CN211940254U - 一种汽车制动滚轮加工磨具 - Google Patents

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本实用新型属于汽车制动轮加工技术领域,尤其为一种汽车制动滚轮加工磨具,包括固定台,所述固定台上表面固定连接有箱体,所述箱体内部设置有工作仓,所述工作仓内部设置有正反电机,所述正反电机的输出轴固定连接有第一螺纹柱,所述第一螺纹柱侧面固定连接有第二螺纹柱,所述第二螺纹柱侧面固定连接有第三转轴;本实用新型,通过设置正反电机,当工作人员使用该装置对制动轮进行打磨时,工作人员只需通过控制开关启动正反电机,同时正反电机带动第一螺纹柱和第二螺纹柱进行转动,然后螺纹帽通过连接块带动连接座进行移动,能够使连接板通过固定座带动安装板进行移动,从而使工作人员对制动轮进行打磨的过程更加便捷。

Description

一种汽车制动滚轮加工磨具
技术领域
本实用新型属于汽车制动轮加工技术领域,具体涉及一种汽车制动滚轮加工磨具。
背景技术
磨具是用以磨削、研磨和抛光的工具,大部分的磨具是用磨料加上结合剂制成的人造磨具,也有用天然矿岩直接加工成的天然磨具,磨具除在机械制造和其他金属加工工业中被广泛采用外,而汽车的制动轮在加工的过程中,使用磨具对制动轮进行打磨使必不可少的过程,而现有的制动轮打磨装置在使用时不便于人员进行调节,给工作人员带来了极大的不便,浪费了工作人员的工作时间。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车制动滚轮加工磨具,具有便于调节的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车制动滚轮加工磨具,包括固定台,所述固定台上表面固定连接有箱体,所述箱体内部设置有工作仓,所述工作仓内部设置有正反电机,所述正反电机的输出轴固定连接有第一螺纹柱,所述第一螺纹柱侧面固定连接有第二螺纹柱,所述第二螺纹柱侧面固定连接有第三转轴,所述第一螺纹柱和第二螺纹柱表面开设有的螺纹方向相反,所述第一螺纹柱和第二螺纹柱表面均套接有螺纹帽,所述螺纹帽底端固定连接有连接块,所述工作仓底端开设有活动槽,所述连接块穿设在活动槽内部,所述连接块底端固定连接有连接座,所述连接座通过销轴活动连接有连接板,所述连接板通过销轴活动连接有固定座,所述固定座底端固定连接有安装板,所述安装板下表面固定连接有固定架,所述固定架内部固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出轴固定连接有打磨盘,所述箱体内壁固定连接有轴承,所述轴承内部穿设有第一转轴,所述第一转轴侧面固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆表面套接有弹簧。
优选的,所述伸缩杆的侧面固定连接有放置槽,所述放置槽表面开设有螺纹孔,所述螺纹孔内部穿设有调节螺栓,所述调节螺栓底端固定连接有夹持板,所述箱体侧面穿设有轴承,所述轴承内部穿设有第二转轴,所述放置槽共有两个,且另一个所述放置槽固定连接在第二转轴侧面。
优选的,所述第二转轴另一侧固定连接有转盘,所述转盘表面开设有通孔,所述通孔内部穿设有限位杆,所述限位杆侧面固定连接有卡块,所述箱体侧面开设有卡槽,所述卡块卡接在卡槽内部。
优选的,所述安装板侧面固定连接有连接杆,所述连接杆共有两个,且对称排列在安装板两侧,所述连接杆侧面固定连接有滑块,所述箱体内壁开设有滑槽,所述滑槽共有两个,且对称排列在箱体内壁,所述滑块活动连接在滑槽内部。
优选的,所述箱体表面固定连接有合页,所述箱体通过合页活动连接有箱门,所述箱门表面固定连接有锁扣,所述锁扣的另一端固定连接在箱体表面,所述箱门表面镶嵌有观察窗,所述观察窗为透明材料制成,所述箱门表面固定连接有控制开关,所述控制开关内部设置有微处理器,所述固定台下表面固定连接有支撑腿。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型,通过设置正反电机,当工作人员使用该装置对制动轮进行打磨时,工作人员只需通过控制开关启动正反电机,同时正反电机带动第一螺纹柱和第二螺纹柱进行转动,然后螺纹帽通过连接块带动连接座进行移动,能够使连接板通过固定座带动安装板进行移动,从而使工作人员对制动轮进行打磨的过程更加便捷,通过设置调节螺栓和夹持板,当工作人员对制动轮进行固定时,工作人员只需通过转动调节螺栓,然后调节螺栓带动夹持板向下移动,能够使夹持板紧密的贴合在制动轮表面,从而实现了固定制动轮位置的目的,通过设置伸缩杆和弹簧,当工作人员对制动轮进行固定时,在伸缩杆和弹簧的作用下,能够使制动轮紧密的贴合在放置槽内部,从而避免了制动轮脱离放置槽,通过设置滑槽和滑块,当安装板进行移动时,在滑槽和滑块的配合下,能够使安装板进行定向移动,从而避免了安装板在移动的过程中发生偏移。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型正视剖面图的结构示意图;
图2为本实用新型正视图的结构示意图;
图3为图1中A处的放大结构示意图;
图4为图1中B处的放大结构示意图;
图中:1、固定台;2、箱体;3、工作仓;4、正反电机;5、第一螺纹柱;6、螺纹帽;7、连接块;8、第二螺纹柱;9、连接座;10、连接板;11、固定座;12、安装板;13、连接杆;14、滑槽;15、滑块;16、第一转轴;17、伸缩杆;18、弹簧;19、放置槽;20、螺纹孔;21、调节螺栓;22、夹持板;23、第二转轴;24、转盘;25、通孔;26、限位杆;27、卡槽;28、卡块;29、支撑腿;30、合页;31、箱门;32、观察窗;33、锁扣;34、控制开关;35、固定架;36、伺服电机;37、打磨盘;38、活动槽;39、第三转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4,本实用新型提供以下技术方案:一种汽车制动滚轮加工磨具,包括固定台1,所述固定台1上表面固定连接有箱体2,所述箱体2内部设置有工作仓3,所述工作仓3内部设置有正反电机4,所述正反电机4的输出轴固定连接有第一螺纹柱5,所述第一螺纹柱5侧面固定连接有第二螺纹柱8,所述第二螺纹柱8侧面固定连接有第三转轴39,所述第一螺纹柱5和第二螺纹柱8表面开设有的螺纹方向相反,所述第一螺纹柱5和第二螺纹柱8表面均套接有螺纹帽6,通过设置正反电机4,当工作人员使用该装置对制动轮进行打磨时,工作人员只需通过控制开关34启动正反电机4,同时正反电机4带动第一螺纹柱5和第二螺纹柱8进行转动,然后螺纹帽6通过连接块7带动连接座9进行移动,能够使连接板10通过固定座11带动安装板12进行移动,从而使工作人员对制动轮进行打磨的过程更加便捷,所述螺纹帽6底端固定连接有连接块7,所述工作仓3底端开设有活动槽38,所述连接块7穿设在活动槽38内部,所述连接块7底端固定连接有连接座9,所述连接座9通过销轴活动连接有连接板10,所述连接板10通过销轴活动连接有固定座11,所述固定座11底端固定连接有安装板12,所述安装板12下表面固定连接有固定架35,所述固定架35内部固定连接有伺服电机36,所述伺服电机36的输出轴固定连接有打磨盘37,所述箱体2内壁固定连接有轴承,所述轴承内部穿设有第一转轴16,所述第一转轴16侧面固定连接有伸缩杆17,所述伸缩杆17表面套接有弹簧18,通过设置伸缩杆17和弹簧18,当工作人员对制动轮进行固定时,在伸缩杆17和弹簧18的作用下,能够使制动轮紧密的贴合在放置槽19内部,从而避免了制动轮脱离放置槽19。
具体的,所述伸缩杆17的侧面固定连接有放置槽19,所述放置槽19表面开设有螺纹孔20,所述螺纹孔20内部穿设有调节螺栓21,所述调节螺栓21底端固定连接有夹持板22,通过设置调节螺栓21和夹持板22,当工作人员对制动轮进行固定时,工作人员只需通过转动调节螺栓21,然后调节螺栓21带动夹持板22向下移动,能够使夹持板22紧密的贴合在制动轮表面,从而实现了固定制动轮位置的目的,所述箱体2侧面穿设有轴承,所述轴承内部穿设有第二转轴23,所述放置槽19共有两个,且另一个所述放置槽19固定连接在第二转轴23侧面。
具体的,所述第二转轴23另一侧固定连接有转盘24,所述转盘24表面开设有通孔25,所述通孔25内部穿设有限位杆26,所述限位杆26侧面固定连接有卡块28,所述箱体2侧面开设有卡槽27,所述卡块28卡接在卡槽27内部,通过设置滑槽14和滑块15,当安装板12进行移动时,在滑槽14和滑块15的配合下,能够使安装板12进行定向移动,从而避免了安装板12在移动的过程中发生偏移。
具体的,所述安装板12侧面固定连接有连接杆13,所述连接杆13共有两个,且对称排列在安装板12两侧,所述连接杆13侧面固定连接有滑块15,所述箱体2内壁开设有滑槽14,所述滑槽14共有两个,且对称排列在箱体2内壁,所述滑块15活动连接在滑槽14内部。
具体的,所述箱体2表面固定连接有合页30,所述箱体2通过合页30活动连接有箱门31,所述箱门31表面固定连接有锁扣33,所述锁扣33的另一端固定连接在箱体2表面,所述箱门31表面镶嵌有观察窗32,所述观察窗32为透明材料制成,所述箱门31表面固定连接有控制开关34,所述控制开关34内部设置有微处理器,所述固定台1下表面固定连接有支撑腿29。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型,在使用时,首先将该装置安放在合适的位置,然后通过导线将该装置和外接电源电连接,当工作人员使用对该装置对汽车制动轮进行加工打磨时,首先将制动轮的两端放置在两个放置槽19内部,同时在伸缩杆17和弹簧18的配合下,使制动轮牢固的安放在放置槽19内部,然后工作人员转动调节螺栓21,同时调节螺栓21底端夹持板22向下移动,使夹持板22紧密的贴合在制动轮的表面,使制动轮的位置进行固定,避免制动轮在打磨时发生偏移,同时工作人员闭合箱门31,然后通过控制开关34启动正反电机4,然后正反电机4带动第一螺纹柱5和第二螺纹柱8进行转动,然后第一螺纹柱5和第二螺纹柱8带动螺纹帽6进行移动,同时螺纹帽6通过连接块7带动连接座9进行移动,然后连接座9通过连接板10带动固定座11进行移动,同时固定座11带动安装板12向下移动,在滑槽14和滑块15的配合下,避免安装板12在移动的过程中发生偏移,当打磨盘37接触到制动轮时,通过控制开关34停止正反电机4的运行,同时通过控制开关34启动伺服电机36运行,然后伺服电机36带动打磨盘37进行转动,当打磨盘37的一侧打磨完成后,工作人员通过限位槽将卡块28脱离卡槽27内部,然后通过限位杆26带动转盘24进行转动,同时转盘24带动第二转轴23进行转动,然后在第二转轴23带动制动轮进行转动,当制动轮转动到另一侧时,将卡块28卡接在卡槽27内部,然后开始对制动轮的另一侧进行打磨。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车制动滚轮加工磨具,包括固定台(1),其特征在于:所述固定台(1)上表面固定连接有箱体(2),所述箱体(2)内部设置有工作仓(3),所述工作仓(3)内部设置有正反电机(4),所述正反电机(4)的输出轴固定连接有第一螺纹柱(5),所述第一螺纹柱(5)侧面固定连接有第二螺纹柱(8),所述第二螺纹柱(8)侧面固定连接有第三转轴(39),所述第一螺纹柱(5)和第二螺纹柱(8)表面开设有的螺纹方向相反,所述第一螺纹柱(5)和第二螺纹柱(8)表面均套接有螺纹帽(6),所述螺纹帽(6)底端固定连接有连接块(7),所述工作仓(3)底端开设有活动槽(38),所述连接块(7)穿设在活动槽(38)内部,所述连接块(7)底端固定连接有连接座(9),所述连接座(9)通过销轴活动连接有连接板(10),所述连接板(10)通过销轴活动连接有固定座(11),所述固定座(11)底端固定连接有安装板(12),所述安装板(12)下表面固定连接有固定架(35),所述固定架(35)内部固定连接有伺服电机(36),所述伺服电机(36)的输出轴固定连接有打磨盘(37),所述箱体(2)内壁固定连接有轴承,所述轴承内部穿设有第一转轴(16),所述第一转轴(16)侧面固定连接有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)表面套接有弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动滚轮加工磨具,其特征在于:所述伸缩杆(17)的侧面固定连接有放置槽(19),所述放置槽(19)表面开设有螺纹孔(20),所述螺纹孔(20)内部穿设有调节螺栓(21),所述调节螺栓(21)底端固定连接有夹持板(22),所述箱体(2)侧面穿设有轴承,所述轴承内部穿设有第二转轴(23),所述放置槽(19)共有两个,且另一个所述放置槽(19)固定连接在第二转轴(23)侧面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动滚轮加工磨具,其特征在于:所述第二转轴(23)另一侧固定连接有转盘(24),所述转盘(24)表面开设有通孔(25),所述通孔(25)内部穿设有限位杆(26),所述限位杆(26)侧面固定连接有卡块(28),所述箱体(2)侧面开设有卡槽(27),所述卡块(28)卡接在卡槽(27)内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动滚轮加工磨具,其特征在于:所述安装板(12)侧面固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)共有两个,且对称排列在安装板(12)两侧,所述连接杆(13)侧面固定连接有滑块(15),所述箱体(2)内壁开设有滑槽(14),所述滑槽(14)共有两个,且对称排列在箱体(2)内壁,所述滑块(15)活动连接在滑槽(14)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动滚轮加工磨具,其特征在于:所述箱体(2)表面固定连接有合页(30),所述箱体(2)通过合页(30)活动连接有箱门(31),所述箱门(31)表面固定连接有锁扣(33),所述锁扣(33)的另一端固定连接在箱体(2)表面,所述箱门(31)表面镶嵌有观察窗(32),所述观察窗(32)为透明材料制成,所述箱门(31)表面固定连接有控制开关(34),所述控制开关(34)内部设置有微处理器,所述固定台(1)下表面固定连接有支撑腿(29)。
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