CN211939631U - 一种用于t型钢材焊接的胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于T型钢材焊接的胎架，包括多根平行间隔布置的角钢和多个装夹单元；每个装夹单元包括多组锁紧扣；多组锁紧扣位于一垂直于角钢延伸方向的直线上；每组锁紧扣包括J型固定搭扣和滑动搭扣；J型固定搭扣包括直杆部和连接在直杆部上的上折部；直杆部固定在竖直角边一侧的外壁；滑动搭扣包括U型滑动底座和弯折板；U型滑动底座包括顶板、第一侧板和第二侧板；U型滑动底座的开口端插接在竖直角边的上端，可沿竖直角边的上端面滑动；第一侧板与直杆部位于竖直角边同侧；第一侧板的内壁中部开设有滑槽；直杆部的端部可与滑槽固接；弯折板与上折部的弯折方向相对。本实用新型操作便利，固定刚性高，可控制焊接变形，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体地说是涉及一种用于T型钢材焊接的胎架。
背景技术
船舶结构等需要用高强度钢板制作的T型钢材。T型钢材的制造主要是面板和腹板的焊接，对于焊接变形、制作工艺等均要求很高，需要严格的控制焊接变形。现有的T型钢材的电焊胎架操作不便，且装夹效果不当难以保证焊接质量，无法批量化生产制造，工作效率低下。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出一种用于T型钢材焊接的胎架，操作便利，固定刚性高，能够很好的控制焊接变形，可用于批量化生产制造，工作效率高。
技术方案：本实用新型提供一种用于T型钢材焊接的胎架，包括多根平行间隔布置的角钢和多个装夹单元；所述角钢包括水平角边和竖直角边；所述水平角边固定在地面上；
每个装夹单元用于装夹一个T型钢材；每个装夹单元包括多组锁紧扣；多组锁紧扣位于一垂直于角钢延伸方向的直线上，每组锁紧扣一一对应置于一根角钢上；
每组锁紧扣包括一个J型固定搭扣和一个滑动搭扣；
所述J型固定搭扣包括直杆部和连接在直杆部上的上折部；所述直杆部平行于角钢的延伸方向，且固定在竖直角边一侧的外壁；所述上折部位于竖直角边的上方；
所述滑动搭扣包括U型滑动底座和弯折板；所述U型滑动底座包括顶板、第一侧板和第二侧板；所述U型滑动底座的开口端插接在竖直角边的上端；顶板位于竖直角边上端，第一侧板和第二侧板分别位于竖直角边两侧；U型滑动底座可沿竖直角边的上端面滑动；其中所述第一侧板与直杆部位于竖直角边同侧；所述第一侧板的内壁中部开设有平行于直杆部的滑槽；所述直杆部的端部可嵌入滑槽内，并且直杆部可与滑槽固接；所述弯折板固定在顶板的上端，且弯折板的弯折方向与上折部的弯折方向相对。
进一步，所述直杆部的端部为楔形；所述直杆部的端部楔入滑槽内。
进一步，所述直杆部上设置有多个沿滑动搭扣滑动方向排布的销接孔；所述第一侧板上开设有定位孔；所述定位孔与一个销接孔通过定位销连接。
进一步，所述销接孔与定位销螺纹连接。
进一步，当T型钢材的面板置于上折部与弯折板之间，上折部与T型钢材的面板设置之间有斜垫块，弯折板与T型钢材的面板之间设置有斜垫块。
进一步，所述上折部与弯折板上均开设有垂直于水平角边的螺纹孔；所述螺纹孔内设置有螺纹压杆；所述螺纹压杆沿螺纹孔向下旋转，用于压紧T型钢材的面板。
进一步，所述螺纹压杆的下端设置有压紧垫板。
有益效果：本实用新型通过J型固定搭扣与滑动搭扣配合，滑动搭扣可方便地与J型固定搭扣固接拆卸，对T型钢材的面板进行多点装夹固定，固定刚性高，施力均衡，便于两侧角焊机对称施焊，能够很好的控制焊接变形；多个装夹单元实现多个T型钢材同时施焊，可用于批量化生产制造，工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型的锁紧扣的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的使用状态示意图；
图4为本实用新型的U型滑动底座的结构示意图。
具体实施方式
如图2，本实用新型提出一种用于T型钢材焊接的胎架，包括多根平行间隔布置的角钢和多个装夹单元；所述角钢包括水平角边101和竖直角边102；所述水平角边101固定在地面上。
每个装夹单元用于装夹一个T型钢材；每个装夹单元包括多组锁紧扣；多组锁紧扣位于一垂直于角钢延伸方向的直线上，每组锁紧扣一一对应置于一根角钢上。每个装夹单元可对应布置一个T型钢材，实现多个T型钢材同时施焊，提高工作效率。
每组锁紧扣包括一个J型固定搭扣201和一个滑动搭扣202。
如图1，所述J型固定搭扣201包括直杆部201a和连接在直杆部201a上的上折部201b；所述直杆部201a平行于角钢的延伸方向，且固定在竖直角边102一侧的外壁；所述上折部201b位于竖直角边102的上方。
所述滑动搭扣202包括U型滑动底座202a和弯折板202b；如图4，所述U型滑动底座202a包括顶板、第一侧板和第二侧板；所述U型滑动底座202a的开口端插接在竖直角边102的上端；顶板位于竖直角边102上端，第一侧板和第二侧板分别位于竖直角边102两侧；U型滑动底座202a可沿竖直角边102的上端面滑动。
所述弯折板202b固定在顶板的上端，且弯折板202b的弯折方向与上折部201b的弯折方向相对。
其中所述第一侧板与直杆部201a位于竖直角边102同侧；所述第一侧板的内壁中部开设有平行于直杆部201a的滑槽202c；所述直杆部201a的端部可嵌入滑槽202c内，并且直杆部201a可与滑槽202c固接。
直杆部201a与滑槽202c的固接方式可以采用：所述直杆部201a的端部为楔形；所述直杆部201a的端部楔入滑槽202c内。该种固接方式操作简便，能够快速固接；但是无法灵活调整滑动搭扣202与J型固定搭扣201的间距。
因此直杆部201a与滑槽202c的固接方式还可以采用：所述直杆部201a上设置有多个沿滑动搭扣202滑动方向排布的销接孔201c；所述第一侧板上开设有定位孔202d；所述定位孔202d与一个销接孔201c通过定位销连接。所述销接孔201c与定位销螺纹连接。上述两种固接方式可同时配置，根据需要更换滑槽202c尺寸不同的滑动搭扣202即可。
使用时，首先将T型钢材的面板301置于多根角钢的竖直角边102上方，T型钢材的面板301的一侧嵌入每根角钢的一个J型固定搭扣201的上折部201b下方；
然后将每根角钢的一个滑动搭扣202置于竖直角边102的上端面，并滑动至弯折板202b位于T型钢材的面板301的另一侧上方，且直杆部201a与滑槽202c通过楔形端部或定位销固接；
最后通过上折部201b压紧T型钢材的面板301的一侧，通过弯折板202b压紧T型钢材的面板301的另一侧；如果上折部201bT型钢材的面板301的一侧有间隙，弯折板202b与T型钢材的面板301的另一侧有间隙，可采用以下两种方式压紧：
方式一、上折部201b与T型钢材的面板301设置有斜垫块，弯折板202b与T型钢材的面板301设置有斜垫块；
方式二、如图1，所述上折部201b与弯折板202b上均开设有垂直于水平角边101的螺纹孔；所述螺纹孔内设置有螺纹压杆203，所述螺纹压杆203的下端设置有压紧垫板203a；所述螺纹压杆203沿螺纹孔向下旋转，用于压紧T型钢材的面板301。
如图3，T型钢材的面板301固定完毕后，腹板302置于面板301上，腹板302两侧角焊机401的焊枪402对称施焊，能够很好的控制焊接时产生的侧向和纵向变形。
焊接完毕后，松开滑动搭扣202，检查焊接质量合格后，将T型钢材吊离胎架。
Claims (7)
1.一种用于T型钢材焊接的胎架，其特征在于：包括多根平行间隔布置的角钢和多个装夹单元；所述角钢包括水平角边（101）和竖直角边（102）；所述水平角边（101）固定在地面上；
每个装夹单元用于装夹一个T型钢材；每个装夹单元包括多组锁紧扣；多组锁紧扣位于一垂直于角钢延伸方向的直线上，每组锁紧扣一一对应置于一根角钢上；
每组锁紧扣包括一个J型固定搭扣（201）和一个滑动搭扣（202）；
所述J型固定搭扣（201）包括直杆部（201a）和连接在直杆部（201a）上的上折部（201b）；所述直杆部（201a）平行于角钢的延伸方向，且固定在竖直角边（102）一侧的外壁；所述上折部（201b）位于竖直角边（102）的上方；
所述滑动搭扣（202）包括U型滑动底座（202a）和弯折板（202b）；所述U型滑动底座（202a）包括顶板、第一侧板和第二侧板；所述U型滑动底座（202a）的开口端插接在竖直角边（102）的上端；顶板位于竖直角边（102）上端，第一侧板和第二侧板分别位于竖直角边（102）两侧；U型滑动底座（202a）可沿竖直角边（102）的上端面滑动；其中所述第一侧板与直杆部（201a）位于竖直角边（102）同侧；所述第一侧板的内壁中部开设有平行于直杆部（201a）的滑槽（202c）；所述直杆部（201a）的端部可嵌入滑槽（202c）内，并且直杆部（201a）可与滑槽（202c）固接；所述弯折板（202b）固定在顶板的上端，且弯折板（202b）的弯折方向与上折部（201b）的弯折方向相对。
2.根据权利要求1所述的用于T型钢材焊接的胎架，其特征在于：所述直杆部（201a）的端部为楔形；所述直杆部（201a）的端部楔入滑槽（202c）内。
3.根据权利要求2所述的用于T型钢材焊接的胎架，其特征在于：所述直杆部（201a）上设置有多个沿滑动搭扣（202）滑动方向排布的销接孔（201c）；所述第一侧板上开设有定位孔（202d）；所述定位孔（202d）与一个销接孔（201c）通过定位销连接。
4.根据权利要求3所述的用于T型钢材焊接的胎架，其特征在于：所述销接孔（201c）与定位销螺纹连接。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的用于T型钢材焊接的胎架，其特征在于：当T型钢材的面板（301）置于上折部（201b）与弯折板（202b）之间，上折部（201b）与T型钢材的面板（301）之间设置有斜垫块，弯折板（202b）与T型钢材的面板（301）之间设置有斜垫块。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的用于T型钢材焊接的胎架，其特征在于：所述上折部（201b）与弯折板（202b）上均开设有垂直于水平角边（101）的螺纹孔；所述螺纹孔内设置有螺纹压杆（203）；所述螺纹压杆（203）沿螺纹孔向下旋转，用于压紧T型钢材的面板（301）。
7.根据权利要求6所述的用于T型钢材焊接的胎架，其特征在于：所述螺纹压杆（203）的下端设置有压紧垫板（203a）。
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| CN202020138680.4U CN211939631U (zh) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | 一种用于t型钢材焊接的胎架 |
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| CN202020138680.4U CN211939631U (zh) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | 一种用于t型钢材焊接的胎架 |
Publications (1)
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| CN211939631U true CN211939631U (zh) | 2020-11-17 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113814639A (zh) * | 2021-10-27 | 2021-12-21 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种t型材定位工装 |
| CN113828986A (zh) * | 2021-10-22 | 2021-12-24 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种t型材装配、焊接一体化装置 |
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2020
- 2020-01-21 CN CN202020138680.4U patent/CN211939631U/zh active Active
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