CN211901339U - 一种连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构 - Google Patents
一种连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构，包括外转子电机、从动轴，所述外转子电机与从动轴之间由允许连接部位发生轴向位移和径向位移的挠性连接件连接。本实用新型的有益效果是：外转子电机与从动轴之间由允许连接部位发生轴向位移和径向位移的挠性连接件连接，设置第一齿轮、第二齿轮、一副同时与第一齿轮和第二齿轮相啮合的链条并与万向连接桥相互配合，避免了将外转子电机工作时的抖动传递给从动轴，从而能够减少从动轴的磨损，避免从动轴折弯或折断，延长从动轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域，尤其涉及一种增氧机水车连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构。
背景技术
现有的增氧机水车中，单侧出轴的外转子电机因其结构简单、输出扭矩大、制造成本低、轴向厚度薄、重量轻而受到广泛应用。
但是单侧出轴的外转子电机在工作时，容易出现抖动，若直接将外转子电机无电机轴的一端通过连接法兰等连接件与从动装置的从动轴刚性连接，外转子电机工作时的抖动会增加从动轴的磨损速度，甚至使从动轴折弯或折断。因此需要采用挠性连接件将外转子电机与从动轴挠性连接。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构，包括外转子电机、圆柱形的从动轴，所述外转子电机与从动轴之间由允许连接部位发生轴向位移和径向位移的挠性连接件连接；所述挠性连接件包括两个相互配合的第一万向连接桥和第二万向连接桥，所述第一万向连接桥和第二万向连接桥的中心各自沿其轴向分别设有圆形的轴孔，所述第一万向连接桥和第二万向连接桥各自的一端至少设有两个按照环形阵列排布的扇形块，所述第一万向连接桥和第二万向连接桥各自端部两个相邻的扇形块之间形成扇形槽，所述扇形槽所对应的圆心角大于扇形块所对应的圆心角，第一万向连接桥端部的扇形块插入第二万向连接桥端部的扇形槽中，相互配合的第一万向连接桥和第二万向连接桥的扇形块之间存在供相互之间产生位移的缝隙，其中第一万向连接桥套在从动轴的末端；所述挠性连接件还包括第一齿轮、第二齿轮、一副同时与第一齿轮和第二齿轮相啮合的链条，第一齿轮固定安装在外转子电机无电机轴的一端中心，所述第二齿轮中心设置的轴孔中固定套有一根连接圆杆，所述连接圆杆的一端或两端过盈装配有第二万向连接桥，所述第一齿轮的齿数少于第二齿轮的齿数。
本实用新型的有益效果是：外转子电机与从动轴之间由允许连接部位发生轴向位移和径向位移的挠性连接件连接，设置第一齿轮、第二齿轮、一副同时与第一齿轮和第二齿轮相啮合的链条并与万向连接桥相互配合，避免了将外转子电机工作时的抖动传递给从动轴，从而能够减少从动轴的磨损，避免从动轴折弯或折断，延长从动轴的使用寿命。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型中外转子电机的结构示意图；
图2是本实用新型中第一万向连接桥与第二万向连接桥的配合结构示意图；
图3是本实用新型中第二万向连接桥的结构示意图；
图4是本实用新型中实施例一的结构示意图；
图5是本实用新型中实施例二的结构示意图。
图中标号说明：外转子电机110、卡环111、凸起筋112、螺孔113、从动轴120、电机台151、轴承座170、第一万向连接桥1901、第二万向连接桥1902、轴孔191、扇形块192、扇形槽193、缝隙194、第一齿轮1010、第二齿轮1020、链条1030。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1、图2、图3、图4所示的实施例一：一种连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构，包括外转子电机110、圆柱形的从动轴120，外转子电机110与从动轴120之间由允许连接部位发生轴向位移和径向位移的挠性连接件连接。
挠性连接件包括两个相互配合的第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902，以及第一齿轮1010、第二齿轮1020、一副同时与第一齿轮1010和第二齿轮1020相啮合的链条1030，第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902的中心各自沿其轴向分别设有圆形的轴孔191，第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902各自的一端设有两个按照环形阵列排布的扇形块192，第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902各自端部两个相邻的扇形块192之间形成扇形槽193，扇形槽193所对应的圆心角大于扇形块192所对应的圆心角，第一万向连接桥1901端部的扇形块192插入第二万向连接桥1902端部的扇形槽193中，相互配合的第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902的扇形块192之间存在供相互之间产生位移的缝隙194，第一万向连接桥1901套在从动轴120的末端，第一齿轮1010固定安装在外转子电机110无电机轴的一端中心，第二齿轮1020中心设置的轴孔中固定套有一根连接圆杆，连接圆杆的一端过盈装配有第二万向连接桥1902，第一齿轮1010的齿数少于第二齿轮1020的齿数。
如图1、图2、图3、图5所示的实施例二：一种连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构，包括外转子电机110、圆柱形的从动轴120，外转子电机110与从动轴120之间由允许连接部位发生轴向位移和径向位移的挠性连接件连接。
挠性连接件包括两个相互配合的第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902，以及第一齿轮1010、第二齿轮1020、一副同时与第一齿轮1010和第二齿轮1020相啮合的链条1030，第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902的中心各自沿其轴向分别设有圆形的轴孔191，第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902各自的一端设有两个按照环形阵列排布的扇形块192，第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902各自端部两个相邻的扇形块192之间形成扇形槽193，扇形槽193所对应的圆心角大于扇形块192所对应的圆心角，第一万向连接桥1901端部的扇形块192插入第二万向连接桥1902端部的扇形槽193中，相互配合的第一万向连接桥1901和第二万向连接桥1902的扇形块192之间存在供相互之间产生位移的缝隙194，第一万向连接桥1901套在从动轴120的末端，第一齿轮1010固定安装在外转子电机110无电机轴的一端中心，第二齿轮1020中心设置的轴孔中固定套有一根连接圆杆1100，连接圆杆1100的两端分别过盈装配有第二万向连接桥1902，第一齿轮1010的齿数少于第二齿轮1020的齿数。
本实用新型中轴与轴孔、连接圆杆与轴孔、电机轴与轴支撑座之间均为紧配合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (1)
1.一种连接外转子电机与从动轴的链条桥式挠性连接结构，其特征在于：包括外转子电机、圆柱形的从动轴，所述外转子电机与从动轴之间由允许连接部位发生轴向位移和径向位移的挠性连接件连接；所述挠性连接件包括两个相互配合的第一万向连接桥和第二万向连接桥，所述第一万向连接桥和第二万向连接桥的中心各自沿其轴向分别设有圆形的轴孔，所述第一万向连接桥和第二万向连接桥各自的一端至少设有两个按照环形阵列排布的扇形块，所述第一万向连接桥和第二万向连接桥各自端部两个相邻的扇形块之间形成扇形槽，所述扇形槽所对应的圆心角大于扇形块所对应的圆心角，第一万向连接桥端部的扇形块插入第二万向连接桥端部的扇形槽中，相互配合的第一万向连接桥和第二万向连接桥的扇形块之间存在供相互之间产生位移的缝隙，其中第一万向连接桥套在从动轴的末端；所述挠性连接件包括第一齿轮、第二齿轮、一副同时与第一齿轮和第二齿轮相啮合的链条，第一齿轮固定安装在外转子电机无电机轴的一端中心，所述第二齿轮中心设置的轴孔中固定套有一根连接圆杆，所述连接圆杆的一端或两端过盈装配有第二万向连接桥，所述第一齿轮的齿数少于第二齿轮的齿数。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111271387A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-06-12 | 无锡双能达科技有限公司 | 一种连接外转子电机与从动轴的挠性连接结构及水车 |
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2020
- 2020-03-10 CN CN202020286614.1U patent/CN211901339U/zh active Active
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| CN111271387A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-06-12 | 无锡双能达科技有限公司 | 一种连接外转子电机与从动轴的挠性连接结构及水车 |
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