CN211929634U - 用于燃料电池的接口板 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于燃料电池的接口板，该接口板包括第一接口板和第二接口板，第一接口板和第二接口板分别位于配流装置的一端，两接口板相对设置；其中，第一接口板和第二接口板分别包括用于连接多个外部管路的多个接口，多个接口的内开口端分别与燃料电池配流装置中的歧管的多个侧开口端分别对齐以实现彼此连通。接口板与配流装置相配合，形成了两端双层六通道的歧管结构，使接口板的管路以及配流装置中的歧管的截面积最大化，以均匀地把电池堆反应所需要的反应物和冷却介质配送到电池堆内部众多的反应面，支持电化学反应的平稳进行，同时，把电化学反应过程中产生的热和水迅速带离电池堆，使得电池堆的水热管理更好，燃料电池运行环境更稳定。

Description

用于燃料电池的接口板

技术领域

本实用新型涉及燃料电池，更具体地，涉及一种用于燃料电池的接口板。

背景技术

燃料电池是通过甲醇或氢等燃料在膜电极组件的催化剂层与氧化气体发生电化学反应，获取电能的发电装置。燃料电池例如包括电解质膜以及位于电解质膜两侧表面的催化剂层、扩散层以及双极板。

在燃料电池工作期间，燃料流体通过双极板的阳极流场的流道被传递到膜电极组件表面，在膜电极组件内部的传递过程为燃料流体通过扩散层扩散到阳极催化层，并在催化剂层催化剂的作用下，放出电子形成阳离子。电子从催化剂表面经由扩散层传递到双极板，再从双极板传递到外部电路，再从外部电路传送到阴极极板，从阴极极板传递到扩散层，从扩散层传送至阴极催化剂层；阳离子则经由电解质膜传递到阴极侧催化剂层。氧化气体在阴极催化剂层上与从阳极传递过来的电子结合形成形成阴离子，阴离子与经由电解质膜迁移过来的阳离子结合生成水，从而形成完整的电子回路和离子回路。电解质膜兼有离子通道和阻挡气体以及电子的作用。

燃料流体包括气态的氢气，或者液态的甲醇或者甲醇溶液等燃料组成的流体。氧化气体可以是空气也可以是纯氧，冷却介质可以是液体也可以是气体。

燃料电池反应过程产生的反应产物为水，零排放，在反应过程中无需机械传动，直接把燃料中的化学能转化成电能，基本上没有噪音污染，因此，燃料电池作为发电装置具有发电效率高和绿色环保的优点。为了进一步提高燃料电池的输出功率和输出电压，在实际产品中，采用端板将堆叠的多个重复部件压紧固定在一起形成电池堆。在电池堆中采用配流装置向多个重复部件提供燃料流体、氧化气体和冷却介质。在电池堆中使用数量众多的重复部件，对电池堆的装配密封、冷却介质和反应物的分布均匀性形成了巨大的挑战。现有的燃料电池大多通过位于同一块端板的同一平面端的同规格的接口向燃料电池内部输入反应物和冷却介质。为了均匀地把电池堆反应所需要的反应物和冷却介质配送到电池堆内部众多的反应面，以支持电化学反应的平稳进行，把电化学反应过程中产生的热和水迅速带离电池堆，要求电池堆外部配流管路以及电池堆内部的配流歧管的截面积要尽可能大。传统的燃料电池设计，通过位于同一块端板的同一平面的接口向燃料电池内部输入反应物和冷却介质，限制了电池堆外部配流管路以及电池堆内部的配流歧管的截面积。

为提高燃料电池的可靠性、稳定性、安全性以及延长使用寿命，需要进一步改善燃料电池的结构设计，改善反应物和冷却介质的流入和流出，提高燃料电池的能效，以减小能源浪费。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于燃料电池的接口板，其中，将接口板分为第一接口板和第二接口板并且改进接口设计，以提高燃料电池的安全性并改善水热管理，从而提高燃料电池的稳定性。

本实用新型提供一种用于燃料电池的接口板，所述燃料电池具有配流装置，其特征在于，包括：第一接口板，位于所述配流装置的一端；第二接口板，位于所述配流装置的另一端；其中，所述第一接口板和所述第二接口板分别包括用于连接多个外部管路的多个接口，所述多个接口的内开口端分别与所述配流装置中的歧管的多个侧开口端分别对齐以实现彼此连通。

优选地，所述多个接口的外开口端及内开口端的形状为圆形、椭圆形、多边形中的至少一种。

优选地，所述多个接口的内开口端的尺寸不小于外开口端的尺寸。

优选地，所述配流装置包括第一对歧管、第二对歧管和第三对歧管，所述第一对歧管、所述第二对歧管和所述第三对歧管分别用于分配燃料流体、氧化气体和冷却介质。

优选地，所述第一接口板的接口的内开口端与所述第一对歧管相连，所述第二接口板包括两组接口，所述第二接口板中的一组接口的内开口端与所述第二对歧管相连，所述第二接口板的另一组接口的内开口端与所述第三对歧管相连。

优选地，所述第一对歧管所对应的接口和所述第三对歧管所对应的接口位于上部层面，所述第二对歧管所对应的接口位于下部层面。

优选地，与第二对歧管相连的接口的内开口端截面尺寸为与第一对歧管相连的接口的内开口端的截面尺寸的2-20倍，与第三对歧管相连的接口的内开口端截面尺寸为第一对歧管相连的接口的内开口端的截面尺寸的2-8倍。

优选地，与第二对歧管相连的接口的外开口端截面尺寸为与第一对歧管相连的接口的外开口端的截面尺寸的2-20倍，与第三对歧管相连的接口的外开口端截面尺寸为第一对歧管相连的接口的外开口端的截面尺寸的2-8倍。

优选地，所述多个接口中的至少部分的内开口端的外围设置有凹槽，所述凹槽用于设置密封圈。

优选地，所述多个接口中的至少部分的内开口端还包括凸缘，所述凸缘对应插入的所述配流装置的歧管的侧开口端。接口的内开口端也可以不设置凸缘，接口板通过密封圈连接配流装置的歧管的侧开口端并实现密封。

根据本实用新型实施例的接口板，包括相对设置在燃料电池的配流装置两侧的第一接口板和第二接口板，二者与配流装置相配合，形成了两端双层六通道的歧管结构，燃料流体和氧化气体分别位于上部层面和下部层面，燃料流体的流入和流出、氧化气体的流入和流出分别通过配流装置一侧的一个接口板实现，使得两种反应物的接口分别位于燃料电池的两侧，冷却介质位于上层中间，使冷却介质的冷却能力可以更好的发挥，使得燃料电池的温度变化梯度更小，温度一致性更好，燃料电池运行环境更稳定。

进一步地，通过对接口板的各接口的截面面积的比例设计，可以在预设的反应物计量比条件下，使燃料电池反应物保持适宜的流速，反应物分布更均匀，提高反应物利用率，获得更高的能效比，避免能源的浪费。

进一步地，根据本实用新型实施例的接口板，采用双接口板设计，将单个接口板的复杂结构拆分到两个接口板上，可以使接口管路的连接更方便，同时，也可以有效降低接口板的加工难度和材料要求，使设计和加工制造更加简单高效，从而降低燃料电池的生产成本。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1和图2分别示出根据本实用新型第一实施例的燃料电池的分解状态和组装状态的立体结构示意图。

图3和图4分别示出根据本实用新型第一实施例的配流装置的立体结构图和端面示意图。

图5a和图5b分别示出在图3所示的配流装置两个端面连接的接口板的立体示意图。

图6示出根据本实用新型第二实施例的第一接口板的内侧端面示意图。

图7示出根据本实用新型第三实施例的第一接口板的俯视图。

附图标记

100 燃料电池

110 第一端板

120 第二端板

140 张力板

150 接口板

131 第一绝缘板

132 第一电流集流体

133 重复部件

134 第二电流集流体

135 第二绝缘板

141 下凸缘

142 上凸缘

300 配流装置

301 端板

310 第一对歧管

320 第二对歧管

330 第三对歧管

311 第一主通道

321 第二主通道

331 第三主通道

250 第一接口板

350 第二接口板

251 第一接口

252 凹槽

253 凸缘

351 第二接口

352 第三接口

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反的，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

下面，参照附图对本实用新型进行详细说明。

图1和2分别示出根据本实用新型第一实施例的燃料电池的分解状态和组装状态的立体结构示意图。燃料电池100包括彼此相对的第一端板110和第二端板120，在二者之间依次堆叠第一绝缘板131、第一电流集流体132、重复部件(repeat part)133、第二电流集流体134、第二绝缘板135。如下文所述，第一端板110兼用作配流装置，用于向重复部件133中的双极板分配燃料流体、氧化气体和冷却介质。

重复部件133包括双极板(bipolar plate)以及夹在双极板之间的膜电极组件。双极板包括阳极极板和阴极极板以及夹在阳极极板和阴极极板中间的冷却层。燃料电池的电池堆例如包括堆叠在一起且彼此电连接的多个重复部件133以提高输出电压。

膜电极组件包括电解质膜，以及在电解质膜的第一表面(燃料流体侧)上依次堆叠的阳极催化剂层、阳极扩散层，在电解质膜的第二表面(氧化气体侧)上依次堆叠的阴极催化剂层、阴极扩散层。膜电极组件大致为矩形形状，在矩形的侧边部分形成沿堆叠方向延伸的燃料流体通道、氧化气体通道和冷却介质通道。阳极极板的第一表面与膜电极组件的阳极扩散层相对，在第一表面中形成有与燃料流体通道连接且横向延伸的流场，在与第一表面彼此相对的第二表面中形成有与冷却介质通道连接且横向延伸的流场。阴极极板的第一表面与膜电极组件的阴极扩散层相对，在第一表面中形成有与氧化气体通道连接且横向延伸的流场，在与第一表面彼此相对的第二表面中形成有与冷却介质通道连接且横向延伸的流场。

电解质膜是输送质子且具有使电子绝缘的功能的一种选择性渗透膜。电解质膜通过构成材料即离子交换树脂的种类，大体分为氟系电解质膜和烃系电解质膜。其中，氟系电解质膜因为具有C－F键(C－F结合)，所以耐热性或化学稳定性优异。例如，作为电解质膜，广泛使用以Nafion(注册商标，杜邦有限公司)的商品名得知的全氟磺酸膜。

阳极催化剂层含有担载有催化剂成分的电极催化剂及聚合物。电极催化剂具有促进将氢解离成质子及电子的反应(氢氧反应)的功能。电极催化剂例如具有在由碳等构成的导电性载体的表面担载有铂等催化剂成分的构造。

阴极催化剂层含有担载有催化剂成分的电极催化剂及聚合物。电极催化剂具有促进由质子和电子和氧生成水的反应(氧还原反应)的功能。电极催化剂例如具有在由碳等构成的导电性载体的表面担载有铂等催化剂成分的构造。

阳极扩散层和阴极扩散层分别由多孔疏松导电材料组成，例如多孔碳纸材料,阳极扩散层和阴极扩散层分别将燃料流体和氧化气体从流场的流道中均匀扩散到电解质膜催化层的两侧表面上，使燃料流体和氧化气体分别与阳极催化剂层和阴极催化剂层接触。

阳极极板的第一表面与膜电极组件的阳极扩散层接触，在第一表面中形成与燃料流体通道连接且横向延伸的流场流道，在与第一表面彼此相对的第二表面中形成有与冷却介质通道连接且横向延伸的流场流道。阳极极板的流场流道将燃料流体传送至膜电极组件的第一表面。阴极极板的第一表面与膜电极组件的阴极扩散层接触，在第一表面中形成与氧化气体通道连接且横向延伸的流场，在与第一表面彼此相对的第二表面中形成有与冷却介质通道连接且横向延伸的流场。阴极极板的流场流道将氧化气体传送至膜电极组件的第二表面。

在膜电极组件的阳极侧，燃料流体在膜电极组件的阳极催化剂层上通过电化学反应产生阳离子和电子，阳离子经由电解质膜迁移至阴极侧催化剂层，电子则经由阳极扩散层传导至阳极极板，然后经由外部电路从阳极侧传送至阴极侧，之后电子经由阴极极板传导至阴极扩散层，然后传导至阴极催化剂层，氧化气体在阴极催化剂层上与从阳极传递过来的电子结合形成形成阴离子，阴离子又与经由电解质膜迁移过来的阳离子结合生成水，从而形成电流回路。

第一电流集流体132与重复部件133的阳极极板彼此接触，二者均由导电材料组成，从而形成阳极侧的导电路径。第二电流集流体134与重复部件133的阴极极板彼此接触，二者均由导电材料组成，从而形成阴极侧的导电路径。第一电流集流体132和第二电流集流体134，可使用紫铜板、铝等导电性强的材料制成。在该实施例中，重复部件133的阳极极板和阴极极板兼有反应物流场装置、散热板、导电、支撑结构的作用，从而可以简化燃料电池的结构且减小燃料电池的体积。

第一绝缘板131位于第一电流集流体132和第一端板110之间，第二绝缘板135位于第二电流集流体134和第二端板120之间，从而将重复部件和电流集流体与第一端板110和第二端板120彼此隔离。在燃料电池100包括多个重复部件的情形下，多个重复部件堆叠在第一电流集流体132和第二电流集流体134之间。第一绝缘板131和第一电流集流体132的侧边部分分别形成有多个开口，与重复部件133的侧边部分的多个开口对齐，共同形成燃料流体通道、氧化气体通道和冷却介质通道。

燃料电池100进一步包括与第一端板110和第二端板120形成夹持装置的两个张力板140。两个张力板140位于燃料电池100的相对侧面，分别包括下凸缘141和上凸缘142。张力板140的下凸缘141与第一端板110的底面边缘接触，上凸缘142与第二端板120的顶面边缘接触，从而形成夹持装置，利用张力板140的上下凸缘向第一端板和第二端板施加压力，将第一绝缘板131、第一电流集流体132、重复部件133、第二电流集流体134、第二绝缘板135固定在一起。优选地，张力板140的上凸缘142具有多个螺孔143，采用穿过多个螺孔143的螺栓向第二端板120的表面施加附加的压力。优选地，在堆叠的各层之间设置密封垫，从而在固定堆叠各层的同时形成堆叠各层的密封。

在该实施例中，第一端板110兼用作配流装置。在第一端板中形成用于提供燃料流体的流入和流出通道的第一对歧管、用于提供氧化气体的流入和流出通道的第二对歧管、以及用于提供冷却介质的流入和流出通道的第三对歧管。在第一端板110和第二端板120固定在一起的情形下，第一端板110中的第一对歧管的顶开口端与重复部件133中的膜电极组件中的燃料流体通道对齐，第一端板110中的第二对歧管的顶开口端与重复部件133中的膜电极组件中的氧化气体通道对齐，第一端板110中的第三对歧管的顶开口端与重复部件133中的膜电极组件中的冷却介质通道对齐。第一端板110的端面上形成第一对歧管、第二对歧管和第三对歧管的侧开口端。

燃料电池100进一步与第一端板110的端面连接的两个接口板150。两个接口板150分别包括用于连接多个外部管路的多个管路接口。接口板150中的多个管路接口的开口端与第一端板110中的第一对歧管、第二对歧管和第三对歧管的开口端彼此对齐，从而实现彼此的连通。

根据第一实施例的燃料电池100，第一端板110不仅作为配流装置的部件，而且兼用作夹持装置的部件，张力板140不仅用于燃料电池100的侧面保护部件，而且兼用作夹持装置的部件，利用张力板的上下凸缘向第一端板110和第二端板120施加压力以固定燃料电池100的内部堆叠层，起到紧固作用。此外，重复部件133的双极板兼有反应物流场装置、散热板、导电、支撑结构的作用。因此，根据第一实施例的燃料电池100可以减少燃料电池100中的部件数量。由于燃料电池100的部件数量减少以及结构设计优化，该实施例的燃料电池100可以减小燃料电池100的高度尺寸和横向尺寸，有利于燃料电池100的小型化以及提高可靠性。

进一步地，重复部件133中的双极板可以兼做集流体，重复部件133中的密封垫可以兼做绝缘板，从而可以省去第一绝缘板131、第一电流集流体132、第二电流集流体134、第二绝缘板135中的至少一个，从而进一步减少燃料电池100的部件数量，进一步优化燃料电池100的结构，有助于减小燃料电池100的高度尺寸和横向尺寸，有利于燃料电池100的小型化，提升其功率密度。

图3和4分别示出根据本实用新型第一实施例的燃料电池的配流装置的立体结构示意图和端面示意图。图中的配流装置300为图1中的第一端板110的复用，即图1中的第一端板110既起到端板的作用还具有配流的功能。

配流装置300用于将外部管路提供的反应物和冷却介质均匀地供给重复部件。配流装置300包括大致长方体形状的端板301。在端板301的内部形成多个歧管，包括用于提供燃料流体的流入和流出通道的第一对歧管310、用于提供氧化气体的流入和流出通道的第二对歧管320、以及用于提供冷却介质的流入和流出通道的第三对歧管330。在燃料电池的组装状态中，端板301中的第一对歧管310的顶开口端与重复部件133的燃料流体通道对齐，端板301中的第二对歧管320的顶开口端与重复部件133的氧化气体通道对齐，端板301中的第三对歧管330的顶开口端与重复部件133的冷却介质通道对齐。进一步地，在燃料电池的组装状态中，端板301中的第一对歧管310的侧开口端与接口板中的燃料流体管路接口对齐，端板301中的第二对歧管320的侧开口端与接口板中的氧化气体管路接口对齐，端板301中的第三对歧管330的侧开口端与接口板中的冷却介质管路接口对齐。

第一对歧管310中的每个歧管包括横向延伸(即，垂直于燃料电池的堆叠方向)且具有侧开口端的第一主通道311，以及纵向延伸(即，沿着燃料电池的堆叠方向)且具有顶开口端的多个子通道。在端板301的内部，第一主通道311与对应的多个子通道连通。第二对歧管320中的每个歧管包括横向延伸且具有侧开口端的第二主通道321，以及纵向延伸且具有顶开口端的多个子通道，在端板301的内部，第二主通道321同样与对应的多个子通道连通。第三对歧管330中的每个歧管包括横向延伸且具有侧开口端的第三主通道331，以及纵向延伸且具有顶开口端的多个子通道，在端板301的内部，第三主通道331与对应的多个子通道连通。

在配流装置300中，第一对歧管310、第二对歧管320和第三对歧管330的主通道例如分别具有类似矩形截面的截面形状，且截面尺寸彼此不同。第二对歧管320的第二主通道321的截面尺寸例如是第一对歧管310的第一主通道311的截面尺寸的2-20倍，第三对歧管330的第三主通道331的截面尺寸例如是第一对歧管310的第一主通道311的截面尺寸的2-8倍。

进一步地，第一对歧管310、第二对歧管320和第三对歧管330的主通道分布在两个层面中。如图所示，在上部层面中，第一对歧管310的两个第一主通道311与第三对歧管330的两个第三主通道331并排排列，并且，第一对歧管310的两个第一主通道311分布于第三对歧管330的两个第三主通道331的外侧。在下部层面中，第二对歧管320的两个第二主通道321并排排列。

进一步地，第一对歧管310、第二对歧管320和第三对歧管330的顶开口端分布于端板301的表面上。在端板301的表面的一侧，第一对歧管310、第三对歧管330和第二对歧管320的流出通道(即，从配流装置300流向第一绝缘板131、第一电流集流体132及重复部件133)的顶开口端依次排列。在端板301的表面的另一侧，第二对歧管320、第三对歧管330和第一对歧管310的流入通道(即，从重复部件133流向第一电流集流体132、再流向第一绝缘板131，最后流向配流装置300)的顶开口端依次排列。第一对歧管310、第三对歧管330和第二对歧管320的流出通道的顶开口端和流入通道的顶开口端形成一个分配单元，用于向重复部件133供给反应物和冷却介质。因此，第一对歧管310、第二对歧管320和第三对歧管330的顶开口端的位置和形状与重复部件中的反应物通道和冷却介质通道的位置和截面形状大致相同。根据燃料电池的功率需求，在重复部件中可以包含1-15个重复单元，配流装置300中包含相应数量的分配单元。

第一对歧管310、第二对歧管320和第三对歧管330各自的顶开口端尺寸可以大于、等于或小于主通道的截面尺寸。优选地，第一对歧管310和第三对歧管330的顶开口端尺寸大于主通道的截面尺寸，第二对歧管320的顶开口端尺寸小于主通道的截面尺寸，第一对歧管310和第三对歧管330采用大开口端的歧管可以减小燃料流体和冷却介质的阻力以适应压力变化，从而提高燃料电池的稳定性。

根据第一实施例的配流装置300，采用两层六通道的歧管结构，第三对歧管330位于上部层面，并且与上部层面的第一对歧管310和下部层面第二对歧管320相邻，从而可以最大化冷却介质对端板的冷却能力，使得端板的温度变化梯度更小，温度一致性更好，燃料电池运行环境更稳定，实现了更好的水热管理。进一步地，在配流装置300中，不仅改进了主通道与子通道的连接位置，而且对子通道的顶开口端尺寸进行优化设计以形成直通道，不仅容易加工配流装置的内部通道，而且可以经由配流装置的内部通道将燃料流体和氧化气体顺畅地分配至双极板的燃料流体通道和氧化气体通道中，提高反应物分布均匀性从而提高放电性能。

如下文所述，本发明人相应地也对接口板进行了优化设计，以进一步提高燃料电池100的安全性和可靠性。

如图5a和图5b所示，第一接口板250和第二接口板350分别连接在配流装置300的相对端面上，两个接口板相对设置，第一接口板250包括用于连接用于流入和流出燃料流体的外部管路的第一接口251。第一接口板250的第一接口251与配流装置300中的第一对歧管的开口端彼此对齐，从而实现彼此的连通。第二接口板350包括用于连接用于流入和流出氧化气体的外部管路的第二接口351，以及用于连接用于流入和流出冷却介质的外部管路的第三接口352，第二接口板350的第二接口351与配流装置300中的第二对歧管的开口端彼此对齐，第三接口352与配流装置300中的第三对歧管的开口端彼此对齐，从而实现彼此的连通。

相应地，为了保证燃料电池中各歧管中的反应物的供给和分布均匀性以及冷却介质的冷却效果，与第二对歧管相连的第二接口351的内开口端截面尺寸为与第一对歧管相连的第一接口251的内开口端的截面尺寸的2-20倍，与第三对歧管相连的第三接口352的内开口端截面尺寸为第一对歧管相连的第一接口251的内开口端的截面尺寸的2-8倍，相应的接口的外开口端截面也为相应的比例设置。

本实用新型通过设置第一接口板250和第二接口板350将燃料电池所需的不同的反应物分别从其两端流入(流出)，氧化气体从一侧流入流出，燃料流体从另一侧流入流出，以尽量增加外部配流管路截面积，同时，避免所有接口在同一接口板上，导致管路之间间距过小影响操作。

图6示出根据本实用新型第二实施例的第一接口板的内侧端面示意图，图中以第一接口板250为例，在第一接口251的内开口端的外围设置有凹槽252，凹槽252可用于设置密封圈，以进一步保证接口板与配流装置300之间的密封性，防止反应物的泄露。

图7示出根据本实用新型第三实施例的第一接口板的俯视图，同样以第一接口板250为例，在第一接口251的内开口端设置有横向伸出的凸缘253，凸缘253的形状与配流装置300中相对应的歧管的主通道口相匹配，凸缘253可插入相应的歧管的主通道中，以保证密封的牢靠性，进一步地，凸缘上也可设置相应的用于安装密封圈的凹槽(图中未示出)，在此不再赘述。当然地，接口的内开口端也可以不设置凸缘，接口板通过密封圈连接配流装置的歧管的侧开口端并实现密封。

进一步地，上述应用于第一接口板250中的设计也可应用于第二接口板350中，第三对歧管所对应的第三接口352也可设置在第一接口板250上，又或者将第三对歧管所对应的第三接口352拆开，流入端和流出端分别位于一个接口板上。此外，第二对歧管所对应的第二接口351也可设置在第一接口板250上。

在上述的实施例中，描述了燃料电池100包括设置在配流装置相对的两端的第一接口板和第二接口板，二者与配流装置相配合，形成了两端双层六通道的歧管结构，燃料流体和氧化气体分别位于上层和下层，冷却介质位于上部层面。该设计使得冷却介质的冷却能力可以更好的发挥，使得燃料电池的温度变化梯度更小，温度一致性更好，燃料电池运行环境更稳定。

进一步地，通过对接口板的各接口的截面面积的比例设计，可以在预设的反应物计量比条件下，使燃料电池反应物保持适宜的流速，反应物分布更均匀，提高反应物利用率，获得更高的能效比，避免能源的浪费。

应当说明的是，在本实用新型的描述中，所含术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施例的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施例予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种用于燃料电池的接口板，所述燃料电池具有配流装置，其特征在于，包括：

第一接口板，位于所述配流装置的一端；

第二接口板，位于所述配流装置的另一端；

其中，所述第一接口板和所述第二接口板分别包括用于连接多个外部管路的多个接口，所述多个接口的内开口端分别与所述配流装置中的歧管的多个侧开口端分别对齐以实现彼此连通。

2.根据权利要求1所述的接口板，其特征在于，所述多个接口的外开口端及内开口端的形状为圆形、椭圆形、多边形中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的接口板，其特征在于，所述多个接口的内开口端的尺寸不小于外开口端的尺寸。

4.根据权利要求1所述的接口板，其特征在于，所述配流装置包括第一对歧管、第二对歧管和第三对歧管，所述第一对歧管、所述第二对歧管和所述第三对歧管分别用于分配燃料流体、氧化气体和冷却介质。

5.根据权利要求4所述的接口板，其特征在于，所述第一接口板的接口的内开口端与所述第一对歧管相连，所述第二接口板包括两组接口，所述第二接口板中的一组接口的内开口端与所述第二对歧管相连，所述第二接口板的另一组接口的内开口端与所述第三对歧管相连。

6.根据权利要求5所述的接口板，其特征在于，所述第一对歧管所对应的接口和所述第三对歧管所对应的接口位于上部层面，所述第二对歧管所对应的接口位于下部层面。

7.根据权利要求5所述的接口板，其特征在于，与第二对歧管相连的接口的内开口端截面尺寸为与第一对歧管相连的接口的内开口端的截面尺寸的2-20倍，与第三对歧管相连的接口的内开口端截面尺寸为第一对歧管相连的接口的内开口端的截面尺寸的2-8倍。

8.根据权利要求7所述的接口板，其特征在于，与第二对歧管相连的接口的外开口端截面尺寸为与第一对歧管相连的接口的外开口端的截面尺寸的2-20倍，与第三对歧管相连的接口的外开口端截面尺寸为第一对歧管相连的接口的外开口端的截面尺寸的2-8倍。

9.根据权利要求1所述的接口板，其特征在于，所述多个接口中的至少部分的内开口端的外围设置有凹槽，所述凹槽用于设置密封圈。

10.根据权利要求1所述的接口板，其特征在于，所述多个接口中的至少部分的内开口端还包括凸缘，所述凸缘对应插入的所述配流装置的歧管的侧开口端。

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