CN211820480U - 一种冷床制动板滚触装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷床制动板滚触装置，设于冷床制动板接触侧间隙内的基座上，包括轴承座、轮轴、导轮，轴承座固设于基座上，轮轴下端固设于轴承座内，导轮套设于轴承座之上，为圆锥形，外表面呈与制动板的接触面一致的弧面并突出于制动板的接触面，导轮内部上、下两端均设有一轴承，并通过轴承套设于轮轴的上端，轮轴底部设有油气润滑入口，内部轴向布置有润滑通道，润滑通道上端设有与导轮内部相通的数个斜向上的油气喷口。通过改变制动板装置的制动方式，从原来的滑动摩擦改为滚动摩擦，特别是在生产大规格产品时，有效降低了负载，消除了设备故障隐患，增加制动的工作稳定性与可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于冷床制动设备、具体涉及一种冷床制动板滚触装置。
背景技术
冷床是热轧棒材产线中的重要设备，其功能是将已轧制成型产品通过辊道输送进入冷床，再由齿条步进式，将排列在冷床上的工件逐步移向冷床顶端，达到了工件的冷却效果。其上料设备中的制动板装置是冷床设计中的难点，也是咽喉设备。
如图1所示，冷床制动板装置是位于输入辊道一侧的一条可在垂直方向上下运动的制动板1构成，其利用板的接触面2与钢材之间的摩擦阻力使钢材制动，并通过液压缸预先设置的三个工作位置，提升制动板位置把钢材送入冷床后续齿条横移等工序。因此冷床制动板装置的长效稳定，决定了棒材产线生产的连续性及产品质量的稳定性。
目前，产线使用的冷床制动板装置采用的是常规设计，在工况良好的情况下，运行较为顺利，但在实际运用中，现有冷床制动板装置存在以下不足之处：
1、因产线产品规格从
且实际生产中各规格切换较为频繁，导致进入冷床区域红钢在制动板装置上形成的磨损位置及程度不一。因红钢在冷床区域的温度达600℃左右，产品表面质地偏软，在制动板装置的实际磨损情况下，将造成产品表面的意外擦伤，形成质量问题。
2、冷床区域制动板装置数量约为90余件，如因磨损即全部整体更换，不仅费用高昂(3000元/个)，且工作量极大，至少需要四天的检修时间(单个检修时间达3h/个)，影响产能的释放。
3、制动板装置与产品之间采用的是滑动摩擦，如局部发生磨损较大的情况，维持生产将对红钢表面的产品质量影响较大，停止生产及时更换的话，检修效率较差，影响生产。
4、制动板装置与产品的接触面较大，在生产
的产品时，摩擦力极大，导致输送辊道负载增大，甚至超出额定载荷，电机组频繁跳电，影响生产节奏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种冷床制动板滚触装置，在保持原有设计功能的前提下，解决制动板区域红钢表面擦伤等技术难题，降低产品擦伤、减少设备故障、保障顺利生产。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种冷床制动板滚触装置，设于冷床制动板接触侧间隙内的基座上，包括轴承座、轮轴、导轮，轴承座固设于基座上，轮轴下端固设于轴承座内，导轮套设于轴承座之上，为圆锥形，外表面呈与制动板的接触面一致的弧面并突出于制动板的接触面，导轮内部上、下两端均设有一轴承，并通过轴承套设于轮轴的上端，轮轴底部设有油气润滑入口，内部轴向布置有润滑通道，润滑通道上端设有与导轮内部相通的数个斜向上的油气喷口。
所述导轮顶部设有闷头，底部设有定位环，导轮及两端轴承通过闷头与定位环一起定位于轮轴上。
所述导轮上还开有数个斜向下的排气口。
所述轴承座径向设有数个用以固定内部轮轴的固定螺钉及相匹配的锁紧螺母。
采用本实用新型的一种冷床制动板滚触装置，具有如下优点：
1、在不更改制动板装置原有功能的前提下，通过设置的弧面锥形导轮，确保了生产各个规格时，产品与导轮接触面的一致性，避免了产品擦伤的质量隐患。
2、改变了制动板装置的制动方式，从原来的滑动摩擦改为滚动摩擦，特别是在生产大规格产品时，有效降低了负载，消除了设备故障隐患，增加制动的工作稳定性与可靠性。
3、由于产品与制动板接触面的滑动接触改为了与导轮的滚动接触，如设备发生磨损，仅需更换导轮即可，检修效率有了极大的提升，从原来的180分钟到现在的5分钟，且检修费用也同步降低。
4、改变了制动板装置的润滑方式，通过集中润滑定时向导轮的轴承区域内喷射油气，确保斜导轮在高温工作环境下的有效润滑，提高了设备运行的可靠性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明：
图1是现有技术的冷床制动板装置的侧视示意图。
图2是本实用新型的滚触装置的使用状态示意图。
图3是本实用新型的滚触装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的冷床制动板滚触装置如图2～图3所示，设于冷床制动板1接触侧间隙内的基座3上，若制动板1是沿输入辊道连续的，可在制动板1上间隔裁切出一间隙，供滚触装置装入。该滚触装置具体包括轴承座4、轮轴5、导轮6，轴承座4固设于基座3上，轮轴5下端固设于轴承座4内，导轮6套设于轴承座4之上，为圆锥形，外表面呈与制动板的接触面一致的弧面并略突出于制动板1的接触面(向红钢侧)，突出距离一般为1mm即可。导轮6内部上、下两端均设有一轴承7，并通过轴承7套设于轮轴5的上端，轮轴5底部设有油气润滑入口8，内部轴向布置有润滑通道9，润滑通道9上端设有与导轮6内部相通的数个斜向上的油气喷口10。通过外接油气润滑系统，可通过润滑通道9对导轮6内的轴承7进行集中定时润滑，并通过油气喷口10成雾状均匀喷射，确保导轮6在高温工作环境下的有效润滑。所述导轮6上还开有数个斜向下的排气口11，当向内润滑喷油气时，导轮6通过排气口11可相应向外排气。当然，还也可以根据现场需要，采用人工润滑，用油枪加注干油。
所述导轮6顶部设有闷头12，底部设有定位环13，导轮6及两端轴承7通过闷头12与定位环13一起定位于轮轴5上，以防止其轴向窜动。
所述轴承座4径向设有数个用以固定内部轮轴5的固定螺钉14及相匹配的锁紧螺母15，当松开固定螺钉14，将轮轴5取出，方便更换导轮6。
本实用新型在冷床制动板装置原来的结构基础上，增设了锥形导轮6，其轮面自带弧度，并与原制动板1接触面的圆弧保持一致，且略突出1mm，在随制动板装置以A点旋转运动过程中，根据轧制速度及红钢20规格的改变，可设置上、中、下三个位置。上位时，红钢20接触导轮6轮面的中段，便于红钢20在制动板1上通过，并通过摩擦制动使之停止前行；中位时，红钢20接触导轮6轮面的下段，为脱离导轮6本体做好准备；下位时，红钢20经制动板1拨料至齿条步进式冷床上，超过导轮6端部，脱离制动板1。由于将与红钢20之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，大大减少擦伤，经试用证明，冷床制动板区域故障降低了90％，极大地提高了设备稳定性，经计算，可为企业挽回损失100万/年。
但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (4)
1.一种冷床制动板滚触装置，设于冷床制动板接触侧间隙内的基座上，其特征在于：包括轴承座、轮轴、导轮，轴承座固设于基座上，轮轴下端固设于轴承座内，导轮套设于轴承座之上，为圆锥形，外表面呈与制动板的接触面一致的弧面并突出于制动板的接触面，导轮内部上、下两端均设有一轴承，并通过轴承套设于轮轴的上端，轮轴底部设有油气润滑入口，内部轴向布置有润滑通道，润滑通道上端设有与导轮内部相通的数个斜向上的油气喷口。
2.根据权利要求1所述的一种冷床制动板滚触装置，其特征在于：所述导轮顶部设有闷头，底部设有定位环，导轮及两端轴承通过闷头与定位环一起定位于轮轴上。
3.根据权利要求1所述的一种冷床制动板滚触装置，其特征在于：所述导轮上还开有数个斜向下的排气口。
4.根据权利要求1所述的一种冷床制动板滚触装置，其特征在于：所述轴承座径向设有数个用以固定内部轮轴的固定螺钉及相匹配的锁紧螺母。
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Cited By (1)
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| CN114704563A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-07-05 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种中间轴制动器及汽车 |
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2019
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| CN114704563B (zh) * | 2022-04-14 | 2023-05-23 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种中间轴制动器及汽车 |
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