CN211936072U - 一种高效自洁式汽车空调滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效自洁式汽车空调滤清器，其包括：进风管道、固定板、导流管和集尘管，所述进风管道的外部一侧顶端固定安装所述固定板，所述固定板的底端固定安装有伺服电机，所述进风管道的内部固定安装有六个传动轴，六个所述传动轴上均固定安装有过滤网，所述过滤网包括第一过滤层和第二过滤层，所述第二过滤层的顶端和底端均固定连接所述第一过滤层。该高效自洁式汽车空调滤清器，不仅能够通过翻转过滤网，在过滤空气的同时清洁滤清器，清洁效率更高，而且能够检测过滤后的空气质量，从而在装置损坏时及时提醒使用者。

Description

一种高效自洁式汽车空调滤清器

技术领域

本实用新型具体涉及一种高效自洁式汽车空调滤清器。

背景技术

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料——活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有机气体，是各类高档汽车、轿车、商务用车中作汽车空调滤清器用的一种理想的材料。但是现有的装置往往不能够在过滤空气的同时进行清洁，清洁效率不高，而且无法检测装置是否破损，影响装置的使用，容易对车内人员造成不好的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种高效自洁式汽车空调滤清器，不仅能够通过翻转过滤网，在过滤空气的同时清洁滤清器，清洁效率更高，而且能够检测过滤后的空气质量，从而在装置损坏时及时提醒使用者。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高效自洁式汽车空调滤清器，其包括：进风管道、固定板、导流管和集尘管；所述进风管道的外部一侧顶端固定安装所述固定板，所述固定板的底端固定安装有伺服电机，所述进风管道的内部固定安装有六个传动轴，六个所述传动轴上均固定安装有过滤网，所述过滤网包括第一过滤层和第二过滤层，所述第二过滤层的顶端和底端均固定连接所述第一过滤层，所述伺服电机的一端和六个所述传动轴的一端均固定安装有传动齿轮，七个所述传动齿轮上固定连接有传动带，所述进风管道的一侧固定连接所述导流管，所述导流管上固定安装有阀门和空气质量监测器，所述导流管的底端固定连接所述集尘管，所述集尘管上固定安装有单向阀，所述集尘管的底端固定连接有集尘室，所述集尘室位于所述阀门的一侧。

作为本实用新型所述的高效自洁式汽车空调滤清器的一种优选方案，其中：六个所述传动轴上均固定安装有轴承，六个所述轴承的外侧均固定连接所述进风管道。

作为本实用新型所述的高效自洁式汽车空调滤清器的一种优选方案，其中：两个所述第一过滤层上均设置有蜂窝型结构。

作为本实用新型所述的高效自洁式汽车空调滤清器的一种优选方案，其中：所述第二过滤层为活性炭材料制成。

作为本实用新型所述的高效自洁式汽车空调滤清器的一种优选方案，其中：所述集尘室的一侧固定安装有门板，所述门板的一侧开设有扣拉槽。

与现有技术相比：通过将外界抽风设备连通进风管道，抽风设备将车体内的空气抽送到进风管道中，通过过滤网进行过滤，再通过导流管排出空气，空气质量检测仪检测空气质量是否合格，当需要清理时，通过伺服电机带动传动齿轮旋转，传动齿轮带动传动带旋转，传动带带动传动轴上的传动齿轮旋转，从而使传动轴旋转，传动轴带动过滤网翻转，通过外界抽风设备抽送空气到进风管道内，空气吹落过滤网背面的灰尘到导流管中，阀门关闭，单向阀打开，使灰尘通过集尘管进入集尘室内，从而储存灰尘，完成清洁，该高效自洁式汽车空调滤清器，不仅能够通过翻转过滤网，在过滤空气的同时清洁滤清器，清洁效率更高，而且能够检测过滤后的空气质量，从而在装置损坏时及时提醒使用者。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型过滤网的剖视图。

图中：100进风管道、200固定板、210伺服电机、220传动带、230传动齿轮、240传动轴、241轴承、250过滤网、251第一过滤层、252第二过滤层、300 导流管、310阀门、320空气质量监测器、400集尘管、410单向阀、420集尘室、 430门板、431扣拉槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种高效自洁式汽车空调滤清器，不仅能够通过翻转过滤网250，在过滤空气的同时清洁滤清器，清洁效率更高，而且能够检测过滤后的空气质量，从而在装置损坏时及时提醒使用者，请参阅图1、图2和图3，包括：进风管道100、固定板200、导流管300和集尘管400；

请再次参阅图1和图2，进风管道100用于导入空气；

请再次参阅图1、图2和图3，进风管道100的外部一侧顶端固定安装固定板200，固定板200的底端固定安装有伺服电机210，进风管道100的内部固定安装有六个传动轴240，六个传动轴240上均固定安装有过滤网250，过滤网250 包括第一过滤层251和第二过滤层252，第二过滤层252的顶端和底端均固定连接第一过滤层251，伺服电机210的一端和六个传动轴240的一端均固定安装有传动齿轮230，七个传动齿轮230上固定连接有传动带220，具体的，进风管道 100的外部一侧顶端焊接固定板200，固定板200的底端通过螺栓螺纹连接有伺服电机210，进风管道100的内部卡扣连接有六个传动轴240，六个传动轴240 上均焊接有过滤网250，过滤网250包括第一过滤层251和第二过滤层252，第二过滤层252的顶端和底端均粘合连接第一过滤层251，伺服电机210的一端和六个传动轴240的一端均通过螺栓螺纹连接有传动齿轮230，七个传动齿轮230 上传动连接有传动带220，固定板200用于连接伺服电机210和进风管道100，伺服电机210用于带动传动齿轮230旋转，传动齿轮230用于带动传动带220 移动，传动带220用于带动传动轴240上的传动齿轮230旋转，从而带动传动轴240旋转，传动轴240用于带动过滤网250旋转，过滤网250用于过滤空气中的灰尘和杂质，第一过滤层251和第二过滤层252用于提供不同的过滤效果；

请再次参阅图2，进风管道100的一侧固定连接导流管300，导流管300上固定安装有阀门310和空气质量监测器320，具体的，进风管道100的一侧焊接导流管300，导流管300上嵌入连接有阀门310和空气质量监测器320，导流管 300用于导出过滤后的空气，阀门310用于控制导流管300的连通，空气质量监测器320用于检测过滤后的空气质量情况；

请再次参阅图2，导流管300的底端固定连接集尘管400，集尘管400上固定安装有单向阀410，集尘管400的底端固定连接有集尘室420，集尘室420位于阀门310的一侧，具体的，导流管300的底端连通集尘管400，集尘管400上嵌入连接有单向阀410，集尘管400的底端连通有集尘室420，集尘室420位于阀门310的一侧，集尘管400用于连接导流管300和集尘室420，单向阀410用于控制集尘管400的连通，并防止空气回流，集尘室420用于储存灰尘杂质；

在具体的使用时，通过将外界抽风设备连通进风管道100，抽风设备将车体内的空气抽送到进风管道100中，通过过滤网250进行过滤，在通过导流管300 排出空气，空气质量检测仪检测空气质量是否合格，当需要清理时，通过伺服电机210带动传动齿轮230旋转，传动齿轮230带动传动带220旋转，传动带 220带动传动轴240上的传动齿轮230旋转，从而使传动轴240旋转，传动轴 240带动过滤网250翻转，通过外界抽风设备抽送空气到进风管道100内，空气吹落过滤网250背面的灰尘到导流管300中，阀门310关闭，单向阀410打开，使灰尘通过集尘管400进入集尘室420内，从而储存灰尘，完成清洁。

请再次参阅图1，六个传动轴240上均固定安装有轴承241，六个轴承241 的外侧均固定连接进风管道100，具体的，六个传动轴240上均套接有轴承241，六个轴承241的外侧均嵌入连接进风管道100，轴承241用于使传动轴240能够在进风管道100上旋转。

请再次参阅图3，为了使第一过滤层251能够阻挡较大的杂质，两个第一过滤层251上均设置有蜂窝型结构。

请再次参阅图3，为了使第二过滤层252能够阻挡较小的杂质，同时消除异味第二过滤层252为活性炭材料制成。

请再次参阅图2，集尘室420的一侧固定安装有门板430，门板430的一侧开设有扣拉槽431，具体的，集尘室420的一侧通过铰链焊接有门板430，门板 430的一侧开设有扣拉槽431，门板430用于方便打开对集尘室420内部进行清理，扣拉槽431用于方便拉动门板430。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种高效自洁式汽车空调滤清器，其特征在于，包括：进风管道(100)、固定板(200)、导流管(300)和集尘管(400)；所述进风管道(100)的外部一侧顶端固定安装所述固定板(200)，所述固定板(200)的底端固定安装有伺服电机(210)，所述进风管道(100)的内部固定安装有六个传动轴(240)，六个所述传动轴(240)上均固定安装有过滤网(250)，所述过滤网(250)包括第一过滤层(251)和第二过滤层(252)，所述第二过滤层(252)的顶端和底端均固定连接所述第一过滤层(251)，所述伺服电机(210)的一端和六个所述传动轴(240)的一端均固定安装有传动齿轮(230)，七个所述传动齿轮(230)上固定连接有传动带(220)，所述进风管道(100)的一侧固定连接所述导流管(300)，所述导流管(300)上固定安装有阀门(310)和空气质量监测器(320)，所述导流管(300)的底端固定连接所述集尘管(400)，所述集尘管(400)上固定安装有单向阀(410)，所述集尘管(400)的底端固定连接有集尘室(420)，所述集尘室(420)位于所述阀门(310)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种高效自洁式汽车空调滤清器，其特征在于，六个所述传动轴(240)上均固定安装有轴承(241)，六个所述轴承(241)的外侧均固定连接所述进风管道(100)。

3.根据权利要求1所述的一种高效自洁式汽车空调滤清器，其特征在于，两个所述第一过滤层(251)上均设置有蜂窝型结构。

4.根据权利要求1所述的一种高效自洁式汽车空调滤清器，其特征在于，所述第二过滤层(252)为活性炭材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种高效自洁式汽车空调滤清器，其特征在于，所述集尘室(420)的一侧固定安装有门板(430)，所述门板(430)的一侧开设有扣拉槽(431)。

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