CN211920683U - 一种航吊液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新公开了一种航吊液压系统，具体涉及液压系统技术领域，所述航吊液压系统，包括起升液压机构，支腿收放液压机构，吊臂变幅液压机构，吊臂伸缩液压机构。所述液压系统设有液压泵，油箱，液压缸减压阀，换向阀，平衡阀，三位四通电磁换向阀，过滤器，单向节流阀，安全阀；伸缩液压缸。通过减压阀使工作压力和回油压力之间形成足够的压差，提供足够的扭矩，保证重载下放过程的平稳运行，由此保证航吊工作人员的安全；平衡阀可以提高变幅运动的稳定性以及通过设有的减压阀使工作压力和回油压力之间形成足够的压差，提供足够的扭矩，保证重载下放过程的平稳运行，由此保证航吊工作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型是一种航吊液压系统，具体涉及液压系统技术领域。
背景技术
航吊是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，航吊主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。液压航吊一般包括可围绕垂直旋转轴线旋转的柱，以及安装至柱且旨在于起重机吊架系统的外端处在负载悬置点中承载负载的航吊吊架系统。航吊的液压系统对于航吊在生活中的使用来说是非常有好处的，可以为我们的工程提供快速的效益，减轻航吊时间的其他损耗；但是由于航吊的工作时间较长，在长时间的操作情况下对于航吊的液压系统造成较大影响，导致压力增大以及油液泄漏等等由此导致液压传动效率降低，使航吊发生故障，由此增加航吊工作人员的危险性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种航吊液压系统，以解决上述背景技术中提出的由于航吊的工作时间较长，在长时间的操作情况下对于航吊的液压系统造成较大影响，导致压力增大以及油液泄漏等等由此导致液压传动效率降低，使航吊发生故障，等问题。所述设有的平衡阀可以提高变幅运动的稳定性通过设有的减压阀使工作压力和回油压力之间形成足够的压差，提供足够的扭矩，保证重载下放过程的平稳运行，由此保证航吊工作人员的安全。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种航吊液压系统，包括起升液压机构，支腿收放液压机构，吊臂变幅液压机构，吊臂伸缩液压机构。所述液压系统设有液压泵，油箱，液压缸减压阀，换向阀，平衡阀，三位四通电磁换向阀，过滤器，单向节流阀，安全阀；电磁溢流阀，伸缩液压缸。
优选的，所述有杆腔与无杆腔之间设有活塞，所述活塞左侧设有弹簧。
优选的，所述电磁换向阀为回油控制阀，所述减压阀为双位调节阀。
优选的，所述电磁换向阀与减压阀相连接，另一端与油箱相连接。
优选的，所述的变幅运动在驱动液压缸时的液压泵与电磁换向阀相连接，所述的电磁换向阀的右端油口与电磁换向阀相连接。
优选的，所述的变幅运动在驱动液压缸时的电磁换向阀与平衡阀相连接，平衡阀与变幅液压缸相连接，变幅液压缸的另一端与液压泵相连接。
优选的，所述航吊的液压伸缩运动上设有的减压阀的输出端与无杆腔相连接，减压阀的输入端与油箱的进油口相连接。
优选的，所述航吊的液压伸缩运动上设有的液压泵与伸缩换向阀相连接，所述的伸缩换向阀与伸缩液压缸的有杆腔相连接。
优选的，所述航吊的液压伸缩运动上设有的伸缩液压缸的无杆腔与三位四通电磁换向阀相连接，所述的三位四通电磁换向阀与减压阀相连接。
优选的，所述航吊的液压伸缩运动上设有的减压阀与电磁换向阀相连接，所述的电磁换向阀与油箱相连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种，具备以下有益效果：
1.本实用新型一种航吊液压系统，包括一种航吊液压系统，包括起升液压机构，支腿收放液压机构，吊臂变幅液压机构，吊臂伸缩液压机构。所述液压系统设有液压泵，油箱，液压缸减压阀，换向阀，平衡阀，三位四通电磁换向阀，过滤器，单向节流阀，安全阀；电磁溢流阀；
2.本实用新型一种航吊液压系统的有益效果是：使航吊即使在长时间的操作情况下可以压力差以及油液泄漏增强液压传动效率，减少航吊故障，由此来保证航吊工作人员的安全。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种航吊液压系统示意图；
图2为本实用新型提出的一种航吊液压系统示意图；
图中：1、起升液压机构；2、吊臂变幅液压机构；3、吊臂伸缩液压机构；4、支腿收放液压机构；5、液压马达；6、液压缸；7、单向节流阀；8、三位四通电磁换向阀；9、平衡阀；10、油箱；11伸缩液压缸；12、变幅液压缸；13、电磁换向阀；14、活塞；15、减压阀；16、液压泵；17、过滤器；18、安全阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供以下一种技术方案：
本实用新型一种航吊液压系统，包括起升液压机构1，支腿收放液压机构4，吊臂变幅液压机构2，吊臂伸缩液压机构3。所述液压系统设有液压泵16，油箱10，液压缸6，减压阀15，换向阀13，平衡阀9，三位四通电磁换向阀8，过滤器17，单向阀7，安全阀18。
本实用新型的工作原理及使用流程：
如图1所示，本实施例提供了一种航吊液压系统，所述有杆腔与无杆腔之间设有活塞，活塞杆在伸出时变幅油缸有杆腔内的回油流向伸缩油杆的无杆腔。
如图1所示，本实施例提供了一种航吊液压系统，所述的航吊变幅运动在驱动液压缸6时所述的液压泵16与三位四通电磁换向阀8相连接，所述的三位四通电磁换向阀8的右端油口与平衡阀9相连接，所述的平衡阀9与电磁换向阀13连接，所述的电磁换向阀13与三位四通电磁换向阀8相连接，所述的三位四通电磁换向阀8与变幅液压缸12无杆腔相连接，所述的变幅液压缸12的有杆腔与液压泵16相连接。
如图1所示，本实施例提供了一种航吊液压系统，所述航吊的液压伸缩运动上设有的液压泵16与伸缩换向阀相连接，伸缩换向阀设置于液压泵与伸缩液压缸之间以控制伸缩液压缸的伸缩。所述的伸缩换向阀与伸缩液压缸11的有杆腔相连接，所述的伸缩液压11缸的无杆腔与三位四通电磁换向阀8相连接，所述的三位四通电磁换向阀8与减压阀15相连接，所述的减压阀15与电磁换向阀相连接，所述的电磁换向阀与油箱10相连接。
本实用新型的使用流程：所述的航吊吊臂增幅时的进油路为当油液流过设有的三位四通电磁换向阀8，然后通过三位四通电磁换向阀8的右位流过平衡阀9的左位，通过平衡阀9的右位进入电磁换向阀的左位，然后通过电磁换向阀右位进入变幅液压缸12的无杆腔；所述的航吊吊臂增幅时的回油路为变幅液压缸12的上腔流入电磁换向阀13的右位，然后通过电磁换向阀13的左位进入油箱。所述的航吊吊臂减幅时的进油路为当油液进入过滤器17，然后流入电磁换向阀13的右位，进入三位四通电磁换向阀8左位，然后进入单向阀，最后进入变幅液压缸12的有杆腔。此时所述的变幅液压缸12驱动了吊臂的变幅运动，所述设有的平衡阀9可以提高变幅运动的稳定性，通过设有的减压阀15使工作压力和回油压力之间形成足够的压差，提供足够的扭矩，保证重载下放过程的平稳运行，由此保证航吊工作人员的安全。
所述的航吊伸缩液压运动是通过液压马达驱动卷扬机来完成，所述设有的电磁换向阀13可以控制液压马达的正反转，所述设有的液压泵16可以控制液压马达5的转速。通过在回油路中设有的电磁换向阀来防止重物因自重的原因而产生下滑。所述的起升机构在工作时通过制动器上设有的弹簧对航吊进行制动，所述的航吊在起升时由于回产生压差，因此在制动油路上设有的减压阀15进行减压，由此减少油液的泄露，完成航吊的起升伸缩。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种航吊液压系统，包括起升液压机构（1），吊臂变幅液压机构（2），吊臂伸缩液压机构（3），支腿收放液压机构（4）；其特征在于：所述液压系统设有液压泵（16），油箱（10），减压阀（15），电磁换向阀（13），平衡阀（9），三位四通电磁换向阀（8），过滤器（17），单向节流阀（7），安全阀（18），伸缩液压缸（11）。
2.根据权利要求1所述的一种航吊液压系统，其特征在于:所述液压系统的有杆腔与无杆腔之间设有活塞（14），所述活塞（14）左侧设有弹簧，所述电磁换向阀（13）为回油控制阀，所述减压阀（15）为双位调节阀。
3.根据权利要求2所述的一种航吊液压系统，其特征在于：所述电磁换向阀（13）与减压阀（15）相连接，另一端与油箱（10）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种航吊液压系统，其特征在于：所述液压泵（16）在变幅运动驱动液压缸时与电磁换向阀（13）相连接，所述的电磁换向阀（13）的右端油口与三位四通电磁换向阀（8）相连接。
5.根据权利要求1所述的一种航吊液压系统，其特征在于：所述航吊的变幅运动在驱动液压缸（6)时的电磁换向阀(13)与平衡阀(9)相连接，平衡阀(9)与变幅液压缸(12)相连接，变幅液压缸(12)的另一端与液压泵(16)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种航吊液压系统，其特征在于：所述航吊的液压伸缩运动上设有的减压阀(15)的左位与无杆腔相连接，减压阀(15)的右位与油箱（10）相连接。
7.根据权利要求6所述的一种航吊液压系统，其特征在于：所述航吊的液压伸缩运动上设有的伸缩液压缸（11）的无杆腔与三位四通电磁换向阀（8）相连接，所述的三位四通电磁换向阀（8）与减压阀（15）相连接，所述航吊的液压伸缩运动上设有的减压阀（15）与电磁换向阀（13）相连接，所述的电磁换向阀（13）与油箱（10）相连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118324013A (zh) * | 2024-06-14 | 2024-07-12 | 山东大学 | 一种风电安装船高效率装配用二自由度吊具装置 |
-
2020
- 2020-01-21 CN CN202020140170.0U patent/CN211920683U/zh not_active Expired - Fee Related
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