CN211852350U - 滑轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑轨结构，主要目的为将滑移机构通过结构调整后，使其受力方向改变而延长滑移机构的使用寿命，本实用新型具有一回转本体，该回转本体具有能供滑移机构设置的一嵌槽，该滑移机构由滑座与滑轨所构成，该滑座呈ㄩ型，并具有两侧壁，该两侧壁之间能供该滑轨设置其中，而一承载件呈ㄇ型，用以配合该滑轨上方连接设置，且该承载件的宽度等于或小于该侧壁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑轨结构，具体而言，指以气源驱动的气缸，其内部滑移机构通过缩减体积及设置方向不同，能增加延长使用期与减少使用空间。
背景技术
常用滑轨结构，请参阅如图4所示，其主要由一滑座及一滑轨所组成，该滑轨设计的长度通常等同于下方承载该滑座的长度，而该滑轨的ㄇ型结构的中央通常嵌接于该滑座上，但承载对象的尺寸通常大于该滑座两侧距离，也使得承载对象的重量通过滑轨集中于该滑座相接触处，进而形成较大阻力，且推动滑轨进行位移的动能也相对需要提高，也将造成滑轨过度磨擦，除了润滑剂补充更为频繁外，其能源于长久使用也将是一种耗损。
前述滑轨通常为了稳定承载对象，该滑轨尺寸通常都会大于该滑座许多，因此，滑轨配合滑座组合后的体积也变得不易缩减，故针对前述常用结构的缺点，本实用新型申请人经反复实验实测试产品后，得知良好的滑轨与滑座之间，除了需要能均衡分担承载对象的重量的结构设计来让运行时所产生的阻力降低之外，更需要能缩减占用体积的相关结构设计。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型滑轨结构的其中一个目的乃在于提供一崭新的滑轨结构设计，其可减少运行时的阻力之外，更能缩减占用的体积，使其应用更加灵巧。
依据本实用新型所提供的实施例，一种滑轨结构，包含有：一回转本体，其上方具有嵌槽能供设置滑移机构用，该滑移机构主要由滑座以及滑轨所构成，该滑轨设计呈ㄩ型，该滑座能用以设置该嵌槽内呈固定状态，且该滑座具有两侧壁，该两侧壁之间能供该滑轨设置其中，通过上述结构能有效的将滑轨体积缩减比滑座小，更能将负载的重量均匀的分配。
本实用新型的第二目的在于，该滑轨的上方更连接设置有一承载件，该承载件呈ㄇ型，且该承载件的宽度等于或小于该侧壁，能让该承载件缩减成与回转本体相同宽度，使其解决常用滑轨结构体积无法缩减的问题。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的立体分解图。
图3为本实用新型的图1的A-A剖面示意图。
图4为常用结构的立体示意图。
附图标记说明：
(10)...回转本体
(11)...嵌槽
(20)...滑移机构
(21)...滑座
(22)...滑轨
(23)...侧壁
(24)...钢珠
(25)...限位件
(30)...承载件
(90)...滑座
(91)...滑轨。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
如图1-2，本实用新型为一种滑轨结构，其包含有：一回转本体10，于本实用新型实施例内为一种气缸结构，前述回转本体10上方具有一嵌槽11；而一滑移机构21，其主要由一滑座21以及一滑轨22所构成，该滑座21呈ㄩ型，此滑座21能用以设置于该嵌槽11内呈固定状态，该滑座21更具有两侧壁23，该两侧壁23之间配合数个钢珠24设置后，能供该滑轨22设置于该滑座21 内侧，且该滑轨22前后两侧各别设置有一限位件25。
再请参阅如图3所示，其中，该限位件25主要能用以限制该钢珠24保持均衡承载重量与滑动顺畅外，更能有效防止滑轨22脱离，且该承载件30呈ㄇ型设计，主要能用以配合下方滑移机构21的尺寸进行连接，较先前常用结构的体积而言，本新型的体积能更容易进行缩小，让配置使用时更为灵巧。
综上所述，本实用新型滑轨结构的创新结构设计将原本常用的滑移机构 21，通过相关特征改变后，能使承载件30的重量施加于该滑座21与滑轨22 时，因改为与常用结构不同方向的受力，借以延长整体结构的使用寿命之外，更容易让体积获得缩减，进一步减少使用空间，且提升配置上的便利性。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种滑轨结构，其特征在于，包含有：一回转本体(10)，上方具有一嵌槽(11)；一滑移机构(20)，由一滑座(21)以及一滑轨(22)所构成，该滑座(21)呈ㄩ型，能用以设置于该嵌槽(11)内呈固定状态，该滑座(21)具有两侧壁(23)，该两侧壁(23)之间能供该滑轨(22)设置其中。
2.如权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，更包含有：一承载件(30)，该承载件(30)呈ㄇ型，能配合该滑轨(22)的上方连接设置，且该承载件(30)的宽度等于或小于该侧壁(23)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922124638.7U CN211852350U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 滑轨结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922124638.7U CN211852350U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 滑轨结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211852350U true CN211852350U (zh) | 2020-11-03 |
Family
ID=73218752
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922124638.7U Active CN211852350U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 滑轨结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211852350U (zh) |
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2019
- 2019-12-02 CN CN201922124638.7U patent/CN211852350U/zh active Active
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Legal Events
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