CN211895878U - 单轨吊轨道运、装一体式集成装置 - Google Patents

单轨吊轨道运、装一体式集成装置 Download PDF

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焦江健
薛琦
王鹏
曾一鸣
赵晋泽
何鹏瑞
李慧杰
王俊宝
王慧芳
陈姗姗
党琼
杨亚男
王珏浩
申勇
王靖慧
李云霞
游鹏翔
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Abstract

本实用新型公开了一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,涉及单轨吊辅助运输系统,解决现有单轨吊轨道运输和安装安装过程存在的劳动强度大,安装效率较低,作业风险高的问题。包括底座、升降装置,底座为矩形框架,矩形框架的中间位置固定有开设有凹槽的加强筋,矩形框架的四个角的下部固定有轮组,升降装置设置在加强筋两侧的底座上;升降装置包括固定在加强筋两侧的设置有凹槽的纵向支架,绞盘、钢丝绳、导向轮和吊钩,绞盘设置在一侧纵向支架的下部,导向轮设置在同一侧纵向支架的顶端,钢丝绳穿过吊钩和导向轮缠绕在绞盘上。本实用新型极大降低了轨道运输环节和安装环节的作业危险性,达到了可预防、可控制、可管理的超前管控理念。

Description

单轨吊轨道运、装一体式集成装置
技术领域
本实用新型涉及单轨吊辅助运输系统,具体涉及一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置。
背景技术
目前,单轨吊轨道的运输和安装均由人工抬运完成,具体施工时,先由人工将轨道抬运至安装地点,再由人工扛举至作业平台上,待安装人员登上作业平台后,再次由人工扛起轨道进行连接,随即进入下一个循环。然而,由于单轨吊轨道的重量大,一般达到108kg/根,因此,作业期间存在工人劳动强度较大,安装效率较低,且作业危险高的问题。
为解决此问题,本实用新型对轨道运输环节和安装环节进行优化改造,研制了一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置。
发明内容
本实用新型是为了解决现有单轨吊轨道运输和安装安装过程存在的劳动强度大,安装效率较低,作业风险高的问题,而研发了一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,包括底座、升降装置,所述的底座为矩形框架,矩形框架的中间位置固定有开设有凹槽的加强筋,矩形框架的四个角的下部固定有轮组,升降装置设置在加强筋两侧的底座上;
所述的升降装置包括固定在加强筋两侧的设置有凹槽的纵向支架,绞盘、钢丝绳、导向轮和吊钩,绞盘设置在一侧纵向支架的下部,导向轮设置在同一侧纵向支架的顶端,钢丝绳穿过吊钩和导向轮缠绕在绞盘上。
进一步地,所述的底座由槽钢焊接而成的矩形框架。
所述的矩形框架的中间位置固定有加强筋和纵向支架为工字钢结构。
所述的底座的长度为3m,纵向支架的长度为2m。
所述的轮组由2个万向轮和2个定向轮组成,移动期间采用人工推动完成。
所述的底座上还设置有矩形结构的工具箱,工具箱的上部设置作业平台,方便工具储存和作业人员登高作业。
所述的工具箱的尺寸为200×60×50cm。
本实用新型使用槽钢焊接成矩形框架的底座,并在中间位置焊接工字钢与底座连为一体,并在工字钢两端各焊接一根纵向的高度为2m长的工字钢,作为轨道升降期间的滑道,此外,为方便工器具、锚固剂等材料运输,在底座一侧焊接工具箱,在工具箱上由角铁、菱形网焊接而成一组作业平台,方便作业人员登高作业;升降装置焊接于主体框架端部的纵向支架上,由绞盘、钢丝绳、导向轮和吊钩组成,集成了升、降、锁三种功能,现场作业人员可通过旋转绞盘手柄即可实现实时控制。使用时,将本实用新型装置由作业人员推动该装置抵达作业地点,并对四轮组进行固定,待轨道吊装锚杆打设完毕后,利用该装置提供的作业平台,选择规定吊点(支护锚杆)将吊钩下垂,再将单根轨道经临时捆绑后放入工字钢凹槽处,吊钩与轨道连为一体,人工操作绞盘摇臂将轨道上升至指定高度后锁死,利用该装提供的作业平台完成轨道连接工作,然后进入下一工序,可有效提升安装效率达到有效提升,相同作业人数的情况下,日安装循环效率由15架(45m)提升至39架(117m)。
与现有技术相比,本实用新型极大降低了轨道运输环节和安装环节的作业危险性,达到了可预防、可控制、可管理的超前管控理念。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-底座、2-轮组、3-纵向工字钢、4-绞盘、5-钢丝绳、6-导向轮、7-吊钩、8-工具箱、9-巷道底板、10-轨道。
具体实施方式
下面将结合本附图和实施例,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,包括底座1、升降装置,所述的底座1为矩形框架,矩形框架的中间位置固定工字钢,矩形框架的四个角的下部固定有轮组2,升降装置设置在工字钢两侧的底座1上;所述的升降装置包括焊接固定在底座工字钢两侧的两根纵向工字钢3,绞盘4、钢丝绳5、导向轮6和吊钩7,绞盘4设置在一侧纵向工字钢3的下部,导向轮6设置在同一侧纵向工字钢3的顶端,钢丝绳5穿过吊钩7和导向轮6缠绕在绞盘4上。
其中所述的底座1由槽钢焊接而成的矩形框架,在中间采用3根槽钢作为横撑与主体框架焊接为一体,中部焊接工字钢与底座连为一体,长度为3m,两侧焊接的工字钢高度为2m,在底座下部的轮组2由2个万向轮和2个定向轮组成,底座上还设置有尺寸为200×60×50cm的工具箱8,工具箱8的上部设置作业平台。
使用时,将本实用新型装置推至巷道底板10合适位置处,将轮组固定,利用钢丝绳5将轨道10固定后,人工手动操作绞盘4将轨道移动至作业平台即可,从而实现轨道纵向和横向的移动。

Claims (7)

1.一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,其特征在于,包括底座、升降装置,所述的底座为矩形框架,矩形框架的中间位置固定有开设有凹槽的加强筋,矩形框架的四个角的下部固定有轮组,升降装置设置在加强筋两侧的底座上;
所述的升降装置包括固定在加强筋两侧的设置有凹槽的纵向支架,绞盘、钢丝绳、导向轮和吊钩,绞盘设置在一侧纵向支架的下部,导向轮设置在同一侧纵向支架的顶端,钢丝绳穿过吊钩和导向轮缠绕在绞盘上。
2.根据权利要求1所述的一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,其特征在于,所述的底座由槽钢焊接而成的矩形框架。
3.根据权利要求1或2所述的一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,其特征在于,所述的矩形框架的中间位置固定有加强筋和纵向支架为工字钢结构。
4.根据权利要求1或2所述的一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,其特征在于,所述的底座的长度为3m,纵向支架的长度为2m。
5.根据权利要求1或2所述的一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,其特征在于,所述的轮组由2个万向轮和2个定向轮组成。
6.根据权利要求1或2所述的一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,其特征在于,所述的底座上还设置有矩形结构的工具箱,工具箱的上部设置作业平台。
7.根据权利要求6所述的一种单轨吊轨道运、装一体式集成装置,其特征在于,所述的工具箱的尺寸为200×60×50cm。
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