CN211945588U - Cipp复合翻转塔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及CIPP复合翻转塔，其技术方案要点是：包括与运输车连接的放置框、设置在放置框一侧板上用于对放置在放置框内的内衬管进行导向的导向组件以及将内衬管传送至修复管道入口的传送组件，导向组件包括设置在侧板内壁上的一对固定板以及与一对固定板背离侧板一端转动连接的导向辊，导向辊的一端同轴固接有驱动导向辊转动的第一电机。本实用新型的优点是减小工人的劳动强度，提高内衬管的输送效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及CIPP设备，具体涉及CIPP复合翻转塔。
背景技术
CIPP即原位固化法，国内通常叫做翻转法，是指对下水道污水道的非开挖修复方式，其原理就是在原有管道内部做一个新的管道，具有独立结构强度，可单独支撑外部压力和内部水压，通过一条无纺布内衬管，外层涂有聚合物涂层（PU或PE），首先与聚酯树脂或环氧树脂浸渍，然后再通过水重力或压缩气压翻转到下水道或污水管里。一旦内衬全部安装到主管道里，用水加热，或通蒸汽，使树脂发生化学反应，开始固化，时间约4-8小时左右，内衬管固化后，就会在原来的管道里形成一个新的结构性管道。
使用时，工作人员先通过运输车将内衬管运送至指定位置处，然后由工作人员手动将内衬管搬运至修复管道入口处，并不断将内衬管搬运至修复管道内，需要人工劳动消耗大，操作效果低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供CIPP复合翻转塔，其优点是减小工人的劳动强度，提高内衬管的输送效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
CIPP复合翻转塔，包括与运输车连接的放置框、设置在放置框一侧板上用于对放置在放置框内的内衬管进行导向的导向组件以及将内衬管传送至修复管道入口的传送组件，导向组件包括设置在侧板内壁上的一对固定板以及与一对固定板背离侧板一端转动连接的导向辊，导向辊的一端同轴固接有驱动导向辊转动的第一电机。
通过采用上述技术方案，工作人员通过将内衬管的一端拉动至导向辊上，并驱动第一电机转动，带动导向辊的转动，从而将内衬管穿送到传送组件处，并通过传送组件传送到修复管道入口处，传送过程不需工作人员搬运内衬管，从而减小工人的劳动强度，提高操作效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述侧板背离放置框的一侧滑移连接的连接板，传送组件包括设置在连接板背离侧板一侧上的一对平行的立板、与一对立板背离连接板一端转动连接的下传送辊以及设置在下传送辊上方用于传动内衬管的上传送辊，上传送辊和下传送辊之间留有供内衬管穿过的通道，下传送辊的一侧同轴固接有驱动下传送辊转动的第二电机。
通过采用上述技术方案，工作人员将穿过导向辊的内衬管从上传送辊和下传送辊之间的通道穿过，并通过第二电机输出轴的转动，带动下传送辊的转动，从而自动将放置在下传送辊上表面的内衬管传送到修复管道入口，减轻工作人员的劳动强度，提高内衬管的传送效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述侧板底部水平开设有与放置框底部连通的滑槽，连接板朝向侧板的一侧固定连接有与滑槽滑移连接的支撑条，侧板背离连接板的一侧设置有驱动连接板朝背离侧板方向运动的气缸，气缸的活塞杆穿过侧板与连接板连接。
通过采用上述技术方案，工作人员可以通过气缸活塞杆的伸出，驱动连接板朝背离侧板方向运动，使得连接板朝修复管道入口方向运动，使得内衬管更加靠近修复管道入口，便于将内衬管传送至修复管道内。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接板上开设有若干个穿透连接板的通孔。
通过采用上述技术方案，通孔的设置，减轻连接板的自身重力，当气缸的活塞杆伸出时，驱动支撑条在滑槽内滑动，减小连接板的重力作用在气缸活塞杆，从而延长气缸的使用寿命。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：一对所述立板相对一侧各竖直开设有竖槽，竖槽一端穿透立板的上表面，上传送辊的两侧转动连接有与竖槽滑移连接的连接块，立板上设置有调节上传送辊和下传送辊之间通道大小的调节组件。
通过采用上述技术方案，工作人员可通过调节组件驱动连接块在竖槽内朝背离下传送辊方向运动，从而增大下传送辊和上传送辊之间的通道大小，便于内衬管从下传送辊和上传送辊之间的通道穿过。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节组件包括设置在竖槽内与竖槽底壁转动连接且螺纹贯穿连接块的螺杆、与立板上表面可拆卸连接的限位板以及穿出限位板用于驱动螺杆转动的手轮。
通过采用上述技术方案，工作人员通过转动手轮，驱动螺杆的转动，螺杆转动的过程中带动连接块沿螺杆的轴向在竖槽内滑动，从而带动上传送辊沿竖槽方向滑动，便于调节下传送辊和上传送辊之间的通道大小。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位板上表面四角处设置有与立板螺纹连接的螺栓。
通过采用上述技术方案，便于工作人员将调节组件整体安装到竖槽内，结构简单，便于操作。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：一对所述固定板与侧板铰接，侧板上设置有调节固定板转动角度的第一油缸，第一油缸的缸体与侧板转动连接，第一油缸的活塞杆与固定转动连接。
通过采用上述技术方案，工作人员可通过调节第一油缸活塞杆的伸出长度，调节固定板的安装位置，从而调节导向辊的安装高度；在不使用导向辊时，工作人员可驱动第一油缸活塞杆的伸出，推动一对固定板朝向放置框底部运动，从而将导向辊收纳在放置框内。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.通过设置用于放置内衬管的放置框，在放置框的一侧设置对内衬管进行导向的导向组件以及将内衬管传送至修复管道入口处的传送组件，不需要工作人员搬运内衬管，从而减轻工作人员的劳动强度，提高操作效率；
2.通过设置调节组件，用于调节上传送辊和下传送辊之间的通道大小，便于工作人员将内衬管从通道上穿过。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是凸显支撑条的结构示意图；
图3是凸显螺杆的局部剖视图。
图中，1、放置框；11、侧板；12、滑槽；2、导向组件；21、固定板；22、导向辊；23、第一电机；24、第一油缸；3、连接板；31、支撑条；32、通孔；4、传送组件；41、立板；411、竖槽；412、第二油缸；42、上传送辊；43、下传送辊；431、第二电机；5、气缸；6、调节组件；61、连接块；62、螺杆；63、限位板；64、手轮；65、光杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：CIPP复合翻转塔，如图1所示，包括与运输车连接的放置框1，内衬管放置在放置框1内，放置框1的一侧板11上设置有对放置框1内的内衬管进行中导向的导向组件2以及将内衬管传送至修复管道入口上方的传送组件4。导向组件2包括设置在侧板11内壁上的一对固定板21以及与一对固定板21背离侧板11一端转动连接的导向辊22，其中，一对固定板21与侧板11铰接，导向辊22的一端设置有驱动导向辊22转动的第一电机23，第一电机23的输出轴与导向辊22辊同轴固接。通过将内衬管的一端拉动至导向辊22上，并驱动第一电机23转动，带动导向辊22的转动，从而将内衬管穿送到传送组件4处，并通过传送组件4传送到修复管道入口处，传送过程不需工作人员搬运内衬管，从而减小工人的劳动强度，提高操作效率。
如图1和图2所示，导向辊22到放置框1底部的距离大于侧板11的上表面到放置框1底部的距离，且侧板11上表面设置为光滑的弧面，从而减小内衬管与侧板11上表面的磨损。一对固定板21上各设置有调节固定板21转动角度的第一油缸24，第一油缸24的缸体与侧板11转动连接，第一油缸24的活塞杆与固定转动连接。工作人员可通过调节第一油缸24活塞杆的伸出长度，调节固定板21的安装位置，从而调节导向辊22的安装高度。且在不使用导向辊22时，工作人员可驱动第一油缸24活塞杆的伸出，推动一对固定板21朝向放置框1底部运动，从而将导向辊22收纳在放置框1内。
如图1和图2所示，侧板11背离放置框1的一侧设置有连接板3，连接板3的高度小于侧板11的高度，侧板11底部水平开设有与放置框1底部连通的滑槽12，连接板3朝向侧板11的一侧固定连接有与滑槽12滑移连接的支撑条31，侧板11背离连接板3的一侧设置有驱动连接板3朝背离侧板11方向运动的气缸5，气缸5的活塞杆穿过侧板11与连接板3连接，传送组件4设置在连接板3背离侧板11的一侧上。工作人员可以通过气缸5活塞杆的伸缩，带动支撑条31在滑槽12内滑动，调节连接板3与侧板11之间的距离，从而调节传送组件4与修复管道入口的距离，便于使内衬管更靠近修复管道入口。连接板3的上表面设置为光滑的弧面，从而减小内衬管与侧板11上表面的磨损。连接板3上设置有穿透连接板3的通孔32，通孔32的设置，减轻连接板3的重量。
如图1和图2所示，传送组件4包括设置在连接板3背离侧板11一侧上的一对平行的立板41、与一对立板41背离连接板3一端转动连接的下传送辊43以及设置在下传送辊43上方用于传动内衬管的上传送辊42，上传送辊42和下传送辊43之间留有供内衬管穿过的通道，下传送辊43的一侧设置有驱动下传送辊43转动的第二电机431，第二电机431的输出轴与下传送辊43同轴固接。其中，一对立板41与连接板3铰接，连接板3上转动连接有第二油缸412，第二油缸412的活塞杆与立板41转动连接，工作人员可以通过第二油缸412的活塞杆的伸缩长度，调节立杆与连接板3之间的角度，从而调节上传送辊42与导向辊22之间的距离和高度。
如图2和图3所示，一对立板41相对一侧各开设有竖直的竖槽411，竖槽411的一端穿透立板41的上表面，上传送辊42的两侧转动连接有与竖槽411滑移连接的连接块61，立板41上设置有调节上传送辊42和下传送辊43之间通道大小的调节组件6。调节组件6包括设置在一个竖槽411内与竖槽411底壁转动连接且螺纹贯穿连接块61的螺杆62、与立板41上表面可拆卸连接的限位板63以及穿出限位板63用于驱动螺杆62转动的手轮64，手轮64与螺杆62同轴固接。另一端竖槽411内转动连接有贯穿连接块61的光杆65，光杆65的设置，加强连接块61在竖槽411内滑动的稳定性。工作人员通过转动手轮64，驱动螺杆62的转动，从而带动与螺杆62螺纹连接的连接块61在沿着螺杆62的轴向在竖槽411内滑动，从而调节上传送辊42与下传送辊43之间的间距，便于工作人员将内衬管从上传送辊42和下传送辊43之间的通道穿过。
本实施例的实施原理为：工作人员将内衬管放置在放置框1上，转动手轮64，驱动螺杆62转动，使得连接块61朝背离下传送辊43方向运动，然后拉动内衬管的一端，使其绕设在导向辊22上表面，并从上传送辊42和下传送辊43之间的通道穿过，进而，转动手轮64，驱动连接块61在竖槽411内沿下传送辊43方向运动，通过驱动第一电机23和第二电机431的转动，带动导向辊22和下传送辊43的转动，牵引内衬管朝修复管道入口方向运动，不需工作人员搬运内衬管，从而减轻工作人员的劳动强度，提高操作效率。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.CIPP复合翻转塔，其特征在于：包括与运输车连接的放置框(1)、设置在放置框(1)一侧板(11)上用于对放置在放置框(1)内的内衬管进行导向的导向组件(2)以及将内衬管传送至修复管道入口的传送组件(4)，导向组件(2)包括设置在侧板(11)内壁上的一对固定板(21)以及与一对固定板(21)背离侧板(11)一端转动连接的导向辊(22)，导向辊(22)的一端同轴固接有驱动导向辊(22)转动的第一电机(23)。
2.根据权利要求1所述的CIPP复合翻转塔，其特征在于：所述侧板(11)背离放置框(1)的一侧滑移连接的连接板(3)，传送组件(4)包括设置在连接板(3)背离侧板(11)一侧上的一对平行的立板(41)、与一对立板(41)背离连接板(3)一端转动连接的下传送辊(43)以及设置在下传送辊(43)上方用于传动内衬管的上传送辊(42)，上传送辊(42)和下传送辊(43)之间留有供内衬管穿过的通道，下传送辊(43)的一侧同轴固接有驱动下传送辊(43)转动的第二电机(431)。
3.根据权利要求2所述的CIPP复合翻转塔，其特征在于：所述侧板(11)底部水平开设有与放置框(1)底部连通的滑槽(12)，连接板(3)朝向侧板(11)的一侧固定连接有与滑槽(12)滑移连接的支撑条(31)，侧板(11)背离连接板(3)的一侧设置有驱动连接板(3)朝背离侧板(11)方向运动的气缸(5)，气缸(5)的活塞杆穿过侧板(11)与连接板(3)连接。
4.根据权利要求3所述的CIPP复合翻转塔，其特征在于：所述连接板(3)上开设有若干个穿透连接板(3)的通孔(32)。
5.根据权利要求2所述的CIPP复合翻转塔，其特征在于：一对所述立板(41)相对一侧各竖直开设有竖槽(411)，竖槽(411)一端穿透立板(41)的上表面，上传送辊(42)的两侧转动连接有与竖槽(411)滑移连接的连接块(61)，立板(41)上设置有调节上传送辊(42)和下传送辊(43)之间通道大小的调节组件(6)。
6.根据权利要求5所述的CIPP复合翻转塔，其特征在于：所述调节组件(6)包括设置在竖槽(411)内与竖槽(411)底壁转动连接且螺纹贯穿连接块(61)的螺杆(62)、与立板(41)上表面可拆卸连接的限位板(63)以及穿出限位板(63)用于驱动螺杆(62)转动的手轮(64)。
7.根据权利要求6所述的CIPP复合翻转塔，其特征在于：所述限位板(63)上表面四角处设置有与立板(41)螺纹连接的螺栓。
8.根据权利要求7所述的CIPP复合翻转塔，其特征在于：一对所述固定板(21)与侧板(11)铰接，侧板(11)上设置有调节固定板(21)转动角度的第一油缸(24)，第一油缸(24)的缸体与侧板(11)转动连接，第一油缸(24)的活塞杆与固定转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020563046.5U CN211945588U (zh) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | Cipp复合翻转塔 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020563046.5U CN211945588U (zh) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | Cipp复合翻转塔 |
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| CN211945588U true CN211945588U (zh) | 2020-11-17 |
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| CN202020563046.5U Active CN211945588U (zh) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | Cipp复合翻转塔 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112938575A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-06-11 | 东莞市金恒晟新材料科技有限公司 | 一种保护膜收卷用纠偏装置 |
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2020
- 2020-04-15 CN CN202020563046.5U patent/CN211945588U/zh active Active
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