CN211769909U - 一种直立运料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种直立运料车，包括车架，所述车架底部设有能够自锁的万向轮，所述车架上转动连接有横杆，所述横杆上开设有斜齿，所述横杆上滑动连接有滑动框，所述滑动框内转动连接有摆动块，所述摆动块的端部伸出滑动框的外壁且固定连接有拨块；所述滑动框的下端固定连接有连接块，所述连接块的下端连接有夹爪组件。本实用新型具有能够直立运输油桶，提高运输安全性的效果。

Description

一种直立运料车

技术领域

本实用新型涉及运输设备的技术领域，尤其是涉及一种直立运料车。

背景技术

在塑料袋生产中，用到部分油桶包装的原料，其中有液体化学原料，具有一定的腐蚀性，运输过程安全要求比较高。

现有的申请公布号为CN109204412A的中国发明专利公开了一种桶装物品勾式搬运推车，包括手推车本体，车把，支撑杆和夹紧装置，此现有技术对桶装物品勾式手推车做了改进，具有结构设计合理，有效固定油桶，操作方便快捷，省时省力的优点。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述现有技术在使用过程中，需要将油桶倾斜一定的角度且倾斜后油桶的上端口正对工作人员。一方面，对于部分具有危险性的原料，倾斜搬运会增加危险性；另一方面，对于已经打开上端盖的原料，为了避免原料倒出，也不能倾斜运输。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种直立运料车，具有能够直立运输油桶，提高运输安全性的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种直立运料车，包括车架，所述车架底部设有能够自锁的万向轮，所述车架上转动连接有横杆，所述横杆上开设有斜齿，所述横杆上滑动连接有滑动框，所述滑动框内转动连接有摆动块，所述摆动块的端部伸出滑动框的外壁且固定连接有拨块；所述滑动框的下端固定连接有连接块，所述连接块的下端连接有夹爪组件。

通过采用上述技术方案，横杆绕车架水平轴转动时，端部被升高或降低，在需要夹取油罐时，转动拨块，旋转至摆动块与滑动框内壁平行，此时滑动框能够沿横杆长度方向滑动，将夹爪组件滑动至横杆端部，夹住油罐，绕水平轴转动横杆，横杆挂取油罐的一端被抬高，在重力作用下，油罐、夹爪组件及滑动框向靠近车架的一端滑动，然后再次绕水平轴转动横杆，使油罐落在车架上，推动车架将油罐运输至目的地，在搬抬及运输过程中油罐始终处于直立状态，有效避免罐体内液体倾倒出来，提高运输的安全性，保障工作人员的人身安全。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹爪组件包括转动连接在连接块下端的两个上端部相互交叉的第一连杆，两个所述第一连杆远离连接块的一端均转动连接有第二连杆，两个所述第二连杆的中间位置交叉且转动连接有同一根销轴，两个所述第二连杆远离第一连杆的一端均固定连接有环爪。

通过采用上述技术方案，横杆端部下降状态下，环爪套在油罐的外环面，横杆的端部被翘起升高时，滑动框带动连接块上升，连接块带动第一连杆上升，第二连杆在上升的同时，端部的两个环爪会相互靠近，最后将油罐夹紧，并沿横杆滑动至靠近车架的方向，将油罐放置在车架上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环爪为上下相互平行的两组。

通过采用上述技术方案，两组环爪能够增加环爪与油罐外壁的接触面积，提高环爪抓握油罐时的稳定性，使环爪受力更均匀。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环爪的内环面为弧形且固定连接有橡胶防滑垫。

通过采用上述技术方案，常用油罐的外环面均固设有环形凸纹，环爪的内环面设为弧形面，能够提高环爪与油罐外壁的贴合度；橡胶防滑垫能够增加环爪与油罐外壁之间的摩擦力，提高安全性，避免运输油罐过程中发生打滑。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横杆远离滑动框的一端连接有气缸，所述气缸伸缩杆的外端部与横杆铰接，所述气缸的缸体铰接在车架上。

通过采用上述技术方案，气缸伸缩杆的伸缩能够带动横杆绕车架转动，进而实现环爪对油罐的抬起与放下，节省人力，提高工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车架包括上车架、下车架和底盘，所述上车架包括两块相互平行设置的方形板，两块所述方形板上沿车架高度方向开设有若干个固定孔，所述横杆上开设有定位孔，所述定位孔与固定孔插设有同一根固定轴，所述横杆绕固定轴转动。

通过采用上述技术方案，横杆的定位孔与不同高度的固定孔连接时，横杆的高度不同，能够适应不同高度的罐体，提高运料车的利用率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下车架包括上柱体和下柱体，所述方形板固定连接在上柱体的上端，所述下柱体固定连接在底盘上；所述上柱体和下柱体转动连接，所述下柱体螺纹连接有顶紧螺栓。

通过采用上述技术方案，旋松顶紧螺栓时，上柱体及上柱体上端连接的机构能够同时绕下柱体中心转动，同时能够带动油罐转动，一方面能够方便从不同位置夹取油罐，同时也方便将油罐放置在不同位置。旋紧顶紧螺栓时，上柱体与下柱体固定连接，方便运输，提高运输的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横杆设有气缸的一端固定连接有V型把手。

通过采用上述技术方案，把手能够方便工作人员推动车架，操作更灵活，使车架在运输油罐时更平稳。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.横杆绕车架水平轴转动时，端部被升高或降低，在需要夹取油罐时，转动拨块，旋转至摆动块与滑动框内壁平行，此时滑动框能够沿横杆长度方向滑动，将夹爪组件滑动至横杆端部，夹住油罐，绕水平轴转动横杆，横杆挂取油罐的一端被抬高，在重力作用下，油罐、夹爪组件及滑动框向靠近车架的一端滑动，然后再次绕水平轴转动横杆，使油罐落在车架上，推动车架将油罐运输至目的地，在搬抬及运输过程中油罐始终处于直立状态，有效避免罐体内液体倾倒出来，提高运输的安全性，保障工作人员的人身安全；

2.横杆的定位孔与不同高度的固定孔连接时，横杆的高度不同，能够适应不同高度的罐体，提高运料车的利用率；

3.旋松顶紧螺栓时，上柱体及上柱体上端连接的机构能够同时绕下柱体中心转动，同时能够带动油罐转动，一方面能够方便从不同位置夹取油罐，同时也方便将油罐放置在不同位置。旋紧顶紧螺栓时，上柱体与下柱体固定连接，方便运输，提高运输的稳定性。

附图说明

图1是实施例整体结构示意图；

图2是实施例整体横向剖视示意图；

图3是图2中B部分的局部放大示意图；

图4是图1中A部分的局部放大示意图；

图5是实施例整体纵向剖视示意图。

图中，1、车架；11、上车架；111、方形板；112、定位孔；12、下车架；121、下柱体；122、上柱体；123、顶紧螺栓；13、底盘；131、万向轮；2、横杆；21、斜齿；22、滑动框；23、摆动块；24、拨块；25、连接块；31、第一连杆；32、第二连杆；33、环爪；331、橡胶防滑垫；4、气缸；5、把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种直立运料车，包括车架1，车架1包括上车架11、下车架12和底盘13，底盘13的底部设有能够自锁的万向轮131。

参照图1，下车架12包括固定连接在底盘13上的下柱体121和转动连接在下柱体121内的上柱体122，下柱体121螺纹连接有顶紧螺栓123，顶紧螺栓123的内部与上柱体122的外壁抵触，旋松顶紧螺栓123时，上柱体122能够绕下柱体121中心转动，旋紧顶紧螺栓123时，上柱体122无法转动。

参照图1，上车架11包括固定连接在上柱体122上端的两个相互平行设置的方形板111，方形板111上沿车架1高度方向开设有若干个固定孔，固定孔内水平插设有固定轴。

参照图1，上车架11上连接有横杆2，横杆2上开设有定位孔112，横杆2通过定位孔112转动连接在固定轴上。横杆2能够绕固定轴转动，利用跷跷板原理实现横杆2端部的上高与下降。固定轴插设在不同高度的固定孔时，横杆2端部翘起的高度不同。

参照图2和图3，横杆2上开设有斜齿21，斜齿21的倾斜方向朝向远离车架1的一端。横杆2上滑动连接有滑动框22，滑动框22内转动连接有摆动块23，摆动块23为三角形且能够卡在斜齿21槽内。横杆2端部翘起时，滑动框22在重力作用下自动沿横杆2滑动，当横杆2端部下降时，摆动块23在重力作用下卡在斜齿21内，使滑动框22无法沿横杆2滑动。

参照图3和图4，摆动块23的端部伸出滑动框22的外壁且固定连接有拨块24，转动拨块24，使摆动块23与滑动框22上内壁平行，同时与横杆2的上表面平行，此时滑动框22朝向横杆2两端都能够滑动。

参照图1和图4，滑动框22的下端固定连接有连接块25，连接块25的下端连接有夹爪组件。夹爪组件包括转动连接在连接块25下端的两个上端部相互交叉的第一连杆31，两个第一连杆31远离连接块25的一端均转动连接有第二连杆32，两个第二连杆32的中间位置交叉且转动连接有同一根销轴，两个第二连杆32远离第一连杆31的一端均固定连接有两组相互平行的环爪33。横杆2端部下降状态下，环爪33套在油罐的外环面，横杆2的端部被翘起升高时，滑动框22带动连接块25上升，连接块25带动第一连杆31上升，第二连杆32在上升的同时，端部的两个环爪33会相互靠近，最后将油罐夹紧，并沿横杆2滑动至靠近车架1的方向，将油罐放置在底盘13上。

参照图5，为了提高环爪33抓取罐体外壁时的稳定性，环爪33的内环面设为与罐体环形图纹相适配的弧形。环爪33的内表面固定连接有橡胶防滑垫331，用以防滑。

参照图5，横杆2远离滑动框22的一端连接有气缸4，气缸4伸缩杆的外端部与横杆2铰接，气缸4的缸体铰接在两块方形板111之间的上柱体122上。气缸4伸缩杆伸缩的过程能够实现横杆2绕固定轴进行转动，节省人力。

本实施例的实施原理为：搬运油罐时，摆动拨块24，将滑动框22滑动至横杆2远离气缸4的一端并将环爪33套在油罐的外周。启动气缸4，气缸4的伸缩轴回缩，横杆2远离气缸4的一端被抬高，随着横杆2端部被抬高，第二连杆32的下端部在自身重力作用下相互靠近，从而使环爪33相互夹紧，抱紧油罐。当横杆2端部高于横杆2水平位置时，滑动框22会向靠近方形板111的一端滑动，滑至底盘13的正上方时，气缸4伸缩杆伸长，横杆2远离把手的一端下降，摆动块23卡在斜齿21内使得滑动框22不会自动向远离把手端的横杆2的端部滑动，油罐落在底盘13上。推动车架1将油罐推至目的地。

到达目的地时，启动气缸4，气缸4的伸缩杆回缩同时旋松顶紧螺栓123，转动上柱体122，同时带动油罐转动至离开底盘13。气缸4的伸缩杆伸长，横杆2远离把手5端下降，油罐放置在目的地。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种直立运料车，包括车架(1)，所述车架(1)底部设有能够自锁的万向轮(131)，其特征在于：所述车架(1)上转动连接有横杆(2)，所述横杆(2)上开设有斜齿(21)，所述横杆(2)上滑动连接有滑动框(22)，所述滑动框(22)内转动连接有摆动块(23)，所述摆动块(23)的端部伸出滑动框(22)的外壁且固定连接有拨块(24)；所述滑动框(22)的下端固定连接有连接块(25)，所述连接块(25)的下端连接有夹爪组件。

2.根据权利要求1所述的一种直立运料车，其特征在于：所述夹爪组件包括转动连接在连接块(25)下端的两个上端部相互交叉的第一连杆(31)，两个所述第一连杆(31)远离连接块(25)的一端均转动连接有第二连杆(32)，两个所述第二连杆(32)的中间位置交叉且转动连接有同一根销轴，两个所述第二连杆(32)远离第一连杆(31)的一端均固定连接有环爪(33)。

3.根据权利要求2所述的一种直立运料车，其特征在于：所述环爪(33)为上下相互平行的两组。

4.根据权利要求3所述的一种直立运料车，其特征在于：所述环爪(33)的内环面为弧形且固定连接有橡胶防滑垫(331)。

5.根据权利要求1所述的一种直立运料车，其特征在于：所述横杆(2)远离滑动框(22)的一端连接有气缸(4)，所述气缸(4)伸缩杆的外端部与横杆(2)铰接，所述气缸(4)的缸体铰接在车架(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种直立运料车，其特征在于：所述车架(1)包括上车架(11)、下车架(12)和底盘(13)，所述上车架(11)包括两块相互平行设置的方形板(111)，两块所述方形板(111)上沿车架(1)高度方向开设有若干个固定孔，所述横杆(2)上开设有定位孔(112)，所述定位孔(112)与固定孔插设有同一根固定轴，所述横杆(2)绕固定轴转动。

7.根据权利要求6所述的一种直立运料车，其特征在于：所述下车架(12)包括上柱体(122)和下柱体(121)，所述方形板(111)固定连接在上柱体(122)的上端，所述下柱体(121)固定连接在底盘(13)上；所述上柱体(122)和下柱体(121)转动连接，所述下柱体(121)螺纹连接有顶紧螺栓(123)。

8.根据权利要求5所述的一种直立运料车，其特征在于：所述横杆(2)设有气缸(4)的一端固定连接有V型把手(5)。

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