CN211940368U - 一种汽车轮毂加工用打磨装置 - Google Patents

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万婷婷
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂加工用打磨装置,涉及汽配加工设备技术领域,针对传统的汽车轮毂打磨抛光流程常采用分段式操作,极大的影响加工效率,且费时费力,不利于汽配加工流程的运转的问题,现提出如下方案,其包括框体和装夹板,所述框体的上端一侧表面固定安装有安装架,且所述安装架的中间位置固定安装有喷水器,所述框体的上端中间位置设置有第二轨道,且所述第二轨道的内部滚动连接有滚动轮,所述滚动轮的中间位置固定安装有装夹板,且所述装夹板的上端表面位置设置有第一轨道。本实用新型结构新颖,且解决了由于传统的汽车轮毂打磨抛光流程常采用分段式操作,极大的影响加工效率,且费时费力,不利于汽配加工流程的运转的问题。

Description

一种汽车轮毂加工用打磨装置
技术领域
本实用新型涉及汽配加工设备技术领域,尤其涉及一种汽车轮毂加工用打磨装置。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展,汽车配件加工设备技术日益成熟。由于传统的汽车轮毂打磨抛光流程常采用分段式操作,极大的影响加工效率,且费时费力,不利于汽配加工流程的运转,为了解决这一问题,我们提出了一种汽车轮毂加工用打磨装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车轮毂加工用打磨装置,解决了由于传统的汽车轮毂打磨抛光流程常采用分段式操作,极大的影响加工效率,且费时费力,不利于汽配加工流程的运转的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车轮毂加工用打磨装置,包括框体和装夹板,所述框体的上端一侧表面固定安装有安装架,且所述安装架的中间位置固定安装有喷水器,所述框体的上端中间位置设置有第二轨道,且所述第二轨道的内部滚动连接有滚动轮,所述滚动轮的中间位置固定安装有装夹板,且所述装夹板的上端表面位置设置有第一轨道,所述第一轨道的内部滑动连接有夹具,且所述夹具的下端横向安装有气缸,所述装夹板靠近框体的侧壁位置套接安装有固定环,且所述框体靠近喷水器的上端表面中间位置固定安装有烘干机,所述框体远离喷水器的上端表面位置固定安装有第一安装板,且所述第一安装板的下端设置有第三轨道,所述第三轨道的内部滑动连接有第二安装板,且所述第二安装板的侧壁中间位置贯穿安装有转动杆,所述转动杆靠近第二安装板的中间外端位置套接安装有抛光毛刷。
优选的固定环靠近框体的内部固定安装有从动齿轮,且所述从动齿轮的侧壁啮合安装有主动齿轮,所述主动齿轮远离固定环的侧壁位置固定安装有转动电机。
优选的气缸的安装方式呈对向安装,且所述气缸的上下两端均固定连接有夹具。
优选的喷水器的侧壁位置固定连接有水管。
优选的喷水器的下端设置有喷水口。
本实用新型的有益效果为:
1:该装置在使用时,通过在框体上端安装喷水器、烘干机以及抛光毛刷,使得汽车轮毂通过水洗粗加工后再经过烘干机烘干随之通过抛光毛刷进行精加工抛光的过程,一体化流水线作业促使汽车轮毂的打磨抛光流程的效率提高,减少加工成本。
2:该装置在使用时,通过主动齿轮和从动齿轮的配合使用,使得装夹板得到有效翻转,继而装夹板上下两端均装夹汽车轮毂配件,从而提高加工效率。
综上所述,该装置解决了由于传统的汽车轮毂打磨抛光流程常采用分段式操作,极大的影响加工效率,且费时费力,不利于汽配加工流程的运转的问题,且操作方便,制作成本低,适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的抛光毛刷的结构示意图。
图3为本实用新型的喷水器和夹具结构示意图。
图4为本实用新型的左视结构剖视图。
图5为本实用新型的主动齿轮和从动齿轮的结构示意图。
图中标号:1框体、2第一安装板、3烘干机、4喷水器、5固定环、6装夹板、7夹具、8第一轨道、9安装架、10第二安装板、11第二轨道、12转动杆、13抛光毛刷、14第三轨道、15喷水口、16滚动轮、17主动齿轮、18从动齿轮、19水管、20气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-5,一种汽车轮毂加工用打磨装置,包括框体1和装夹板6,所述框体1的上端一侧表面固定安装有安装架9,且所述安装架9的中间位置固定安装有喷水器4,所述框体1的上端中间位置设置有第二轨道11,且所述第二轨道11的内部滚动连接有滚动轮16,所述滚动轮16的中间位置固定安装有装夹板6,且所述装夹板6的上端表面位置设置有第一轨道8,所述第一轨道8的内部滑动连接有夹具7,且所述夹具7的下端横向安装有气缸20,所述装夹板6靠近框体1的侧壁位置套接安装有固定环5,且所述框体1靠近喷水器4的上端表面中间位置固定安装有烘干机3,所述框体1远离喷水器4的上端表面位置固定安装有第一安装板2,且所述第一安装板2的下端设置有第三轨道14,所述第三轨道14的内部滑动连接有第二安装板10,且所述第二安装板10的侧壁中间位置贯穿安装有转动杆12,所述转动杆12靠近第二安装板10的中间外端位置套接安装有抛光毛刷13,固定环5靠近框体1的内部固定安装有从动齿轮18,且所述从动齿轮18的侧壁啮合安装有主动齿轮17,所述主动齿轮17远离固定环5的侧壁位置固定安装有转动电机,气缸20的安装方式呈对向安装,且所述气缸20的上下两端均固定连接有夹具7,喷水器4的侧壁位置固定连接有水管19,喷水器4的下端设置有喷水口15。
工作原理:一种汽车轮毂加工用打磨装置在使用时,首先通过机械手臂将汽车轮毂放置于装夹板6的上端,开启气缸20,使得夹具7相向靠近从而夹紧汽车轮毂,开启控制主动齿轮17转动的电机,主动齿轮17转动带动从动齿轮18转动,继而使得与从动齿轮18配合安装的固定环5随之翻转,继续将汽车轮毂放置于装夹板6的上端;放置完毕后,开启滚动轮16使得装夹板6在第二轨道11的内部滑动,滑动至喷水器4下端时,开启喷水器4,通过喷水口15向下端汽车轮毂进行粗加工水磨洗,清洗完毕后,滚动轮16继续运动至烘干机3的下端,开启烘干机3将汽车轮毂烘干并冷却;随之继续运行至抛光毛刷13的下端,开启与转动杆12固定连接的电动机,使得转动杆12带动抛光毛刷13转动,同时第二安装板10的上端在第三轨道14内匀速往复运动,完成抛光毛刷对下端汽车轮毂的精加工,从而完成汽车轮毂的打磨流程。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂加工用打磨装置,包括框体(1)和装夹板(6),其特征在于,所述框体(1)的上端一侧表面固定安装有安装架(9),且所述安装架(9)的中间位置固定安装有喷水器(4),所述框体(1)的上端中间位置设置有第二轨道(11),且所述第二轨道(11)的内部滚动连接有滚动轮(16),所述滚动轮(16)的中间位置固定安装有装夹板(6),且所述装夹板(6)的上端表面位置设置有第一轨道(8),所述第一轨道(8)的内部滑动连接有夹具(7),且所述夹具(7)的下端横向安装有气缸(20),所述装夹板(6)靠近框体(1)的侧壁位置套接安装有固定环(5),且所述框体(1)靠近喷水器(4)的上端表面中间位置固定安装有烘干机(3),所述框体(1)远离喷水器(4)的上端表面位置固定安装有第一安装板(2),且所述第一安装板(2)的下端设置有第三轨道(14),所述第三轨道(14)的内部滑动连接有第二安装板(10),且所述第二安装板(10)的侧壁中间位置贯穿安装有转动杆(12),所述转动杆(12)靠近第二安装板(10)的中间外端位置套接安装有抛光毛刷(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用打磨装置,其特征在于,所述固定环(5)靠近框体(1)的内部固定安装有从动齿轮(18),且所述从动齿轮(18)的侧壁啮合安装有主动齿轮(17),所述主动齿轮(17)远离固定环(5)的侧壁位置固定安装有转动电机。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用打磨装置,其特征在于,所述气缸(20)的安装方式呈对向安装,且所述气缸(20)的上下两端均固定连接有夹具(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用打磨装置,其特征在于,所述喷水器(4)的侧壁位置固定连接有水管(19)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用打磨装置,其特征在于,所述喷水器(4)的下端设置有喷水口(15)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114012566A (zh) * 2021-10-07 2022-02-08 张文鹏 一种新能源汽车轮毅打磨装置

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