CN211809044U - 带支架装配高耐久橡胶吊耳 - Google Patents

带支架装配高耐久橡胶吊耳 Download PDF

Info

Publication number
CN211809044U
CN211809044U CN201921405191.4U CN201921405191U CN211809044U CN 211809044 U CN211809044 U CN 211809044U CN 201921405191 U CN201921405191 U CN 201921405191U CN 211809044 U CN211809044 U CN 211809044U
Authority
CN
China
Prior art keywords
rubber
rubber body
lug
durability
utility
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921405191.4U
Other languages
English (en)
Inventor
祝明元
李健
何建国
彭岩
张大伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weigu Technology Anhui Co ltd
Original Assignee
Weigu Technology Anhui Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Weigu Technology Anhui Co ltd filed Critical Weigu Technology Anhui Co ltd
Priority to CN201921405191.4U priority Critical patent/CN211809044U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211809044U publication Critical patent/CN211809044U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型涉及吊耳技术领域,尤其涉及一种带支架装配高耐久橡胶吊耳,包括采用EPDM三元乙丙橡胶或VMQ橡胶与PA66+GF30尼龙塑料内衬进行一体硫化成型形成橡胶体,所述橡胶体固定在铸铝支架的内部,橡胶体采用X型与内衬硫化,内部四根支撑筋呈90°连接,四根支撑筋中部支撑安装孔。本实用新型最主要的优点是,橡胶体采用X型支撑筋连接,在减少橡胶体积的情况下,节约成本的同时,提高了耐久和NVH性能,从而获得更舒适的驾驶感受。采用金属骨架,优化了产品的耐久性能。

Description

带支架装配高耐久橡胶吊耳
技术领域
本实用新型涉及吊耳技术领域,尤其涉及一种带支架装配高耐久橡胶吊耳。
背景技术
橡胶吊耳作为排气系统的承重与隔振部件,起悬挂排气系统和将来自排气系统的振动激励与车身隔离的作用。现有吊耳通常分为纯胶吊耳和金属(钢铁) 骨架硫化吊耳。前者在长期工作中,橡胶一直处于被拉伸的状态,拉伸变形量过大,容易导致橡胶的耐久特性下降,限位不足;甚至有时会发生橡胶断裂的现象,发生危险;后者体积大、质量重,不利于车身轻量化。同时铁骨架为了保证抗腐蚀性,还要增加产品的表面处理工序,增加产品成本,易造成污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种带支架装配高耐久橡胶吊耳。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种带支架装配高耐久橡胶吊耳,其特征在于:包括橡胶硫化件,所述橡胶硫化件固定在铸铝支架的内部,橡胶硫化件包括橡胶体和内衬,橡胶体采用X型结构与内衬硫化,内部四根支撑筋呈90°连接,四根支撑筋中部支撑安装孔。
优选地,橡胶体的周围设有四块凸起的橡胶块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型最主要的优点是,橡胶体采用X型支撑筋连接,在减少橡胶体积的同时,优化耐久和NVH性能;从而在节约成本的同时,使客户获得更舒适的驾驶感受;同时采用了金属骨架,大幅度提升了产品的耐久性能。通过橡胶与塑料内衬硫化后再装配的生产工艺,规避了模具设计时需考虑的铝支架异型结构,大大提高了生产效率和产品合格率,提升了产能。铝金属相比钢铁来说质量更轻,可以满足车身轻量化要求;又减少了骨架表面防腐处理工艺,降低了成本与环境污染。不仅产品耐久性能得到了有效提升,也大幅度降低了成本,使产品更具有市场竞争力。同时在开发过程中进行的结构优化,技术优化,为今后类似产品的开发提供了宝贵经验。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图;
图2是本实用新型的剖视图;
图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-3 所示,一种带支架装配高耐久橡胶吊耳,产品结构采用EPDM三元乙丙橡胶或VMQ 橡胶1与PA66+GF30尼龙塑料内衬2,进行一体硫化成型。在成型后,与铸铝支架3进行装配。铸铝支架采用框架结构,将橡胶体与塑料内衬包裹在其内部,使橡胶体仅与底盘吊钩接触,减少了胶体磨损。铝支架采用铸造工艺,工艺成熟、稳定,效率高,在支架上设计通孔,采用螺栓与汽车底盘装配。为了满足 NVH性能,橡胶体结构采用X型与内衬硫化,四根支撑筋4呈90°连接,降低了产品的动刚度;同时四根筋支撑起了中间的安装孔5,可以使橡胶体的受力均匀分布,减少了橡胶体在受力较大时可能产生的晃动和变形,提升了耐久性能。同时在橡胶体四周增加了四块凸起的橡胶块6,防止在橡胶体受力过大时,可能导致橡胶体与塑料内衬的摩擦,增加了限位,增强了耐久性能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种带支架装配高耐久橡胶吊耳,其特征在于:包括橡胶硫化件,所述橡胶硫化件固定在铸铝支架的内部,橡胶硫化件包括橡胶体和内衬,橡胶体采用X型结构与内衬硫化,内部四根支撑筋呈90°连接,四根支撑筋中部支撑安装孔。
2.根据权利要求1所述的带支架装配高耐久橡胶吊耳,其特征在于:橡胶体安装孔的周围设有四个凸起的橡胶块。
CN201921405191.4U 2019-08-27 2019-08-27 带支架装配高耐久橡胶吊耳 Active CN211809044U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921405191.4U CN211809044U (zh) 2019-08-27 2019-08-27 带支架装配高耐久橡胶吊耳

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921405191.4U CN211809044U (zh) 2019-08-27 2019-08-27 带支架装配高耐久橡胶吊耳

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211809044U true CN211809044U (zh) 2020-10-30

Family

ID=72994071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921405191.4U Active CN211809044U (zh) 2019-08-27 2019-08-27 带支架装配高耐久橡胶吊耳

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211809044U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN211809044U (zh) 带支架装配高耐久橡胶吊耳
CN202480858U (zh) 一种汽车发动机悬置结构
CN204906085U (zh) 一种电动客车驱动电机悬置系统
CN211592222U (zh) 一种新型发动机悬置
CN203945957U (zh) 一种发动机塑料悬置
CN202926949U (zh) 一种汽车发动机悬置结构
CN208324805U (zh) 一种高强度汽车减震器顶端连接板
CN104002651B (zh) 一种发动机塑料悬置及其加工工艺
CN211869148U (zh) 带支架高耐久橡胶吊耳
CN201376489Y (zh) 镁合金式汽车后悬置支架软垫
CN216128368U (zh) 一种带支架高耐久橡胶吊耳
CN209888633U (zh) 动力总成悬置装置
CN201566444U (zh) 一种轿车用前悬挂支架
CN217872996U (zh) 一种金属带橡胶一体硫化结构吊耳
CN201980077U (zh) 一种变速箱悬置软垫
CN211139019U (zh) 铝支架高耐久性能吊耳
CN217804919U (zh) 一种前悬上支座
CN209987739U (zh) 一种铸铝支架的低动静比吊耳
CN205559731U (zh) 一种轻质高强惰轮
CN2685653Y (zh) 摩托车发动机缓冲连接装置
CN217177650U (zh) 一种纤维增强塑料成型汽车abs阀支架
CN211032086U (zh) 一种整体式平衡轴支架
CN210309894U (zh) 机动车用悬置软垫
CN216401105U (zh) 一种高效型轿车安全减震器用安装盘
CN216200083U (zh) 一种新型车用减振器外连结套内衬管

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant