CN211713767U - 一种高速公路交通安全保障器 - Google Patents
一种高速公路交通安全保障器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211713767U CN211713767U CN202020108622.7U CN202020108622U CN211713767U CN 211713767 U CN211713767 U CN 211713767U CN 202020108622 U CN202020108622 U CN 202020108622U CN 211713767 U CN211713767 U CN 211713767U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- traffic safety
- safety guarantee
- highway traffic
- vehicle speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种高速公路交通安全保障器。所述高速公路交通安全保障器包括底座；龙门支架，所述龙门支架固定安装在所属底座的顶部；蓄电池，所述蓄电池固定安装在所述底座的顶部；升降机构，所述升降机构设置在所述龙门支架和所述底座上；车速反馈仪本体，所述车速反馈仪本体设置在所述升降机构上；两个反光条，两个所述反光条均设置在所述车速反馈仪本体上；太阳能板，所述太阳能板设置在所述车速反馈仪本体的上方。本实用新型提供的高速公路交通安全保障器具有可以对车速反馈仪本体进行高度调节，减少遮挡，对人们进行有效的提醒，且具备反光条和显示屏，提示效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路技术领域，尤其涉及一种高速公路交通安全保障器。
背景技术
速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
高速公路部分路段根据建设需要，需要进行整修，检修过程中对于车速的要求将不同，过快的车速容易增加交通施工的发生，传统会采取设置一个标识牌，供人们进行提醒，然而传统的标识牌一般为固定设置，容易被遮挡，且提示效果一般。
因此，有必要提供一种新的高速公路交通安全保障器解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种可以对车速反馈仪本体进行高度调节，减少遮挡，对人们进行有效的提醒，且具备反光条和显示屏，提示效果好的高速公路交通安全保障器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的高速公路交通安全保障器包括：底座；龙门支架，所述龙门支架固定安装在所属底座的顶部；蓄电池，所述蓄电池固定安装在所述底座的顶部；升降机构，所述升降机构设置在所述龙门支架和所述底座上；车速反馈仪本体，所述车速反馈仪本体设置在所述升降机构上；两个反光条，两个所述反光条均设置在所述车速反馈仪本体上；太阳能板，所述太阳能板设置在所述车速反馈仪本体的上方；显示屏，所述显示屏设置在所述车速反馈仪本体上；提示区，所述提示区设置在所述显示屏的一侧。
优选的，所述升降机构包括转动筒、电机、第一伞形齿轮、转轴、第二伞形齿轮、第一圆形齿轮、第二圆形齿轮和丝杆，所述转动筒转到安装在所述龙门支架上，所述电机固定安装在所述底座的顶部，所述第一伞形齿轮固定套设在所述电机的输出轴上，所述转轴转动安装在所述龙门支架和所述底座之间，所述第二伞形齿轮固定套设在所述转轴上，且所述第二伞形齿轮与所述第一伞形齿轮相互啮合，所述第一圆形齿轮固定套设在所述转轴上，所述第二圆形齿轮固定套设在所述转动筒上，且所述第二圆形齿轮与所述第一圆形齿轮相互啮合，所述丝杆螺纹安装在所述转动筒上，所述丝杆的顶端与所述车速反馈仪本体固定连接。
优选的，所述龙门支架和所述底座上均固定安装有转动块，两个所述转动块相互靠近的一侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均设置有第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述凹槽的内壁固定链接，两个所述第一轴承的内圈均固定套设在所述转轴上。
优选的，所述丝杆的底端固定安装有限位块，所述底座的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆与所述限位块之间滑动连接。
优选的，所述龙门支架的顶部开设有通孔，所述通孔的内部设置有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述通孔的内壁固定链接，所述第二轴承的内圈固定套设在所述转动筒上。
优选的，所述底座的底部固定安装有四个万向轮。
优选的，所述龙门支架的一侧固定安装有推把。
与相关技术相比较，本实用新型提供的高速公路交通安全保障器具有如下有益效果：
本实用新型提供一种高速公路交通安全保障器，根据自己需要的高度，启动电机，直至车速反馈仪本体运动到合适的高度，减少被遮挡的发生，在反光条、显示屏和提示区相互作用下，可以对人们进行有效的提醒，车速反馈仪本体可以对车速进行测量与提示，并在显示屏上予以显示及时提醒驾驶员注意降低行驶速度，从而有效减少因超速引发道路交通事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型提供的高速公路交通安全保障器的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的A部分放大示意图;
图3为图1所示的第一伞形齿轮和第二伞形齿轮的啮合示意图。
图中标号：1、底座，2、龙门支架，3、蓄电池，4、转动筒，5、电机，6、第一伞形齿轮，7、转轴，8、第二伞形齿轮，9、第一圆形齿轮，10、第二圆形齿轮，11、丝杆，12、车速反馈仪本体，13、反光条，14、太阳能板，15、显示屏，16、提示区。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的高速公路交通安全保障器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部分放大示意图;图3为图1所示的第一伞形齿轮和第二伞形齿轮的啮合示意图。高速公路交通安全保障器包括：底座1；龙门支架2，所述龙门支架2固定安装在所属底座1的顶部；蓄电池3，所述蓄电池3固定安装在所述底座1的顶部；升降机构，所述升降机构设置在所述龙门支架2和所述底座1上；车速反馈仪本体12，所述车速反馈仪本体12设置在所述升降机构上；两个反光条13，两个所述反光条13均设置在所述车速反馈仪本体12上；太阳能板14，所述太阳能板14设置在所述车速反馈仪本体12的上方；显示屏15，所述显示屏15设置在所述车速反馈仪本体12上；提示区16，所述提示区16设置在所述显示屏15的一侧。
所述升降机构包括转动筒4、电机5、第一伞形齿轮6、转轴7、第二伞形齿轮8、第一圆形齿轮9、第二圆形齿轮10和丝杆11，所述转动筒4转到安装在所述龙门支架2上，所述电机5固定安装在所述底座1的顶部，所述第一伞形齿轮6固定套设在所述电机5的输出轴上，所述转轴7转动安装在所述龙门支架2和所述底座1之间，所述第二伞形齿轮8固定套设在所述转轴7上，且所述第二伞形齿轮8与所述第一伞形齿轮6相互啮合，所述第一圆形齿轮9固定套设在所述转轴7上，所述第二圆形齿轮10固定套设在所述转动筒4上，且所述第二圆形齿轮10与所述第一圆形齿轮9相互啮合，所述丝杆11螺纹安装在所述转动筒4上，所述丝杆11的顶端与所述车速反馈仪本体12固定连接。
所述龙门支架2和所述底座1上均固定安装有转动块，两个所述转动块相互靠近的一侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均设置有第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述凹槽的内壁固定链接，两个所述第一轴承的内圈均固定套设在所述转轴7上。
所述丝杆11的底端固定安装有限位块，所述底座1的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆与所述限位块之间滑动连接。
所述龙门支架2的顶部开设有通孔，所述通孔的内部设置有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述通孔的内壁固定链接，所述第二轴承的内圈固定套设在所述转动筒4上。
所述底座1的底部固定安装有四个万向轮。
所述龙门支架2的一侧固定安装有推把。
本实用新型提供的高速公路交通安全保障器的工作原理如下：
车速反馈仪本体12的型号为csp-9，首先根据自己需要的高度，启动电机5，电机5带动第一伞形齿轮6运动，第一伞形齿轮6带动第二伞形齿轮8运动，第二伞形齿轮8带动转轴7运动，转轴7带动第一圆形齿轮9运动，第一圆形齿轮9带动第二圆形齿轮10运动，第二圆形齿轮10带动转动筒4运动，转动筒4带动丝杆11运动，丝杆11带动车速反馈仪本体12运动，直至车速反馈仪本体12运动到合适的高度，减少被遮挡的发生，在反光条13、显示屏15和提示区16相互作用下，可以对人们进行有效的提醒；
车速反馈仪本体12可以对车速进行测量与提示，并在显示屏15上予以显示及时提醒驾驶员注意降低行驶速度，从而有效减少因超速引发道路交通事故的发生。
与相关技术相比较，本实用新型提供的高速公路交通安全保障器具有如下有益效果：
本实用新型提供一种高速公路交通安全保障器，根据自己需要的高度，启动电机5，直至车速反馈仪本体12运动到合适的高度，减少被遮挡的发生，在反光条13、显示屏15和提示区16相互作用下，可以对人们进行有效的提醒，车速反馈仪本体12可以对车速进行测量与提示，并在显示屏15上予以显示及时提醒驾驶员注意降低行驶速度，从而有效减少因超速引发道路交通事故的发生。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种高速公路交通安全保障器，其特征在于，包括：
底座；
龙门支架，所述龙门支架固定安装在所属底座的顶部；
蓄电池，所述蓄电池固定安装在所述底座的顶部；
升降机构，所述升降机构设置在所述龙门支架和所述底座上；
车速反馈仪本体，所述车速反馈仪本体设置在所述升降机构上；
两个反光条，两个所述反光条均设置在所述车速反馈仪本体上；
太阳能板，所述太阳能板设置在所述车速反馈仪本体的上方；
显示屏，所述显示屏设置在所述车速反馈仪本体上；
提示区，所述提示区设置在所述显示屏的一侧。
2.根据权利要求1所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于，所述升降机构包括转动筒、电机、第一伞形齿轮、转轴、第二伞形齿轮、第一圆形齿轮、第二圆形齿轮和丝杆，所述转动筒转到安装在所述龙门支架上，所述电机固定安装在所述底座的顶部，所述第一伞形齿轮固定套设在所述电机的输出轴上，所述转轴转动安装在所述龙门支架和所述底座之间，所述第二伞形齿轮固定套设在所述转轴上，且所述第二伞形齿轮与所述第一伞形齿轮相互啮合，所述第一圆形齿轮固定套设在所述转轴上，所述第二圆形齿轮固定套设在所述转动筒上，且所述第二圆形齿轮与所述第一圆形齿轮相互啮合，所述丝杆螺纹安装在所述转动筒上，所述丝杆的顶端与所述车速反馈仪本体固定连接。
3.根据权利要求2所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于，所述龙门支架和所述底座上均固定安装有转动块，两个所述转动块相互靠近的一侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均设置有第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述凹槽的内壁固定链接，两个所述第一轴承的内圈均固定套设在所述转轴上。
4.根据权利要求2所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于，所述丝杆的底端固定安装有限位块，所述底座的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆与所述限位块之间滑动连接。
5.根据权利要求2所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于，所述龙门支架的顶部开设有通孔，所述通孔的内部设置有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述通孔的内壁固定链接，所述第二轴承的内圈固定套设在所述转动筒上。
6.根据权利要求1所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于，所述底座的底部固定安装有四个万向轮。
7.根据权利要求1所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于，所述龙门支架的一侧固定安装有推把。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020108622.7U CN211713767U (zh) | 2020-01-18 | 2020-01-18 | 一种高速公路交通安全保障器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020108622.7U CN211713767U (zh) | 2020-01-18 | 2020-01-18 | 一种高速公路交通安全保障器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211713767U true CN211713767U (zh) | 2020-10-20 |
Family
ID=72822292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020108622.7U Expired - Fee Related CN211713767U (zh) | 2020-01-18 | 2020-01-18 | 一种高速公路交通安全保障器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211713767U (zh) |
-
2020
- 2020-01-18 CN CN202020108622.7U patent/CN211713767U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212000749U (zh) | 一种夜间可提醒行车的高速道闸装置 | |
| CN211713767U (zh) | 一种高速公路交通安全保障器 | |
| CN207484334U (zh) | 一种公路用限高装置 | |
| CN106427772A (zh) | 可调节显示大小的三角警示牌 | |
| CN209947089U (zh) | 一种高速公路突发事故处理用智能移动式机器人 | |
| CN217763111U (zh) | 一种可移动道路救援应急灯结构 | |
| CN102400583A (zh) | 一种地下车库车辆提醒装置 | |
| CN206859105U (zh) | 一种市政施工用警示装置 | |
| CN211454803U (zh) | 一种具有防护结构的光强自适应信号灯 | |
| CN201106782Y (zh) | 隧道行车防撞安全辅助装置 | |
| CN2775216Y (zh) | 多层平面立体停车库 | |
| CN220130030U (zh) | 一种事故报警装置 | |
| CN217415610U (zh) | 一种警示牌 | |
| CN214034981U (zh) | 一种停车设备的安全提醒装置 | |
| CN214737540U (zh) | 一种桥梁施工用警示牌 | |
| CN218989997U (zh) | 一种桥梁施工用安全警示装置 | |
| CN212335833U (zh) | 一种道路施工用的临时路桩 | |
| CN219157471U (zh) | 一种升降柱多级连动机构 | |
| CN219731739U (zh) | 一种翻转可控的交通标识牌 | |
| CN215947993U (zh) | 一种公路工程用桥梁限高装置 | |
| CN217896308U (zh) | 一种用于提高公路安全的远程遥控三角架 | |
| CN220150134U (zh) | 一种警示架 | |
| CN216615591U (zh) | 一种道路施工用路段交通指示装置 | |
| CN219342943U (zh) | 一种铁路道口的安全装置及其声光报警系统 | |
| CN214363037U (zh) | 一种高速公路交通安全保障器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20201110 Address after: Room 1001, 10th floor, building B03, Lushang center, Liuqing street, Lanshan District, Linyi City, Shandong Province Patentee after: Shandong Renhe Tianxiang Municipal Engineering Co.,Ltd. Address before: 276000 Room 1001, Block B03, Lushang Center, Intersection of Chengdu Road and Wenhe Road, Liuqing Street, lanshan district, Linyi City, Shandong Province Linyi Tianxiang Municipal Engineering Co.,Ltd. Patentee before: Yu Shiping |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201020 Termination date: 20220118 |