CN211815903U - 一种环保清扫车主吸尘口 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种环保清扫车主吸尘口，包括吸尘挡板、吸尘口壳体、导流板、圆弧过渡连接板和出风口。所述吸尘口壳体呈四棱台体状，其下端设置吸尘挡板，沿吸尘口壳体往上阶梯过渡式设置导流板，所述导流板呈四棱台体状，导流板通过圆弧过渡板与出风口相连接。本装置从吸尘挡板处至出风口，内部气流分布均匀，无涡流现象；同时能保证出风口的气流流速，保证垂直管道内的垃圾颗粒的悬浮速度要求；在提高吸尘效率的同时，有效避免垃圾颗粒的二次扬尘。

Description

一种环保清扫车主吸尘口

技术领域

本申请涉及环卫保洁清扫车技术领域，尤其涉及一种环保清扫车主吸尘口。

背景技术

环保清扫车工作时，电力系统驱动盘刷旋转进行清扫作业，盘刷将清扫路面的垃圾汇集到主吸尘口吸尘起始面，驱动风机产生负压以实现对路面垃圾颗粒的吸拾，垃圾将随着流动的空气进入吸尘口内，最终通过传输管道沉降到垃圾回收箱，从而完成整个吸扫任务。

主吸尘口最先接触到作业面上的垃圾，是环保清扫车气路系统结构设计中最重要的部分。其结构设计直接影响气流在内部的流向；在风机提供同样负压的情况下，结构设计的不合理将造成气流流向混乱、进风量变差；在吸尘口耗费更大能量的同时，最终将影响吸拾垃圾颗粒的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保清扫车主吸尘口，本装置从吸尘挡板处至出风口，内部气流分布均匀，无涡流现象；同时能保证出风口的气流流速，保证垂直管道内的垃圾颗粒的悬浮速度要求；在提高吸尘效率的同时，有效避免垃圾颗粒的二次扬尘。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种环保清扫车主吸尘口，包括吸尘挡板、吸尘口壳体、导流板、圆弧过渡连接板和出风口。所述吸尘口壳体呈四棱台体状，其下端设置吸尘挡板，沿吸尘口壳体往上阶梯过渡式设置导流板，所述导流板呈四棱台体状，导流板通过圆弧过渡板与出风口相连接。

所述的吸尘挡板与水平地面的夹角设置为5~15°，可以有效避免垃圾颗粒的二次扬尘。

所述的吸尘口壳体呈四棱台体状，其左右侧面与水平地面的夹角设置为10~20°，可以加大主吸尘口与垃圾的作业面积，有效避免局部气流的回流，使气流分布均匀，避免涡流现象。

所述的导流板呈四棱台体状，其左右侧面与水平地面的夹角设置为40~50°，可明显增加出风口气流流速，保证垂直管道内的垃圾颗粒的悬浮速度要求。

本实用新型的工作的原理是，电力系统驱动盘刷旋转进行清扫作业，盘刷将清扫路面的垃圾汇集到主吸尘口的吸尘挡板处，驱动风机产生负压以实现对路面垃圾颗粒的吸拾，垃圾将随着流动的空气依次进入吸尘口壳体、导流板、圆弧过渡连接板和出风口，最终通过传输管道沉降到垃圾回收箱，从而完成整个吸扫任务。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型结构科学合理，设置了吸尘挡板，可以有效避免垃圾颗粒的二次扬尘；

2、本装置的吸尘口壳体设置为四棱台体状，有效避免局部气流的回流，使气流分布均匀，避免涡流现象；

3、本装置的导流板设置为四棱台体状，可明显增加出风口气流流速，保证了垂直管道内的垃圾颗粒的悬浮速度要求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中环保清扫车主吸尘口的剖面图；图2所示为本实用新型具体实施例中环保清扫车主吸尘口的结构示意图。

图中：出风口100、圆弧过渡连接板200、导流板300、吸尘口壳体400、吸尘挡板500。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1-2所示，环保清扫车主吸尘口，包括吸尘挡板500、吸尘口壳体400、导流板300、圆弧过渡连接板200和出风口100。所述吸尘口壳体400呈四棱台体状，其下端设置吸尘挡板500，沿吸尘口壳体400往上阶梯过渡式设置导流板300，所述导流板300呈四棱台体状，导流板300通过圆弧过渡板200与出风口100相连接。

所述的吸尘挡板500与水平地面的夹角设置为10°。

所述的吸尘口壳体400呈四棱台体状，其左右侧面与水平地面的夹角设置为15°。

所述的导流板300呈四棱台体状，其左右侧面与水平地面的夹角设置为45°。

具体使用时，将该结构与清扫车的气路传输管道连接。电力系统驱动盘刷旋转进行清扫作业，盘刷将清扫路面的垃圾汇集到主吸尘口的吸尘挡板500处，驱动风机产生负压以实现对路面垃圾颗粒的吸拾，垃圾将随着流动的空气依次进入吸尘口壳体400、导流板300、圆弧过渡连接板200和出风口100，最终通过传输管道沉降到垃圾回收箱，从而完成整个吸扫任务。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (4)

1.一种环保清扫车主吸尘口，其特征在于，包括吸尘挡板（500）、吸尘口壳体（400）、导流板（300）、圆弧过渡连接板（200）和出风口（100），所述吸尘口壳体（400）呈四棱台体状，其下端设置吸尘挡板（500），沿吸尘口壳体（400）往上阶梯过渡式设置导流板（300），所述导流板（300）呈四棱台体状，导流板（300）通过圆弧过渡板（200）与出风口（100）相连接。

2.根据权利要求1所述的环保清扫车主吸尘口，其特征在于，所述吸尘挡板（500）与水平地面的夹角设置为5~15°。

3.根据权利要求1所述的环保清扫车主吸尘口，其特征在于，所述吸尘口壳体呈四棱台体状，其左右侧面与水平地面的夹角设置为10~20°。

4.根据权利要求1所述的环保清扫车主吸尘口，其特征在于，所述导流板呈四棱台体状，其左右侧面与水平地面的夹角设置为40~50°。

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