CN211995437U - 一种便于房车音响面板拆装的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了房车音响面板技术领域的一种便于房车音响面板拆装的结构，包括安装框架和与安装框架相配合的面板本体，安装框架内腔的前后两侧均通过第一固定块转动连接有螺纹杆，螺纹杆表面的两侧对称设置有旋向相反的外螺纹、并螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套的顶部对称固定连接有斜插板，斜插板与第一固定块的内壁滑动连接，面板本体的底部且对应斜插板的位置开设有与斜插板相配合的斜插槽，安装框架内腔后侧的右端固定安装有电动马达，电动马达的输出轴与后侧螺纹杆的右端固定连接，该便于房车音响面板拆装的结构，结构简单，设计合理，能快速的对音响面板进行拆卸和安装，方便使用者操作，实用性强，值得推广使用。

Description

一种便于房车音响面板拆装的结构

技术领域

本实用新型涉及房车音响面板技术领域，具体为一种便于房车音响面板拆装的结构。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

音响是房车中常见的设备之一，在对音响进行维修的时候需要对音响面板进行拆装，目前，音响面板通常采用螺钉固定在车体上，拆装时需要一一对面板上的螺钉操作，拆卸时还需要利用撬具撬动面板与车体的间隙位置，进而将其撬出，操作较为繁琐，增大了使用者的劳动强度，降低了房车音响面板拆装结构的实用性。

基于此，本实用新型设计了具体为一种便于房车音响面板拆装的结构，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于房车音响面板拆装的结构，以解决上述背景技术中提出的音响面板通常采用螺钉固定在车体上，拆装时需要一一对面板上的螺钉操作，拆卸时还需要利用撬具撬动面板与车体的间隙位置，进而将其撬出，操作较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于房车音响面板拆装的结构，包括安装框架和与安装框架相配合的面板本体，所述安装框架内腔的前后两侧均通过第一固定块转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧对称设置有旋向相反的外螺纹、并螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套的顶部对称固定连接有斜插板，所述斜插板与第一固定块的内壁滑动连接，所述面板本体的底部且对应斜插板的位置开设有与斜插板相配合的斜插槽，所述安装框架内腔后侧的右端固定安装有电动马达，所述电动马达的输出轴与后侧所述螺纹杆的右端固定连接，所述安装框架内腔的左侧设置有传动机构，两个螺纹杆的左端通过传动机构传动连接。

进一步的，所述斜插板包括水平段和连接在水平段端部倾斜段，水平段固定在螺纹套的顶部，位于同一个螺纹杆上的两个斜插板的倾斜段向外朝上倾斜设置。

进一步的，所述传动机构包括第二固定块、第一转动杆和第一锥齿轮副，所述安装框架内腔左侧的前后两侧通过第二固定块转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的两端均通过第一锥齿轮副分别与两个螺纹杆的左端传动连接。

进一步的，所述第一锥齿轮副包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮固定在第一转动杆的端部、第二锥齿轮固定在螺纹杆的左端，且第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

进一步的，所述螺纹杆的表面对称固定连接有位于两个螺纹套之间的定位环。

本实用新型如上所述的便于房车音响面板拆装的结构，进一步的，当所述螺纹套与定位环接触时，所述斜插板的上端位于斜插槽的开口位置。

进一步的，所述安装框架内腔右侧的前后两侧通过第三固定块转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的前端通过第二锥齿轮副与前侧所述螺纹杆的右端传动连接，所述第一转动杆和第二转动杆表面的两侧对称设置有与螺纹杆表面相同外螺纹、并螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有斜插板，所述面板本体底部的两侧对应第一转动杆和第二转动杆上斜插板的位置开设有斜插槽。

进一步的，所述第二锥齿轮副包括第三锥齿轮和第四锥齿轮，第三锥齿轮固定在第二转动杆的前端、第四锥齿轮固定在前侧所述螺纹杆的右端，且第三锥齿轮和第四锥齿轮啮合。

进一步的，所述螺纹杆、第一转动杆和第二转动杆的表面均对称固定连接有位于两个螺纹套之间的定位环。

进一步的，当所述螺纹套与定位环接触时，所述斜插板的上端位于斜插槽的开口位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一固定块、螺纹杆、螺纹套、斜插板、电动马达、传动机构和斜插槽的配合，电动马达能够带动螺纹杆转动，利用传动机构使得两个螺纹杆能够同步转动，由于斜插板与第一固定块的侧壁滑动连接，限制螺纹套旋转，利用两个螺纹套与螺纹杆两侧外螺纹的配合，让两个螺纹套相互靠近或相互远离，当两个螺纹套相互远离时，利用斜插板与斜插槽的配合，斜插板移入至斜插槽并推动面板本体向安装框架内移动，完成对面板本体的卡紧安装；当两个螺纹套相互靠近时，利用斜插板与斜插槽的配合，斜插板从斜插槽内移出，并面板本体向上移动，使用者即可将面板本体取下，完成对面板本体的拆卸；该便于房车音响面板拆装的结构，结构简单，设计合理，能快速的对音响面板进行拆卸和安装，方便使用者操作，实用性强，值得推广使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型实施例1中安装框架结构的俯视示意图；

图3为本实用新型实施例1中安装框架结构的立体示意图；

图4为本实用新型实施例1第一状态的主视剖面示意图；

图5为本实用新型实施例1第二状态的主视剖面示意图；

图6为本实用新型实施例2中安装框架结构的俯视示意图；

图7为本实用新型实施例2中安装框架结构的俯视示意图；

图8为本实用新型实施例2中安装框架结构另一视角的俯视示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-安装框架，2-面板本体，21-斜插槽，3-第一固定块，4-螺纹杆，5-螺纹套，6-斜插板，7-电动马达，8-传动机构，81-第二固定块，82-第一转动杆，83-第一锥齿轮副，91-第三固定块，92-第二转动杆，93-第二锥齿轮副，10-定位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-5，一种便于房车音响面板拆装的结构，包括安装框架1和与安装框架1相配合的面板本体2，安装框架1内腔的前后两侧均通过第一固定块3转动连接有螺纹杆4，螺纹杆4表面的两侧对称设置有旋向相反的外螺纹、并螺纹连接有螺纹套5，两个螺纹套5的顶部对称固定连接有斜插板6，斜插板6与第一固定块3的内壁滑动连接，面板本体2的底部且对应斜插板6的位置开设有与斜插板6相配合的斜插槽21，具体的，斜插板6包括水平段和连接在水平段端部倾斜段，水平段固定在螺纹套5的顶部，位于同一个螺纹杆4上的两个斜插板6的倾斜段向外朝上倾斜设置，螺纹杆4的表面对称固定连接有位于两个螺纹套5之间的定位环10，当螺纹套5与定位环10接触时，斜插板6的上端位于斜插槽21的开口位置，以便于将面板本体2放置在安装框架1上时，斜插板6能够快速对准斜插槽21；

安装框架1内腔后侧的右端固定安装有电动马达7，房车的车载电源为电动马达7供电，电动马达7的输出轴与后侧螺纹杆4的右端固定连接，安装框架1内腔的左侧设置有传动机构8，两个螺纹杆4的左端通过传动机构8传动连接，具体的，传动机构8包括第二固定块81、第一转动杆82和第一锥齿轮副83，安装框架1内腔左侧的前后两侧通过第二固定块81转动连接有第一转动杆82，第一转动杆82的两端均通过第一锥齿轮副83分别与两个螺纹杆4的左端传动连接，第一锥齿轮副83包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮固定在第一转动杆82的端部、第二锥齿轮固定在螺纹杆4的左端，且第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

本实施例的一个具体应用为：使用时，使用者开启电动马达7，电动马达7的输出轴带动螺纹杆4转动，利用第二固定块81、第一转动杆82和第一锥齿轮副83的配合，使得两个螺纹杆4能够同步转动，由于斜插板6与第一固定块3的侧壁滑动连接，限制螺纹套5旋转，利用两个螺纹套5与螺纹杆4两侧外螺纹的配合，让两个螺纹套5相互靠近，利用斜插板6与斜插槽21的配合，使得两个斜插板6推动面板本体2向上移动，当螺纹套5与定位环10接触时，斜插板6的上端处于斜插槽21的下部开口，使用者即可将面板本体2从安装框架1内取出，完成对面板本体2的拆卸；相反，先通过开启电动马达7让螺纹套5与定位环10接触，然后再将面板本体2置于安装框架1上，使得斜插板6插入至斜插槽21的下部开口中，然后按压面板本体2的同时开启电动马达7反转，让两个螺纹套5带动两个斜插板6相互远离，利用斜插板6与斜插槽21的配合，即可带动面板本体2向下移动至安装框架1内，完成对面板本体2的安装。

实施例2：请参阅图6-8，本实施例与实施例1的区别在于，安装框架1内腔右侧的前后两侧通过第三固定块91转动连接有第二转动杆92，第二转动杆92的前端通过第二锥齿轮副93与前侧螺纹杆4的右端传动连接，第一转动杆82和第二转动杆92表面的两侧对称设置有与螺纹杆4表面相同外螺纹、并螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5的顶部固定连接有斜插板6，面板本体2底部的两侧对应第一转动杆82和第二转动杆92上斜插板6的位置开设有斜插槽21；第二锥齿轮副93包括第三锥齿轮和第四锥齿轮，第三锥齿轮固定在第二转动杆92的前端、第四锥齿轮固定在前侧螺纹杆4的右端，且第三锥齿轮和第四锥齿轮啮合；

螺纹杆4、第一转动杆82和第二转动杆92的表面均对称固定连接有位于两个螺纹套5之间的定位环10，当螺纹套5与定位环10接触时，斜插板6的上端位于斜插槽21的开口位置。

本实施例实施时与实施例1的区别在于，在螺纹杆4转动的同时，第一转动杆82和第二转动杆92同步转动，使得第一转动杆82和第二转动杆92上的两个螺纹套5和两个斜插板6也相靠近或相远离，进而与螺纹杆4上的斜插板6相配合，螺纹杆4上的斜插板6沿横向插入至面板本体2底部的斜插槽21中，第一转动杆82和第二转动杆92上的斜插板6沿纵向插入至面板本体2底部的斜插槽21中，使得面板本体2在安装后更加稳定牢固。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种便于房车音响面板拆装的结构，包括安装框架（1）和与安装框架（1）相配合的面板本体（2），其特征在于：所述安装框架（1）内腔的前后两侧均通过第一固定块（3）转动连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）表面的两侧对称设置有旋向相反的外螺纹、并螺纹连接有螺纹套（5），两个螺纹套（5）的顶部对称固定连接有斜插板（6），所述斜插板（6）与第一固定块（3）的内壁滑动连接，所述面板本体（2）的底部且对应斜插板（6）的位置开设有与斜插板（6）相配合的斜插槽（21），所述安装框架（1）内腔后侧的右端固定安装有电动马达（7），所述电动马达（7）的输出轴与后侧所述螺纹杆（4）的右端固定连接，所述安装框架（1）内腔的左侧设置有传动机构（8），两个螺纹杆（4）的左端通过传动机构（8）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：所述斜插板（6）包括水平段和连接在水平段端部倾斜段，水平段固定在螺纹套（5）的顶部，位于同一个螺纹杆（4）上的两个斜插板（6）的倾斜段向外朝上倾斜设置。

3.根据权利要求1或2所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：所述传动机构（8）包括第二固定块（81）、第一转动杆（82）和第一锥齿轮副（83），所述安装框架（1）内腔左侧的前后两侧通过第二固定块（81）转动连接有第一转动杆（82），所述第一转动杆（82）的两端均通过第一锥齿轮副（83）分别与两个螺纹杆（4）的左端传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：所述第一锥齿轮副（83）包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮固定在第一转动杆（82）的端部、第二锥齿轮固定在螺纹杆（4）的左端，且第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

5.根据权利要求3所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：所述螺纹杆（4）的表面对称固定连接有位于两个螺纹套（5）之间的定位环（10）。

6.根据权利要求5所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：当所述螺纹套（5）与定位环（10）接触时，所述斜插板（6）的上端位于斜插槽（21）的开口位置。

7.根据权利要求3所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：所述安装框架（1）内腔右侧的前后两侧通过第三固定块（91）转动连接有第二转动杆（92），所述第二转动杆（92）的前端通过第二锥齿轮副（93）与前侧所述螺纹杆（4）的右端传动连接，所述第一转动杆（82）和第二转动杆（92）表面的两侧对称设置有与螺纹杆（4）表面相同外螺纹、并螺纹连接有螺纹套（5），所述螺纹套（5）的顶部固定连接有斜插板（6），所述面板本体（2）底部的两侧对应第一转动杆（82）和第二转动杆（92）上斜插板（6）的位置开设有斜插槽（21）。

8.根据权利要求7所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：所述第二锥齿轮副（93）包括第三锥齿轮和第四锥齿轮，第三锥齿轮固定在第二转动杆（92）的前端、第四锥齿轮固定在前侧所述螺纹杆（4）的右端，且第三锥齿轮和第四锥齿轮啮合。

9.根据权利要求7所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：所述螺纹杆（4）、第一转动杆（82）和第二转动杆（92）的表面均对称固定连接有位于两个螺纹套（5）之间的定位环（10）。

10.根据权利要求9所述的一种便于房车音响面板拆装的结构，其特征在于：当所述螺纹套（5）与定位环（10）接触时，所述斜插板（6）的上端位于斜插槽（21）的开口位置。

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