CN211939153U - 一种叉车配重铸件加工用钻孔工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钻孔工装技术领域，且公开了一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，包括固定台架，所述固定台架的前后相背两侧均左右对称固定连接有两个卡板，两个所述卡板相向一侧分别通过滚珠轴承转动连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆相向的一端焊接在一起且两者杆壁的螺纹为互为反向螺纹，两根所述第一螺杆和两根所述第二螺杆的杆壁均螺纹连接有L形夹板，所述L形夹板的竖直部开设有卡套在固定台架外侧的缺口，所述第二螺杆的一端贯穿卡板的侧壁且固定连接有从动锥齿轮，所述固定台架的右侧固定连接有双轴电机。本实用新型能够实现对铸件的快速压持，且适用于不同尺寸的铸件进行使用，适用范围广，便于钻孔操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻孔工装技术领域，尤其涉及一种叉车配重铸件加工用钻孔工装。
背景技术
铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。
在叉车配重铸件的加工过程中需要进行钻孔操作，这就需要使用到钻孔工作对铸件进行快速固定，目前大多通过在台架上开设多个固定螺孔配合夹块进行对铸件的固定，这是实际调整性较差，且固定拆装的过程十分的不便，不便于实际钻孔使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中大多通过在台架上开设多个固定螺孔配合夹块进行对铸件的固定，这是实际调整性较差，且固定拆装的过程十分的不便，不便于实际钻孔使用的问题，而提出的一种叉车配重铸件加工用钻孔工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，包括固定台架，所述固定台架的前后相背两侧均左右对称固定连接有两个卡板，两个所述卡板相向一侧分别通过滚珠轴承转动连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆相向的一端焊接在一起且两者杆壁的螺纹为互为反向螺纹，两根所述第一螺杆和两根所述第二螺杆的杆壁均螺纹连接有L形夹板，所述L形夹板的竖直部开设有卡套在固定台架外侧的缺口，所述第二螺杆的一端贯穿卡板的侧壁且固定连接有从动锥齿轮，所述固定台架的右侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机两端的输出轴均通过转杆固定连接有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮，所述L形夹板的水平部开设有螺孔且螺孔内螺纹连接有挤压螺栓，所述挤压螺栓的下端转动连接有挤压板。
优选的，所述固定台架的底部四角处均固定连接有支撑腿。
优选的，所述挤压板的侧壁固定连接有限位滑块，所述L形夹板的侧壁开设有与限位滑块匹配滑接的限位滑槽。
优选的，所述挤压板的下端固定连接有一层防滑耐磨橡胶垫，所述防滑耐磨橡胶垫的下端均匀一体连接有多个防滑凸点。
优选的，所述固定台架的侧壁前后对称固定连接有两个轴承座且轴承座内通过滚珠轴承转动套接在转杆外。
优选的，所述双轴电机通过控制开关与外设的电源电性连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，具备以下有益效果：
1、该叉车配重铸件加工用钻孔工装，通过设有的固定台架，将铸件放置在固定台架上，启动双轴电机，双轴电机通过转杆带动主动锥齿轮转动，利用主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合作用带动第二螺杆和第一螺杆转动，再通过第一螺杆和第二螺杆与L形夹板的螺纹连接作用使得两个L形夹板相互靠近对铸件的两侧进行稳固夹持，再转动挤压螺栓，通过挤压螺栓和螺孔的螺纹连接作用使得挤压螺栓推动挤压板下压，进而对铸件的上侧进行稳固压持，能够实现对铸件的快速压持，且适用于不同尺寸的铸件进行使用，适用范围广，便于钻孔操作。
2、该叉车配重铸件加工用钻孔工装，通过设有的防滑耐磨橡胶垫，能够实现挤压板对铸件的压持增加稳固，能够有效避免铸件移动影响实际钻孔操作的问题。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够实现对铸件的快速压持，且适用于不同尺寸的铸件进行使用，适用范围广，便于钻孔操作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种叉车配重铸件加工用钻孔工装的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种叉车配重铸件加工用钻孔工装的部分侧视结构示意图。
图中：1、固定台架；2、卡板；3、第一螺杆；4、第二螺杆；5、L形夹板；6、缺口；7、从动锥齿轮；8、双轴电机；9、转杆；10、主动锥齿轮；11、挤压螺栓；12、挤压板；13、支撑腿；14、防滑耐磨橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，包括固定台架1，固定台架1的前后相背两侧均左右对称固定连接有两个卡板2，两个卡板2相向一侧分别通过滚珠轴承转动连接有第一螺杆3和第二螺杆4，第一螺杆3和第二螺杆4相向的一端焊接在一起且两者杆壁的螺纹为互为反向螺纹，两根第一螺杆3和两根第二螺杆4的杆壁均螺纹连接有L形夹板5，L形夹板5的竖直部开设有卡套在固定台架1外侧的缺口6，第二螺杆4的一端贯穿卡板2的侧壁且固定连接有从动锥齿轮7，固定台架1的右侧固定连接有双轴电机8，双轴电机8两端的输出轴均通过转杆9固定连接有与从动锥齿轮7啮合的主动锥齿轮10，L形夹板5的水平部开设有螺孔且螺孔内螺纹连接有挤压螺栓11，挤压螺栓11的下端转动连接有挤压板12。
固定台架1的底部四角处均固定连接有支撑腿13。
挤压板12的侧壁固定连接有限位滑块，L形夹板5的侧壁开设有与限位滑块匹配滑接的限位滑槽。
挤压板12的下端固定连接有一层防滑耐磨橡胶垫14，防滑耐磨橡胶垫14的下端均匀一体连接有多个防滑凸点。
固定台架1的侧壁前后对称固定连接有两个轴承座且轴承座内通过滚珠轴承转动套接在转杆9外。
双轴电机8通过控制开关与外设的电源电性连接。
本实用新型中，使用时，通过设有的固定台架1，将铸件放置在固定台架1上，启动双轴电机8，双轴电机8通过转杆9带动主动锥齿轮10转动，利用主动锥齿轮10和从动锥齿轮7的啮合作用带动第二螺杆4和第一螺杆3转动，再通过第一螺杆3和第二螺杆4与L形夹板5的螺纹连接作用使得两个L形夹板5相互靠近对铸件的两侧进行稳固夹持，再转动挤压螺栓11，通过挤压螺栓11和螺孔的螺纹连接作用使得挤压螺栓11推动挤压板12下压，进而对铸件的上侧进行稳固压持，能够实现对铸件的快速压持，且适用于不同尺寸的铸件进行使用，适用范围广，便于钻孔操作，通过设有的防滑耐磨橡胶垫14，能够实现挤压板12对铸件的压持增加稳固，能够有效避免铸件移动影响实际钻孔操作的问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，包括固定台架（1），其特征在于，所述固定台架（1）的前后相背两侧均左右对称固定连接有两个卡板（2），两个所述卡板（2）相向一侧分别通过滚珠轴承转动连接有第一螺杆（3）和第二螺杆（4），所述第一螺杆（3）和第二螺杆（4）相向的一端焊接在一起且两者杆壁的螺纹为互为反向螺纹，两根所述第一螺杆（3）和两根所述第二螺杆（4）的杆壁均螺纹连接有L形夹板（5），所述L形夹板（5）的竖直部开设有卡套在固定台架（1）外侧的缺口（6），所述第二螺杆（4）的一端贯穿卡板（2）的侧壁且固定连接有从动锥齿轮（7），所述固定台架（1）的右侧固定连接有双轴电机（8），所述双轴电机（8）两端的输出轴均通过转杆（9）固定连接有与从动锥齿轮（7）啮合的主动锥齿轮（10），所述L形夹板（5）的水平部开设有螺孔且螺孔内螺纹连接有挤压螺栓（11），所述挤压螺栓（11）的下端转动连接有挤压板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，其特征在于，所述固定台架（1）的底部四角处均固定连接有支撑腿（13）。
3.根据权利要求1所述的一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，其特征在于，所述挤压板（12）的侧壁固定连接有限位滑块，所述L形夹板（5）的侧壁开设有与限位滑块匹配滑接的限位滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，其特征在于，所述挤压板（12）的下端固定连接有一层防滑耐磨橡胶垫（14），所述防滑耐磨橡胶垫（14）的下端均匀一体连接有多个防滑凸点。
5.根据权利要求1所述的一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，其特征在于，所述固定台架（1）的侧壁前后对称固定连接有两个轴承座且轴承座内通过滚珠轴承转动套接在转杆（9）外。
6.根据权利要求1所述的一种叉车配重铸件加工用钻孔工装，其特征在于，所述双轴电机（8）通过控制开关与外设的电源电性连接。
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Cited By (2)
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| CN111843549A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-10-30 | 马鞍山问鼎网络科技有限公司 | 一种工业自动化打孔机定位装置 |
| CN115839275A (zh) * | 2022-11-11 | 2023-03-24 | 哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司 | 一种燃气轮机试车装置 |
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