时接触、夹紧刹车盘6两侧面）。
在本实用新型中所述放线架1的外侧面布置有水平底座板9，刹车支撑板7-1竖直固定在水平底座板9的上面（刹车支撑板7-1是摩擦力调节装置7的安装基础，而水平底座板9又是刹车支撑板7-1的安装基础）。
本实用新型中所述刹车盘6通过键连接方式嵌套在传动轴2上（可以快速将刹车盘6嵌套固定在传动轴2上，刹车盘6与传动轴2实现同步转动）。
本实用新型中所述中心螺纹孔7-5-1的螺纹与调节丝杠7-6的螺纹相匹配（便于顺利旋转调节丝杠7-6，可以顺利带动滑块7-3沿着滑动支座7-2的内腔相对滑动，进而顺利调整两个摩擦片7-4的间距、顺利调整摩擦片7-4与刹车盘外缘6-1之间的摩擦力）。
在本实用新型中所述调节丝杠7-6的外部延伸端安装有手柄8（方便旋转调节丝杠7-6）。
本实用新型的具体使用情况如下：
在使用之前，先组装本实用新型，本实用新型是在传统放线装置的基础上加装刹车盘6和实现刹车盘6及时制动的摩擦力调节装置7，具体操作为：首先，按照上述结构描述组装摩擦力调节装置7，即将两个滑动支座7-2对称布置在刹车支撑板7-1同侧、且两端敞口；然后，将两个滑块7-3分别套装在对应滑动支座内腔中；接着，将操作端安装有手柄8的两条调节丝杠7-6分别从两个端盖7-5的中心螺纹孔7-5-1内贯穿，再将调节丝杠7-6端头固定在对应端滑块上；通过螺栓连接将端盖7-5固定在滑动支座7-2的外敞口端；随后，在放线架1的外侧面固定水平底座板9，作为刹车支撑板7-1的安装基础；接着，调节对正刹车支撑板7-1的安装位置，即保证滑动支座7-2的对称中心与刹车盘6的厚度中心位置对正，且试调两个摩擦片7-4能够同时夹紧刹车盘外缘6-1两侧面，位置调整后将刹车支撑板7-1固定在水平底座板9上。
本实用新型组装完毕后，要旋装调节丝杠7-6调整两个摩擦片7-4与刹车盘外缘6-1处于脱离接触状态，开启动力装置驱动传动轮4转动，传动轮4带动传动轴2同步转动，传动轴2又带动工字轮3、刹车盘6同步转动，工字轮3转动时进行正常放线。当轧制完成后续拉拔设备停止或其它需要紧急停止放线时，只需要旋转两个调节丝杠7-6带动两个滑块7-3沿着各自对应滑动支座7-2的内腔相对滑动，当两个摩擦片7-4的间距调整到等于刹车盘6的厚度时，摩擦片7-4与刹车盘外缘6-1接触就会产生摩擦力，根据需要继续旋转调节丝杠7-6进一步增大摩擦力，就能够让转动的刹车盘6及时停止转动，进而对放线中的工字轮3进行及时制动，实现钢丝放线张紧力的稳定可调，实现恒张力放线、顺畅放线和安全放线，避免出现钢丝乱线或甩圈现象，省去了梳理乱线环节，简化操作、提高效率、降低工人的劳动强度。
Claims (6)
1.一种具有刹车功能的工字轮放线装置，包括安装在放线架（1）的内腔中、并与传动轴（2）同步转动的工字轮（3），以及套装在传动轴外部延伸段的传动轮（4）和轴承座（5），其特征在于：在所述传动轴（2）外部延伸段的末端嵌套有刹车盘（6），在刹车盘外缘（6-1）的转动区域内布置有一套摩擦力调节装置（7）；所述摩擦力调节装置（7）包括两个对称布置在刹车支撑板（7-1）同侧、且两端敞口的滑动支座（7-2），以相对滑动方式分别套装在滑动支座内腔中的滑块（7-3），分别粘接在两个滑块相对近端的摩擦片（7-4），分别固定在滑动支座外敞口端的端盖（7-5），分别从端盖（7-5）的中心螺纹孔（7-5-1）内贯穿、且末端固定在对应端滑块上的两条调节丝杠（7-6）；在刹车状态时两个摩擦片（7-4）夹紧刹车盘外缘（6-1）两侧面。
2.根据权利要求1所述的一种具有刹车功能的工字轮放线装置，其特征在于：两个所述滑动支座（7-2）的对称中心与刹车盘（6）的厚度中心位置对正。
3.根据权利要求1所述的一种具有刹车功能的工字轮放线装置，其特征在于：在所述放线架（1）的外侧面布置有水平底座板（9），刹车支撑板（7-1）竖直固定在水平底座板（9）的上面。
4.根据权利要求1所述的一种具有刹车功能的工字轮放线装置，其特征在于：所述刹车盘（6）通过键连接方式嵌套在传动轴（2）上。
5.根据权利要求1所述的一种具有刹车功能的工字轮放线装置，其特征在于：所述中心螺纹孔（7-5-1）的螺纹与调节丝杠（7-6）的螺纹相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种具有刹车功能的工字轮放线装置，其特征在于：在所述调节丝杠（7-6）的外部延伸端安装有手柄（8）。
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Cited By (3)
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| CN113734902A (zh) * | 2021-11-05 | 2021-12-03 | 智慧港创(苏州)机械科技有限公司 | 气动式放线机 |
| CN115009448A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-09-06 | 莱州明波水产有限公司 | 一种海洋鱼类增殖放流船 |
| CN115806218A (zh) * | 2022-11-10 | 2023-03-17 | 国网安徽省电力有限公司霍邱县供电公司 | 一种制动装置 |
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