CN211914128U - 一种半自磨机给料小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半自磨机给料小车，涉及技术领域，解决了溜槽衬板易磨损的问题，其技术方案要点是：其包括有车体、设置在车体上且用于连通半自磨机的溜槽，所述车体上端设有落料口，所述溜槽设于落料口的下方，所述溜槽与落料口相对应的位置为落料点，所述溜槽与落料点相对应的槽底上开设有连通口，所述车体位于溜槽落料点的下方设置有非密封式的落料缓冲斗，所述连通口连通所述溜槽与落料缓冲斗，所述落料缓冲斗内填充有缓冲物料层，所述缓冲物料层上端面与溜槽底面相贴合设置。本实用新型能够减少矿石与衬板的直接撞击与摩擦，减缓衬板的磨损速度，能够达到延长给料小车使用寿命的目的。

Description

一种半自磨机给料小车

技术领域

本实用新型涉及矿物加工设备技术领域，特别涉及一种半自磨机给料小车。

背景技术

目前半自磨机物料给入主要通过给料小车，靠给料时的动能及重力势能克服在溜槽中的摩擦力而进入半自磨机。如授权公告号为CN204261744公开了一种半自磨机进料装置，其包括半自磨机和给料小车，给料小车的溜槽上铺设有衬板，溜槽上方和中部分别设有水平设置的一次落矿缓冲平台和二次落矿缓冲平台，从而解决溜槽易磨损的问题。

溜槽内安装有衬板，但因矿石的粒度大、硬度高，且矿石从皮带头部下落高度较高，在矿石下落点位置是集中磨损区域，衬板及溜槽本体极易磨穿。该位置的衬板更换安装比较困难，检修频次高且速度慢，影响生产的稳定和设备的性能。给料小车能否正常使用直接影响半自磨机的运转和选矿生产指标的稳定，所以延长给料小车的使用寿命是非常必要的。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种半自磨机给料小车，以解决上述问题，其能够减少矿石与衬板的直接撞击与摩擦，减缓衬板的磨损速度，能够达到延长给料小车使用寿命的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种半自磨机给料小车，包括有车体、设置在车体上且用于连通半自磨机的溜槽，所述车体上端设有落料口，所述溜槽设于落料口的下方，所述溜槽与落料口相对应的位置为落料点，其特征在于，所述溜槽的与落料点相对应的槽底壁上开设有连通口，所述车体的位于溜槽落料点的下方位置设置有非密封式的落料缓冲斗，所述连通口连通所述溜槽与落料缓冲斗，所述落料缓冲斗内填充有缓冲物料层，所述缓冲物料层上端面与溜槽底壁平行设置。

进一步的，所述溜槽的底壁由落料口朝向地面呈倾斜设置。

进一步的，所述落料缓冲斗的与溜槽连通口相对的底壁设有活动仓门。

进一步的，所述落料缓冲斗采用支撑型钢和钢板组成，所述落料缓冲斗通过焊接方式连接在车体上。

进一步的，所述落料缓冲斗内填充有矿石物料用以作为缓冲物料层。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、物料从车体的落料口落入溜槽，先掉落至缓冲物料层再从溜槽落入半自磨机，落料缓冲斗配合缓冲物料层能够避免物料在掉落点位置直接与小车衬板接触，减少了小车衬板的磨损，能够减少磨矿系统的频繁重启，保护设备性能，使生产运行稳定，有利于提高选矿指标；其次减少衬板的更换次数和衬板数量，降低生产成本。

2、物料从落料口进入溜槽，经过缓冲层后沿着倾斜设置的溜槽在自身重力作用下下落至半自磨机中，整体结构简单。

3、活动仓门能够方便排出落料缓冲斗内的物料缓冲层。

4、缓冲斗采用焊接钢板和支撑型钢焊接组成，外部焊接的方式较为方便，检修步骤简单，检修速度快，降低劳动强度，提高工作效率。

5、选用物料作为缓冲物料层，利用物料与物料接触，而不是物料直接砸落在衬板上，有效地减少噪音污染。

附图说明

图1为本实用新型车体的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖面示意图。

附图标记：1、车体；101、落料口；102、支撑架；103、万向轮；2、溜槽；201、连通口；3、落料缓冲斗；4、物料缓冲层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本申请的一种典型的实施例，提供了一种半自磨机给料小车，其包括有车体1以及连接在车体1上的溜槽2。车体1上端设有落料口101，车体1底部连接有支撑架102，支撑架102底部配置有万向轮103。溜槽2为长条状，溜槽2沿其长度方向的两端分别连通车体1的落料口101以及半自磨机的入料口，其中，溜槽2连接在车体1的端部高于其连接在半自磨机的端部，以使溜槽2相对于地面具有倾斜角，帮助物料落入半自磨机。

具体的，溜槽2设置在落料口101的下方，与落料口101相对应的槽底位置开设有连通口201，车体1在溜槽2连通口201的正下方固定连接有一非密封式的落料缓冲斗3，落料缓冲斗3内填充有物料缓冲层4，物料缓冲层4的上端面与溜槽2底面相贴合设置，可为平行设置。

具体的，落料缓冲斗3整体位于溜槽2下方，落料缓冲斗3采用呈直角三菱柱的壳体，落料缓冲斗3的开口开设在其倾斜面上，与溜槽2的连通口201相接。落料缓冲斗3主要采用支撑型钢和钢板焊接而成，也采用焊接的方式连接在车体1的支撑腿与溜槽2之间。采用外部焊接的方式较为方便，能够简化工作人员的检修步骤，具有检修速度快，降低劳动强度，提高工作效率的优点。

其中，物料缓冲层4主要采用矿石物料填充而成，选用物料作为缓冲物料层，利用物料与物料接触，而不是物料直接砸落在衬板上，有效地减少噪音污染。

为了方便处理物料缓冲层4的填料，落料缓冲斗3底部开设有出口，在其出口上设置有能够打开或者关闭其出口的活动仓门，活动仓门可以通过铰接的方式连接与落料缓冲斗3的底部，通过卡扣扣接的方式实现固定。也可以是但不限于的将活动仓门设置在落料缓冲斗3的侧部，能够相对于落料缓冲斗3进行转动，从而打开落料缓冲斗3排出填料。

本实用新型的车体1在溜槽2底部且位于落料点下方连接一采用支撑型钢和钢板焊接制作的落料缓冲斗3，物料落入斗中作为物料缓冲层4能够起到较好的缓冲作用，后续物料下落时，砸落在物料缓冲层4的物料上，再从溜槽2滚落半自磨机中。整体上，减少了物料与溜槽2的直接作用，减少了溜槽2衬板的磨损，达到延长给料小车使用寿命的目的。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种半自磨机给料小车，包括有车体(1)、设置在车体(1)上且用于连通半自磨机的溜槽(2)，所述车体(1)上端设有落料口(101)，所述溜槽(2)设于落料口(101)的下方，所述溜槽(2)与落料口(101)相对应的位置为落料点，其特征在于，所述溜槽(2)的与落料点相对应的槽底壁上开设有连通口(201)，所述车体(1)的位于溜槽(2)落料点的下方位置设置有非密封式的落料缓冲斗(3)，所述连通口(201)连通所述溜槽(2)与落料缓冲斗(3)，所述落料缓冲斗(3)内填充有缓冲物料层，所述缓冲物料层上端面与溜槽(2)底壁相贴合设置。

2.根据权利要求1所述的一种半自磨机给料小车，其特征在于，所述溜槽(2)的底壁由落料口(101)朝向地面呈倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种半自磨机给料小车，其特征在于，所述落料缓冲斗(3)底部开设有出口，在其出口上设置有能够打开或者关闭其出口的活动仓门。

4.根据权利要求1所述的一种半自磨机给料小车，其特征在于，所述落料缓冲斗(3)采用支撑型钢和钢板组成，所述落料缓冲斗(3)通过焊接方式连接在车体(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种半自磨机给料小车，其特征在于，所述落料缓冲斗(3)内填充有矿石物料用以作为缓冲物料层。

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