CN211949866U - 一种公路数字化施工管理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路数字化施工管理装置，包括固定设置在底座上的撑杆，所述撑杆上端开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动设置有伸缩杆，所述伸缩槽内设有伸缩杆的控制机构，所述伸缩杆的上端侧壁上固定连接有顶板，所述顶板远离伸缩杆的一端下侧壁上固定设有摄像头，所述摄像头的上端固定连接有固定座，所述固定座通过固定装置固定设置在顶板上，所述摄像头上连接有导线。本实用新型能够对摄像头进行升降和快速拆装，极大的方便了对摄像头的安装与维护，大大提高了摄像头的拆装维护的效率，且在对摄像头升降的过程中不会对摄像头的导线进行拉扯，避免了导线被拉扯损坏，极大的提高了摄像头的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路数字化设备维护技术领域，尤其涉及一种公路数字化施工管理装置。
背景技术
公路数字化设备通常是指通过数字化计算对公路运输进行管理的设备，最常见公路数字化设备即是通过摄像头的间隔拍摄，通过数字化计算而得到公路车辆的运行速度，从而实现对公路车辆的管理，所以对摄像头的拆装维护，是公路数字化施工管理的重要一环。
但是，在现有技术中，摄像头通常是通过螺丝固定在极高的地方，在对摄像头进行拆装维护时需要工人使用梯子进行攀爬拆卸安装，效率较低，还存在安全隐患，且在对摄像头进行拆装维护时通常会拉扯线路造成摄像头的导线损坏，大大降低了摄像头的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：摄像头通过螺丝固定在较高的位置，拆装维护时效率较低，存在安全隐患，且摄像头的拆装维护时可能会拉扯线路造成导线损坏，大大降低了摄像头的使用寿命，而提出的一种公路数字化施工管理装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路数字化施工管理装置，包括固定设置在底座上的撑杆，所述撑杆上端开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动设置有伸缩杆，所述伸缩槽内设有伸缩杆的控制机构，所述伸缩杆的上端侧壁上固定连接有顶板，所述顶板远离伸缩杆的一端下侧壁上固定设有摄像头，所述摄像头的上端固定连接有固定座，所述固定座通过固定装置固定设置在顶板上，所述摄像头上连接有导线，所述导线贯穿固定座、顶板以及伸缩杆设置，且所述固定座、顶板以及伸缩杆内均设有与导线对应的导线槽，所述撑杆的侧壁上设有摄像头的供电设备。
优选地，所述控制机构包括齿轮，所述伸缩槽内转动设置有转杆，所述转杆贯穿齿轮设置，所述齿轮紧贴伸缩杆的侧壁设置，且所述伸缩杆的侧壁上设有与齿轮对应的齿槽，所述转杆的一端贯穿撑杆侧壁固定连接有转柄，所述转柄的上固定设置有把手，所述转杆靠近转柄的一端侧壁上滑动设置有限位杆，所述撑杆的侧壁上周向均匀设置有与限位杆对应的卡槽，所述转杆的另一端贯穿撑杆的侧壁固定设有导线收纳装置。
优选地，所述导线收纳装置包括绕线盘，所述绕线盘转动设置在转杆的一端，所述导线经过绕线盘的绕设后与撑杆侧壁上的供电设备连通设置。
优选地，所述固定装置包括两个限制块，所述顶板的下壁上设有与固定座对应的固定槽，两块所述限制块对称滑动设置在固定槽的两侧侧壁上，所述固定槽的侧壁上设有与限制块对应的滑槽，所述限制块通过弹簧与滑槽的侧壁相连接，所述限制块的下侧侧壁呈倾斜设置，所述固定座的侧壁上设有与限制块对应的限制槽，所述限制块上设有与其对应的拨动装置。
优选地，所述拨动装置包括两根拨杆，两根所述拨杆分别固定设置在两块限制块的侧壁上，且所述拨杆贯穿顶板的侧壁设置，所述顶板的侧壁上设有与拨杆对应的条形滑口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过齿轮与转杆的配合，实现了对伸缩杆的升降，避免了使用梯子攀爬进行拆装的操作，大大提高拆装维护的效率和安全性，通过限制块与拨杆的配合，实现了对摄像头的快速拆装，进一步提高了摄像头的拆装维护的效率，通过设置绕线盘，可以在升降和拆卸维护时控制导线的收放，使得导线不再受到拉扯力，避免了导线被拉扯损坏的问题，极大的提高了摄像头的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路数字化施工管理装置的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为图1中B处的结构示意图。
图中：1撑杆、2底座、3伸缩杆、4伸缩槽、5齿轮、6转杆、7 转柄、8绕线盘、9导线、10顶板、11固定座、12摄像头、13固定槽、14弹簧、15限制块、16拨杆、17限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种公路数字化施工管理装置，包括固定设置在底座2上的撑杆1，撑杆1上端开设有伸缩槽4，伸缩槽4内滑动设置有伸缩杆3，伸缩槽4内设有伸缩杆3的控制机构，控制机构包括齿轮5，伸缩槽4内转动设置有转杆6，转杆6贯穿齿轮5设置，齿轮 5紧贴伸缩杆3的侧壁设置，且伸缩杆3的侧壁上设有与齿轮5对应的齿槽，转杆6的一端贯穿撑杆1侧壁固定连接有转柄7，转柄7的上固定设置有把手，通过齿轮5与转杆6的配合，实现了对伸缩杆3 的升降，避免了使用梯子攀爬进行拆装的操作，大大提高摄像头12 拆装维护的效率和安全性，转杆6靠近转柄7的一端侧壁上滑动设置有限位杆17，撑杆1的侧壁上周向均匀设置有与限位杆17对应的卡槽，通过限位杆17与卡槽的配合，实现了对转杆6的固定，转杆6 的另一端贯穿撑杆1的侧壁固定设有导线收纳装置，导线收纳装置包括绕线盘8，绕线盘8转动设置在转杆6的一端，导线9经过绕线盘 8的绕设后与撑杆1侧壁上的供电设备连通设置，通过设置绕线盘8，可以在升降和拆卸维护时控制导线9的收放，使得导线9不再受到拉扯力，避免了导线9被拉扯损坏的问题，极大的提高了摄像头12的使用寿命，伸缩杆3的上端侧壁上固定连接有顶板10，顶板10远离伸缩杆3的一端下侧壁上固定设有摄像头12，摄像头12的上端固定连接有固定座11，固定座11通过固定装置固定设置在顶板10上，固定装置包括两个限制块15，顶板10的下壁上设有与固定座11对应的固定槽13，两块限制块15对称滑动设置在固定槽13的两侧侧壁上，固定槽13的侧壁上设有与限制块15对应的滑槽，限制块15 通过弹簧14与滑槽的侧壁相连接，限制块15的下侧侧壁呈倾斜设置，固定座11的侧壁上设有与限制块15对应的限制槽，限制块15上设有与其对应的拨动装置，拨动装置包括两根拨杆16，两根拨杆16分别固定设置在两块限制块15的侧壁上，且拨杆16贯穿顶板10的侧壁设置，顶板10的侧壁上设有与拨杆16对应的条形滑口，通过限制块15与拨杆16的配合，实现了对摄像头12的快速拆装，进一步提高了摄像头12的拆装维护的效率，摄像头12上连接有导线9，导线 9贯穿固定座11、顶板10以及伸缩杆3设置，且固定座11、顶板10 以及伸缩杆3内均设有与导线9对应的导线槽，撑杆1的侧壁上设有摄像头12的供电设备。
本实用新型中，维护人员只需将固定座11投入到固定槽13中直至限制块15卡接入固定座11上的限制槽中，即可完成对摄像头12 的固定，在转动转柄7和绕线盘8，转柄7带动转杆6转动，从而带动齿轮5转动，即可完成边放导线9边抬高伸缩杆3的操作，将限位杆17插入卡槽后，完成对伸缩杆3的固定，当需要拆卸维护时，只需滑动限位杆17，转动转柄7将伸缩杆3降下后，拨动拨杆16，转动绕线盘8放线后，即可拔出固定座11，即可完成对摄像头12的拆卸，从而进行维护维修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种公路数字化施工管理装置，包括固定设置在底座(2)上的撑杆(1)，其特征在于，所述撑杆(1)上端开设有伸缩槽(4)，所述伸缩槽(4)内滑动设置有伸缩杆(3)，所述伸缩槽(4)内设有伸缩杆(3)的控制机构，所述伸缩杆(3)的上端侧壁上固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)远离伸缩杆(3)的一端下侧壁上固定设有摄像头(12)，所述摄像头(12)的上端固定连接有固定座(11)，所述固定座(11)通过固定装置固定设置在顶板(10)上，所述摄像头(12)上连接有导线(9)，所述导线(9)贯穿固定座(11)、顶板(10)以及伸缩杆(3)设置，且所述固定座(11)、顶板(10)以及伸缩杆(3)内均设有与导线(9)对应的导线槽，所述撑杆(1)的侧壁上设有摄像头(12)的供电设备。
2.根据权利要求1所述的一种公路数字化施工管理装置，其特征在于，所述控制机构包括齿轮(5)，所述伸缩槽(4)内转动设置有转杆(6)，所述转杆(6)贯穿齿轮(5)设置，所述齿轮(5)紧贴伸缩杆(3)的侧壁设置，且所述伸缩杆(3)的侧壁上设有与齿轮(5)对应的齿槽，所述转杆(6)的一端贯穿撑杆(1)侧壁固定连接有转柄(7)，所述转柄(7)的上固定设置有把手，所述转杆(6)靠近转柄(7)的一端侧壁上滑动设置有限位杆(17)，所述撑杆(1)的侧壁上周向均匀设置有与限位杆(17)对应的卡槽，所述转杆(6)的另一端贯穿撑杆(1)的侧壁固定设有导线收纳装置。
3.根据权利要求2所述的一种公路数字化施工管理装置，其特征在于，所述导线收纳装置包括绕线盘(8)，所述绕线盘(8)转动设置在转杆(6)的一端，所述导线(9)经过绕线盘(8)的绕设后与撑杆(1)侧壁上的供电设备连通设置。
4.根据权利要求1所述的一种公路数字化施工管理装置，其特征在于，所述固定装置包括两个限制块(15)，所述顶板(10)的下壁上设有与固定座(11)对应的固定槽(13)，两块所述限制块(15)对称滑动设置在固定槽(13)的两侧侧壁上，所述固定槽(13)的侧壁上设有与限制块(15)对应的滑槽，所述限制块(15)通过弹簧(14)与滑槽的侧壁相连接，所述限制块(15)的下侧侧壁呈倾斜设置，所述固定座(11)的侧壁上设有与限制块(15)对应的限制槽，所述限制块(15)上设有与其对应的拨动装置。
5.根据权利要求4所述的一种公路数字化施工管理装置，其特征在于，所述拨动装置包括两根拨杆(16)，两根所述拨杆(16)分别固定设置在两块限制块(15)的侧壁上，且所述拨杆(16)贯穿顶板(10)的侧壁设置，所述顶板(10)的侧壁上设有与拨杆(16)对应的条形滑口。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112859720A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-28 | 嘉合智能科技股份有限公司 | 一种基于物业管理的消防通道监控装置 |
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2020
- 2020-01-09 CN CN202020048248.6U patent/CN211949866U/zh not_active Expired - Fee Related
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